Arado Ar 76

Arado Ar 76
	Dane podstawowe
Państwo	III Rzesza
Producent	Arado Flugzeugwerke GmbH
Typ	samolot myśliwski
Konstrukcja	górnopłat o konstrukcja mieszanej, podwozie klasyczne – stałe
Załoga	1
	Historia
Data oblotu	1934
Lata produkcji	1936
	Dane techniczne
Napęd	1 silnik rzędowy, 8-cylindrowy Argus As 10C
Moc	240 KM (176 kW) (startowa)
	Wymiary
Rozpiętość	9,50 m
Długość	7,20 m
Wysokość	2,55 m
Powierzchnia nośna	13,40 m²
	Masa
Własna	750 kg
Startowa	1 070 kg
	Osiągi
Prędkość maks.	267 km/h
Prędkość przelotowa	220 km/h
Prędkość wznoszenia	7,2 m/s
Pułap	6 400 m
Zasięg	470 km
	Dane operacyjne
	Uzbrojenie
	Wersja myśliwska; 2 karabiny maszynowe MG 17 kal. 7,92 mm (zapas amunicji – 500 szt.); 3 bomby o wadze 10 kg typu SC 10; Wersja treningowa; 1 karabin maszynowy MG 17 kal. 7,92 mm
	Użytkownicy
	Niemcy
	Multimedia w Wikimedia Commons

Arado Ar 76 – niemiecki samolot myśliwski i treningowy opracowany w latach 30. XX w.

Historia

Na początku lat trzydziestych C-Amt przy Luftfahrtkommissariat (zakamuflowane dowództwo lotnictwa w Republice Weimarskiej i III Rzeszy, do czasu wypowiedzenia przez Niemcy traktatu wersalskiego) ogłosił konkurs na budowa samolotu myśliwskiego obrony terytorialnej (Heimatschutzjäger). Samolot ten powinien charakteryzować się lekką, prostą i tanią konstrukcją, posiadać dobrą prędkość wznoszenia, natomiast zasięg i prędkość pozioma mogła być niezbyt duża. Samoloty te powinny także spełniać rolę samolotów treningowych dla szkół lotniczych w nauce wyższego pilotażu. Samoloty takie miały uczestniczyć w obronie powietrznej dużych miast i ważnych ośrodków gospodarczych^[1].

Do konkursu na tego typu samolot przystąpiło kilka wytwórni lotniczych, w tym Arado Flugzeugwerke GmbH, które opracowało samolot oznaczony jako Ar 76. Pierwszy prototyp samolotu został zbudowany i oblatany pod koniec 1934 roku, lecz uległ zniszczeniu w czasie prób^[2]. Zbudowano kolejne dwa prototypy, które podano próbom. Próby ostatecznie zakończono w 1936 roku. Dowództwo lotnictwo zrezygnowało z tego samolotu na rzecz podobnego Focke-Wulf Fw 56^[3].

Użycie

Niewielka seria samolotów Ar 76 w wersji treningowej w 1936 roku została dostarczono do Szkoły Pilotów Myśliwskich (Jagdfliegersschulen), gdzie służyły do zaawansowanego treningu pilotów myśliwskich^[1].

Opis konstrukcji

Samolot Ar 76 był górnopłatem w układzie parasol, konstrukcja mieszana. Kabina odkryta, jednomiejscowa. Podwozie klasyczne – stałe. Napęd stanowił silnik rzędowy Argus As 10C. Uzbrojenie składało się z 2 karabinów maszynowych MG 17 kal. 7,92 mm z zapasem amunicji 250 pocisków na każdy karabin oraz 3 bomb o wadze 10 kg. W wersji treningowej uzbrojenie składało się z tylko 1 karabinu maszynowego^[1].

Przypisy

↑ ^a ^b ^c Murawski 1996 ↓, s. 15.
↑ Nowarra, t.1 1993 ↓, s. 44.
↑ Ar.67. Уголок неба. [dostęp 2023-06-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-05-23)]. (ros.).

Bibliografia

Tomasz Murawski: Samoloty Luftwaffe 1939-1945. T. 1. Warszawa: Lampart, 1996, seria: Ilustrowana encyklopedia techniki wojskowej. ISBN 978-83-86776-00-9. OCLC 749671355.
Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933-1945. T. 1: Flugzeugtypen AEG - Dornier. Koblenz: Bernard & Graefe Verlag, 1993. ISBN 3-7637-5465-2. OCLC 722044393.

[CITEREFMurawski199615-1] Murawski 1996 ↓, s. 15.

[CITEREFNowarra,_t.1199344-2] Nowarra, t.1 1993 ↓, s. 44.

[UN-3] Ar.67. Уголок неба. [dostęp 2023-06-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-05-23)]. (ros.).

[1]

[2]

[3]