HMS Ranee (D03)

HMS Ranee
Tàu sân bay hộ tống HMS Ranee
Lịch sử
Hoa Kỳ
Tên gọi USS Niantic
Xưởng đóng tàu Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Tacoma, Washington
Đặt lườn 5 tháng 1 năm 1943
Hạ thủy 2 tháng 6 năm 1943
Người đỡ đầu Bà Ray V. Blanco
Xếp lớp lại
Số phận chuyển cho Hải quân Hoàng gia Anh
Lịch sử
Anh Quốc
Tên gọi HMS
Nhập biên chế 8 tháng 11 năm 1943
Xuất biên chế 22 tháng 1 năm 1947
Đổi tên
  • Friesland
  • Pacific Breeze
Số phận
  • Bán để hoạt động dân sự
  • tháo dỡ năm 1974
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu Lớp Ameer
Trọng tải choán nước 7.800 tấn
Chiều dài 151 m (495 ft 7 in)
Sườn ngang 21,2 m (69 ft 6 in)
Mớn nước 7,9 m (26 ft)
Công suất lắp đặt 8.500 mã lực (6,3 MW)
Động cơ đẩy
Tốc độ 33,3 km/h (18 knot)
Thủy thủ đoàn 890
Vũ khí
Máy bay mang theo 24
Hệ thống phóng máy bay 2 × thang nâng

HMS Ranee (D03), nguyên là tàu sân bay hộ tống USS Niantic (CVE-46) (ký hiệu lườn ban đầu AVG-46 và sau đó là ACV-46) của Hải quân Hoa Kỳ thuộc lớp Bogue, được chuyển cho Hải quân Hoàng gia Anh Quốc và đã hoạt động trong Chiến tranh Thế giới thứ hai.

Niantic, thoạt tiên dự định mang ký hiệu lườn AVG-46, được xếp lại lớp thành ACV-46 vào ngày 20 tháng 8 năm 1942. Nó được đặt lườn vào ngày 5 tháng 1 năm 1943 tại xưởng đóng tàu của hãng Seattle-Tacoma ShipbuildingTacoma, Washington; được hạ thủy vào ngày 2 tháng 6 năm 1943, được đỡ đầu bởi Bà Ray V. Blanco, và được xếp lại lớp một lần nữa với ký hiệu lườn CVE-46 vào ngày 15 tháng 7 năm 1943. Nó được chuyển cho Anh Quốc vào ngày 8 tháng 11 năm 1943 theo chương trình Cho thuê-cho mượn, được đổi tên thành HMS Ranee (D03), và đã hoạt động trong chiến tranh như một chiếc thuộc lớp Ameer.

Ranee phục vụ như một tàu sân bay chống tàu ngầm, tuần tra và hộ tống các đoàn tàu vận tải tại Đại Tây Dương chống lại các tàu ngầm U-boat cùng một số hoạt động huấn luyện.

Sau chiến tranh, nó được hoàn trả cho Hoa Kỳ tại Norfolk, Virginia vào ngày 21 tháng 11 năm 1946. Được xem là không còn cần đến trong việc phòng thủ, nó được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 22 tháng 1 năm 1947, rồi được bán cho hãng Waterman Steamship Corporation Mobile, Alabama, vào ngày 9 tháng 6 năm 1947 để hoạt động hàng hải thương mại tư nhân dưới tên gọi Friesland, sau đó đổi tên thành Pacific Breeze. Nó được tháo dỡ tại Đài Loan vào năm 1974.

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]

Bản mẫu:Tàu Kiểu C3-S-A1

Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Tổng quan về Kĩ Năng - Kĩ Thuật - Kĩ Lượng trong Tensura
Tổng quan về Kĩ Năng - Kĩ Thuật - Kĩ Lượng trong Tensura
Những loại kỹ làm nên sức mạnh của một nhân vật trong Tensei shitara Slime Datta Ken
Renner & Vật Phẩm Thay Đổi Chủng Tộc
Renner & Vật Phẩm Thay Đổi Chủng Tộc
rong các tập gần đây của Overlord đã hé lộ hình ảnh Albedo trao cho Renner một chiếc hộp ji đó khá là kì bí, có khá nhiều ae thắc mắc hỏi là Albedo đã tặng thứ gì cho cô ấy và tại sao lại tặng như vậy
Những con quỷ không thể bị đánh bại trong Kimetsu no Yaiba
Những con quỷ không thể bị đánh bại trong Kimetsu no Yaiba
Nếu Akaza không nhớ lại được quá khứ nhờ Tanjiro, anh sẽ không muốn tự sát và sẽ tiếp tục chiến đấu
Giới thiệu chút xíu về Yao Yao - Genshin Impact
Giới thiệu chút xíu về Yao Yao - Genshin Impact
Yaoyao hiện tại là trợ lý của Ganyu, được một người quen của Ganyu trong Tổng Vụ nhờ giúp đỡ chăm sóc