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Cabo Verde Airlines est la compagnie aérienne cap-verdienne, autrefois nommée « TACV cabo verde airlines ». les actionnaires sont Loftleiðir et l'État cap-verdien.
1996 – La TACV acquiert son premier Boeing 757-200, directement à l'usine de Boeing à Seattle, considéré comme "la plus grande fierté du Cap-Vert Airlines"
2005 – Obtention de la certification ETOPS, considérée comme l'une des plus grandes réalisations de près d'un demi-siècle d'existence, le transporteur aérien national
2005 - Début des vols entre les États-Unis le Cap-Vert, avec leur propre avion et équipage
2006 – Début des vols entre le Fortaleza et le Cap-Vert, avec leur propre avion et équipage
2006 – Début du processus de privatisation de la société par Sterling Merchant Finance, Ltda.
2007 – En avril, la société a acquis à Toulouse, en France, 1 ATR 72-500, qui est nommé Jorge Barbosa et est inscrit auprès de l'enregistrement D4-CBT. Toujours en juillet de la même année, la société acquiert un autre ATR 72-500, qui obtient le nom de Baltazar Lopes et est enregistré D4-CBU, faisant son premier vol dans le service de l'entreprise le sur la route Praia / Dakar.
2017 - TACV établit un partenariat avec Loftleidir (icelandair) visant à l'acquisition de plusieurs avions (6 Boeing 757-200) pour renforcer le réseau aérien de TACV.
2018- Le hub principal devient l’aéroport International Sal Amilcar Cabral, sur l'île de Sal, tous les vols y arrivent et y partent désormais.
2018- La compagnie est renommée et s’appelle maintenant « Cabo Verde Airlines » 2018- La compagnie acquiert un Boeing 757 auprès de open skies
2022 : Cabo Verde Airlines reçoit un Boeing 737-700 de la TAAG afin de reprendre son service
2023 : La Cabo Verde Airlines reçoit avec grande fierté un Boeing 737-Max 8
2022/2023 : reprise des lignes directes Praia - Sao-Vicente - Sal - Paris
- La Cabo Verde Airlines reprend les vols directs vers Lisbonne Depuis Praia.