USS O'Reilly (DE-330)

Tàu hộ tống khu trục USS O'Reilly (DE-330) ngoài khơi Norfolk, Virginia, tháng 7 năm 1944
Lịch sử
Hoa Kỳ
Tên gọi	USS O'Reilly
Đặt tên theo	Edward Joseph O'Reilly
Xưởng đóng tàu	Consolidated Steel Corporation, Orange, Texas
Đặt lườn	29 tháng 7, 1943
Hạ thủy	2 tháng 10, 1943
Người đỡ đầu	bà Bride O'Reilly
Nhập biên chế	28 tháng 12, 1943
Xuất biên chế	15 tháng 6, 1946
Xóa đăng bạ	15 tháng 1, 1971
Số phận	Bán để tháo dỡ, 10 tháng 4, 1972
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu	lớp Edsall
Trọng tải choán nước	1.253 tấn Anh (1.273 t) (tiêu chuẩn) 1.590 tấn Anh (1.616 t) (đầy tải)
Chiều dài	306 ft (93 m)
Sườn ngang	36 ft 7 in (11,15 m)
Mớn nước	10 ft 5 in (3,18 m) (đầy tải)
Công suất lắp đặt	6.000 shp (4.500 kW)
Động cơ đẩy	2 × động cơ diesel Fairbanks-Morse dẫn động hộp số giảm tốc 2 × trục chân vịt
Tốc độ	21 hải lý trên giờ (39 km/h)
Tầm xa	10.800 hải lý (20.000 km; 12.400 mi) ở vận tốc 12 hải lý trên giờ (22 km/h)
Thủy thủ đoàn tối đa	186
Hệ thống cảm biến và xử lý	1 × radar SC
Vũ khí	3 × pháo 3 in (76 mm)/50 (3×1); 2 × pháo phòng không Bofors 40 mm (1x2); 8 × pháo phòng không Oerlikon 20 mm (8×1); 3 × ống phóng ngư lôi 21-inch Mark 15 (1×3); 8 × máy phóng mìn sâu K-gun; 1 × súng cối chống tàu ngầm Hedgehog; 2 × đường ray thả mìn sâu

USS O'Reilly (DE-330) là một tàu hộ tống khu trục lớp Edsall từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên Đại úy Hải quân Edward Joseph O'Reilly (1909-1942), bác sĩ trợ lý nha khoa từng phục vụ trên tàu tuần dương hạng nặng Astoria (CA-34) và đã tử trận ngày 9 tháng 8, 1942 trong Trận chiến đảo Savo.^[1] Nó đã phục vụ cho đến khi chiến tranh kết thúc, xuất biên chế năm 1946, rồi cuối cùng bị bán để tháo dỡ vào năm 1972.

Thiết kế và chế tạo

Bài chi tiết: Edsall (lớp tàu hộ tống khu trục)

Lớp Edsall có thiết kế hầu như tương tự với lớp Cannon dẫn trước; khác biệt chủ yếu là ở hệ thống động lực Kiểu FMR do được trang bị động cơ diesel Fairbanks-Morse dẫn động qua hộp số giảm tốc đến trục chân vịt. Đây là cấu hình động cơ được áp dụng rộng rãi trên tàu ngầm, được chứng tỏ là có độ tin cậy cao hơn so với lớp Cannon.^[2][3]

Vũ khí trang bị bao gồm ba pháo 3 in (76 mm)/50 cal trên tháp pháo nòng đơn có thể đối hạm hoặc phòng không, một khẩu đội pháo phòng không Bofors 40 mm nòng đôi và tám pháo phòng không Oerlikon 20 mm. Vũ khí chống ngầm bao gồm một dàn súng cối chống tàu ngầm Hedgehog Mk. 10 (có 24 nòng và mang theo 144 quả đạn); hai đường ray Mk. 9 và tám máy phóng K3 Mk. 6 để thả mìn sâu.^[4][5] Con tàu vẫn giữ lại ba ống phóng ngư lôi Mark 15 21 inch (533 mm), và được trang bị radar SC dò tìm không trung và mặt biển. Thủy thủ đoàn đầy đủ bao gồm 186 sĩ quan và thủy thủ.^[4]

O'Reilly được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Consolidated Steel Corporation ở Orange, Texas vào ngày 29 tháng 7, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 14 tháng 11, 1943, được đỡ đầu bởi bà Bride O'Reilly, mẹ của Đại úy O'Reilly, và nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 28 tháng 12, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân William Camp Fitzhuge Robards.^[1][6][7]

Lịch sử hoạt động

Sau khi được trang bị hoàn thiện tại Orange, Texas và Galveston, Texas, O'Reilly lên đường vào ngày 18 tháng 1, 1944 cho chuyến đi chạy thử máy huấn luyện tại vùng biển Bermuda. Con tàu sau đó được đại tu sau chạy thử máy tại Charleston, South Carolina trước khi lên đường đi vịnh Guantánamo, Cuba, Aruba và Curaçao. Nó gia nhập một đoàn tàu vận tải tại Curaçao vào ngày 9 tháng 3, và hộ tống chúng vượt Đại Tây Dương sang Gibraltar và nhiều cảng Bắc Phi khác, đi đến Algiers vào ngày 25 tháng 3. Trong những tháng tiếp theo con tàu còn thực hiện thêm hai chuyến hộ tống vận tải xuất phát từ khu vực Tây Ấn và một chuyến từ New York, trước khi được sửa chữa và bảo trì tại Xưởng hải quân New York vào đầu tháng 9.^[1]

Sau đó O'Reilly chuyển sang phục vụ hộ tống vận tải trên tuyến đường băng qua vùng biển Bắc Đại Tây Dương để đi sang các cảng Anh Quốc, khởi hành cho chuyến đi đầu tiên trong số năm chuyến vào ngày 20 tháng 9. Trong chuyến đi thứ hai hướng đến Plymouth vào ngày 18 tháng 11, nó đã tấn công một tàu ngầm U-boat Đức nhưng không rõ kết quả.^[1]

Khi chiến tranh kết thúc tại Châu Âu, O'Reilly chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Nó khởi hành từ New York vào ngày 24 tháng 5, băng qua kênh đào Panama vào ngày 8 tháng 6, và có chặng dừng tại San Diego, California trước khi hướng đến Trân Châu Cảng. Nó huấn luyện ôn tập tại vùng biển Hawaii trước khi lên đường hướng sang vịnh Leyte, Philippines vào ngày 1 tháng 8, với một chặng dừng tại Eniwetok. Sau khi Nhật Bản chấp nhận đầu hàng vào ngày 15 tháng 8, giúp chấm dứt vĩnh viễn cuộc xung đột, con tàu tiếp tục làm nhiệm vụ chiếm đóng tại Okinawa, Thượng Hải và Đài Loan.^[1]

Đang khi tiến vào vịnh Buckner, Okinawa vào ngày 23 tháng 10, O'Reilly va chạm với một rạn san hô ngầm và bị hư hại một trục chân vịt. Nó ở lại đây để sửa chữa cho đến ngày 2 tháng 12, khi nó lên đường để quay trở về Los Angeles, California đến nơi vào ngày 22 tháng 12. Con tàu lại khởi hành đi New York vào ngày 16 tháng 1, 1946, nơi nó được đại tu để chuẩn bị ngừng hoạt động. Con tàu được cho xuất biên chế tại Green Cove Springs, Florida vào ngày 15 tháng 6, 1946,^[1][6][7] và được đưa về Hạm đội Dự bị Đại Tây Dương, neo đậu cùng Đội Florida. Nó được chuyển đến Đội Texas tại Orange, Texas vào năm 1961, nhưng tiếp tục bị bỏ không trong thành phần dự bị cho đến khi được rút tên khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 15 tháng 1, 1971.^[1][6][7] Con tàu bị bán để tháo dỡ vào ngày 10 tháng 4, 1972.^[1][6][7]

Phần thưởng

Nguồn: Navsource Naval History^[6]

Huân chương Chiến dịch Hoa Kỳ
Huân chương Chiến dịch Châu Á-Thái Bình Dương	Huân chương Chiến dịch Châu Âu-Châu Phi-Trung Đông	Huân chương Chiến thắng Thế Chiến II

Tham khảo

Chú thích

1. ^ Naval Historical Center. “O'Reilly (DE-330)”. Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. Truy cập ngày 3 tháng 5 năm 2022.
2. Friedman 1982.Lỗi sfn: không có mục tiêu: CITEREFFriedman1982 (trợ giúp)
3. Rivet, Eric; Stenzel, Michael. “Classes of Destroyer Escorts”. History of Destroyer Escorts. Destroyer Escort Historical Museum. Truy cập ngày 3 tháng 5 năm 2022.
4. ^ Whitley 2000, tr. 300–301.Lỗi sfn: không có mục tiêu: CITEREFWhitley2000 (trợ giúp)
5. Friedman 1982, tr. 146, 418.Lỗi sfn: không có mục tiêu: CITEREFFriedman1982 (trợ giúp)
6. ^ Yarnall, Paul R. (21 tháng 1 năm 2020). “USS O'Reilly (DE 330)”. NavSource.org. Truy cập ngày 3 tháng 5 năm 2022.
7. ^ Helgason, Guðmundur. “USS O'Reilly (DE 330)”. uboat.net. Truy cập ngày 3 tháng 5 năm 2021.

Thư mục

• Naval Historical Center. “O'Reilly (DE-330)”. Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. Truy cập ngày 3 tháng 5 năm 2022.
• Friedman, Norman (1982). U.S. Destroyers: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-733-X.
• Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen biên tập (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
• Whitley, M. J. (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.

Liên kết ngoài

• Edward Joseph O'Reilly
• NavSource Online: Destroyer Escort Photo Archive - USS O'Reilly (DE-330)