Embraer EMB 121 Xingu

EMB 121 Xingu
KiểuMáy bay tiện ích
Hãng sản xuấtEmbraer
Chuyến bay đầu tiên10 tháng 10-1976
Được giới thiệu20 tháng 5-1977
Khách hàng chínhPháp Không quân Pháp
Brasil Không quân Brazil
Được chế tạo1977-1987
Số lượng sản xuất106
Được phát triển từEMB 110 Bandeirante

Embraer EMB 121 Xingu là một máy bay hai động cơ tuabin phản lực cánh quạt được hãng Embraer của Brazil chế tạo. Thiết kế của kiểu máy bay này dựa trên EMB 110 Bandeirante, EMB 121 Xingu sử dụng thiết kế cánh và động cơ của EMB 110 Bandeirante trong khi thân lại hoàn toàn mới. EMB 121 bay lần đầu vào ngày 10-10-1976 và đi vào hoạt động vào ngày 20-5-1977 trong cả vai trò quân sự và dân sự.

Một phiên bản sửa đổi từ EMB 121, có tên là EMB 121A1 Xingu III, được giới thiệu vào 4-9-1981 với động cơ PT6A-42 mạnh hơn, tăng số ghế (8 hoặc 9 hành khách) và một sức chứa nhiên liệu lớn hơn.

Trước khi việc sản xuất ngừng vào tháng 8-1987, Embraer đã sản xuất 106 chiếc EMB 121, 51 chiếc được xuất khẩu cho các quốc gia ngoài Brazil. Ngày nay Không quân Pháp đang sử dụng nhiều nhất loại máy bay này với 43 chiếc hiện vẫn đang hoạt động.

Các phiên bản

[sửa | sửa mã nguồn]
  • VU-9: Phiên bản của Không quân Brazil.
  • EMB 121A Xingu I: Phiên bản sử dụng động cơ Pratt & Whitney Canada PT6A-28
  • EMB 121A1 Xingu II: Phiên bản sử dụng động cơ Pratt & Whitney Canada PT6A-135
  • EMB 121V Xingu III: Phiên bản sử dụng động cơ Pratt & Whitney Canada PT6A-42
  • EMB 123 Tapajós: Phiên bản sử dụng động cơ Pratt & Whitney Canada PT6A-45

Quốc gia sử dụng

[sửa | sửa mã nguồn]

Quân sự

[sửa | sửa mã nguồn]
 Brasil
 Pháp

Thông số kỹ thuật (EMB 121 Xingu II)

[sửa | sửa mã nguồn]

Đặc điểm riêng

[sửa | sửa mã nguồn]
  • Phi đoàn: 2
  • Sức chứa: 8 hoặc 9 hành khách
  • Chiều dài: 12.3 m (40 ft 3 in)
  • Sải cánh: 14.1 m (46 ft 2 in)
  • Chiều cao: 4.8 m (15 ft 10 in)
  • Diện tích cánh: 27.5 m² (296.01 ft²)
  • Trọng lượng rỗng: 3.620 kg (7.960 lb)
  • Trọng lượng cất cánh: 5.670 kg (12.500 lb)
  • Trọng lượng cất cánh tối đa: n/a
  • Động cơ: 2× Pratt & Whitney Canada PT6A-135, 560 kW (750 shp) mỗi chiếc

Hiệu suất bay

[sửa | sửa mã nguồn]

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]

Máy bay có cùng sự phát triển

[sửa | sửa mã nguồn]

Máy bay có tính năng tương đương

[sửa | sửa mã nguồn]

Trình tự thiết kế

[sửa | sửa mã nguồn]

EMB 110 - EMB 120 - EMB 121 - ERJ 135 - ERJ 140 - ERJ 145 -

Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Tất tần tật về cuộc sụp đổ của Terra Luna
Tất tần tật về cuộc sụp đổ của Terra Luna
Một công nghệ mới xuất hiện có thể giúp cuộc sống của loài người dần trở nên dễ dàng hơn, nhưng đôi khi, nó cũng mang theo những thử thách, những đợt khủng hoảng mà chúng ta phải đương đầu
Vì sao phải đổi căn cước công dân thành căn cước?
Vì sao phải đổi căn cước công dân thành căn cước?
Luật Căn cước sẽ có hiệu lực thi hành từ 1.7, thay thế luật Căn cước công dân. Từ thời điểm này, thẻ căn cước công dân (CCCD) cũng chính thức có tên gọi mới là thẻ căn cước (CC)
Giới thiệu các nhân vật trong Postknight 2
Giới thiệu các nhân vật trong Postknight 2
Trong Postknight 2 chúng ta sẽ gặp lại những người bạn cũ, và thêm những người bạn mới
Tổng quan về Ma Tố trong Tensura
Tổng quan về Ma Tố trong Tensura
Ma Tố, mặc dù bản thân nó có nghĩa là "phân tử ma pháp" hoặc "nguyên tố ma pháp", tuy vậy đây không phải là ý nghĩa thực sự của nó