Ga Đông Môn MRT

Đông Môn

東門
Ga tàu điện ngầm Đài Bắc
Sân ga
Tên tiếng Trung
Phồn thể東門
Thông tin chung
Địa chỉB1F 166 Sec 2 đường Tín Nghĩa
Quận Đại An, Đài Bắc
Đài Loan
Kiến trúc
Kết cấu kiến trúcDưới lòng đất
Phương tiện xe đạpCó thể truy cập
Thông tin khác
Mã gaR07, O06
Trang chủweb.metro.taipei/e/stationdetail2010.asp?ID=R07+O06-134
Lịch sử
Đã mở30 tháng 9 năm 2012[1]
Mốc sự kiện
24 tháng 11 năm 2013Thêm vào Tuyến Đạm Thủy-Tín Nghĩa
Giao thông
Hành khách (2017)17,756 triệu mỗi năm[2]Tăng 0.17%
Xếp hạng trong hệ thống28 trên 108
Dịch vụ
Ga trước Tập tin:Taipei Metro Logo(Logo Only).svg Hệ thống đường sắt đô thị Đài Bắc Ga sau
Đài Tưởng niệm Tưởng Giới Thạch
hướng đi Đạm Thủy hoặc Bắc Đầu
Tuyến Đạm Thủy-Tín Nghĩa công viên Đại An
hướng đi núi Tượng hoặc Đại An
Trung Hiếu Tân Sinh
hướng đi Hồi Long hoặc Lô Châu
Tuyến Trung Hòa-Tân Lô Cổ Đình
hướng đi Nam Thế Giác
Map

Ga Đông Môn (tiếng Trung: 東門; bính âm: Dōngmén) là ga tàu điện ngầm ở Đài Bắc, Đài Loan được quản lý bởi Hệ thống đường sắt đô thị Đài Bắc.[3] Nó là một ga chuyển đổi của Tuyến ĐỏTuyến Tân Trang, mở cửa vào 24 tháng 11 năm 2013. Nhà ga chính thức mở cửa vào 30 tháng 9 năm 2012 từ đoạn Trung Hiếu Tân Sinh đến Cổ Đình của Tuyến Tân Trang.[4]

Tổng quan[sửa | sửa mã nguồn]

Nhà ga gồm có 4 tầng nằm bên dưới lòng đất cùng với ke ga cho cả hai tuyến Tín Nghĩa và Tân Trang.[5] Ke ga được xếp chồng lên nhau, cho phép hai ke ga có thể sử dụng cho hai tuyến. Ga tuyến Tín Nghĩa có độ dài là 217 m (712 ft) và rộng 24,7 m (81 ft).[6] bao gồm 8 lối thoát, một thang máy, và hai trục thông gió.[7]

Bố trí ga[sửa | sửa mã nguồn]

L1 Đường đi Lối vào/thoát
B1 Khu vực chung Hành lang, nhà vệ sinh, máy bán vé 1 chiều, quầy thông tin
B2 Ke ga 1 Tuyến Trung Hòa-Tân Lô hướng đi Lô Châu / Hồi Long (O07 Trung Hiếu Tân Sinh)
Ke ga, cửa sẽ mở hướng bên phải
Ke ga 2 Tuyến Đạm Thủy-Tín Nghĩa hướng đi Đạm Thủy / Bắc Đầu (R08 Đài Tưởng niệm Tưởng Giới Thạch)
B4 Ke ga 3 Tuyến Trung Hòa-Tân Lô hướng đi Nam Thế Giác (O05 Ga Cổ Đình)
Ke ga, cửa sẽ mở hướng bên phải
Ke ga 4 Tuyến Đạm Thủy-Tín Nghĩa hướng đi Tương Sơn / Đại An (R06 Công viên Đại An)

Chú ý: Ke ga 34 là ke ga thấp nhất trong hệ thống.

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ “Chronicles”. Taipei Metro. ngày 5 tháng 12 năm 2013. Truy cập ngày 10 tháng 10 năm 2018.
  2. ^ “臺北市交通統計查詢系統”. dotstat.taipei.gov.tw (bằng tiếng Trung). Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 2 năm 2014. Truy cập ngày 15 tháng 9 năm 2018.
  3. ^ “Route Map: Guting”. Taipei Rapid Transit Corporation. Bản gốc lưu trữ ngày 9 tháng 8 năm 2010. Truy cập ngày 14 tháng 6 năm 2010.
  4. ^ “Second Stage of Taipei MRT (Approved MRT Lines)”. Department of Rapid Transit Systems, TCG. ngày 12 tháng 3 năm 2010. Bản gốc lưu trữ ngày 27 tháng 3 năm 2012. Truy cập ngày 18 tháng 6 năm 2010.
  5. ^ “Ga Đông Môn”. Taipei Rapid Transit Corporation. Bản gốc lưu trữ ngày 20 tháng 10 năm 2012. Truy cập ngày 30 tháng 9 năm 2012.
  6. ^ “工程線上 Status Report: 新莊線東門站完成72公尺捷運最深的連續壁”. Phòng hệ thống tàu điện ngầm. ngày 1 tháng 11 năm 2007. Bản gốc lưu trữ ngày 15 tháng 1 năm 2011. Truy cập ngày 19 tháng 6 năm 2010.
  7. ^ “捷運系統信義線簡介” (PDF). Department of Rapid Transit Systems, Taipei City Government. ngày 1 tháng 12 năm 2007. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 3 tháng 11 năm 2013. Truy cập ngày 18 tháng 6 năm 2010.
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Cách chúng tôi lần ra mắt sản phẩm trên Product hunt và xếp hạng Top #1 ngày
Cách chúng tôi lần ra mắt sản phẩm trên Product hunt và xếp hạng Top #1 ngày
Đây là lần đầu tiên mình quảng bá một sản phẩm công nghệ trên Product Hunt.
Lời nguyền bất hạnh của những đứa trẻ ngoan
Lời nguyền bất hạnh của những đứa trẻ ngoan
Mình là một đứa trẻ ngoan, và mình là một kẻ bất hạnh
Hiệu ứng của bành trướng lãnh địa
Hiệu ứng của bành trướng lãnh địa "Tất trúng - Tất sát" được hiểu ra sao?
Thuật ngữ khá phổ biến khi nói về hiệu ứng của bành trướng lãnh địa "Tất trúng - Tất sát" ( hay "Tất kích - Tất sát") được hiểu ra sao?
Gianni Rivera: Nhạc trưởng số 1 của AC Milan
Gianni Rivera: Nhạc trưởng số 1 của AC Milan
Người hâm mộ bóng đá yêu mến CLB của mình vì nhiều lý do khác nhau, dù hầu hết là vì lý do địa lý hay gia đình