Ga Bến Thành

Bản đồ lộ trình
Tuyến 1
	Chú giải
	Sơ đồ này: view; talk; edit;
Tuyến 2
	Chú giải

L101L201
Ga Bến Thành
L101L201; Ga Bến Thành
Ga đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh
	Giếng trời tại Nhà ga Bến Thành, nằm gần chợ Bến Thành
Địa chỉ	phường Bến Thành, Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh
Tọa độ	10°46′15″B 106°41′52″Đ / 10,77083°B 106,69778°Đ
Chủ sở hữu	Ho Chi Minh City Metro
Tuyến	L1 Tuyến 1; L2 Tuyến 2; L3A Tuyến 3A; L4 Tuyến 4
Sân ga	2
Đường ray	4
Tuyến xe buýt	1, 3, 4, 18, 19, 20, 31, 34, 36, 38, 39, 44, 45, 52, 53, 56, 65, 75, 88, 93, 102, 109, 152, D4
Kiến trúc
Kết cấu kiến trúc	Đi ngầm
Sâu	32 m
Thông tin khác
Mã ga	L1-01
Lịch sử
Đã mở	22 tháng 12 năm 2024
Mốc sự kiện
22 tháng 12 năm 2024	Mở ● Tuyến 1
Dịch vụ
Bản đồ lộ trình
Bản đồ lộ trình
Tuyến 1
	Chú giải
	Sơ đồ này: view; talk; edit;
Tuyến 2
	Chú giải

Ga Bến Thành (còn gọi là: Nhà ga Trung tâm Bến Thành hay Khu phố ngầm ga trung tâm Bến Thành) là ga chung cho các tuyến số 1, số 2, số 3A, số 4 của hệ thống Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, được xây dựng trên khu đất rộng 45.000 m² tại công trường Quách Thị Trang, phường Bến Thành, quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh.

Lịch sử

Được khởi công vào cuối năm 2012 và chính thức đưa vào hoạt động vào ngày 22 tháng 12, năm 2024 cùng với tuyến đường sắt đô thị số 1. Nhà ga Bến Thành là một khu phố ngầm trải dài 515m đến ga Nhà hát Thành phố theo trục đường Lê Lợi xuống mặt đất khoảng 21m.

Nhà ga có tổng cộng là 4 tầng và phần trên mặt đất gồm:

Phần mặt đất: bao gồm 4 cổng vào và khu quảng trường.
Tầng 1: là khu phố ngầm dẫn đến ga Nhà hát Thành phố và được chia làm 4 khu vực: khu thương mại, khu bán hàng, khu bộ phận kỹ thuật, khu cổng ra vào và cổng kiểm soát.
Tầng 2: khu đón tàu cho tuyến số 1 và tuyến số 3A, được chia ra 2 khu vực: khu đón tàu và khu bộ phận kỹ thuật.
Tầng 3: khu vực chuyển tàu gồm: khu đón tàu của tuyến số 4 với khu bộ phận kỹ thuật.
Tầng 4: khu đón tàu của tuyến số 2.

Ngoài chức năng đầu mối kết nối giao thông giữa các tuyến metro, nhà ga này còn có hệ thống thương mại dịch vụ - kinh phí đầu tư xây dựng là 6.865 tỷ đồng.

Bố trí ga

G	Mặt đất	Lối vào/Lối ra
B1 Tầng trung chuyển	Tầng 1	Khu bán vé, khu thương mại, khu bộ phận kỹ thuật, khu cổng ra vào và cổng kiểm soát
B2 Tầng ke ga	Tầng 2	Khu bộ phận kỹ thuật
	Ke ga 1	→ L1 Tuyến 1 đi Nhà hát Thành phố (Hướng đi Bến xe Suối Tiên) → ← L3A Tuyến 3A đi Chợ Thái Bình (Hướng đi Tân Kiên) (dự án)
	Ke ga đảo, cửa sẽ mở ở bên trái/phải
	Ke ga 2	→ L1 Tuyến 1 đi Nhà hát Thành phố (Hướng đi Bến xe Suối Tiên) →
B3 Tầng trung chuyển và ke ga	Tầng 3	Khu bộ phận kỹ thuật
	Ke ga 3	← L4 Tuyến 4 đi Hoàng Diệu (Hướng đi Bến tàu Hiệp Phước) (dự án)
	Ke ga đảo, cửa sẽ mở ở bên trái
	Ke ga 4	→ L4 Tuyến 4 đi Hồ Con Rùa (Hướng đi Thạnh Xuân) (dự án) →
B4 Tầng ke ga	Ke ga 5	← L2 Tuyến 2 đi Tao Đàn (Hướng đi Củ Chi) (giai đoạn 1, đang thi công)
Ke ga đảo, cửa sẽ mở ở bên trái/phải
Ke ga 6	← L2 Tuyến 2 đi Tao Đàn (Hướng đi Củ Chi) (đang thi công) → L2 Tuyến 2 đi Hàm Nghi (Hướng đi Thủ Thiêm) (giai đoạn 2, dự án) →

Kết nối

Xe buýt

Ga Bến Thành kết nối với các tuyến xe buýt 1, 3, 4, 18, 19, 20, 31, 34, 36, 38, 39, 44, 45, 52, 53, 56, 65, 75, 88, 93, 102, 109, 152, 155, 156 và D4 tại trạm trung chuyển xe buýt Bến Thành trên đường Hàm Nghi.

Xung quanh nhà ga

Ảnh hưởng

Để xây dựng được ga Bến Thành, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TP.HCM đã phải dỡ bỏ vòng xoay Quách Thị Trang và trạm điều hành xe buýt Bến Thành.

Theo quy hoạch của thành phố, sau khi hoàn thành ga ngầm metro Bến Thành vào năm 2020, công trường Quách Thị Trang sẽ được xây dựng lại đúng vị trí trước đó và trở thành khu vực quảng trường hiện đại hơn.

Ga kế cận

Ga trước	Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh	Ga sau
Bắt đầu · Kết thúc	L1 Tuyến 1	Nhà hát Thành phố Hướng đi Bến xe Suối Tiên
Hàm Nghi Hướng đi Thủ Thiêm	L2 Tuyến 2	Tao Đàn Hướng đi Củ Chi
Bắt đầu · Kết thúc	L3A Tuyến 3A	Chợ Thái Bình Hướng đi Tân Kiên
Hồ Con Rùa Hướng đi Thạnh Xuân	L4 Tuyến 4	Hoàng Diệu Hướng đi Bến Tàu Hiệp Phước