Hồ Nghĩa Dũng | |
---|---|
Chức vụ | |
Nhiệm kỳ | 28 tháng 6 năm 2006 – 3 tháng 8 năm 2011 5 năm, 36 ngày |
Tiền nhiệm | Đào Đình Bình |
Kế nhiệm | Đinh La Thăng |
Vị trí | Việt Nam |
Chủ tịch Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ngãi | |
Nhiệm kỳ | 21 tháng 5 năm 2004 – |
Nhiệm kỳ | 2002 – 2007 |
Chủ tịch Hiệp hội thép Việt Nam | |
Nhiệm kỳ | 7 tháng 11 năm 2013 – nay 11 năm, 17 ngày |
Tiền nhiệm | Phạm Chí Cường |
Kế nhiệm | đương nhiệm |
Thông tin cá nhân | |
Sinh | 1 tháng 8, 1950 phường Thanh Lộc Đán, quận Thanh Khê, thành phố Đà Nẵng, Quốc gia Việt Nam |
Nơi ở | Hà Nội |
Tôn giáo | không |
Đảng chính trị | Đảng Cộng sản Việt Nam |
Hồ Nghĩa Dũng (sinh năm 1950) là một nhà chính trị Việt Nam. Ông từng là Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương khóa VIII, IX và X, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam từ năm 2006 đến năm 2011. Ông được Quốc hội khóa XII phê chuẩn giữ chức vụ Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam theo đề nghị của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng.
Hồ Nghĩa Dũng, sinh ngày 1 tháng 8 năm 1950, sinh ra và lớn lên tại Đà Nẵng; Dân tộc: Kinh; Quê quán phường Thanh Lộc Đán, Quận Thanh Khê, TP. Đà Nẵng
Trong nhiệm kỳ Bộ trưởng Bộ GTVT của mình, ông đã đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc Bắc Nam dài 1570 km, với kinh phí lên tới 55 tỷ USD. Tuy nhiên dự án này sau đó đã bị Quốc hội khóa XII biểu quyết bác bỏ.[2]
Hồ Nghĩa Dũng, sau khi nghỉ hưu 8 tháng với chức vụ Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), đã tham gia Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần đầu tư Đèo Cả, một công ty do ông chỉ định làm nhà đầu tư của dự án xây hầm đường bộ Đèo Cả (một dự án cũng do chính ông ký phê chuẩn khi tại nhiệm). Cựu Phó trưởng Ban tổ chức trung ương, ông Nguyễn Đình Hương, coi việc ông Hồ Nghĩa Dũng nhận trách nhiệm tại công ty Đèo Cả không phải là chuyện tình cờ mà là có chuẩn bị trước và gọi đây là "hành động lót ổ", đồng thời là "một tiền lệ xấu".[3]