Підводні човни типу «Джеймс Медісон»

Підводні човни типу «Джеймс Медісон»
Під прапором	США
Спуск на воду	1962-1964 рр (10 човнів)
Виведений зі складу флоту	1964—1995 рр
Проєкт
Тип ПЧ	Підводні човни атомні з ракетами балістичними
Розробник проєкту	Electric Boat Division
Класифікація НАТО	SSBN «James Madison»
Основні характеристики
Швидкість (надводна)	16-20 вузлів (29-35 км/год)
Швидкість (підводна)	22-25 вузлів (39-43 км/год)
Робоча глибина занурення	300 м
Гранична глибина занурення	500 м
Автономність плавання	біля 80 діб
Екіпаж	120 осіб (13 офіцерів, 107 матросів)
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ)	129,5 м
Ширина корпусу найб.	10,1 м
Середня осадка (по КВЛ)	9,6 м
Водотоннажність надводна	7 250 т
Озброєння
Торпедно- мінне озброєння	Носові: 4 ТА калібру 533-мм (торпед)
Ракетне озброєння	16 ПУ для ракет Поларіс А3, пізніше Посейдон С3, на 6 човнах були встановлені ПУ для ракет Трайдент 1-С4

Підводні човни типу «Джеймс Медісон» — тип атомних підводних човнів з балістичними ракетами США другого покоління. Побудовано і передано флоту 10 човнів цього проєкту.

Історія

Друга серія ПЧАРБ типа «Лафаєт». За американськими джерелами виділення цього проєкту в окремий тип відбулося в 1980-х роках після модернізації човнів цієї другої серії^[1]. А в СРСР і країнах Західної Європи завжди відносили ці човни до типу «Лафайет». Конструктивно і на вигляд човни типу «Джеймс Медісон» майже не відрізнялися від своїх попередників — ПЧАРБ «Лафайет». Були тільки розроблені ряд заходів з метою зниження рівня власних шумів і частина устаткування була уніфікована з устаткуванням більш сучасних на той час ПЧА типу «Трешер»^[2]. Система управління стрільбою ракет і навігаційна система були модернізовані у зв'язку з установленням ракет з більшою дальністю. Була модернізована система запуску, в якій замість рідинного захисту стартової шахти був застосований захист поліуретановою піною. Будівництво 10 човнів типу «Джеймс Медісон» було схвалене 19 липня 1961 року президентом Дж. Кеннеді. Побудова велася в 1962—1964 роках на чотирьох заводах — Electric Boat, Newport News, Mare Island Naval Shipyard і Portsmouth NSY. Разом отримали ВМС США на озброєння 41 ПЧАРБ в 1960-64 роках, усіх типів — «Джордж Вашингтон», «Етен Аллен», «Лафайет» і «Бенджамін Франклін». Всі вони були названі на честь видатних діячів американської історії.

Конструкція

Традиційна для ПЧА США — півторакорпусна, міцний корпус розділений на 6 водонепроникних відсіків. В носі човна розміщені торпедні апарати, позаду рубки ракетні шахти, потім розмішений ядерний реактор, турбіни і турбогенератори. Човни з одним гребним гвинтом. Є три цистерни головного баласту, в носовій частині, зверху центральної частини човна і в кормі човна.

Корпус

Міцний корпус виготовлений із сталі марки HY-80 і розділений на 6 відсіків:

• торпедний
• житловий, центральний пост
• ракетний
• реакторний
• допоміжних механізмів
• турбінний.

За конструкцією відносяться до човнів з корпусом комбінованого типу. Легкий корпус присутній в районі першого, п'ятого відсіків і в краях. ПЧ має розвинену надбудову, що займає 2/3 довжини корпусу. На рубці човна розташовані носові горизонтальні рулі. Таке розташування носових рулів зменшує перешкоди бортовому ГАК і є традиційним для американських ПЧА. Ракетний відсік знаходиться за рубкою в надбудові. У хвостовій частині розташовані вертикальні і горизонтальні рулі і один семилопатевий гвинт діаметром 5 метрів.

Енергетичне обладнання

На ПЧАРБ типу «Джеймс Медісон» встановлювався водо-водяной реактор S5W фірми Вестінгауз. Активна зона реактора була розрахована на 5 років безперервної праці до перезарядки. Окрім нього до складу головної енергетичної установки входили дві парові турбіни загальною потужністю 15 000 к.с. і два турбогенератори потужністю по 2500 кВт. У резервну енергетичну установку входили дизель-генератори і гребний електродвигун потужністю 600 л.с. З метою зниження шумів турбіни і турбогенератори встановлювалися на спеціальній платформі.

Радіоелектронне і гідроакустичне обладнання

Список устаткування встановлюваного на човнах цього типу:

• система управління ракетною стрільбою Mk 84
• система управління торпедною стрільбою Mk 113 Mod.9
• гідроакустичний комплекс AN/BDD-2, в складі:
  • пасивний сонар AN/BDR-7
  • активна навігаційна AN/BDR-19
  • активний сонар для виявлення і класифікації цілей AN/BDS-4
  • комплекс підводному зв'язку AN/UDC-1
  • антенна контролю власних шумів AN/BDA-8
• РЛС BPS 11A або BRC-15
• навігаційний комплекс SINS Mk 2 Mod.4
• комплекс радіозв'язку — — рамкова антена СДВ AN/BRA-16
• кабельна плаваюча антена AS-1554/BRR (антена КВ-СВ AN/BRA-9, спіральна прийомо-передавальна AN/BRA-15)^[3]. В 1971—1972 році в процесі переозброєння ракетами Посейдон С3 човни отримали нову систему управління стрільбою Mk88. У 1978—1982 році при переозброєнні 6 човнів ракетами Трайдент встановлювалися нова система управління ракетною стрільбою Mk88 мод.2 і стартовий комплекс Mk24 мод.1. Додатково були встановлені нові гідроакустичні станції AN/BQR-15, AN/BQR-17 і AN/BQR-21, нова АСУ.^[4]

В процесі модернізації в 80-х роках електронне обладнання БР всіх ПЛАРБ було модернізовано до одного рівня. Всі човни отримали буксировану антену AN/BQR-15, модернізовану циліндрову антену AN/BQR-4 і конформну антену шумопеленгаторної ГАС AN/BQR-7. Була встановлена апаратура цифрової обробки сигналів, що дозволяє одночасно відстежувати до п'яти цілей. У навігаційну систему була додана апаратура астрокорекції координат, що дозволила підвищити точність ракетної стрільби^[5].

Озброєння

Човен Casimir Pulaski в морі.

На човнах встановлено 16 ракетних шахт заввишки 11,4 метра із внутрішнім діаметром у 2,1 метри. Шахта виконана у вигляді сталевого циліндра жорстко закріпленого в корпусі ПЧАРБ. Зверху шахта закривається кришкою з гідравлічним приводом. Під кришкою розташована мембрана, що запобігає попаданню забортної води в шахту при відкритті кришки. Усередині шахти встановлюється сталевий пусковий стакан, у якому і розміщується сама ракета. Між стінками шахти і пусковим стаканом розташовані амортизатори, призначені для гасіння ударних навантажень на ракету. При побудові на ПЧАРБ встановлювалися балістичні ракети для підводних човнів (БРПЧ) Поларіс А3. Для управління ракетною стрільбою була встановлена бойова система Mk84, що дозволяє за 15 хвилин підготувати першу ракету до пуску. Кожна ПУ була обладнана газогенератором для формування низькотемпературної парогазової суміші для запуску ракет з глибини до 30 метрів. Ракета проходила товщу води і на висоті близько 10 метрів над поверхнею води включався маршовий двигун. Всі 16 ракет могли бути запущеними з проміжком у 16 хвилин. Основний метод старту БРПЛ — підводний. (Попередні БРПЧ Поларіс А2 запускалися лише в надводному положенні).

На всіх човнах в період з березня 1971 по квітень 1972 року була здійснена заміна ракет на Посейдон С3. В процесі заміни були також модернізовані пускові шахти. За рахунок зменшення конструкції амортизаційних пристроїв між шахтою і пусковим стаканом був збільшений діаметр самого стакана. Це дозволило встановити в шахту ракету більшого діаметра (в ракети Посейдон 1,88 метри проти 1,37 метри в Поларіс А3). Встановлено нове електронне устаткування, замість системи управління стрільбою Mk84 була встановлена нова Mk88. Установка нової системи управління стрільбою була пов'язана з необхідністю виконання завдання з перенацілювання блоків РГЧ (ракетної головної частини, тобто боєголовки). Озброєння ракетою «Посейдон» дозволило човнам вирішувати нові завдання. З'явилася можливість уражати не лише наземні цілі, але і стартуючі міжконтинентальні балістичні ракети (МБР) супротивника під час зустрічного удару у відповідь. Кількість розгорнутих на ПЧАРБ боєзарядів перевищила кількість таких в сухопутних МБР і вони стали основою стратегічних ядерних сил США.

У березні 1971 року вийшов на бойове патрулювання перший човен, озброєний ракетами «Посейдон». Ним став ПЧАРБ типу «Джеймс Медісон» (Casimir Pulaski (SSBN-633)). Шість човнів цього типа («Джеймс Медісон», «Деніель Бун», «Джон Келхун», «Фон Штойбен», «Казимир Пуласький» і «Стоунвол Джексон») з жовтня 1979 року пройшли переозброєння ракетами Трайдент 1-С4. Була встановлена система управління стрільбою Mk84 mod.2, що дозволяла перенацілювати БРПЛ на нові цілі вже в процесі бойового чергування. Модернізовані ПЛАРБ стали базуватися на базі Кінгс-бей (штат Джорджія, США). 6 вересня 1980 року ПЧАРБ «Daniel Boone» вийшла на бойове патрулювання, ставши таким чином першим човном з ракетною системою Трайдент-1.^[5]. Торпедне озброєння представлене чотирма носовими ТА калібру 533 мм. Боєзапас 12 торпед типів Mk14/16, Mk37, Mk45, Mk48. Замість частини торпед могли завантажуватися ПЧУР UUM-44 SUBROC.

Експлуатація

Човни проєкту несли активну службу. Розгортання ПЧАРБ відбувалося з баз:

• Холі-лох (затока Клайд, Велика Британія) з патрулюванням ПЛАРБ в Норвезькому і Баренцевому морях;
• Апра (о. Гуам, США) з патрулюванням ПЧАРБ у Філіппінському морі;
• Рота (затока Кадіс, Іспанія) з патрулюванням ПЧАРБ в Середземному морі;

В процесі переозброєння ракетами з більшою дальністю відбулося переміщення зон бойового патрулювання ближче до берегів США. Так після переозброєння ракетами «Трайдент» човна були переведені з порту Рота на військово-морську базу (ВМБ) Кінгс-бей (штат Джорджія, США) а зона патрулювання була перенесена в район Бермудських островів. Кожен човен традиційно комплектувався двома екіпажами — «синім» і «золотим» що поперемінно змінює один одного на чергуванні. За час своєї експлуатації деякі човни виконали більше 70 бойових походів (75 походів в SSBN-629).

Ремонти і модернізації

Човни мали 100-добовий цикл оперативного використання: 68 діб на бойовому чергуванні і 32 доби на міжпохідний ремонт на базі. Капітальний ремонт проводився в середньому раз в 5-6 років. В процесі нього відбувалася заміна активної зони реактора а також, як правило, модернізація ракетного комплексу і електронного й радіо устаткування. Це дозволило в 60-х роках забезпечити високий коефіцієнт оперативного навантаження КОН в діапазоні 0,5-0,6. Для порівняння КОН ПЧАРБ СРСР в цей час становив 0,16-0,25. До першого капітального ремонту ПЧАРБ встигли провести два десятки бойових походів (19 в SSBN-629).

Інциденти

За даними^[6]

• 9 серпня 1968 року «Фон Штойбен» у підводному положенні зіткнувся з танкером Sealady в 40 милях від південного узбережжя Іспанії. Човен отримав незначні пошкодження.
• 29 січня 1970 року «Натаніель Грін» у тумані сів на мілину в районі ВМБ Чарлстон (Південна Кароліна). Через 7 годин човен був знятий з мілини. Пошкоджень не було.
• 28 травня 1970 року «Деніель Бун» в процесі ходових випробувань зіткнулася з філіппінським торговельним судном «Президент Куезон» в у районі мису Генрі, штат Джорджія. Човен отримав незначні пошкодження, а судно отримало серйозні пошкодження носової частини.
• 3 листопада 1974 року «Джеймс Медісон» в Північному морі зіткнувся з нерозпізнаним радянським ПЧ. На корпусі човна залишилася 3-метрова подряпина.
• 11 серпня 1984 року «Натаніель Грін» при патрулюванні в районі Ірландського моря ушкодив свій гвинт. Підводний човен повертається в Холі-лох (Шотландія), використовуючи резервну рухову систему. Ремонтні можливості бази США не достатні і човен пішов на ремонт в розташовану поруч британську базу підводних човнів Феслейн, Шотландія. Зла доля продовжувала переслідувати човен. У доці при ремонті 18 серпня 1984 спалахнула пожежа. Човен при цьому не постраждав, але офіційна влада так і не повідомила, чи була під час пожежі ядерна зброя на борту.

Рубка човна «Натаніель Грін» в Порту-Канавералу

• 13 березня 1986 року «Натаніель Грін», під час патрулювання в Ірландському морі, серйозно пошкодив цистерни головного баласту і кермо. Своїм ходом човен прийшов в Холі-лох. Але пошкодження були настільки значні, що після аварійного ремонту човен 25 квітня відправлений в Чарльстон (Південна Кароліна). Комісія, що оцінювала пошкодження човна, зважаючи зокрема на необхідність скорочення наступального озброєння за договором СНВ-2, ухвалила рішення човен не відновлювати і вивести з бойового складу флоту. Рубка човна встановлене як меморіал на березі каналу при вході до Порт-Канавералу, штат Флорида.
• 7 квітня 1987 року з палуби «Улісс Грант» хвилею були змиті два матроси в трьох милях від гавані порту Портсмут (штат Нью-Гемпшир). Один з моряків був врятований. Пошуки другого закінчилися безрезультатно.
• 25 квітня 1987 року «Деніель Бун» сів на мілину на річці Сент-Джеймс в Ньюпорт-Ньюс (штат Вірджинія), при ходових випробуваннях після ремонту.

Сучасний статус

Sam Rayburn (SSBN-635) 16 вересня 1985 року за умовами договору СНВ-2 була виведений із складу флоту. Ракетні шахти демонтовані, а човен переобладнаний в навчальний і отримав індекс MTS-635. Використовується в Naval Nuclear Power School на базі Goose Creek в Південній Кароліні. Планується використовуватися до 2018 року. Nathanael Greene (SSBN-636) виведений із складу флоту у 1987 році після аварії і утилізований. У зв'язку зі скороченням стратегічних наступальних озброєнь згідно з угодою СНВ-2 човни типу «Джеймс Медісон», що все ще залишилися на флоті, виведені із складу флоту в 1992—1994 роках і утилізовані.

Оцінка проєкту

Порівняльна таблиця ПЧАРБ другого покоління
Країна	США	США	СРСР	СРСР	СРСР	Велика Британія	Франція
ПЧАРБ	Лафаєт	Джеймс Медісон Бенджамін Франклін	667А «Навага»	667Б «Мурена»	667БД «Мурена-М»	Резолюшен	Редутабль
Побудовано	1961—1964	1962—1967	1964—1974	1971—1977	1973—1975	1964—1969	1964—1985
Експлуатація	1963—1994	1964—1995	1967—2004	1973—2003	1975—1999	1966—1996	1969—2008
Кількість	9	10+12	34	18	4	4	6
Водозаміщення (т) надводне підводне	7 250 8 250	7 250 8 250	7 760 11 500	8 900 13 700	10 500 15 750	7 500 8 500	8 100 8 900
Число ракет	16 «Поларіс» А-3, потім «Посейдон» С-3	16 «Посейдон» С-3 або «Трайдент I» С-4	16 Р-27	12 Р-29	16 Р-29Д	16 «Поларіс» А-3ТК	16 M1, потім М2, потім М20, потім M4
ГЧ: блоків × потужністю	3×600 Кт 10×50 Кт	10×50 Кт 8×100 Кт	1×1 Мт	1×1 Мт	1×800 Кт	3×600 Кт	1×500 Кт 1×500 Кт 1×1,2 Мт 6×150 Кт
Вага ГЧ (кг)	760 кг 2000 кг	2000 кг 1360 кг	650 кг	1100 кг	1100 кг	760 кг	1360 кг 1360 кг 1000 кг  ?
Дальність (км)	4300 км 4600 км	4600 км 8×7400 км	2400 км	7800 км	9100 км	4300 км	3000 км 3200 км 3200 км 5000 км

Представники

Назва і №	Завод[7]	Вигляд	Закладений	Спущений на воду	Переданий флоту	Виведений з флоту
«Джеймс Медісон»	Newport News		5 березня 1962	15 березня 1963	28 липня 1964	20 листопада 1992
«Текумсе»	Electric Boat		1 червня 1962	22 червня 1963	29 травня 1964	23 липня 1993
«Деніель Бун»	Mare Island Naval Shipyard		6 лютого 1962	22 червня 1963	23 квітня 1964	18 лютого 1994
«Джон Келхун»	Newport News		4 червня 1962	22 червня 1963	15 вересня 1964	28 березня 1994
«Улісс Грант»	Electric Boat		18 серпня 1962	2 листопада 1963	17 липня 1964	12 червня 1992
«Фон Штойбен»	Newport News		4 вересня 1962	18 жовтня 1963	30 вересня 1964	26 лютого 1994
«Казимир Пуласький»	Electric Boat		12 січня 1963	1 лютого 1964	14 серпня 1964	7 березня 1994
«Стоунвол Джексон»	Mare Island Naval Shipyard		4 липня 1962	30 листопада 1963	26 серпня 1964	9 лютого 1995
«Сем Рейберн»	Newport News		3 грудня 1962	20 грудня 1963	2 грудня 1964	31 липня 1989
«Натаніель Грін»	Portsmouth NSY		21 травня 1962	12 травня 1964	19 грудня 1964	31 січня 1987

Див. також

• Підводний човен
• Підводні човни атомні за типами і країнами
• Дизельні підводні човни (за типами і країнами)
• Атомні підводні човни з балістичними ракетами США

Примітки

1. U.S. Ballistic Missile Subs in Action — Warships No. 6 by Al Adcock, Joe Sewell, and Don Greer (Paperback — April 1993), ISBN 0-89747-293-4, р. 23
2. Энциклопедия кораблей/Ракетные ПЛ. Архів оригіналу за 12 вересня 2008. Процитовано 9 грудня 2012.
3. 3. Атомные ракетные подводные лодки (SSBN)
4. Fleet Ballistic Missile Submarines. Архів оригіналу за 29 січня 2011. Процитовано 9 грудня 2012.
5. Атомные ракетные подводные лодки типа <Лафайет>. Архів оригіналу за 21 березня 2012. Процитовано 9 грудня 2012.
6. American Cold War Veterans, Inc Blog: Jerry T: Naval Accidents During Cold War
7. Federation of American Scientists :: SSBN-616 Lafayette-Class FBM Submarines. Архів оригіналу за 23 жовтня 2012. Процитовано 9 грудня 2012.

Посилання

• ПЛАРБ классов Лафайет и Джеймс Мэдисон (англ.)
• ПЛАРБ класса Лафайет на fas.org (англ.)
• [1]
• [2]
• статья «ПЛАРБ ВМС США» под редакцией полковника С.Колесникова, ЗВО — 10/1997

Література

M.D. Van Orden: The book of United States Navy ship. New York: Dodd, 1979. ISBN 0-396-07661-0.