Sự cố hạt mắc ca

Chuyến bay 086 của Korean Air

Hạt mắc ca trong một chiếc bát
Sự kiện
Ngày	Ngày 5 tháng 12 năm 2014
Mô tả tai nạn	Gây rối trên máy bay
Địa điểm	Sân bay quốc tế John F. Kennedy, New York
Máy bay
HL7627, chiếc máy bay liên quan đến vụ việc này
Dạng máy bay	Airbus A380-861
Hãng hàng không	Korean Air
Số đăng ký	HL7627
Xuất phát	Sân bay quốc tế John F. Kennedy, New York, Hoa Kỳ
Điểm đến	Sân bay quốc tế Incheon, Hàn Quốc
Hành khách	250
Bị thương	1

Sự cố hạt mắc ca, gọi theo cách châm biếm là "nutgate" (tiếng Hàn Quốc: 땅콩 회항, Ttangkong hoehang) là một vụ gây rối trên máy bay, diễn ra vào ngày 5 tháng 12 năm 2014 tại sân bay Quốc tế John F. Kennedy, thành phố New York, trên chuyến bay 086 của Korean Air. Heather Cho (tên tiếng Hàn: Cho Hyun-ah, tiếng Hàn: 조현아; về sau đổi tên thành Cho Seung-yeon), phó chủ tịch của Korean Air và là con gái của chủ tịch hãng lúc bấy giờ là ông Cho Yang-ho,^[1] đã yêu cầu đưa máy bay quay lại cổng xuất phát vì không hài lòng với cách phục vụ hạt mắc ca trên khoang hạng nhất.

Tất cả các hành khách ở khoang hạng nhất, bao gồm bà Cho, đều được phục vụ món hạt mắc ca trong một chiếc túi được đóng gói – đúng theo quy trình của hãng hàng không. Tuy nhiên, bà Cho lại muốn hạt phải được bày trên đĩa như một phần trong dịch vụ cao cấp. Bà đã chất vấn tiếp viên trưởng về quy trình phục vụ hạt, sau đó bà đã hành hung ông và ra lệnh đuổi ông khỏi máy bay. Việc này buộc máy bay phải quay đầu về lại cửa khởi hành, làm trễ chuyến bay khoảng 20 phút.

Khi vụ việc bị bại lộ, cả bà Cho và Korean Air đã bị chỉ trích dữ dội. Sau đó, bà Cho buộc phải từ bỏ một số chức vụ của mình tại hãng. Bà bị kết án tại tòa án Hàn Quốc vì cản trở an toàn hàng không, với mức án 12 tháng tù giam. Tuy nhiên, bà chỉ bị giam giữ trong vòng 5 tháng rồi sau đó được trả tự do. Đến tháng 4 năm 2016, cả nữ tiếp viên và tiếp viên trưởng đã quay trở lại công việc bình thường.

Sự cố và các báo cáo chính thức

Vào ngày 5 tháng 12 năm 2014, Heather Cho – một nữ doanh nhân và là con gái của Chủ tịch kiêm CEO của Korean Air là ông Cho Yang-ho – đã lên chuyến bay mang số hiệu 086 của Korean Air (chiếc máy bay có số đăng kí HL7627)^[2] tại sân bay quốc tế John F. Kennedy, với điểm đến là sân bay quốc tế Incheon tại Seoul.^[3] Trước khi cất cánh, bà được phục vụ món hạt mắc ca trong một chiếc túi được đóng gói thay vì trên được phục vụ trên đĩa như bà muốn.^[4][5][6]

Ngay sau đó, bà Cho mắng tiếp viên Kim Do-hee^[6][7] và gọi tiếp viên trưởng Park Chang-jin^[7] đến để phàn nàn vì món ăn không được bày trên đĩa.^[8] Theo cáo buộc, bà Cho đã ép ông Park phải quỳ xuống trước mặt bà và cầu xin tha thứ. Bà đã đánh nhiều nhát vào tay của ông Park bằng một chiếc máy tính bảng và sau đó sa thải ông ngay lập tức.^[9] Bà ra lệnh cho tiếp viên trưởng rời khỏi máy bay, buộc chiếc máy bay phải quay lại cửa khởi hành. Vụ việc đã gây ra sự chậm trễ khoảng 20 phút với chuyến bay có 250 hành khách này. Ban đầu ông Park được cho là đã đồng ý với ban giám đốc rằng sẽ không tiết lộ vụ việc ra bên ngoài và giữ im lặng trước giới chức. Tuy nhiên, khi ông cùng nữ tiếp viên Kim nghe được việc bà Cho đang lan truyền tin đồn rằng hai người có hành vi quan hệ tình dục, ông đã quyết định nộp đơn khiếu nại chính thức.^{[5][6][10][11]}

Korean Air sau đó đã gửi lời xin lỗi đến hành khách về sự bất tiện đã gây ra, nhưng đồng thời cố biện minh cho hành vi của bà Cho, nói rằng bà đang thực hiện nhiệm vụ kiểm tra chất lượng dịch vụ và an toàn bay.^[5][11] Bước đầu, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải của Hàn Quốc cho biết Ủy ban Điều tra Tai nạn Hàng không và Đường sắt sẽ tiến hành điều tra vụ việc.^[5] Một hành khách ở khoang hạng nhất cảm thấy phẫn nộ sau khi chứng kiến vụ việc đã liên hệ với hãng hàng không để phản ánh, và sau đó người này chỉ nhận được một mô hình máy bay cùng với một cuốn lịch như một lời xin lỗi.^[12]

Các tranh cãi

Sau khi ông Park bị buộc rời khỏi máy bay và bị sa thải sau đó,^[13] hãng hàng không đã liên lạc với ông hàng chục lần, gây áp lực buộc ông phải khai với Bộ Giao thông Hàn Quốc rằng ông đã tự nguyện từ chức. Trong các thành viên của đội điều tra được chỉ định để xử lý vụ việc, có hai thành viên từng là nhân viên của Korean Air.^[14] Ông Suh Seoung-hwan, Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải của Hàn Quốc, tin tưởng rằng nhóm điều tra sẽ tiến hành điều tra một cách công bằng. Tuy nhiên, người tiếp viên bị hành hung không tin tưởng vào cuộc điều tra của chính phủ, nên đã trực tiếp tố cáo vụ việc với truyền thông, khiến cho dư luận dậy sóng.^[3] Ông Suh cam kết sẽ chuyển giao vụ việc cho công tố viên và đề nghị xử phạt nghiêm khắc nếu phát hiện có sự thông đồng với hãng. Dù vậy, nhiều nghị sĩ vẫn tỏ ra hoài nghi và yêu cầu Hội đồng Kiểm toán và Thanh tra phải vào cuộc điều tra.

Sau khi vụ việc bị phanh phui, bà Cho được phát hiện cũng đã từng hành hung một tiếp viên vào năm 2013 vì đã phục vụ món mì ramen chưa chín kỹ. Vụ việc này đã bị hãng che giấu, và kết luận nội bộ rằng không có sai phạm nào.^[15] Theo cảnh sát, một giám đốc trong công ty đã yêu cầu nhân viên xóa mọi tài liệu liên quan đến vụ việc này.^[16] Đại diện của bà Heather Cho – tức Korean Air – cũng đã gây áp lực buộc các nạn nhân (tiếp viên và tiếp viên trưởng) phải khai gian và giảm nhẹ mức độ vụ việc khi bị thẩm vấn công khai. Tuy nhiên, những hành khách không liên quan (bao gồm một hành khách ở khoang hạng nhất) đã xác nhận lời khai của các nạn nhân, kể lại rằng bà Cho đã ném túi hạt và có hành vi tấn công tiếp viên, và kế hoạch che giấu vụ việc bị bại lộ, càng khiến cho dư luận phẫn nộ hơn.^[17] Bản thân bà Cho đã phủ nhận toàn bộ hành vi này mặc cho sự hoài nghi từ dư luận.^[18]

Khi vụ việc bị công khai, làn sóng phẫn nộ nhắm vào bà Cho và hãng Korean Air đã bùng lên dữ dội. Korean Air buộc bà Cho phải từ chức khỏi vị trí phó chủ tịch nhằm xoa dịu dư luận.^[19][20] Dù ban đầu tuyên bố sẽ từ bỏ mọi chức vụ, trên thực tế bà vẫn giữ các vị trí quan trọng khác như chủ tịch Korean Air, chủ tịch KAL Hotel Network và Hanjin Tour.^[11] Mặc dù hãng đã cố gắng che đậy nhưng các cáo buộc hình sự vẫn được đưa ra sau đó.^[21] Theo ước tính, Korean Air có thể bị phạt tới 2 triệu đô la Mỹ.^[22] Vào ngày 12 tháng 12, bà Cho tham gia phiên điều trần của Ủy ban Điều tra Tai nạn Hàng không và Đường sắt,^[23] tuyên bố sẽ gửi lời xin lỗi trực tiếp đến tiếp viên trưởng và người tiếp viên bị ảnh hưởng.^[10][23] Chủ tịch của hãng – ông Cho Yang-ho (cha của bà Cho) – cũng gửi lời xin lỗi công khai, gọi hành động của con gái là “ngu ngốc”. Bà Heather Cho sau đó đã đến tận nhà của hai tiếp viên để xin lỗi, nhưng vì họ không có mặt nên bà chỉ để lại thư viết tay.^[24]

Một trong những nguyên nhân khiến vụ việc này được đưa tin rầm rộ, nhất là ở Hàn Quốc, là do nó đã phơi bày sự lạm dụng quyền lực một cách có hệ thống của giới tài phiệt gia đình (các chaebol) tại nước này.^[25][26][27] Lượng hành khách bay nội địa của hãng Korean Air đã giảm 6,6% trong tháng 12 năm 2014 so với cùng kỳ năm trước.^[28]

Khởi kiện

Phiên xét xử

Ngày 12 tháng 1 năm 2015, một thành viên của Quốc hội Hàn Quốc đã công bố một tài liệu từ bản cáo trạng của bà Cho, qua đó xác nhận rằng hạt mắc ca đã được phục vụ đúng theo quy trình, tuân theo quy trình của hãng hàng không. Ngoài ra, bà Cho đã được thông báo về vụ việc này, và lý do mà bà đưa ra cho hành động cách chức tiếp viên trưởng là vì ông đã không nói trước với bà.^[29]

Phiên tòa bắt đầu vào ngày 19 tháng 1 tại Tòa án quận Tây Seoul, với việc bị cáo phủ nhận toàn bộ mọi cáo buộc trên.^[30] Khi cha của bà Cho xuất hiện tại tòa, ông khẳng định rằng tiếp viên trưởng có thể tiếp tục công việc mà không gặp trở ngại gì. Mặc dù đã được tòa triệu tập, tiếp viên trưởng đã không có mặt tại phiên xét xử. Trong khi đó, nữ tiếp viên phục vụ hạt mắc ca đã có mặt và làm chứng rằng bà Cho đã xô đẩy cô và ép buộc cô phải quỳ gối. Cô cũng cho biết mình từng được đề nghị cho một vị trí giảng dạy tại một trường cao đẳng thuộc KAL.^[31]

Ngày 12 tháng 2 năm 2015, bà Cho bị tuyên án một năm tù giam vì cản trở an toàn hàng không. Tòa án quận Tây Seoul đã tuyên mức án này trong phiên xét xử,^[32][33] cho rằng bà có tội trong việc thay đổi lộ trình bay – hành vi có thể bị phạt tù lên tới 10 năm.

Tuy nhiên, đến ngày 22 tháng 5 năm 2015, Tòa án Tối cao Seoul tuyên bố bà Cho trắng án đối với cáo buộc thay đổi lộ trình bay. Bản án được giảm xuống còn 10 tháng tù treo trong 2 năm. Bà Cho đã được trả tự do^[34] khi thụ án được 5 tháng.^[35]

Vụ kiện dân sự

Tiếp viên hàng không Kim Do-hee và tiếp viên trưởng Park Chang-jin đã đệ đơn kiện lên Tòa án Tối cao New York vào tháng 3 năm 2015 nhằm vào cả Cho Hyun-ah và Korean Air, yêu cầu được bồi thường vì bị xúc phạm bằng cả lời nói và hành vi.^[36] Họ đã thuê hai công ty luật cho vụ kiện này và đã yêu cầu một khoản bồi thường thiệt hại và xử phạt vi phạm, nhưng không nêu rõ con số bồi thường. Kim cũng tố cáo rằng cô bị hãng hàng không gây áp lực phải nói dối với các nhà điều tra nhằm che giấu vụ việc, cũng như buộc phải xuất hiện trước công chúng cùng với bà Cho nhằm "khôi phục hình ảnh" của bà trong mắt dư luận.^[7][37] Cả hai vụ kiện đều bị bác bỏ với lý do "tất cả các bên liên quan, nhân chứng và bằng chứng" đều ở Hàn Quốc.^[36]

Trong một vụ kiện khác, Tòa án quận Tây Seoul đã ra phán quyết yêu cầu Korean Air phải bồi thường cho các tiếp viên 20 triệu won (khoảng 18.000 USD, 370 triệu đồng) vì đã cố gắng thúc ép rút đơn kiện. Ngoài ra, Park cũng được bồi thường thêm 30 triệu won (khoảng 27.000 USD, 555 triệu đồng) vì bị bà Cho xúc phạm và lăng mạ.^[38]

Hậu quả

Ngay sau vụ việc này, doanh số bán hạt mắc ca ở Hàn Quốc được ghi nhận đã tăng đến 250 phần trăm.^[39][40][41] Vào các ngày 14 và 28 tháng 12 năm 2024, chương trình hài kịch Hàn Quốc Gag Concert đã phát sóng một tiểu phẩm nhại lại vụ việc trên.^[42][43] Ca sĩ Kang Kyun-sung đã trở nên nổi tiếng nhờ việc bắt chước biểu cảm gương mặt của bà Cho khi bà phải hầu tòa, trong lúc anh đang tham gia chương trình Radio Star và một số chương trình truyền hình khác.^[44] Bộ phim truyền hình Hàn Quốc Persevere, Goo Hae-Ra được chiếu trên kênh Mnet cũng từng có một cảnh nhại lại vụ việc, nhưng đã không được lên sóng vì những lý do không xác định; có nghi vấn cho rằng các chaebol đã gây áp lực nhằm ngăn chặn việc phát sóng, song phía nhà sản xuất phủ nhận điều này.^[45] Vụ việc này còn góp phần làm cho thuật ngữ gapjil (갑질) trở nên phổ biến ở Hàn Quốc, trong đó ám chỉ hành động hoặc thái độ kiêu ngạo, độc đoán của những người giàu có và quyền lực đối với người yếu thế hơn trong xã hội.^[46]

Tham khảo

1. "'Nut rage' Korean Air heir changes her name". Korea JoongAng Daily (bằng tiếng Anh). ngày 7 tháng 7 năm 2023. Truy cập ngày 23 tháng 12 năm 2023.
2. "The Nut-Rage Case: A Legitimacy Challenge Against Korean Air" (PDF). Aalto University. 2018. Truy cập ngày 18 tháng 11 năm 2021.
3. ^ "Flight Attendant Kicked Off Korean Air Flight Alleges Cover-Up". The New York Times. ngày 18 tháng 12 năm 2014. Lưu trữ bản gốc tháng 12 24, 2014.
4. "South Korea probes reports airline boss' daughter ordered attendant off plane". Yahoo! News Canada. Reuters. ngày 8 tháng 12 năm 2014. Lưu trữ bản gốc tháng 12 14, 2014.
5. ^ Nam, In-soo (ngày 8 tháng 12 năm 2014). "Korean Air Executive Ejects Crew Member After Poor Nut Service". The Wall Street Journal. Lưu trữ bản gốc tháng 12 12, 2014. Truy cập tháng 12 19, 2014.
6. ^ Han, Yeonghye (ngày 8 tháng 12 năm 2014). "조현아 대한한공 부사장, '땅콩' 봉지째 받고 이륙 지연". JoongAng Ilbo (bằng tiếng Hàn). Lưu trữ bản gốc tháng 12 30, 2014. Truy cập tháng 12 26, 2014.
7. ^ Lee, Youkyung. "Nut rage flight attendant sues Korean Air, former exec". Associated Press. Lưu trữ bản gốc tháng 3 13, 2015. Truy cập tháng 3 11, 2015.
8. Woolf, Nicky; Topham, Gwyn (ngày 12 tháng 12 năm 2014). "'Nut queen' uproar highlights Korean anger over elite". The Guardian (bằng tiếng Anh). ISSN 0261-3077. Truy cập ngày 24 tháng 2 năm 2024.
9. "'Nut rage': Prosecutors seek arrest for Korean Air executive". BBC News. Lưu trữ bản gốc tháng 8 9, 2017.
10. ^ "Korean Air executive apologizes for macadamia nut controversy". Fortune. ngày 12 tháng 12 năm 2014. Lưu trữ bản gốc tháng 12 27, 2014. Truy cập tháng 12 26, 2014.
11. ^ 조현아 대한항공 부사장 '땅콩리턴' 논란, 출발에서 현재까지 [Heather Cho Vice president of Korean Air 'nuts rage controversy' from start to end]. Kyunghyang Shinmun (bằng tiếng Hàn). ngày 10 tháng 12 năm 2014. Truy cập ngày 19 tháng 12 năm 2014.
12. '땅콩회항' 일등석 승객 "조현아,고성·파일 던져". Yonhap News Agency (bằng tiếng Hàn). ngày 13 tháng 12 năm 2014. Truy cập ngày 14 tháng 5 năm 2025.
13. "Korean Air 'nut rage' flight attendant awarded $18,000". BBC. ngày 19 tháng 12 năm 2018. Lưu trữ bản gốc tháng 5 29, 2023.
14. "Daily News from Korea – Transport Ministry Must Submit to Independent Probe". The Chosun Ilbo (English Edition). Lưu trữ bản gốc tháng 12 26, 2014.
15. "'땅콩 회항' 조현아 부사장은 누구? 남편은 성형외과 의사 지난해 원정출산". Busan Times (bằng tiếng Hàn). ngày 9 tháng 12 năm 2014. Lưu trữ bản gốc ngày 30 tháng 1 năm 2015. Truy cập ngày 17 tháng 5 năm 2025.
16. "Court issues arrest warrant against Korean Air heiress in 'nut rage' case". The Straits Times. Lưu trữ bản gốc tháng 12 30, 2014.
17. "Korean Air to be sanctioned for 'Nut Rage' Nepotism Fiasco". Flight Club. Paul Thompson. ngày 18 tháng 12 năm 2014. Lưu trữ bản gốc tháng 12 27, 2014. Truy cập tháng 12 18, 2014.
18. "Korean Air chairman's daughter denies conspiring in nut-rage coverup". The Guardian. Reuters of Seoul. ngày 19 tháng 1 năm 2015. Lưu trữ bản gốc tháng 1 19, 2015. Truy cập tháng 1 19, 2015.
19. "Korean Air chief's daughter resigns after causing social uproar". Global Post. ngày 9 tháng 12 năm 2014. Bản gốc lưu trữ tháng 12 22, 2014.
20. "Korean Air 'nut rage' executive Heather Cho resigns". BBC. ngày 9 tháng 12 năm 2014. Lưu trữ bản gốc tháng 12 25, 2014.
21. "Arrest warrant sought for Korean Air heiress Heather Cho over outburst of macadamia nut service". ABC News. Australia. ngày 24 tháng 12 năm 2014. Lưu trữ bản gốc tháng 8 15, 2015. Truy cập tháng 11 9, 2015.
22. "South Korea investigate Korean Air over Heather Cho outburst of nut service; company faces $2m fine". ABC News. Australia. ngày 16 tháng 12 năm 2014. Lưu trữ bản gốc tháng 12 30, 2014.
23. ^ Hae-sik, Park (ngày 12 tháng 12 năm 2014). 조현아 전 부사장 "사무장·승무원 직접만나 진심으로 사과하겠다" [Heather Cho "I'll apology to Chief and flight attendant directly"]. The Dong-A Ilbo (bằng tiếng Hàn). Lưu trữ bản gốc tháng 12 30, 2014. Truy cập tháng 12 26, 2014.
24. "'Nut rage': Former Korean Air executive visits air stewards". BBC News. Lưu trữ bản gốc tháng 12 27, 2014. Truy cập tháng 1 19, 2015.
25. "Why 'nut rage' is such a big deal in South Korea". Washington Post. ngày 12 tháng 12 năm 2014. Lưu trữ bản gốc tháng 6 29, 2015.
26. Smith, Geoffrey (ngày 9 tháng 12 năm 2014). "Korea's Nut Rage scandal ends with victory for the little people". Fortune. Lưu trữ bản gốc tháng 12 31, 2014.
27. "'Nut rage' exposes the many cracks in South Korea's elite". The Independent. London. ngày 12 tháng 12 năm 2014. Lưu trữ bản gốc tháng 2 8, 2018.
28. "大韓航空の国内線利用者６．６％減、"ナッツリターン"が影響か". 中央日報 (bằng tiếng Nhật). ngày 18 tháng 1 năm 2015. Lưu trữ bản gốc tháng 1 19, 2015. Truy cập tháng 1 19, 2015.
29. "責任者に「全部おまえのせい」＝大韓航空前副社長が「逆ギレ」―ナッツ事件・韓国". Yahoo Japan (bằng tiếng Nhật). Jiji Press. ngày 16 tháng 1 năm 2015. Bản gốc lưu trữ tháng 1 16, 2015. Truy cập tháng 1 16, 2015.
30. 조현아 첫 공판, 재판정서 '턱 괴고' 있다가 2차례 지적받아...'재판관 심기 불편' [Heather Cho first trial... She got warned for resting her chin on her hand... Judge in a bad temper]. Asia Economy (bằng tiếng Hàn). ngày 21 tháng 1 năm 2015. Lưu trữ bản gốc tháng 1 26, 2015. Truy cập tháng 1 29, 2015.
31. Park Ha-na (ngày 30 tháng 1 năm 2015). "Korean Air chairman Cho testifies in 'nut rage' trial". The Korea Herald. Lưu trữ bản gốc tháng 2 1, 2015. Truy cập tháng 1 31, 2015.
32. "Korean Air executive jailed in 'nut rage' case". BBC News. ngày 12 tháng 2 năm 2015. Lưu trữ bản gốc tháng 2 16, 2015. Truy cập tháng 2 18, 2015.
33. Park, Madison; Hancocks, Paula (ngày 12 tháng 2 năm 2015). "Korean Air executive jailed over 'nut rage' incident". CNN. Lưu trữ bản gốc tháng 10 12, 2015. Truy cập tháng 10 2, 2015.
34. ""坚果返航"二审 赵显娥被判缓刑". 新闻晨报. ngày 23 tháng 5 năm 2015. Lưu trữ bản gốc tháng 8 11, 2016. Truy cập tháng 5 23, 2015.
35. Sang-Hun, Choe (ngày 20 tháng 11 năm 2017). "'Nut Rage' Whistle-Blower Says Korean Air Retaliated Against Him". The New York Times (bằng tiếng Anh). ISSN 0362-4331. Lưu trữ bản gốc tháng 11 20, 2017. Truy cập tháng 11 21, 2017.
36. ^ Kim, Bomi (ngày 16 tháng 4 năm 2016). '땅콩회항' 피해자, 대한항공 사무장·승무원 1년여 만에 업무 복귀 (bằng tiếng Hàn). 경향비즈. Lưu trữ bản gốc ngày 24 tháng 2 năm 2021. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2016.
37. "'Nut rage' flight attendant sues Korean Air Lines and exec Cho Hyun-ah". cbc.ca. ngày 11 tháng 3 năm 2015. Lưu trữ bản gốc tháng 3 11, 2015. Truy cập tháng 3 11, 2015.
38. Jeong, Sophie; Berlinger, Joshua. "$18,000 settlement over Korean Air 'nut rage'". CNN.
39. 긴말 필요없는 그 땅콩…'마카다미아' 인기 폭발. Money Today [ko] (bằng tiếng Hàn). ngày 11 tháng 12 năm 2014. Bản gốc lưu trữ ngày 15 tháng 12 năm 2014.
40. 조현아 부사장 '땅콩리턴' 논란에 '마카다미아' 판매 증가. Maeil Business Newspaper (bằng tiếng Hàn). ngày 11 tháng 12 năm 2014.
41. Kwaak, Jeyup S. (ngày 11 tháng 12 năm 2014). '땅콩 리턴' 승자도 있다! 마카다미아 판매량 급증. Wall Street Journal (bằng tiếng Hàn). Bản gốc lưu trữ ngày 23 tháng 1 năm 2019. Truy cập ngày 20 tháng 8 năm 2018.
42. 개그콘서트, 땅콩리턴 풍자 "지 마음대로 후진해". 인사이트 (bằng tiếng Hàn). ngày 15 tháng 12 năm 2014. Lưu trữ bản gốc ngày 19 tháng 4 năm 2025. Truy cập ngày 17 tháng 5 năm 2025.
43. 개그우먼 이현정, 조현아 전 부사장 땅콩회항 패러디…독기 품은 눈빛 '완벽'. JoongAng Ilbo (bằng tiếng Hàn). ngày 29 tháng 12 năm 2014. Lưu trữ bản gốc ngày 9 tháng 3 năm 2021. Truy cập ngày 17 tháng 5 năm 2025.
44. 강균성, 조현아 싱크로율 100% 패러디…"그러고 비행기 타지마라" 사진 보니 '충격'. JoongAng Ilbo (bằng tiếng Hàn). ngày 12 tháng 2 năm 2015. Lưu trữ bản gốc ngày 9 tháng 3 năm 2021. Truy cập ngày 17 tháng 5 năm 2025.
45. "ナッツ・リターン事件のパロディ、放送されず...ドラマ「七転び八起き、ク・ヘラ」側"圧力なかった"と反論". Kstyle (bằng tiếng Nhật). ngày 10 tháng 2 năm 2015. Lưu trữ bản gốc tháng 2 10, 2015. Truy cập tháng 2 11, 2015.
46. Sang-Hun, Choe (ngày 13 tháng 4 năm 2018). "Sister of Korean 'Nut Rage' Heiress Accused of Throwing Her Own Tantrum". The New York Times (bằng tiếng Anh). ISSN 0362-4331. Truy cập ngày 16 tháng 4 năm 2018.

Đọc thêm

• Kim, Jong-cheol; Kim, Ji-hye (ngày 9 tháng 12 năm 2014). "조현아 부사장, 원래 횡포로 유명" 밤 늦은 사과문, 오히려 '후폭풍' 됐다. OhmyNews (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 26 tháng 12 năm 2014.