Engineering Division TP-1

TP-1 / XCO-5
XCO-5
Kiểu Máy bay tiêm kích hai tầng cánh
Nguồn gốc Hoa Kỳ Hoa Kỳ
Nhà chế tạo Engineering Division
Nhà thiết kế Verville và Virginius E. Clark
Số lượng sản xuất 2

Engineering Division TP-1 là một loại máy bay tiêm kích hai tầng cánh, do Alfred V. Verville và Virginius E. Clark thiết kế, thuộc Engineering Division của Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ.

Biến thể

[sửa | sửa mã nguồn]
TP-1
XCO-5

Quốc gia sử dụng

[sửa | sửa mã nguồn]
 Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật

[sửa | sửa mã nguồn]

Dữ liệu lấy từ The American Fighter[1]

Đặc tính tổng quát

  • Kíp lái: 2
  • Chiều dài: 25 ft 1 in (7,65 m)
  • Sải cánh: 36 ft 0 in (10,97 m)
  • Chiều cao: 10 ft 0 in (3,05 m)
  • Diện tích cánh: 375 foot vuông (34,8 m2)
  • Trọng lượng rỗng: 2.748 lb (1.246 kg)
  • Trọng lượng có tải: 4.363 lb (1.979 kg)
  • Động cơ: 1 × Liberty L-12 , 423 hp (315 kW)

Hiệu suất bay

  • Vận tốc cực đại: 129 mph (208 km/h; 112 kn) trên mực nước biển
  • Vận tốc hành trình: 117 mph (102 kn; 188 km/h)
  • Thời gian bay: 3.95 h
  • Trần bay: 13.450 ft (4.100 m)
  • Vận tốc lên cao: 495 ft/min (2,51 m/s)

Vũ khí trang bị

  • Súng:
  • 2 × súng máy ,30 in (7,62 mm)
  • 3 × súng máy.30-in

Danh sách liên quan

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ Angelucci and Bowers 1987, p. 199.

Lỗi chú thích: Thẻ <ref> có tên “Andrade98” được định nghĩa trong <references> không được đoạn văn bản trên sử dụng.
Lỗi chú thích: Thẻ <ref> có tên “Andrade171” được định nghĩa trong <references> không được đoạn văn bản trên sử dụng.
Lỗi chú thích: Thẻ <ref> có tên “nasa” được định nghĩa trong <references> không được đoạn văn bản trên sử dụng.

Lỗi chú thích: Thẻ <ref> có tên “PopularScience” được định nghĩa trong <references> không được đoạn văn bản trên sử dụng.

Tài liệu

[sửa | sửa mã nguồn]
  • Andrade, John (1979). U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-22-9.
  • Angelucci, Enzo; Bowers, Peter M. (1987). The American Fighter. Sparkford, UK: Haynes. ISBN 0-85429-635-2.
  • "A Fine American Altitude Flight", Flight: 68, ngày 4 tháng 2 năm 1926
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Nợ công quốc gia có phải là vấn đề lớn như mọi người vẫn lầm tưởng?
Nợ công quốc gia có phải là vấn đề lớn như mọi người vẫn lầm tưởng?
Chúng ta sẽ cùng nhau truy vấn xem tính hợp pháp của một loại tiền tệ đến từ đâu?
Nền kinh tế tư nhân của Triều Tiên
Nền kinh tế tư nhân của Triều Tiên
Triều Tiên, một trong những nước có nền kinh tế “đóng” nhất trên thế giới, đang có những bước phát triển mạnh mẽ.
Chúng ta có phải là một thế hệ “chán đi làm”?
Chúng ta có phải là một thế hệ “chán đi làm”?
Thực tế là, ngay cả khi còn là lính mới tò te, hay đã ở vai trò đồng sáng lập của một startup như hiện nay, luôn có những lúc mình cảm thấy chán làm việc vcđ
Baemin từ
Baemin từ "tân binh" đầy nổi bật thành "tàn binh" bên bờ vực dừng hoạt động ở Việt Nam
Thương hiệu "viral" khắp cõi mạng nhưng "không bao giờ có lãi", liệu có lặp lại câu chuyện của những chú gà vàng đen Beeline?