Tachikawa Ki-92

Tachikawa Ki-92
Призначення:	Військово-транспортний літак
Перший політ:	квітень 1945
На озброєнні у:	Імперська армія Японії
Розробник:	Tachikawa^d
Всього збудовано:	1
Екіпаж:	5 осіб
Крейсерська швидкість:	350 км/год
Максимальна швидкість (МШ):	466 км/год
Дальність польоту:	3 960 км
Практична стеля:	10 100 м
Довжина:	22,00 м
Висота:	5,95 м
Розмах крила:	32,00 м
Площа крила:	122,00 м²
Споряджений:	17 600 кг
Двигуни:	2 х Mitsubishi Ha 104 (2 x 1870 к.с.)
Маса підвісних елементів:	до кг
Кулеметне озброєння:	1 х 12,7-мм кулемет

Tachikawa Ki-92 — проєкт військово-транспортного літака Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.

Історія створення

У 1942 році командування ВПС Імперської армії Японії замовило фірмі Tachikawa розробку важкого транспортного літака, який був би здатен замінити (або принаймні доповнити) літаки Mitsubishi Ki-57 та Showa L2D. За умовами замовлення, літак мав бути двомоторним, мати збільшену дальність польоту, здатним перевозити польові гармати, спорядження, парашутний десант і навіть легкі танки.

Через завантаженість фірми виготовленням серійних літаків розробка проєкту, який отримав назву Ki-92, розпочалась тільки у березні 1943 року.

Щоб виконати вимоги замовлення, був розроблений фюзеляж круглого перерізу діаметром 3 м. З лівого борту були розміщені двопільні вантажні двері для завантаження великогабаритних вантажів. Загальна довжина фюзеляжу становила 22 м, що дозволяло розмістити 1-2 польові гармати з обслугою, або 34 десантники.

Літак був розроблений як низькоплан. Кабіна пілота була дуже простора і мала велику площу засклення. На консолях крила були встановлені радіальні двигуни Mitsubishi Ha 104 потужністю 1870 к.с. кожен. Шасі літака складалось в ніші мотогондол. Оперення було виконане за однокілевою схемою.

Перший прототип був готовий у вересні 1944 року, але через постійні доопрацювання перший випробувальний політ відкладався. В той же час японська промисловість зіткнулась з дефіцитом авіаційного алюмінію, тому хвостова частина літака була зроблена з дерева.

Перший політ відбувся тільки у травні 1945 року. Літак в цілому відповідав вимогам технічного завдання, показавши максимальну швидкість 425 км/г, і крейсерську швидкість 350 км/г. Номінальна дальність польоту становила 3960 км, максимальна — 5000 км. Передбачалось, що літак буде озброєний одним 12,7-мм кулеметом, але на прототипі він встановлений не був.

За своїми показниками літак задовольняв командування ВПС. планувалось виготовити ще 10 прототипів, а потім запустити в серію виробництво 114 машин, виготовлених цілком з дерева. Фірма Tachikawa розпочала виробництво ще 2 прототипів, але до кінця війни вони так і не були завершені.

Американці до кінця війни нічого не знали про цю розробку, і кодова назва літаку Ki-92 присвоєна не була. Після війни єдиний вцілілий прототип був обстежений американцями і незабаром відправлений на злам.

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

• Екіпаж: 5 чоловік
• Пасажири: 34 чоловіки
• Довжина: 22,00 м
• Висота: 5,95 м
• Розмах крила: 32,00 м
• Площа крила: 122,00 м ²
• Маса порожнього: 11 175 кг
• Маса спорядженого: 17 600 кг
• Двигун: 2 х Mitsubishi Ha 104
• Потужність: 1870 к. с. кожен

Льотні характеристики

• Крейсерська швидкість: 350 км/г
• Максимальна швидкість: 466 км/г
• Практична дальність: 3 960 км
• Практична стеля: 10 100 м

Озброєння

• Кулеметне: 1 × 12,7-мм кулемет

Посилання

• Tachikawa Ki-92 на сайті «Уголок неба» [Архівовано 1 травня 2015 у Wayback Machine.](рос.)

Японія   Авіація   Друга світова війна   Військова справа