Messerschmitt Bf 162

Messerschmitt Bf 162
Kiểumáy bay ném bom hạng nhẹ
Hãng sản xuấtMesserschmitt
Chuyến bay đầu tiêntháng 2 năm 1937
Tình trạngdự án bị hủy bỏ
Khách hàng chínhKhông quân Đức
Số lượng sản xuất3

Chiếc Messerschmitt Bf 162 là một kiểu máy bay ném bom hạng nhẹ Đức được Messerschmitt thiết kế trước Thế Chiến II nhưng chỉ phát triển đến giai đoạn máy bay nguyên mẫu.

Thiết kế và phát triển

[sửa | sửa mã nguồn]

Chiếc Bf 162 được thiết nhằm đáp ứng một yêu cầu của RLM (Reichsluftfahrtministerium: Bộ Hàng không Đế chế Đức) đưa ra năm 1935 về một kiểu máy bay ném bom nhanh (schnellbomber) chiến thuật. Thiết kế của Messerschmitt là một phiên bản cải biến từ kiểu Bf 110 với mũi máy bay bằng kính dành chỗ cho sĩ quan ném bom. Vào năm 1937, ba chiếc nguyên mẫu đã bay để cạnh tranh cùng những thiết kế của các đối thủ sản xuất khác, chiếc Junkers Ju 88 và chiếcHenschel Hs 127, cả hai đều là những kiểu thiết kế hoàn toàn mới. Sau này, kiểu máy bay Ju 88 được chọn để sản xuất, và việc phát triển chiếc Bf 162 kết thúc ở đây.

Như là một chiến thuật thông tin đánh lạc hướng, những hình ảnh của chiếc Bf 162 được truyền bá rộng rãi trên báo chí Đức và được chú thích như là kiểu "Messerschmitt Jaguar", một cái tên không tìm thấy ở bất kỳ tài liệu nào khác. Số hiệu 162 của chiếc máy bay này sau đó được sử dụng lại trên chiếc máy bay tiêm kích phản lực Heinkel He 162.

Đặc điểm kỹ thuật (Bf 162)

[sửa | sửa mã nguồn]
Messerschmitt Bf 162

Đặc tính chung

[sửa | sửa mã nguồn]
  • Đội bay: 03 người (phi công, hoa tiêu/ném bom và xạ thủ súng máy đuôi)
  • Chiều dài: 12,75 m (41 ft 10 in)
  • Sải cánh: 17,16 m (56 ft 4 in)
  • Chiều cao: 3,58 m (11 ft 9 in)
  • Trọng lượng không tải: 4.400 kg (9.700 lb)
  • Trọng lượng có tải: 5.800 kg (12.787 lb)
  • Động cơ: 2 x động cơ Daimler-Benz DB 600-A 12 xy lanh bố trí chữ V làm mát bằng nước, công suất 986 mã lực (735 kW) mỗi động cơ

Đặc tính bay

[sửa | sửa mã nguồn]
  • 10 x bom 50 kg (110 lb)

Nội dung liên quan

[sửa | sửa mã nguồn]

Máy bay liên quan

[sửa | sửa mã nguồn]

Trình tự thiết kế

[sửa | sửa mã nguồn]

Fi 158 - Fw 159 - Ju 160 - Bf 161 - He 162/Bf 162 - Bf 163/Me 163 - Me 164 - Fi 166/FK 166 - Fi 167

Danh sách liên quan

[sửa | sửa mã nguồn]

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Review game Firewatch - Chuyện của những người gác lửa rừng
Review game Firewatch - Chuyện của những người gác lửa rừng
Firewatch là câu chuyện về những con người chạy trốn khỏi cuộc đời mình, câu chuyện của những người gác lửa rừng.
Ghi chép về Arlecchino - Quan Chấp Hành thứ tư của Fatui
Ghi chép về Arlecchino - Quan Chấp Hành thứ tư của Fatui
Bí Mật Sắc Bén Hơn Đao Kiếm, Nguy Hiểm Thường Bắt Nguồn Từ Sự Tò Mò Thông Thường | Ghi Chép Về Arlecchino
Khi doanh nhân âm thầm trả giá về tinh thần
Khi doanh nhân âm thầm trả giá về tinh thần
The Psychological Price of Entrepreneurship" là một bài viết của Jessica Bruder đăng trên inc.com vào năm 2013
Thấy gì qua Upstream (2024) của Từ Tranh
Thấy gì qua Upstream (2024) của Từ Tranh
Theo số liệu của Trung tâm Nghiên cứu Việc làm mới của Trung Quốc, mức thu nhập trung bình của các tài xế loanh quanh 7000 NDT, tương ứng với 30 đơn giao mỗi ngày trong 10 ca làm 10 giờ liên tục