Panzerkampfwagen II

Panzerkampfwagen II
Pz.Kpfw.II Ausf.C
Тактико-технически данни
Националност Нацистка Германия
Типлек танк
История на производство и служба
Произвеждан1936 – 1943
На въоръжение вГермания,
Унгария, Словакия
Габаритни характеристики
Тегло8.900 t
Дължина4.810 m
Ширина2.220 m
Височина1.990 m
Броня и въоръжение
Броня (челна)14,5 mm
Броня (странична)14,5 mm
Броня (задна)10 mm
Основно въоръжение20 мм оръдие KwK30 (180 сн.)
Допълнително въоръжение1 х 7,92 мм картечница MG 34 (2250 пат.)
Технически данни
Силова установкаMaybach HL62TR
6-цилиндров, бензинов
140 к.с. (105 kW)
Макс. скорост40 km/h (по шосе)
20 km/h (прес. терен)
Запас от ход200  km (по шосе)
175  km (прес. терен)
Ширина на ров1,6 m
Вертикално препятствие0,7 m
Екипаж3
Panzerkampfwagen II в Общомедия

Panzerkampfwagen II е немски лек танк, използван в хода на Втората световна война. След 1942 г. танкът е изваден от въоръжение и в началото на 1943 г. е спрян от производство. На базата на шасито на танка са създадени множество бойни и специални машини.

История

[редактиране | редактиране на кода]

Първият танк, постъпил на въоръжение във Вермахта – Pz.Kpfw.I, всъщност по техническите си характеристики може да бъде причислен към учебните машини. Още с влизането му на въоръжение той вече е анахронизъм. Въпреки това остава на въоръжение до края на Втората световна война.

Германският Генерален щаб взема решение за въвеждането на въоръжение на по-модерен танк, който да бъде свързващо звено между разработваните Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV. Поради това може да се каже, че Pz-II е междинен модел, пригоден както за обучение на личния състав, така и за водене на бойни действия.

През второто полугодие на 1934 г. Управлението по въоръжението на Генералния щаб на армията разработва изискванията за новата бойна машина – маса около 10 т, въоръжение 20 мм оръдие. Както и при Panzerkampfwagen I, новият танк получава кодирано обозначение LaS 100 (LaS – Landwirtschaftlicner Schlepper – селскостопански влекач). Фирмените разработки са приключени в края на 1935 г.

Прототипът се разработва от три компании – Friedrich Krupp AG, Henschel und Sohn AG и Maschinenfabrik Augsburg–Nurnberg (MAN). Krupp представя завършена машина с обозначението LKA-2, подобрена версия на прототипа на Pz-I – LKA. Компаниите Henschel и MAN разработват само шаси, а корпусите са създадени от компанията Daimler-Benz.

Техническо описание

[редактиране | редактиране на кода]

PzKpfw II е изпълнен по традиционната за немското танкостроене схема. Силовата установка е разположена в кърмата на корпуса, бойното отделение и отделението за управление са обединени в едно и са разположени в централната част, а трансмисията и водещите колела в предната част на корпуса.

Въоръжението на танка се състои от 20 мм автоматично оръдие KwK 30 и 7,92 мм картечница MG 34. Оръдието е с дължина на ствола 97 кал и скорострелност 280 изстр./мин. Автоматиката на зареждащото устройство използва снарядни пълнители с вместимост 10 снаряда. Основен боеприпас е 20 мм бронебоен снаряд с тегло 146 г. Оръдието е снабдено с телескопически прицел TZF.4.

За осигуряване на свръзката се използва радиостанция FuG 5. За вътрешна връзка между членовете на екипажа е монтирано танкоразговорно устройство.

Двигателят е свързан с трансмисията чрез 6-степенна скоростна кутия и дълъг карданен вал. Скоростната кутия е монтирана в дясната част на отделението за управление.

Въпреки че компоновката и въоръжението на PzKpfw II не се променят в хода на серийното му производство, бронезащитата, ходовата част и силовата установка са били обект на постоянни промени. Това води до появата на множество модификации, създадени на базата на PzKpfw II.

Бойно използване

[редактиране | редактиране на кода]

Бойното си кръщение танкът получава през март 1938 г., в хода на операцията по присъединяването на Австрия към Германия. Въпреки че в тази операция не са водени бойни действия, около 30% от танковете получават повреди – най-вече в ходовата част.

При операцията по присъединяването на Судетската област към Германия, която също протича без бойни действия, танковете Pz.Kpfw.I и Pz.Kpfw.II са транспортирани с товарни автомобили Faun L900 D567 или прицепи Sd.Anh.115, като така в голяма част е спестен ниският им ходов ресурс.

При последвалата окупация на Чехия и Моравия, на 15 март 1939 г. в Прага първи влизат танковете Pz.Kpfw.II от състава на 2-ра танкова дивизия.

В навечерието на Полската кампания Pz.Kpfw.I и Pz.Kpfw.II съставляват голяма част от Бронетанковите войски на Вермахта – на 1 септември 1939 г. във войските има 1223 танка. В хода на Полската кампания Вермахтът губи 259 танка, от които безвъзвратно – 89.

За участие в окупирането на Дания и Норвегия е сформиран 40 танков батальон със специално назначение (Panzer Abteilung z.b. V 40), въоръжен с Pz.Kpfw.I и Pz.Kpfw.II, като в хода на бойните действия в Дания не е загубена нито една машина, а в Норвегия са загубени само 2 Pz.Kpfw.II Ausf.C.

Преди настъплението на запад, на 10 май 1940 г., във войските има на въоръжение 1110 танка Pz.Kpfw.II, от които 955 боеготови. Разбира се, броят на танковете по съединения е различен и това се дължи на поставените задачи и на заповяданото направление за действие. Например в 3-та тд, действаща на левия фланг, има 110 Pz.Kpfw.II, а в 7-а тд, действаща в направление на главния удар – 40. В хода на бойните действия се установява, че леките Pz.Kpfw.I и Pz.Kpfw.II са практически безсилни срещу френските леки и средни танкове. Единственият начин за поразяването им е в близък бой и в бордовете или кърмата. Поради това Вермахтът понася значителни загуби – 240 танка Pz.Kpfw.II.

В средата на 1940 г. 52 машини от състава на 2-ра тд са преоборудвани в плаващи танкове и с тях са сформирани два батальона в състава на 18-а тбр. Машините получават обозначението Scnwimmpanzer II. Най-вероятно е било предвидено да участват в операция „Морски лъв“ – десанта във Великобритания. След отмяната на операцията танковете вземат участие в бойните действия на Източния фронт – в началото на операция „Барбароса“ те форсират р. Западен Буг. По-нататък са използвани като обикновени бойни машини.

Pz.Kpfw.II от състава на 5-а и 11-а тд вземат участие в окупирането на Югославия и Гърция. В хода на операцията по превземането на остров Крит две машини са доставени по вода и участват като огнева поддръжка на парашутния десант.

Участието на Pz.Kpfw.II в Африканската кампания започва през март 1941 г. с пристигането на 5-а лека дивизия в Триполи. Дивизията има в състава си 45 Pz.Kpfw.II. През ноември същата година, след пристигането на 15-а тд, броя на Pz.Kpfw.II се увеличава на 70 машини. През следващата, 1942 г. са доставени Pz.Kpfw.II Ausf.F(Tp) – тропически вариант. Машините са използвани до 1943 г.

Към 1 юни 1941 г. Вермахтът има на въоръжение 1074 Pz.Kpfw.II, от които 1029 боеготови. В съединенията, дислоцирани около границите на СССР и готови да участват в операция „Барбароса“, има 746 танка Pz.Kpfw.II, което е приблизително 21% от общия брой на танковете.

Освен тях танкове Pz.Kpfw.II има в състава на 100 и 101-ви огнеметни танкови батальони, 3-та, 16-а, 29-а и 60-а моторизирани дивизии, танково-гренадирска дивизия „Гросдойчланд“ и 5-а СС танкова дивизия „Викинг“

През 1943 г. танковете Pz.Kpfw.II постепенно биват свалени от въоръжение в бойните части, като им се поставят задачи по носене на патрулна служба и охрана на щабове и комуникации в тила, разузнаване и участие в противопартизански операции. Загубите в периода 1943 – 1945 година възлизат на 84 машини. През март 1945 г. общата численост възлиза на 145 машини – 15 в действащата армия и 130 в армейския резерв.

Около 640 танкове Pz.Kpfw.II са предадени за скрап, а куполите им са използвани за изграждането на различни огневи точки. Приблизително на 100 от тях са монтирани 37 мм оръдия, а останалите 536 остават с щатното 20 мм оръдие KwK 30.

Освен в армията на Германия, Pz.Kpfw.II е приет на въоръжение и в армиите на Словакия и Румъния. В края на 40-те години няколко танка Pz.Kpfw.II, най-вероятно румънски, са експортирани в Ливан.

2. Наличност във войските на Pz.Kpfw.II в периода 1941 – 1942 г.

Тактико-технически данни
Дивизия Към 1 юни 1941 г. Към 1 юни 1942 г.
1-ва танкова дивизия 43 2
2-ра танкова дивизия – 22
3-та танкова дивизия 58 25
4-та танкова дивизия 44 13
5-а танкова дивизия – 26
6-а танкова дивизия 47 –
7-а танкова дивизия 53 –
8-а танкова дивизия 49 1
9-а танкова дивизия 32 22
10-а танкова дивизия 45 –
11--та танкова дивизия 44 15
12-а танкова дивизия 33 –
13-а танкова дивизия 45 15
14-а танкова дивизия 45 14
15-а танкова дивизия – –
16-а танкова дивизия 45 13
17-а танкова дивизия 44 17
18-а танкова дивизия 50 11
19-а танкова дивизия 35 6
20-а танкова дивизия 31 8
21-ва танкова дивизия – –
22-ра танкова дивизия – 28
23-та танкова дивизия – 27
24-та танкова дивизия – 32

Модификации

[редактиране | редактиране на кода]
  • Pz.Kpfw.II Ausf.a1 – базова серийна машина. Снабдени са с бензинов двигател Maybach HL 57TR с мощност 130 к.с. (95 kW), 6-скоростна предавателна кутия ZF Aphon SSG45. Макс. скорост достига 40 км/ч, при запас от ход по шосе – 210 км. Бронировката варира в границите 5-14,5 мм. Въоръжението включва 20 мм оръдие KwK 30 (180 сн.) и картечница MG 34 (1425 патр.). В края на 1935 г. са произведени 10 машини. Машината се среща и под обозначението 2 cm MG Panzerwagen.
  • Pz.Kpfw.II Ausf.a2 – модификация на Ausf.a1. Направени са незначителни изменение в системата за охлаждане и вентилацията на бойното отделение. В началото на 1936 г. са произведени 15 машини.
  • Pz.Kpfw.II Ausf.a3 – модификация на Ausf.a2. Монтирана е преграда между двигателното и бойното отделение, а в дъното на корпуса са монтирани технически люкове за достъп до горивната помпа и масления филтър. Гумените бандажи на опорните ролки са свалени. В средата на 1936 г. са произведени 50 машини.
  • Pz.Kpfw.II Ausf.b – модификация произвеждана в периода 1936 – 1937 г. Ходовата част е значително усъвършенствана, като опорните и поддържащите ролки са по-широки и с по-малък диаметър. Направени са промени във водещите колела и окачването. Монтиран е нов двигател – Maybach HL 62TR с мощност 140 к.с. (103 kW). Произведени са 25 машини.
  • Pz.Kpfw.II Ausf.c – модификация, произвеждан през 1937 г. Шасито на танка е от съвършено нов тип, като ходовата част се състои от пет опорни ролки с гумени бандажи, окачени на листови ресьори, а поддържащите ролки са увеличени на четири. Водещите и направляващите колела са с усъвършенстван дизайн. Машината има увеличени габарити: дължина – 4,81 м, ширина – 2,22 м. височина – 1,99 м и бойна маса – 1,9-8,9 т.
  • Pz.Kpfw.II Ausf.A – модификация, произвеждана от началото на 1937 г. в заводите на Henschel в Кьолн и Alkelt в Берлин. Монтирани са синхронизирана предавателна кутия ZF Aphon SSG46 и двигател Maybacn HL 62TRM с мощност 140 к.с. (103 kW). В корпуса са монтирани наблюдателни процепи за механик-водача, закривани с бронирани капаци. Свързочното оборудване се състои от УКВ радиостанция.
  • Pz.Kpfw.II Ausf.B – модификация, направена на базата на Ausf.A. Направени са малки изменения, в общи линии касаещи улесняването на серийното производство.
  • Pz.Kpfw.II Ausf.C – модификация, произвеждана от края на 1938 г. Модернизирана е охладителната система. Най-сериозни изменения са направени в бронирането на танка – челото на куполата е усилено с бронелистове с дебелина 14,5 и 20 мм, а на корпуса с дебелина 20 мм. Стиковката ѝ с корпуса е защитена от бронебордюр, непозволяващ заклиняване. Двувратият люк в куполата е заменен с командирска кула. След края на Полската кампания всички по-стари модификации на Pz.Kpfw.II са доведени до нивото Ausf.C.
  • Pz.Kpfw.II Ausf.D – модификация, разработена през 1938 г. от Daimler-Benz за нуждите на леките танкови дивизии. Машината значително се отличава от другите модификации. Корпусът и ходовата част са с изцяло нова конструкция. Ходовата част е от типа „Кристи“ с 4 опорни ролки с голям диаметър и нови направляващи и водещи колела. Корпусът е практически същия както и при Pz.Kpfw.III. От Ausf.C е заимствана само куполата и въоръжението. Бойната маса нараства до 10 т, а скоростта до 55 км/ч. Силовата установка се състои от двигател Maybach HL 62TRM и 10-степенна скоростна кутия (10+3) Maybach Variorex VG 102128H. В периода 1938 – 1939 г. са произведени 70 машини.
  • Pz.Kpfw.II Ausf.E – модификация почти идентична с Ausf.D. Направени са незначителни промени в ходовата част – изменена конструкция на ленивеца, усилено окачване и нови вериги. В периода 1938 – 1939 г. са произведени 73 машини.
  • Pz.Kpfw.II Ausf.F – последната модификация на Pz.Kpfw.II. Корпусът е с нова конструкция, като е монтирана вертикална челна бронеплоча. На някои от машините е монтирано 20 мм оръдие KwK 38. За периода 1939 – 1942 г. са произведени 532 машини.
  • Bergepanzer II Ausf D/E – ремонтно-евакуационна машина, създадена на базата на Pz.Kpfw.II Ausf D/E.
  • Beobachtungswagen II Ausf C – командирска танк, използван и за управление на огъня на артилерията.
  • Brueckenleger auf PzKpfw II Ausf b – мостопоставяч, създаден на базата на Pz.Kpfw.II Ausf b. През 1939 г. са оборудвани 3 машини.
  • Feuerleitpanzer II – танк за управление на артилерийския огън.
  • Flammpanzer II Flamingo (Sd. Kfz. 122) (Ausf D/E) – огнеметен танк на базата на шасита от Pz.Kpfw.II Ausf А/В/D/E. Екипаж – 3 души. Въоръжение – 2 огнемета Flammenwerfer-Anlagen (320 л.) и 7,92 мм картечница MG34 (1800 пат.). Далекобойност на огнехвъргачките – 25 м. През 1939 г. са оборудвани 46 машини, през 1940 г. – 30, а през 1941 г. – 90 машини.
  • Ladungsleger II – инженерен танк.
  • Marder II (Sd. Kfz. 131) – 75 мм САУ, създадена на базата на шасита от Pz.Kpfw.II Ausf D/E. В периода април 1942 – юни 1943 г. са оборудвани 201 машини в три различни варианта.
  • Marder II (Sd. Kfz. 132) – 75 мм САУ, създадена на базата на шасита от Pz.Kpfw.II Ausf c/A/B/C/F. В периода юни 1942 – март 1944 г. са оборудвани 576 машини.
  • Munitionsschlepper II (Munitions Sf auf Fgst PzKpfw II) – транспортьор на боеприпаси, създаден на базата на шасита от Pz.Kpfw.II Aus F. В периода февруари 1943 – август 1944 г. са оборудвани 159 машини.
  • PanzerSpahwagen II Ausf L Luchs (Sd.Kfz.123) – разузнавателен танк. В периода септември 1943 – януари 1944 г. са произведени 104 машини.
  • Panzer Beobachtungswagen II – танк за управление на артилерийския огън.
  • Pioner-Kampfwagen II – инженерен танк.
  • PzKpfw II Ausf A/B/C – модификация, въоръжена с 50 мм оръдие Pak 38 L/60.
  • Schwimm Panzer II Ausf. A-C – танк-амфибия, въоръжен с 20 мм оръдие, създаден на базата Pz.Kpfw.II Ausf /A/B/C. Преоборудвани са 52 машини.
  • Sturmpanzer II Bison (15cm sIG33 auf Fahrgestell PzKpfw II (Sf) – 150 мм тежко самоходно оръдие, създадено на базата на Pz.Kpfw.II Ausf В. В периода юли 1941 – януари 1942 г. са оборудвани 12 машини.
  • Wespe (Sd. Kfz. 124) – 105 мм САУ, създадена на базата на шасита от Panzer II Aus F. В периода февруари 1943 – август 1944 г. са оборудвани 676 машини.
Сравнителни данни между някой модификации на Pz Kpfw II.
Тактико-технически данни
Характеристика Pz Kpfw II
Ausf A Ausf F Ausf L
Година на производство 1937 г. 1941 г. 1943 г.
Бойно тегло 8900 кг 9500 кг 13 000 кг
Екипаж 3 души 3 души 4 души
Технически характеристики
Дължина 4810 мм 4810 мм 4630 мм
Ширина 2220 мм 2280 мм 2480 мм
Височина 1990 мм 2150 мм 2210 мм
Скорост 40 км/ч. (шосе)
20 км/ч. (терен)		 40 км/ч. (шосе)
20 км/ч. (терен)		 60 км/ч. (шосе)
35 км/ч. (терен)
Запас от ход 200 km (шосе)
175 km (терен)		 200 km (шосе)
175 km (терен)		 290 km (шосе)
255 km (терен)
Специфично налягане 0,76 кгс/см2 0,66 кгс/см2 0,75 кгс/см2
Бронева защита
Челна част на корпуса 14,5 мм 35 мм при 13° 30 мм при 22°
Борд на корпуса 14,5 мм при 0° 15 мм при 0° 20 мм при 0°
Челна час на куполата 14,5 мм (цил.) 30 (цил.) 30 мм при 10°
Горна част на корпуса 15 мм 15 мм 10 мм
Дъно на корпуса 15 мм 5 мм 10 мм
Въоръжение
Оръдие KwK30 KwK38 KwK38
Калибър 30 мм 30 мм 30 мм
Дължина на цевта 55 клб. 55 клб. 55 клб.
Картечница 1 х 7,92 мм 1 х 7,92 мм 1 х 7,92 мм
Боекомплект 180 сн.; 2250 пат. 180 сн.; 2270 пат. 330 сн.; 2250 пат.
Силова установка
Двигател Maybach HL62TR Maybach HL62TR Maybach HL66P
Мощност 140 к.с. (105 kW) 140 к.с. (105 kW) 180 к.с. (132 kW)
Запас от гориво 200 л 175 л

Вижте също

[редактиране | редактиране на кода]