Percival Petrel

Percival Petrel
Призначення:літак зв'язку
Перший політ:12 вересня 1937
На озброєнні у: Королівські ПС Великої Британії
Розробник:Hunting Aircraftd Редагувати інформацію у Вікіданих
Виробник:Велика Британія Percival Aircraft
Всього збудовано:28
Конструктор:Едгар Персіваль[en]
Екіпаж:4-6 особи
Крейсерська швидкість:282 км/год
Максимальна швидкість (МШ):314 км/год
Дальність польоту:1207 км
Практична стеля:6400 м
Довжина:9,83 м
Висота:2,97 м
Розмах крила:14,22 м
Площа крила:25,83 м²
Порожній:1588 кг
Максимальна злітна:2495 кг
Двигуни:2 × De Havilland Gipsy Six
Тяга (потужність):205 к.с. (153 кВт)
Percival Petrel у Вікісховищі

Персіваль Q.6 Петрел (англ. Percival Q.6 Petrel) — британський двомоторний літак створений компанією Percival Aircraft як регіональний авіалайнер і урядовий літак, але також використовувався Королівськими повітряними силами під час Другої світової війни, як літак зв'язку.

Історія

[ред. | ред. код]
«Персіваль Q.6» Латвійських авіаліній. Каунас, 1939 рік.

«Персіваль Q.6» став першим двомоторним літаком сконструйованим Едгаром Персівалем. Початково разом з ним розроблявся чотиримісний літак з двигунами De Havilland Gipsy Major і кодом Q.4, але на етапі дизайну від цього проєкту відмовились на користь шестимісного Q.6 з потужнішими двигунами. Прототип останнього здійнявся в повітря 14 вересня 1937 року з аеродрому Лутон.

Літак мав суцільно-дерев'яну конструкцію з фанерною і полотняною обшивкою та фіксованим шасі в обтічниках під гондолами двигунів. Серійне виробництво почалось в 1938 році і загалом було виготовлено 27 серійних літаків. В останніх чотирьох виготовлених Q.6 шасі було замінено на висувне, тестування якого провели в червні 1938 року.

Королівські ВПС Великої Британії зацікавились в використанні Q.6 літаком зв'язку, для чого було видано специфікацію 25/38 і літак отримав власну назву «Петрел» (англ. Petrel). ВПС замовили вісім літаків, але з початком війни ще 12 «Петрелів» було забрано в цивільних операторів. З них 4 пережили війну і були передані в цивільне користування в 1946 році. В цьому ж році три з оригінальних «Петрелів» ВПС було продано на аукціоні. Окрім Британії два Q.6 було куплено Єгиптом, де вони використовувались урядом, і два Латвійськими національними авіалініями. Останні опинилися на службі СРСР після окупації Латвії в 1940 році.[1]

Тактико-технічні характеристики

[ред. | ред. код]

Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II[1]

Технічні характеристики

[ред. | ред. код]
  • Екіпаж: 4-6 особи
  • Довжина: 9,83 м
  • Висота: 2,97 м
  • Розмах крила: 14,22 м
  • Площа крила: 25,83 м²
  • Маса порожнього: 1588 кг
  • Максимальна злітна маса: 2495 кг
  • Двигуни: 2 × De Havilland Gipsy Six
  • Потужність: 2 × 205 к. с. (153 кВт.)

Льотні характеристики

[ред. | ред. код]
  • Максимальна швидкість: 314 км/год
  • Крейсерська швидкість: 282 км/год
  • Практична стеля: 6400 м.
  • Дальність польоту: 1207 км

Література

[ред. | ред. код]
  • Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — ISBN 0600349675. (англ.)

Посилання

[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Percival Petrel

Примітки

[ред. | ред. код]
Виноски
Джерела
  1. ↑ а б Monday, 1984, с. 179.