Cầu Đồng Nai

Cầu Đồng Nai
Cầu Đồng Nai hướng từ Bình Dương về Đồng Nai
Vị tríBiên Hòa, Đồng Nai
Dĩ An, Bình Dương
Việt Nam Việt Nam
Bắc quaSông Đồng Nai
Tọa độ10°54′05″B 106°50′22″Đ / 10,90139°B 106,83944°Đ / 10.90139; 106.83944
Thông số kỹ thuật
Kiểu cầuCầu bê tông
Tổng chiều dài453,9 m
Lịch sử
Khởi công1964
Vị trí
Bản đồ

Cầu Đồng Nai là một cây cầu đường bộ quan trọng nằm tại km 1872 + 579 thuộc Quốc lộ 1, bắc qua sông Đồng Nai, nối thành phố Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) và thành phố Dĩ An (tỉnh Bình Dương), Việt Nam. Cầu có chiều dài 453,9 m, được thiết kế phần xe chạy 16 m với 4 làn xe, lề dành cho người đi bộ hai bên rộng 3,6 m[1].

Cầu Đồng Nai trên Xa lộ Biên Hòa thời Việt Nam Cộng hòa

Được xây dựng từ năm 1964[1], cây cầu hiện nay đã có dấu hiệu xuống cấp mặc dù là tuyến giao thông huyết mạch với hơn 44.000 lượt xe mỗi ngày. Có cảnh báo cầu có thể bị sập bất cứ lúc nào[2]. Hiện tại, dự án xây dựng cầu Đồng Nai 2 nằm song song với cây cầu đã được tiến hành để có thể thay thế một phần tải trọng cho cầu Đồng Nai cũ.

Cầu Đồng Nai 2

[sửa | sửa mã nguồn]
Cầu Đồng Nai 2
Vị tríBiên Hòa, Đồng Nai
Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
Bắc quaSông Đồng Nai
Tọa độ10°54′05″B 106°50′22″Đ / 10,90139°B 106,83944°Đ / 10.90139; 106.83944
Thông số kỹ thuật
Tổng chiều dài800 m
Cao50 m
Tuổi thọ100 năm
Lịch sử
Tổng thầuTổng công ty xây dựng số 1
Chi phí xây dựng1.648 tỷ đồng
Vị trí
Bản đồ

Tháng 6 năm 2008, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Cầu Đồng Nai (thuộc Tổng công ty Xây dựng số 1 - CC1) đã khởi công xây dựng cầu Đồng Nai mới (cầu Đồng Nai 2) theo hình thức BOT. Cầu Đồng Nai 2 dài 461 m, cách cầu Đồng Nai cũ 3 m về phía thượng nguồn. Cầu có sáu nhịp bê tông cốt thép dự ứng lực, bề rộng 20 m với năm làn xe và độ thông thuyền là 7 m. Cầu này nằm trong dự án "Đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu" với tổng kinh phí 1.877 tỷ đồng (trong đó vốn BOT 1.255 tỷ đồng; vốn ngân sách Nhà nước 622 tỷ đồng). Dự án gồm cầu Đồng Nai 2, cầu vượt Tân Vạn (trên xa lộ Hà Nội theo hướng Biên Hòa về Thành phố Hồ Chí Minh, đường gom chui dưới cầu), hầm chui (nằm trên quốc lộ 1 hướng từ Thành phố Hồ Chí Minh về Biên Hòa), nút giao Vũng Tàu (dài 1,6 km, kết nối các tuyến xa lộ Hà Nội, quốc lộ 51, tuyến tránh Biên Hòa) và nút giao Tân Vạn (dài khoảng 1 km, kết nối giữa xa lộ Hà Nội, Tỉnh lộ 16, Tỉnh lộ 747 hiện hữu và vành đai 3, đường vào cụm cảng Đồng Nai trong tương lai).[3]

Chú thích

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ a b Đồng Nai - 'thủ phủ' những cây cầu chờ sập Lưu trữ ngày 13 tháng 10 năm 2009 tại Wayback Machine--Vietnamnet. Truy cập ngày 25 tháng 9 năm 2009
  2. ^ Cầu Đồng Nai đang rung rinh sắp sập Lưu trữ ngày 15 tháng 9 năm 2009 tại Wayback Machine--Vietnamnet. Truy cập ngày 25 tháng 9 năm 2009
  3. ^ 1.648 tỷ đồng xây dựng cầu Đồng Nai 2 và đường dẫn, Báo Xây dựng, 21 tháng 9 năm 2013
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Cà phê rang đậm có chứa nhiều Caffeine hơn cà phê rang nhạt?
Cà phê rang đậm có chứa nhiều Caffeine hơn cà phê rang nhạt?
Nhiều người cho rằng cà phê rang đậm sẽ mạnh hơn và chứa nhiều Caffeine hơn so với cà phê rang nhạt.
White Album ホワイトアルバム 2 Shiawase na Kioku 幸せな記憶
White Album ホワイトアルバム 2 Shiawase na Kioku 幸せな記憶
Đây là bài đầu tiên mà tôi tập, và cũng là bài mà tôi đã thuần thục
Hướng dẫn build Varesa trong Genshin Impact
Hướng dẫn build Varesa trong Genshin Impact
Dù là nhân vật pháp khí nhưng Varesa có chỉ số HP và Def khá ổn (khá thicc 🐧), sẽ hỗ trợ cô với khả năng sustain của bản thân, nhất là với lối chơi có phần khó né của cô.
Top 17 khách sạn Quy Nhơn tốt nhất
Top 17 khách sạn Quy Nhơn tốt nhất
Lựa chọn được khách sạn ưng ý, vừa túi tiền và thuận tiện di chuyển sẽ giúp chuyến du lịch khám phá thành phố biển Quy Nhơn của bạn trọn vẹn hơn bao giờ hết