Ukraine International Airlines Міжнародні Авіалінії України | |||||
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Un Boeing 737-800 de Ukraine International Airlines. | |||||
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Fundación | 1 de octubre de 1992 | ||||
Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Boryspil | ||||
Sede central | Kiev, Ucrania | ||||
Flota | 14[1] | ||||
Destinos | 88 | ||||
Alianzas | Ukrainian Aviation Group | ||||
Programa de viajero | Panorama club | ||||
Compañía | Privat Group | ||||
Página web | http://www.flyuia.com/ | ||||
Ukraine International Airlines - Aerolíneas internacionales de Ucrania (en ucraniano: Міжнародні Авіалінії України, Mizhnarodni Avialiniyi Ukrayiny, [miʒnaˈrodni ˌɑviɑˈliniji ˌukraˈjinɪ]) (IATA: PS, ICAO: AUI) es la aerolínea nacional ucraniana con sus oficinas centrales en Kiev, la capital del país. Opera servicios domésticos e internacionales regulares con pasajeros y transporte de carga a algunas ciudades en Europa Occidental. Su base principal es el Aeropuerto Internacional de Boryspil. Es la mayor compañía aérea de Ucrania.[2]
UIA es la primera aerolínea ucraniana establecida con la participación de capital privado. Desde 2011, el 100% de las acciones de la compañía han sido propiedad de empresas privadas.[3]
La aerolínea fue establecida el 1 de octubre de 1992 e inició sus operaciones el 25 de noviembre de ese mismo año. Fue una de las primeras joint venture con capital extranjero en Ucrania, y la primera aerolínea en introducir aeronaves Boeing 737 nuevas dentro de la CEI. Los accionistas iniciales fueron la Asociación Ucranaiana de Aviación Civil y Guinness Peat Aviation, una compañía irlandesa de alquiler de aeronaves. En 1996, Austrian Airlines y Swissair pasaron a ser accionistas, invirtiendo 9 millones de dólares estadounidenses en nuevas acciones. En el 2000, el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo también pasó a ser accionista, invirtiendo 5,4 millones de dólares. Actualmente la aerolínea está en manos de Austrian Airlines (22,5%), Aer Cap (6%), EBRD (9,9%) y el Fondo de Propiedad del Estado de Ucrania (61,6%).
Su ambicioso plan de crecimiento, que incluyó la expansión hacia Europa Oriental y Norteamérica, fue neutralizado por la rápida expansión de su rival doméstica, la compañía privada Aerosvit Airlines. Cuando las rutas iban a ser lanzadas, generalmente ya habían sido introducidas por su agresivo competidor, por lo que Ukraine International Airlines tuvo que concentrarse en sus principales destinos en Europa Occidental.
Ukraine International Airlines opera los siguientes servicios (a agosto de 2020):
La flota de Ukraine International Airlines está compuesta por aviones modernos: los Boeing 737, Embraer-190 y Embraer-195 de medio-largo alcance, así como el avión Boeing 767-300ER de largo alcance. La hospitalidad ucraniana, una flota moderna, tripulación con formación internacional y certificada y otros miembros del personal permiten a UIA competir con éxito en los mercados internacionales. La flota de Ukraine International Airlines cuenta con una edad media de 13.1 años (a abril de 2023):[4][1][5]
Aeronave | En Servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | ||||
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B | E+ | E | Total | |||||
Boeing 737-800 | 4 | — | — | — | 186 | 186 | Uno se perdió en el derribo del vuelo 752. | |
Boeing 737-900ER | 2 | — | — | — | 189 | 189 | ||
215 | 215 | |||||||
Boeing 737 MAX 10 | — | 2 | — | |||||
Boeing 767-33AER | 2 | — | 12 | 38 | 211 | 261 | ||
Boeing 777-300ER | — | 3 | 12 | 14 | 400 | 426 | ||
Embraer 190 | 5 | — | 8 | — | 96 | 104 | ||
Embraer 195 | 1 | — | — | — | — | 118 | ||
Total | 14 | 5 |
Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
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Antonov An-148 | 3 | 2011 | 2013 | |
Boeing 737-200 | 2 | 1994 | 2005 | |
Boeing 737-300 | 10 | 1995 | 2021 | |
Boeing 737-300BDSF | 1 | 2008 | 2017 | |
Boeing 737-400 | 7 | 1993 | 2015 | |
Boeing 737-500 | 13 | 2001 | 2021 | |
Boeing 777-200ER | 3 | 2018 | 2020 |