Aichi E10A

Aichi E10A
KiểuThủy phi cơ trinh sát ban đêm
Hãng sản xuấtAichi Kokuki
Chuyến bay đầu tiên1934
Được giới thiệu1936
Khách hàng chínhHải quân Đế quốc Nhật Bản
Số lượng sản xuất15

Aichi E10A là một kiểu thủy phi cơ trinh sát của Nhật Bản trong thập niên 30. Đây là kiểu máy bay hai tầng cánh có một động cơ. Tổng cộng có 15 chiếc đã được sản xuất cho Hải quân Đế quốc Nhật Bản với tên gọi Thủy phi cơ trinh sát ban đêm Kiểu 96, phục vụ từ năm 1936 và kết thúc hoạt động vào thời điểm trước trận Trân Châu cảng.

Thiết kế và phát triển

[sửa | sửa mã nguồn]

Vào năm 1934, dựa trên những kinh nghiệm sau khi thử qua kiểu thủy phi cơ Aichi AB-4, Hải quân Đế quốc Nhật Bản đã quyết định cần có một kiểu phi cơ trinh sát ban đêm kiểu mới, để có thể phát hiện hạm đội địch trong màn đêm. Đơn đặt hàng đã được đưa đến cho 2 công ty hàng không Aichi KokukiKawanishi.[1]

Thiết kế của Aichi, với tên công ty là AB-12, là một thủy phi cơ hai tầng cánh, một động cơ với cấu trúc hoàn toàn bằng kim loại. Hai cánh của nó có thể xếp được để tiết kiệm không gian trên sàn đáp, phi hành đoàn gồm 3 người được bố trí ở trong một buồng lái kín. E10A sử dụng một động cơ đẩy Aichi Kiểu 91 làm mát bằng nước với lực đẩy là 4 cánh quạt bằng gỗ.[2]

Mẫu thử nghiệm đầu tiên bắt đầu bay vào tháng 12 năm 1934,[1] và trong quá trình thử nghiệm đã cho thấy nó hoàn toàn vượt trội kiểu cạnh tranh Kawanishi E10K về độ ổn định[3] nên được đưa vào sản xuất.[4]

Lịch sử hoạt động

[sửa | sửa mã nguồn]

AB-12 được đưa vào hoạt động từ tháng 8 năm 1936 trong lực lượng Hải quân Nhật Bản với tên gọi Thủy phi cơ Trinh sát Ban đêm Kiểu 96, tên viết tắt là E10A. 15 chiếc đã được sản xuất và hoạt động cho đến tận năm 1941. Nó kết thúc hoạt động trước Cuộc tấn công Trân Châu Cảng.[4] Mặc dù vậy, nó vẫn được Đồng Minh đặt tên mã là Hank.[5]

Đặc điểm kỹ thuật

[sửa | sửa mã nguồn]

Thông tin được lấy từ Japanese Aircraft 1910-1941[4]

Đặc tính chung

[sửa | sửa mã nguồn]
  • Đội bay: 3 người
  • Chiều dài: 11,22m (36 ft 9½ in)
  • Sải cánh: 15,50 m (50 ft 10¼ in)
  • Chiều cao: 4,50 m (14 ft 9 in)
  • Diện tích cánh: 52,10 m² (560,8 sq ft)
  • Trọng lượng không tải: 2.100 kg (4.629 lb)
  • Trọng lượng có tải: 3.300 kg (7.725 lb)
  • Động cơ: 1× Động cơ Aichi Kiểu 91 12-xylanh làm mát bằng nước, 485 kW (650 kW)

Đặc tính bay

[sửa | sửa mã nguồn]
  • 1× súng máy 7.7 mm đặt ở mũi

Máy bay tương tự

[sửa | sửa mã nguồn]

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ a b Mikesh 1990, trang 76.
  2. ^ Mikesh 1990, trang 76—77.
  3. ^ Mikesh và Abe, trang 139.
  4. ^ a b c Mikesh 1990, trang 77.
  5. ^ Francillon 1970, trang 567.
  • Francillon, R.J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London:Putnam, 1970. ISBN 0-370-00033-1.
  • Mikesh, Robert and Abe, Shorzoe. Japanese Aircraft 1910-1941. London:Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2.

Liên kết ngoài

[sửa | sửa mã nguồn]
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Vay tiền - con dao hai lưỡi: Bạn có biết cách vay mượn tiền thế nào cho hiệu quả?
Vay tiền - con dao hai lưỡi: Bạn có biết cách vay mượn tiền thế nào cho hiệu quả?
Trong đầu tư, kinh doanh, vay còn được gọi là đòn bẩy tài chính, một công cụ rất hiệu quả được nhiều doanh nghiệp, nhà đầu tư sử dụng.
Review phim Nhật Thực Toàn Phần - Total Eclipse 1995
Review phim Nhật Thực Toàn Phần - Total Eclipse 1995
Phim xoay quanh những bức thư được trao đổi giữa hai nhà thơ Pháp thế kỷ 19, Paul Verlanie (David Thewlis) và Arthur Rimbaud (Leonardo DiCaprio)
Review Doctor John - “Vì là con người, nên nỗi đau là có thật”
Review Doctor John - “Vì là con người, nên nỗi đau là có thật”
“Doctor John” là bộ phim xoay quanh nỗi đau, mất mát và cái chết. Một bác sĩ mắc chứng CIPA và không thể cảm nhận được đau đớn nhưng lại là người làm công việc giảm đau cho người khác
Review sách: Dám bị ghét
Review sách: Dám bị ghét
Ngay khi đọc được tiêu đề cuốn sách tôi đã tin cuốn sách này dành cho bản thân mình. Tôi đã nghĩ nó giúp mình hiểu hơn về bản thân và có thể giúp mình vượt qua sự sợ hãi bị ghét