BMW M21

Con la sigla M21 si intende un motore diesel per uso automobilistico prodotto dal 1984 al 1994 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.

Descrizione

Si tratta tra l'altro del primo propulsore a gasolio prodotto dalla Casa bavarese. Le basi di partenza per realizzare quest'unità motrice furono i motori a benzina da 2 e da 2.5 litri della famiglia M20: dal primo furono ripresi i cilindri ed i pistoni, mentre dal secondo vennero riprese le bielle, in modo da tale da ottenere un'unità dall'alesaggio pari ad 80 mm, come nel 2 litri, e dalla corsa di 81 mm, come nell'unità da 2.5 litri. Il risultato fu un 6 cilindri da 2443 cm³, disponibile sia aspirato che sovralimentato.

M21D25

È la versione aspirata del 2.4 litri BMW: erogava una potenza massima di 86 CV a 4600 giri/min ed una coppia massima di 152 Nm a 2500 giri/min. Fu montato sulla BMW 324d E30 e sulla BMW 524d E28 e fu prodotto dal 1985 al 1988.

M21TD25

È la versione sovralimentata del 2.4 litri BMW: fu prodotto dal 1984 al 1991 ed utilizzava un turbocompressore Garrett T3 senza intercooler, grazie al quale erogava una potenza massima di 114.6 CV a 4800 giri/min, con un picco di coppia massima pari a 211 N·m a 2400 giri/min. Questo motore fu montato su:

BMW 324td E30 (1986-94);
BMW 524td E28 (1984-88);
BMW 524td E34 (1988-92);
Lincoln Continental (1984-85);
Vixen 21TD (1984-85)
Bertone FreeClimber 1

Voci correlate

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su BMW M21

Portale Automobili

Portale Ingegneria