D9E D10E GE U8B

D9E D10E GE U8B
Đầu máy D9E-245 tại Nha Trang, 2024
Loại và xuất xứ Chế tạo General Electric, Hoa Kỳ Ngày chế tạo 1963 - 1965 Tổng số đã sản xuất 30
Thông số kỹ thuật Hình thể: ​  • UIC Bo' Bo' Khổ 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) Giá chuyển hướng Bo - Bo Đường kính bánh xe 914 mm Chiểu dài 10058 mm Chiều cao 3596.6 mm Tự trọng đầu máy 49.44 t Kiểu động cơ Caterpillar D398
Thông số kỹ thuật Tốc độ tối đa 88 km/h (55 mph) Công suất kéo 679 kW (911 hp)
Khai thác Quản lý bởi Đường sắt Việt Nam Loại D9E Số hiệu 207 - 254 Biệt hiệu Đầu máy Mỹ Nơi khai thác Việt Nam Ngày bàn giao 1963 Chạy lần đầu 1963 Chạy lần cuối 1965

GE U8B (D9E/D10E) là một loại đầu máy diesel được sử dụng trên các tuyến thuộc đường sắt Việt Nam.^[1]

Lịch sử

D9E-254 Thuộc XNĐMSG Trước XNTXSG

Đầu máy GE U8B được sản xuất bởi General Electric, Hoa Kỳ từ năm 1963 đến năm 1965. Khi đó, nó có tổng cộng là 30 đầu máy được sử dụng. Đầu máy này được thiết kế tương tự như loại đầu máy ở Hoa Kỳ. Hiện nay, loại đầu máy giống như D9E vẫn còn được sử dụng, hoạt động ở một vài tuyến đường sắt điển hình như New Zealand và Philippines. Sau nhiều năm sử dụng, Đường sắt Việt Nam đã có những nỗ lực trong việc nâng cấp, cải tiến thành động cơ Caterpillar giúp cho đầu máy tăng công suất lên. Hiện nay, những đầu máy D9E/D10E đang được dùng với nhiều mục đích khác nhau.

Danh sách

Model	Số hiệu	Năm sản xuất	Xí nghiệp quản lí	Ghi Chú
BB907	D9E-207	1963	XNĐM Vinh	Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB908	D9E-208	1963	XNĐM Sài Gòn
BB909	D9E-209	1963	XNĐM Sài Gòn
BB911	D9E-211	1963	XNĐM Vinh	Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB912	D9E-212	1963	XNĐM Sài Gòn
BB914	D9E-214	1963	XNĐM Hà Nội	Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB915	D9E-215	1963	XNĐM Vinh	Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB917	D9E-217	1963	XNĐM Sài Gòn
BB918	D9E-218	1963	XNĐM Vinh	Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB919	D9E-219	1963	XNĐM Sài Gòn
BB926	D9E-226	1963	XNTX Sài Gòn
BB927	D9E-227	1963	XNĐM Sài Gòn
BB929	D9E-229	1963	XNĐM Hà Nội	Chuyển từ XNĐM Đà Nẵng cũ
BB931	D9E-231	1964	XNĐM Vinh	Chuyển từ XNĐM Yên Viên cũ năm 2015
BB932	D9E-232	1964	XNĐM Vinh
BB933	D9E-233	1964	XNĐM Hà Nội	Chuyển từ XNĐM Đà Nẵng cũ Năm 2012
BB934	D9E-234	1964	XNĐM Vinh	Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB935	D9E-235	1964	XNĐM Hà Nội	Chuyển từ XNĐM Đà Nẵng cũ Năm 2012
BB936	D10E-236	1964	XNĐM Sài Gòn
BB941	D9E-241	1965	XNĐM Hà Nội	Chuyển từ XNĐM Đà Nẵng cũ năm 2012
BB944	D9E-244	1965	XNĐM Sài Gòn
BB945	D9E-245	1965	XNĐM Sài Gòn
BB946	D9E-246	1965	XNĐM Vinh	Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB948	D9E-248	1965	XNĐM Sài Gòn
BB949	D9E-249	1965	XNĐM Hà Nội	Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB950	D10E-250	1965	XNĐM Sài Gòn
BB951	D9E-251	1965	XNĐM Sài Gòn
BB952	D9E-252	1965	XNĐM Vinh	Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB953	D9E-253	1965	XNĐM Vinh	Chuyển từ XNĐM Yên Viên cũ năm 2015
BB954	D9E-254	1965	XNTX Sài Gòn

Tham khảo

1. “Lịch sử và thông tin của Đầu máy D9E”. Railways in Vietnam. Truy cập Ngày 24 tháng 12 năm 2021.