USS Cape Gloucester (CVE-109)

Tàu sân bay hộ tống USS Cape Gloucester (CVE-109) trên đường đi, năm 1945
Lịch sử
Hoa Kỳ
Đặt tên theo	mũi Glucester, Papua New Guinea
Xưởng đóng tàu	Todd Pacific Shipyards, Tacoma, Washington
Đặt lườn	tháng 11 năm 1943
Hạ thủy	12 tháng 9 năm 1944
Người đỡ đầu	bà R. M. Griffin
Nhập biên chế	5 tháng 3 năm 1945
Xuất biên chế	5 tháng 11 năm 1946
Xếp lớp lại	CVHE-109, 12 tháng 6 năm 1955; AKV-9, 7 tháng 5 năm 1959
Xóa đăng bạ	1 tháng 4 năm 1971
Danh hiệu và phong tặng	1 × Ngôi sao Chiến trận
Số phận	Bán để tháo dỡ
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu	Lớp tàu sân bay hộ tống Commencement Bay
Kiểu tàu	Tàu sân bay hộ tống
Trọng tải choán nước	10.900 tấn Anh (11.100 t) (tiêu chuẩn); 24.100 tấn Anh (24.500 t) (đầy tải)[1]
Chiều dài	557 ft (170 m)
Sườn ngang	75 ft (23 m) (mực nước); 105 ft 2 in (32,05 m) (sàn đáp)
Mớn nước	30 ft 8 in (9,35 m)
Động cơ đẩy	2 × turbine hơi nước hộp số; 2 × trục; công suất 16.000 shp (12.000 kW)
Tốc độ	19 hải lý trên giờ (22 mph; 35 km/h)
Thủy thủ đoàn tối đa	1.066 sĩ quan và thủy thủ
Vũ khí	2 × pháo Hải pháo 5 inch/38 caliber (1×2); 36 × pháo Bofors 40 mm phòng không (3×4, 12×2); 20 × pháo Oerlikon 20 mm phòng không
Máy bay mang theo	34 × máy bay

USS Cape Gloucester (CVE-109) là một tàu sân bay hộ tống lớp Commencement Bay được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Mỹ được đặt theo mũi Gloucester ở Papua New Guinea, nơi diễn ra Trận chiến mũi Gloucester. Chỉ hoàn tất khi Thế Chiến II ở vào giai đoạn kết thúc, con tàu chỉ hoạt động trong ít lâu cho đến khi xuất biên chế năm 1946. Trong thành phần dự bị, nó được xếp lại lớp như một tàu sân bay trực thăng CVHE-109 vào năm 1955, rồi như một tàu vận chuyển máy bay AKV-9 vào năm 1959, nhưng không bao giờ hoạt động trở lại. Con tàu rút đăng bạ năm 1971 và bị bán để tháo dỡ sau đó. Cape Gloucester được tặng thưởng một Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.

Thiết kế và chế tạo

Bài chi tiết: Commencement Bay (lớp tàu sân bay hộ tống)

Với tên ban đầu là Willapa Bay, con tàu được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Todd Pacific Shipyards ở Tacoma, Washington vào tháng 11 năm 1943. Nó được đổi tên thành Cape Gloucester vào ngày 26 tháng 4 năm 1944 trước khi được hạ thủy vào ngày 12 tháng 9 năm 1944; được đỡ đầu bởi bà R. M. Griffin, và nhập biên chế vào ngày 5 tháng 3 năm 1945 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại tá Hải quân J. W. Harris.

Lịch sử hoạt động

Sau khi hoàn tất huấn luyện hoạt động tại Trân Châu Cảng, Cape Gloucester lên đường hướng sang khu vực chiến sự, đi đến Leyte, Philippines vào ngày 29 tháng 6, 1945, nơi nó gia nhập Đệ tam Hạm đội. Tham gia trận Okinawa, máy bay tiêm kích của nó đã hoạt động tuần tra chiến đấu trên không (CAP) để ngăn chặn những cuộc tấn công tự sát Kamikaze nhắm vào các tàu quét mìn hoạt động về phía Đông Okinawa từ ngày 5 đến ngày 17 tháng 7. Sau đó nó tham gia hoạt động không kích và trinh sát hình ảnh tàu bè và sân bay dọc theo bờ biển Trung Quốc cho đến ngày 7 tháng 8. Trong giai đoạn này, máy bay của nó đã bắn rơi nhiều máy bay đối phương và trợ giúp vào việc gây hư hại một tàu chở hàng tải trọng 700 tấn.

Sau một giai đoạn bảo vệ cho hoạt động quét mìn dọc theo bờ biển Nhật Bản, và chỉ hai tuần sau khi diễn ra lễ ký kết chính thức văn kiện đầu hàng trên thiết giáp hạm Missouri  (BB-63) vào ngày 2 tháng 9, Cape Gloucester đi đến Nagasaki, đưa mọi máy bay lên bờ để chuẩn bị tham gia Chiến dịch Magic Carpet. Đây là hoạt động vận chuyển để giúp hồi hương những tù binh chiến tranh Đồng Minh khỏi các trại tập trung ở Kyūshū. Nó lên đường đi Okinawa, đưa những cựu tù binh lên bờ, và sau đó thực hiện bốn chuyến đi khứ hồi để giúp hồi hương những cựu chiến binh đã hoàn thành nghĩa vụ từ Okinawa và Trân Châu Cảng về vùng bờ Tây.

Cape Gloucester đi đến Tacoma, Washington vào ngày 22 tháng 5, 1946, nơi nó được cho xuất biên chế vào ngày 5 tháng 11, 1946. Đang khi trong thành phần dự bị, con tàu được xếp lại lớp như một tàu sân bay trực thăng CVHE-109 vào ngày 12 tháng 6, 1955, rồi như một tàu vận chuyển máy bay AKV-9 vào ngày 7 tháng 5, 1959. Tuy nhiên con tàu không bao giờ hoạt động trở lại; tên nó được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 4, 1971, và nó bị bán để tháo dỡ sau đó.

Phần thưởng

Cape Gloucester được trao tặng một Ngôi sao Chiến đấu do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.

Tham khảo

1. Silverstone 1989Lỗi harv: không có mục tiêu: CITEREFSilverstone1989 (trợ giúp)

Thư mục

• Bài này có các trích dẫn từ nguồn en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng.
• Silverstone, Paul H. (1989). US Warships of World War 2. Naval Institute Press. ISBN 978-0870217739.