Gotha Go 244
| Gotha Go 244 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto |
| Equipaggio | 2 |
| Progettista | Albert Kalkert |
| Costruttore | .svg){kind=small} Gothaer Waggonfabrik
|
| Utilizzatore principale | Luftwaffe
|
| Esemplari | 169 |
| Sviluppato dal | Gotha Go 242 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 15,80 m |
| Apertura alare | 24,50 m |
| Altezza | 4,70 m |
| Capacità | 23 soldati completamente equipaggiati |
| Propulsione | |
| Motore | 2 radiali Gnome-Rhône 14M |
| Potenza | 740 PS (544 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 270 km/h |
| Autonomia | 740 km |
| Tangenza | 7 600 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 4 da 7,9 mm[1] |
| Note | dati riferiti alla versione Go 244 B |
Gotha Go 242/244 in LuftArchiv.de[2] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Il Gotha Go 244 era un bimotore da trasporto militare ad ala alta prodotto dall'azienda tedesca Gothaer Waggonfabrik negli anni quaranta.
Storia del progetto
[modifica | modifica wikitesto]Derivato dall'aliante da trasporto Go 242, era caratterizzato dall'adozione di due motori posizionati sul bordo d'attacco alare, mantenendo l'impostazione generale a configurazione a doppia trave di coda che consentiva di alzare la parte posteriore della fusoliera, incernierata verso l'alto, per le operazioni di carico e scarico.
Venne utilizzato dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale a partire dal 1942, assegnato a reparti basati a Creta, precisamente il KGrzbV 104 e KGrzbV 106[1]. La difesa era basata su 4 mitragliatrici da 7,9 mm[1] ma la sua scarsa velocità lo rendeva un facile bersaglio per i caccia Alleati, per cui venne ritirato dal servizio nel novembre 1942.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c Gotha Go-244 - transport.
- ^ Gotha Go 242/244 in LuftArchiv.de.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Bert Hartmann, Gotha Go 242/244, su LuftArchiv.de, http://www.luftarchiv.de/, 10 dicembre 2006. URL consultato il 16 dicembre 2009.
- (PL) Gotha Go 244, su Trzecia Rzesza 1933-1945 - historia państwa, http://www.trzeciarzesza.info/, 3 maggio 2006. URL consultato il 16 dicembre 2009.
- (EN) Maksim Starostin, Gotha Go 244; 1941, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 16 dicembre 2009.
- (RU) Gotha Go.244, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 16 dicembre 2009.
