Kawasaki Ki-10

Kawasaki Ki-10
Το Kawasaki Ki-10-II KAI (πρωτότυπο).
Τύποςμαχητικό αεροσκάφος
ΚατασκευαστήςKawasaki
ΣχεδιασμόςΤακέο Ντόι
Παρθενική πτήση1935
Πρώτη παρουσίαση1935
ΑποσύρθηκεΕίχαν αποσυρθεί από μονάδες πρώτης γραμμής ήδη από τα πρώτα χρόνια του Πολέμου του Ειρηνικού.
Κύριος χειριστήςΑεροπορική Υπηρεσία του Ιαπωνικού Αυτοκρατορικού Στρατού
Μονάδες που παρήχθησαν588

The Kawasaki Ki-10 (ονομασία του Ιαπωνικού Αυτοκρατορικού Στρατού: «Μαχητικό Τύπου 95», συμμαχική ονομασία αναφοράς: «Perry») ήταν το τελευταίο διπλάνο μαχητικό του Αυτοκρατορικού Στρατού. Προϊόν της Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K., εντάχθηκε σε υπηρεσία το 1935 και εξόπλισε μονάδες που έδρασαν στο Μαντσουκούο καθώς και στη Βόρεια Κίνα στα αρχικά στάδια του Β΄ Σινοϊαπωνικού Πολέμου. Συνολικά παρήχθησαν 588 αεροσκάφη.[1]

Σχεδιασμός και ανάπτυξη

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Σχεδιαστής του Ki-10 ήταν ο Ιάπωνας αεροναυπηγός Τακέο Ντόι,[2] ο οποίος διαδέχθηκε τον Ρίχαρντ Φογκτ ως αρχισχεδιαστής στην Kawasaki. Το αεροσκάφος που ανέπτυξε, κατόπιν απαίτησης που εξέδωσε ο Αυτοκρατορικός Στρατός, επεκράτησε έναντι του ανταγωνιστικού Nakajima Ki-11 στον σχετικό διαγωνισμό και επιλέχθηκε, παρόλο που η πρόταση της Nakajima, ένα μονοπλάνο, ήταν πιο προηγμένη τεχνολογικά. Σημαντικό στοιχείο που επηρέασε την απόφαση αυτή ήταν η ανώτερη ευελιξία του Ki-10. Προκειμένου να αντισταθμιστεί η υστέρηση του αεροσκάφους σε ταχύτητα, από το τρίτο πρωτότυπο και μετά τοποθετήθηκε τρίφυλλη μεταλλική έλικα, ενώ σε μια προσπάθεια να μειωθούν οι αεροδυναμικές αντιστάσεις χρησιμοποιήθηκαν πριτσίνια με χωνευτή κεφαλή.[3] Οι πτέρυγες του Ki-10 ήταν άνισου εκπετάσματος και υποστηρίζονταν με αντηρίδες.[2] Στις άνω πτέρυγες υπήρχαν επίσης πηδάλια κλίσης (αγγλ. ailerons).[2] Η κατασκευή ήταν εξ ολοκλήρου μεταλλική, με υφασμάτινη επικάλυψη. Ο οπλισμός αποτελούνταν από δύο πολυβόλα των 7,7 mm τα οποία ήταν συγχρονισμένα ώστε να μπορούν να βάλουν μέσω της έλικας. Τα πρώτα αεροσκάφη παραγωγής προωθούνταν από υδρόψυκτο κινητήρα Kawasaki Ha9-IIa των 850 hp.[εκκρεμεί παραπομπή]

Επιχειρησιακή ιστορία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τα Ki-10 παραδόθηκαν σε μονάδες που έδρασαν στο Μαντσουκούο (Μαντζουρία) και στα αρχικά στάδια του Β΄ Σινοϊαπωνικού Πολέμου ενώ σταδιακά αντικαταστάθηκαν από πιο προηγμένους τύπους αεροσκαφών, όπως το Nakajima Ki-27. Όταν ξέσπασε ο Πόλεμος του Ειρηνικού, είχαν πλέον αποσυρθεί ολοκληρωτικά από τις μονάδες πρώτης γραμμής και αξιοποιούνταν πλέον ως εκπαιδευτικά καθώς και για άλλους υποστηρικτικούς ρόλους.

Εκδόσεις

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Πηγή[1]

Ki-10
Τέσσερα πρωτότυπα.
Ki-10-I
Αρχική έκδοση παραγωγής.
Ki-10-II
Δεύτερη έκδοση παραγωγής, στην οποία ενσωματώθηκαν διάφορες βελτιώσεις.
Ki-10-I KAI
Πρωτότυπο βασισμένο στο Ki-10-I με τροποποιήσεις σε κινητήρα και σύστημα ψύξης.
Ki-10-II KAI
Πρωτότυπο βασισμένο στο Ki-10-II με κινητήρα Kawasaki Ha9-IIb των 850 hp.

Χρήστες

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ιαπωνία

Δείτε επίσης

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Συγκρίσιμα αεροσκάφη
Κατάλογοι

Παραπομπές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Francillon 1979, σελ. 89.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 Francillon 1979, σελ. 86.
  3. ↑ Francillon 1979, σελ. 87.

Βιβλιογραφία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  • Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Kawasaki Ki-10 στο Wikimedia Commons