We 271 | |
---|---|
Určení | obojživelný létající člun |
Výrobce | Weser Flugzeugbau |
Šéfkonstruktér | Adolf Rohrbach |
První let | 26. červen 1939 |
Uživatel | Německo |
Vyrobeno kusů | 1 dokončený prototyp |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Weserflug We 271 byl německý obojživelný létající člun vyvinutý firmou Weser Flugzeugbau (zkráceně Weserflug). Šlo o celokovový čtyřmístný hornoplošník se zatahovacím trojkolovým podvozkem záďového typu, mohl tedy přistávat na vodě i na souši. Technické údaje o tomto typu se rozcházejí.
Konstrukční tým Adolfa Rohrbacha navrhl tento letoun se dvěma pístovými motory Argus As 10 o výkonu 270 koní každý (údaje se liší - jiný zdroj uvádí dva motory Hirth HM 508 s výkonem 280 koní[1], další zase motory Hirth HM 500 s výkonem 105 koní). První start letounu We 271 V1 s imatrikulací D-ORBE provedl ze země pilot Gerhard Hubrich 26. června 1939. Vzlet z vodní hladiny následoval o dva dny později[2] (jiný zdroj - luftarchiv.de uvádí první letecké testy v roce 1938). Stroj měl zaútočit na rekordy, což nebylo kvůli probíhající druhé světové válce možné. V květnu 1942 byl letoun převeden na vojenskou testovací základnu Erprobungsstelle See v Travemünde v severním Německu.[2] Ještě před koncem války byl pravděpodobně vyřazen.