Pantanal Linhas Aéreas
| ||||
| Тип | авіакомпанія  | |||
|---|---|---|---|---|
| Дата заснування | 1992 | |||
| Завершення діяльності | 2013 | |||
| Хаби | Міжнародний аеропорт Конгоньяс-Сан-Паулу | |||
| Альянс | Oneworld | |||
| Материнська компанія | TAM Airlines | |||
| Штаб-квартира | Сан-Паулу | |||
| Сайт | voepantanal.com.br | |||
Pantanal Linhas Aéreas Sul-Matogrossenses, що діє як Pantanal — регіональна авіакомпанія Бразилії зі штаб-квартирою в місті Сан-Паулу, що працює на ринку пасажирських перевезень у південно-східній частині країни.
Головними транзитними вузлами хабами перевізника є Аеропорту Конгоньяс/Сан-Паулу і Міжнародний аеропорт Сан-Паулу/Гуарульос. Pantanal належить авіаційному холдингу TAM Group
За даними Національного агентства цивільної авіації Бразилії в 2009 році частка авіакомпанії Pantanal на ринку внутрішніх перевезень країни становила 0,14 % (за показником пасажирів на кілометр). У серпні 2010 року частка перевізника збільшилася до 0,20 %. З вересня 2010 року статистика за авіакомпанії Pantanal перестала публікуватися окремим пунктом і відтепер входить у загальну статистику авіахолдингу TAM Group, у складі якого знаходиться ще одна бразильська авіакомпанія і найбільший комерційний перевізник Латинської Америки TAM Airlines[1].
Авіакомпанія Pantanal Linhas Aéreas Sul-Matogrossenses була утворена майже відразу після скасування урядової постанови про регулювання комерційних авіаперевезень Бразилії і почала операційну діяльність 12 квітня 1993 року. Штаб-квартира перевізника перебувала в місті Кампу-Гранді. Pantanal стала першою бразильської авіакомпанією, що експлуатувала літаки ATR 42, що надійшли в її флот у грудні 1993 року. Через два роки Pantanal виграла урядовий тендер на перевезення працівників та вантажів нафтовидобувної компанії Petrobras за її точках присутності на території Амазонської низовини[2].
21 грудня 2009 року TAM Airlines придбала авіакомпанію Pantanal, однак вирішила зберегти її в якості окремого регіонального філіалу з власної маршрутною мережею у складі авіахолдингу TAM Group[3].
Станом на грудень 2010 року повітряний флот авіакомпанії Pantanal Linhas Aéreas складався з таких літаків, пасажирські салони яких сконфігуровані тільки в однокласному компонуванні[4]:
| Тип літака | Всього | Замовлено | Пасажирських місць | Примітки |
| ATR 42-300 | 5 | - | 45 | |
| Airbus A319-100 | 2 | - | 144 | |
| Airbus A320-200 | 1 | - | 174 |
- Арасатуба — Аеропорт імені Даріу Гуаріти
- Бауру / Ареалва — Аеропорт імені Муси Накла Тобіаса
- Белу-Орізонті — Міжнародний аеропорт Танкреду Невес
- Бразиліа — Міжнародний аеропорт Бразиліа імені президента Жуселіну Кубічека
- Кабу-Фріу — Міжнародний аеропорт Кабу-Фріу [сезонний]
- Куяба — Міжнародний аеропорт імені маршала Рондонія
- Куритиба — Міжнародний аеропорт Куритиба
- Ільєус — Аеропорт імені Жоржі Амаду
- Форталеза — Міжнародний аеропорт Пінту Мартінс
- Жуан-Песоа — Міжнародний аеропорт імені президента Кастру Пінту
- Жуіс-ді-Фора
- Марілен — Аеропорт Марілен
- Маринга — Регіональний аеропорт Maringá
- Порту-Алегрі — Міжнародний аеропорт Салгаду Філью
- Презіденті-Пруденті — Аеропорт Презіденті-Пруденті
- Ресіфі — Міжнародний аеропорт Жілберто Фрейре
- Рібейран-Прету — Аеропорт Рібейран-Прету імені доктора Лейти Лопеса
- Ріо-де-Жанейро — Міжнародний аеропорт Галеан
- Сан-Паулу
- Сан-Жозе-ду-Ріу-Прету — Аеропорт Сан-Жозе-ду-Ріу-Прету
- Салвадор — Міжнародний аеропорт імені депутата Луїса Едуарду Магальяйнса
- Терезіна — Аеропорт імені сенатора Петроніу Портелли
- Убераба
- ↑ Dados Comparativos Avançados (Portuguese) . Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Архів оригіналу за 12 липня 2012. Процитовано 10 грудня 2010. [Архівовано 2012-07-04 у Wayback Machine.]
- ↑ Directory: World Airlines. Flight International. 10 квітня 2007. с. 61.
- ↑ TAM compra Pantanal Linhas Aéreas por R$13 milhões (Portuguese) . O Estado de São Paulo. 21 грудня 2009. Архів оригіналу за 13 липня 2012. Процитовано 28 серпня 2010.
- ↑ Frota atual das empresas brasileiras (Portuguese) . Aeromuseu. 6 грудня 2010. Архів оригіналу за 12 липня 2012. Процитовано 7 грудня 2010. [Архівовано 2012-10-19 у Wayback Machine.]