Jakarta LRT

Jakarta LRT
Jakarta LRT at Boulevard Utara station
Jakarta LRT at Boulevard Utara station
Tổng quan
ChủChính quyền Jakarta
Địa điểmJakarta, Indonesia
Loại tuyếnLight metro
Số lượng tuyến1
Số nhà ga6 (giai đoạn đầu)
Websitewww.lrtjakarta.co.id
Hoạt động
Bắt đầu vận hànhNgày 1 tháng 12 năm 2019
Đơn vị vận hànhPT LRT Jakarta
(PT Jakarta Propertindo)
Nhân vậtTrên cao
Số lượng xe8 đoàn tàu 2 toa
Khoảng cách10 phút
Kỹ thuật
Chiều dài hệ thống5,8 km (3,6 mi) (giai đoạn đầu)[1]
Khổ đường sắt1.435 mm (4 ft 8+12 in)[1]
Điện khí hóa750V (DC) third rail[2]
Tốc độ cao nhất80 km/h

Đường sắt nhẹ Jakarta (Jakarta LRT) (tiếng Indonesia: Lintas Rel Terpadu Jakarta) là một trong những hệ thống đường sắt nhẹ ở Jakarta, thủ đô của Indonesia. Nó đang được quản lý bởi chính quyền Jakarta.[3] Giai đoạn đầu của LRT, từ Velodrome đến Pegangsaan Dua bắt đầu hoạt động thương mại từ ngày 1 tháng 12 năm 2019.[4]

Jakarta LRT được quản lý bởi PT LRT Jakarta, một công ty con của công ty bất động sản và cơ sở hạ tầng đô thị PT Jakarta Propertindo (Jakpro).

Bối cảnh

[sửa | sửa mã nguồn]
Hyundai Rotem LRV rời ga Velodrome trong lần chạy thử vào ngày 7 tháng 9 năm 2018

Dự án đường sắt nhẹ Jakarta nhằm mục đích giảm tải tình trạng tắc nghẽn giao thông đường bộ ở Jakarta.[5] Đầu tàu thuộc hãng Hyundai Rotem của Hàn Quốc. Mỗi đoàn tàu gồm hai toa và có thể chứa 270 đến 278 hành khách. Tổng cộng sẽ có 16 ta tàu.[1] Cửa chắn an toàn của ST Engineering Electronics sẽ được lắp toàn bộ nhà ga.

Lần chạy thử được bắt đầu vào ngày 11 tháng 6 năm 2019 từ ga đại lộ Utara và Velodrome, vé miễn phí cho những người đăng ký trước.[6]

Hệ thống

[sửa | sửa mã nguồn]
  • Giai đoạn 1 - Pegangsaan Dua - Velodrome, dài 5,8 km[7]
  • Giai đoạn 2A - Pegangsaan Dua - sân vận động quốc gia Jakarta, dài 7,5 km
  • Giai đoạn 2B - Velodrome - Klender[8]
  • Giai đoạn 3A - sân vận động quốc gia Jakarta - Rajawali
  • Giai đoạn 3B - Klender - Halim[8]
Số ga Tên ga Giao nhau/Ghi chú Thành phố
Giai đoạn 1
S-01 Pegangsaan Dua Ga cuối Bắc Jakarta
S-02 Đại lộ Utara
S-03 Đại lộ Selatan
S-04 Pulomas K2-3 Pulomas

 M2  Kelapa Gading Timur (đã lên kế hoạch)

Đông Jakarta
S-05 Equestrian
S-06 Velodrome Ga cuối cho đến khi giai đoạn 2 hoàn thành

(4C) (4H) (4K) (4M) (7M) K4-5 Pemuda Rawamangun

Bus Terminal Bến xe buýt Rawamangun (đi bộ)

Tuyến dự án

[sửa | sửa mã nguồn]
  • Kemayoran - Kelapa Gading dài 21,6 km
  • Joglo - Tanah Abang dài 11 km
  • Puri Kembangan - Tanah Abang dài 9,3 km
  • Pesing - Kelapa Gading dài 20,7 km
  • Pesing - sân bay Soekarno-Hatta dài 18,5 km
  • Cempaka Putih - Alcohol dài 10 km.

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ a b c Ramadhan, Ardito (ngày 14 tháng 4 năm 2018). “Ini Spesifikasi Kereta LRT yang Tiba di Jakarta”. KOMPAS.com (bằng tiếng Indonesia). Truy cập ngày 2 tháng 11 năm 2018.
  2. ^ Fahd, Zacky (ngày 3 tháng 12 năm 2017). “Eksklusif: Ini Dia Foto Sarana Kereta LRT Jakarta Kelapa Gading – Velodrome!”. KAORI Nusantara (bằng tiếng Indonesia). Truy cập ngày 2 tháng 11 năm 2018.
  3. ^ “Rencana LRT di Jakarta”. Kompas (bằng tiếng Indonesia). Jakarta. ngày 11 tháng 9 năm 2015. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 10 năm 2015. Truy cập ngày 21 tháng 9 năm 2015.
  4. ^ “LRT Jakarta Fare to be Valid per December 1”. Tempo. Truy cập ngày 22 tháng 11 năm 2019.
  5. ^ Eka, Aditya (ngày 13 tháng 9 năm 2018). “Laporan Perjalanan: Inilah Kesan Pertama Kereta LRT Jakarta - KAORI Nusantara”. KAORI Nusantara (bằng tiếng Indonesia). Truy cập ngày 2 tháng 11 năm 2018.
  6. ^ “LRT Jakarta starts free public trial on Tuesday”. ngày 10 tháng 6 năm 2019.
  7. ^ Media, Kompas Cyber (ngày 24 tháng 8 năm 2018). “Kemenhub Lakukan Operasional Terbatas untuk LRT Kelapa Gading - Kompas.com”. KOMPAS.com (bằng tiếng Indonesia). Truy cập ngày 7 tháng 9 năm 2018.
  8. ^ a b Sulistyo, Bayu Tri (ngày 1 tháng 11 năm 2020). “Tidak Jadi ke Manggarai, Trase LRT Jakarta Digeser ke Klender”. Railway Enthusiast Digest (bằng tiếng Indonesia). Truy cập ngày 27 tháng 3 năm 2021.

Liên kết

[sửa | sửa mã nguồn]
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Review Smile - Kinh dị tốt, ý tưởng hay nhưng chưa thoát khỏi lối mòn
Review Smile - Kinh dị tốt, ý tưởng hay nhưng chưa thoát khỏi lối mòn
Smile là một bộ phim kinh dị tâm lý Mỹ năm 2022 do Parker Finn viết kịch bản và đạo diễn, dựa trên bộ phim ngắn năm 2020 Laura Has’t Slept của anh ấy
Giải đáp một số câu hỏi về Yelan - Genshin Impact
Giải đáp một số câu hỏi về Yelan - Genshin Impact
Yelan C0 vẫn có thể phối hợp tốt với những char hoả như Xiangling, Yoimiya, Diluc
Giới thiệu Hutao - Đường chủ Vãng Sinh Đường.
Giới thiệu Hutao - Đường chủ Vãng Sinh Đường.
Chủ nhân thứ 77 hiện tại của Vãng Sinh Đường
Distinctiveness quan trọng như thế nào?
Distinctiveness quan trọng như thế nào?
Tức là thương hiệu nào càng dễ mua, càng được nhớ đến trong nhiều bối cảnh mua hàng khác nhau thì sẽ càng được mua nhiều hơn và do đó có thị phần càng lớn