Airspeed Cambridge

AS.45 Cambridge
Určenípokračovací cvičný letoun
VýrobceAirspeed Limited
ŠéfkonstruktérG. B. S. Errington
První let19. února 1941
Charakterprogram zrušen
UživatelRoyal Air Force
Vyrobeno kusů2 prototypy
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Airspeed AS.45 Cambridge byl britský dvoumístný jednomotorový letoun pro pokračovací výcvik vzniklý za druhé světové války u společnosti Airspeed Limited. Projekt skončil ve stadiu prototypů a k jeho sériové produkci nedošlo.

Vývoj

[editovat | editovat zdroj]

Airspeeed AS.45 byl navržen v odpověď na požadavek Air Ministry podle specifikací T.4/39 na jednomotorový letoun pro pokračovací výcvik. Jednalo se o dolnoplošník smíšené konstrukce, s křídlem a ocasními plochami ze dřeva a trupem z ocelových trubek,[1] potaženými převážně překližkou, poháněný jedním pístovým motorem, se zatahovacím podvozkem záďového typu. První ze dvou prototypů poprvé vzlétl 19. února 1941[2] a jeho zkoušky zjistily nedostatky jak v maximální dosažitelné rychlosti, tak letových vlastnostech při nízkých rychlostech.

Program byl následně opuštěn aniž by došlo k pokusu tyto nedostatky, které - kromě překročené maximální hmotnosti - byly vyhodnoceny jako snadno odstranitelné,[1] napravit, částečně protože pokračovacích cvičných letounů byl dostatek, díky dodávkám typů Master a amerických Harvard, částečně vzhledem k tomu, že pro válečné úsilí měla větší význam ostatní produkce firmy Airspeed, typy Horsa a Oxford.

Prototypy, nesoucí sériová čísla T2449 a T2453, byly v červenci 1942 oficiálně převzaty Royal Air Force, ale jejich další osud není znám.[1]

Specifikace

[editovat | editovat zdroj]

Údaje podle[2]

Technické údaje

[editovat | editovat zdroj]
  • Rozpětí: 12,80 m (42 stop)
  • Délka: 11 m (36 stop a 1 palec)
  • Výška: 3,38 m (11 stop a 6 palců)
  • Nosná plocha: 26,94 m² (290 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 860 kg (1 500 liber)
  • Vzletová hmotnost: 4 000 kg (8 818 liber) s nákladem
  • Pohonná jednotka: 1 × hvězdicový motor Bristol Mercury VIII, pohánějící třílistou vrtuli[1]
  • Výkon pohonné jednotky: 733 hp (544 kW)

Výkony

[editovat | editovat zdroj]
  • Maximální rychlost: 381 km/h (237 mph, 206 uzlů)
  • Dolet: 1 094 km (680 mil)
  • Praktický dostup: 7 560 m (24 800 stop)
  • Výstup do výše 15 000 stop (4 572 m): 12,5 min[1]

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Související články

[editovat | editovat zdroj]
Letadla podobného určení, konfigurace a období

Reference

[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Airspeed Cambridge na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b c d e Taylor 1970
  2. ↑ a b Mondey 1994

Literatura

[editovat | editovat zdroj]
  • MONDEY, David. The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II. [s.l.]: Aerospace Publishing, 1994. ISBN 1-85152-668-4. (anglicky) 
  • TAYLOR, H.A. Airspeed Aircraft since 1931. London: Putnam, 1970. Dostupné online. ISBN 0-370-00110-9. Kapitola AS.45 Cambridge, s. 98-100. (anglicky) 
  • NĚMEČEK, Václav. Airspeed AS-45 Cambridge. Letectví a kosmonautika. Červen 1986, roč. LXII., čís. 13, s. 27. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Vojenská letadla Britského společenství národů druhé světové války
Stíhací letouny
Bombardovací a torpédové letouny
Transportní letouny a kluzáky
Albatross • Albemarle • Bombay • Dominie • Envoy • Flamingo • Hamilcar • Harrow • Hengist • Horsa • Hotspur • Norseman • York
Průzkumná a spojovací letadla
Cvičná letadla
Experimentální letadla a prototypy