Consolidated C-87 Liberator Express
 C-87 Liberator Express z oznaczeniami United States Army Air Forces w 1943 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
4 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Liczba egz. |
287 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
4 × 14-cylindrowy silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-1830-43 Twin Wasp |
| Moc | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
33,53 m |
| Długość |
20,21 m |
| Wysokość |
5,45 m |
| Powierzchnia nośna |
97,36 m² |
| Masa | |
| Własna |
13 900 kg |
| Użyteczna |
11 501 kg |
| Startowa |
25 401 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
483 km/h |
| Prędkość przelotowa |
346 km/h |
| Pułap |
9754 m |
| Pułap praktyczny |
8534 m |
| Zasięg |
5311 km (maksymalny) |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 12 | |
| Przestrzeń ładunkowa | |
| do 4535 kg ładunków | |
| Użytkownicy | |
| Indie, Stany Zjednoczone, Wielka Brytania | |
Consolidated C-87 Liberator Express – wersja transportowa amerykańskiego bombowca Consolidated B-24 Liberator.
W pierwszej wersji zamówiony został przez RAF Ferry Command, oddział, który zajmował się przewożeniem do USA pilotów przeprowadzających następnie przez Ocean Atlantycki samoloty do Wielkiej Brytanii. W samolotach tych, niczym nieróżniących się od B-24 poza brakiem uzbrojenia i luków bombowych znajdowało się 38 siedzeń pasażerskich. W sumie zakłady lotnicze w San Diego w Kalifornii i w Fort Worth w Teksasie wyprodukowały 287 tych maszyn dla United States Army Air Forces i RAF-u z czego kilkadziesiąt przeznaczono dla przewozu osobistości.
W tej ostatniej wersji była drewniana podłoga i tylko 12 miejsc pasażerskich (z jednym wyjątkiem – w samolocie dla ambasadora ZSRR w Londynie Iwana Majskiego było 18 siedzeń), komora bombowa była zaślepiona i stanowiła dodatkowe pomieszczenie na pocztę i inne przesyłki, ściany były wytłumione, a kabina (w niektórych maszynach) klimatyzowana. Obsługę stanowiło 4 członków załogi.
Takim samolotem posługiwali się Winston Churchill, William Averell Harriman, Charles de Gaulle i generał Władysław Sikorski, na pokładzie którego zginął 4 lipca 1943 w Gibraltarze.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Martin Bowman: Combat Legend: B-24 Liberator. Shrewsbury: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-84037-403-9.
- Joshua Stoff: Picture History of World War II American Aircraft Production. New York: Dover Publications, Inc., 1993. ISBN 0-486-27618-X.
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
| Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
| Samoloty szkolne | |
| Samoloty transportowe i szybowce | |
| Śmigłowce | |
| Konstrukcje prototypowe i doświadczalne |
|
.svg)
.svg)
.svg)