Yakovlev Yak-50 (1949)

Yak-50
Yak-50
Kiểu	Máy bay tiêm kích đánh chặn
Hãng sản xuất	Yakovlev
Chuyến bay đầu tiên	tháng 7-1949
Tình trạng	Hủy bỏ
Khách hàng chính	Không quân Xô viết
Số lượng sản xuất	2

Yakovlev Yak-50 là một trong những loại máy bay tiêm kích đánh chặn động cơ phản lực đầu tiên được thiết kế tại OKB Yakovlev thuộc Liên Xô. Sau này tên gọi Yak-50 cũng được sử dụng để đặt tên cho nhào lộn và huấn luyện cánh quạt (xem Yakovlev Yak-50 (1976)).

Phát triển

Vào ngày 21 tháng 2, 1949, Sovmin (Hội đồng bộ trưởng Liên Xô) đã ra một quyết định yêu cầu OKB Yakovlev thiết kế một máy bay đánh chặn hạng nhẹ có khả năng đạt tốc độ Mach 0.97 ở độ cao 4.000 m (13.000 ft) và được trang bị động cơ Klimov VK-1, loại động cơ này đã được trang bị cho máy bay tiêm kích Mikoyan-Gurevich MiG-15 và MiG-17. Máy bay mới bay lần đầu tiên vào tháng 7 năm 1949, nó đạt được tốc độ siêu âm là Mach 1.03 ở độ cao 10.000 m (33.000 ft) trong một chuyến bay thử nghiệm. Yak-50 vượt qua các cuộc thử nghiệm của chính phủ vào tháng 6, 1950. Nó xuất hiện trong một chiều hướng đánh giá đây là máy bay có hiệu suất ưu tú, nhưng một số khiếm khuyết cũng đáng chú ý nổi lên trong thiết kế của Yak-50.

Nói riêng, nhưng phanh hơi không có hiệu quả, máy bay có đường bay không ổn định ở tốc độ gần âm thành khiến cho việc ngắm bắn không thể đạt được, và máy bay khó có thể hạ cánh khi có gió thổi tạt ngang. Cuối cùng, việc nâng cấp MiG-17 đã được lựa chọn để thay thế cho Yak-50. Hiệu năng cao cấp hơn của Yak được thể hiện ở chi phí nhiên liệu và lợi thế có thể cùng chế tạo 2 máy bay khác nhau với một động cơ.

Thông số kỹ thuật

Đặc điểm riêng

Phi đoàn: 1
Chiều dài: 11.12 m (36 ft 6 in)
Sải cánh: 8.01 m (26 ft 3 in)
Chiều cao: n/a
Diện tích : 16.0 m² (172.2 ft²)
Trọng lượng rỗng: 3.085 kg (6.787 lb)
Trọng lượng cất cánh: 4.155 kg (9.141 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: n/a
Động cơ: 1× động cơ phản lực ném ly tâm Klimov VK-1, 26.5 kN (5.943 lbf)

Hiệu suất bay

Vận tốc cực đại: 1.120 km/h (696 mph)
Tầm bay: 850 km (528 mi)
Trần bay: 16.050 m (52.645 ft)
Vận tốc lên cao: 68 m/s (13.380 ft/min)
Lực nâng của cánh: 260 kg/m² (53 lb/ft²)
Lực đẩy/trọng lượng: 0.65

x t s Máy bay Yakovlev
Máy bay thời kỳ đầu	AVF-10 AVF-20 AVF-34 AIR-1 AIR-2 AIR-3 AIR-4 AIR-5 AIR-6 AIR-7 AIR-8 AIR-9 AIR-10 AIR-11 AIR-12 AIR-14 AIR-15 AIR-16 AIR-17 AIR-18 Ya-1 Ya-2 Ya-3 Ya-4 Ya-6 Ya-7 Ya-10 Ya-19 Ya-20 Ya-21 Ya-22 Ya-23
Máy bay tiêm kích	Yak-1 Yak-3 Yak-7 Yak-9 Yak-15 Yak-17 Yak-23 Yak-25 (II) Yak-28 Yak-38
Máy bay ném bom	Yak-2 Yak-4 Yak-28 Yak-35
Máy bay vận tải	Yak-6 Yak-10 Yak-12 Yak-14 Yak-18T Yak-40 Yak-42 Yak-58 Yak-112 Yak-242 (MC-21)
Máy bay trinh sát	Yak-25 Yak-27 Pchela
Trực thăng	Yak-24 Yak-100
Máy bay huấn luyện	UT-1 UT-2 UT-3 UT-15 UT-21 UT-23 Yak-7 Yak-11 Yak-17 Yak-18 Yak-20 Yak-21 Yak-28 Yak-30 (II) Yak-32 Yak-50 (II) Yak-52 Yak-53 Yak-54 Yak-55 Yak-130 Yak-152 Yak-200 Yak-210
Máy bay thử nghiệm	EG Yak-5 Yak-8 Yak-13 Yak-16 Yak-19 Yak-25 (I) Yak-26 Yak-30 (I) Yak-36 Yak-41 Yak-43 Yak-44 Yak-45 Yak-46 Yak-50 (I) Yak-60 Yak-140 Yak-141 Yak-201 Yak-1000
Antonov · Beriev · Ilyushin · Lavochkin · Mikoyan-Gurevich · Polikarpov · Sukhoi · Tupolev · Yakovlev

x t s Danh sách các nội dung liên quan đến hàng không
Tổng thể	Thời gian biểu hàng không · Máy bay · Hãng chế tạo máy bay · Động cơ máy bay · Hãng chế tạo động cơ máy bay · Sân bay · Hãng hàng không · Kỹ thuật hàng không
Quân sự	Không quân · Vũ khí máy bay · Tên lửa · Máy bay không người lái (UAV) · Máy bay thử nghiệm
Kỷ lục	Kỷ lục tốc độ bay · Kỷ lục quãng đường bay · Kỷ lục bay cao · Kỷ lục thời gian bay · Máy bay sản xuất với số lượng lớn

Yakovlev Yak-50 (1949)

Phát triển

Thông số kỹ thuật

Đặc điểm riêng

Hiệu suất bay

Vũ khí

Nội dung liên quan

Máy bay có tính năng tương đương

Xem thêm

Tham khảo