Ga trung tâm Krung Thep Aphiwat

Ga trung tâm Krung Thep Aphiwat กรุงเทพอภิวัฒน์
Krung Thep Aphiwat Central Terminal in 2021
Tên khác	Ga Bang Sue lớn
Địa chỉ	336 Soi Kamphaeng Phet 2, đường Thoet Damri, Chatuchak Băng Cốc Thái Lan
Tọa độ	13°48′18″B 100°32′30″Đ / 13,805°B 100,54167°Đ / 13.80500; 100.54167
Chủ sở hữu	Đường sắt Nhà nước Thái Lan (SRT)
Quản lý	Đường sắt Nhà nước Thái Lan (mặt đất) Mass Rapid Transit Authority (dưới lòng đất)
Sân ga	26
Đường ray	38
Kết nối	BMTA
Kiến trúc
Kết cấu kiến trúc	Toà nhà
Chỗ đậu xe	Có
Thông tin khác
Tình trạng	Ga cuối cho tất cả các chuyến đường dài ngoại trừ Tuyến Đông[1]
Mã ga	KTW กภ. (Nội thành) RN01, RS01 (Tuyến Đỏ Đậm) RW01, RE01 (Tuyến Đỏ Nhạt) A9, HE02 (AERA1) BL11 (Tuyến Xanh Dương)
Xếp hạng	Loại 1
Lịch sử
Đã mở	2 tháng 8 năm 2021; 3 năm trước (2021-08-02) (Tuyến SRT Đỏ)[2] 19 tháng 1 năm 2023; 22 tháng trước (2023-01-19) (SRT nội ô)[1]
Điện khí hóa	25 kV 50 Hz AC đường dây trên cao
Dịch vụ
Ga trước Tuyến SRT Đỏ Ga sau Ga cuối Tuyến Đỏ Nhạt Bang Son hướng đi Taling Chan Tuyến Đỏ Đậm Chatuchak hướng đi Rangsit Ga trước Đường sắt Nhà nước Thái Lan Ga sau Ga cuối Tuyến Bắc Don Mueang hướng đi Chiang Mai Tuyến Đông Bắc Don Mueang hướng đi Ubon Ratchathani hoặc Thanaleng (Lào) Tuyến Nam Bang Bamru hướng đi Su-ngai Kolok Ga trước Tàu điện ngầm Bangkok Ga sau Kamphaeng Phet hướng đi Lak Song Tuyến Xanh Dương transfer at Bang Sue Tao Poon hướng đi Tha Phra Mở rộng tương lai Ga trước Đường sắt Nhà nước Thái Lan Ga sau Ga cuối HSR Đông Bắc Don Mueang hướng đi Nakhon Ratchasima Dự án Ga trước Đường sắt liên kết sân bay Ga sau Don Mueang Ga cuối Đường sắt cao tốc liên kết ba sân bay Makkasan hướng đi U-Tapao

Ga trung tâm Krung Thep Aphiwat (tiếng Thái: สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์, RTGS: Sathani Klang Krung Thep Aphiwat, phát âm tiếng Thái: [sā.tʰǎː.nīː klāːŋ krūŋ tʰêːp ʔà(ʔ).pʰí(ʔ).wát]), trước đây gọi là Ga Bang Sue lớn (tiếng Thái: สถานีกลางบางซื่อ, RTGS: Sathani Klang Bang Sue, phát âm tiếng Thái: [sā.tʰǎː.nīː klāːŋ bāːŋ sɯ̂ː]; n.đ. 'Ga trung tâm Bang Sue'), là một ga trung tâm ở Băng Cốc và hiện là trung tâm đường sắt của Thái Lan. Nó thay thế cho ga Ga Hua Lamphong từng là nhà ga trung tâm đường sắt, với dịch vụ đường sắt chặn dài được vận hành từ ngày 19 tháng 1 năm 2023.^[3][4] Nhà ga mở cửa từ ngày 2 tháng 8 năm 2021 như một phần của Tuyến SRT Đỏ,^[2] và từ tháng 5 năm 2021 đến tháng 9 năm 2022 nó được sử dụng trở thành trung tâm triển khai vắc-xin ngăn ngừa COVID-19.^[5][6] Nó liên kết với Ga Bang Sue MRT thông qua lối bộ hành ngầm.

Nó là ga đường sắt lớn nhất ở Đông Nam Á, với 26 ke ga—dài 600 mét.^[7] Nhà ga có diện tích sàn sử dụng là 274.192 m². Nhà ga 15 tỉ baht được xây dựng trên phần đất 2,325 rai (0 ha; 1 mẫu Anh) thuộc sở hữu của SRT và sẽ có depot bảo dưỡng cho cả tàu diesel và điện. Lối đi bộ trên cao nối nhà ga với Bến xe buýt Mo Chit mới.^[6]

Hiện tại, các tàu liên tỉnh đường dài tại đây sẽ là ga cuối, trong khi các tàu chở khách thông thường tại các nhà ga sẽ tiếp tục đi đến Hua Lamphong và tiếp tục hoạt động tại Ga nút giao Bang Sue cũ.^[8][9][1]

Tên gọi

Tên Krung Thep Aphiwat nghĩa là "sự thịnh vượng của Bangkok". Tên được chọn bởi Vua Vajiralongkorn.^[10]

Lịch sử

Năm 2010 dưới thời của Thủ Tướng Abhisit Vejjajiva, Bộ giao thông vận tải quyết định dời ga đường sắt trung tâm của Băng Cốc (ga Hua Lamphong) đế khu vực ga nút giao Bang Sue, để trở thành ga trung tâm của hệ thống giao thông đường sắt.^[11] Vào năm 2013, bắt đầu công việc ký hợp đồng với Đường sắt Nhà nước Thái Lan (SRT), Sino-Thai Engineering Construction PCL, và Unique Construction and Engineering PCL cho hệ thống tuyến đường sắt ngoại ô Đỏ dự án bao gồm công trình dân dụng cho Ga Bang Sue lớn và một trung tâm bảo dưỡng.^[12] Vào tháng 12 năm 2020 nhà ga dân dụng đã hoàn thành.^[13]

Nhà ga trở thành trung tâm Vắc-xin COVID-19 từ ngày 24 tháng 5 năm 2021 đến ngày 30 tháng 9 năm 2022.^[14][15]

Vận hành chạy thử Tuyến SRT Đỏ, mở cửa công đồng, bắt đầu từ ngày 2 tháng 8 năm 2021.^[2][16][17]

Hợp đồng 33 triệu baht để lắp đặt một bảng tên mới để kỉ niệm nhà ga mới đã dừng lại vào tháng 1 năm 2023 sau khi cộng đồng lo lắng về giá cả.^[18]

Dịch vụ nội thành bắt đầu hoạt động tại nhà ga vào ngày 19 tháng 1 năm 2023, với 52 tàu đường dài với ga cuối ban đầu tại Bangkok (Hua Lamphong) được di chuyển đến nhà ga.^[19]

Bố trí ga

Nhà ga có 4 tầng, 3 tầng nổi và 1 tầng hầm:^[20][21][22]

1. Tầng hầm: Ga Bang Sue MRT, trên Tuyến MRT Xanh Dương, và chỗ đậu xe cho 1.624 phương tiện.
2. Tầng trệt: Nhà ga có khu vực bán vé và chờ. Đây sẽ là khu vực có máy lạnh duy nhất trong nhà ga.
3. Tầng 2: Ke ga với 12 đường ray. Tám đường sẽ phục vụ cho tàu diesel chặn dài (sẽ sớm điện hoá).^[23] Bốn đường ray sẽ phục vụ cho tàu Tuyến SRT Đỏ Đậm và Đỏ Nhạt.
4. Tầng 3: Ke ga tàu cao tốc với 10 đường ray. Bốn đường ray sẽ phục vụ cho AERA1 City và Đường sắt cao tốc Don Mueang–Suvarnabhumi–U-Tapao liên kết với các sân bay quốc tế Don Mueang, Suvarnabhumi và U-Tapao. Sáu đường sắt phục vụ cho đường sắt cao tốc (HSR) trong tương lai kết nối Nong Khai, Padang Besar, Thái Lan và Chiang Mai.

Ngoài ra kế hoạch 186,030 m² (2.002,41 foot vuông) nơi tưởng niệm Vua Rama V, còn gọi là "cha đẻ của đường sắt Thái Lan", mặc dù điều này dự kiến ​​sẽ mở sau nhà ga.^[6]

Kho hàng Phahonyothin

Ga trung tâm Krung Thep còn là địa điểm của kho hàng Phahonyothin. Với diện tích khoảng 50 ray đường sắt, nó là kho hàng bằng đường sắt lớn nhất tại Thái Lan. Nó nằm cách 1,5 km từ nhà ga và nó là kho hàng lớn cho dịch vụ chuyển hàng xung quanh Thái Lan.^[24]

Kết nối xe buýt

Theo BMTA và Private Jointed các tuyến phục vụ bên dưới:

• 3 (Bến xe buýt Kamphaeng Phet - Mo Chit 2 - Khlong San)
• 3 (Bến xe buýt Kamphaeng Phet - Ga Mochit BTS) (tuyến vòng)
• 16 (Bến xe buýt Kamphaeng Phet - Mo Chit 2 - Surawong)
• 49 (Bến xe buýt Kamphaeng Phet - Ga Hua Lamphong) (tuyến vòng)
• 52 (Pak Kret - Đường Vibhavadi Rangsit - Mo Chit 2) (Chỉ đi đến Mo Chit 2)
• 67 (Bến xe buýt Kamphaeng Phet - Central Plaza Rama III)
• 77 (Central Plaza Rama III - Mo Chit 2) (Chỉ đi đến Mo Chit 2)
• 96 (Min Buri - Mo Chit 2) (thả khách tại nhà ga)
• 104 (Pak Kret - Đường Phahonyothin - Mo Chit 2) (Chỉ đi đến Mo Chit 2)
• 134 (Bua Thong Kheha - Mo Chit 2) (thả khách tại nhà ga)
• 136 (Khlong Toei - Mo Chit 2) (thả khách tại nhà ga)
• 138 (Bến tàu Phra Pradaeng - Mo Chit 2) (thả khách tại nhà ga)
• 138 (Ratchapracha - Mo Chit 2) (thả khách tại nhà ga)
• 145 (Pak Nam (Praeksa Bordin) - Mo Chit 2) (thả khách tại nhà ga)
• 145 (Mega Bangna - Mo Chit 2) (thả khách tại nhà ga)
• 157 (Bang Khae - Đường Phuttha Monthon 1 - Cao tốc - Tượng đài chiến thắng)
• 170 (Đường Phuttha Monthon 2 - Đường Charan Sanit Won - Mo Chit 2)
• 509 (Borommaratchachonnani - Đường Phuttha Monthon 2 - Mo Chit 2) (Chỉ đi đến Mo Chit 2)
• 517 (Bến xe buýt Kamphaeng Phet - Mo Chit 2 - KMITL)
• 536 (Pak Nam - Cao tốc - Mo Chit 2) (Chỉ đi đến Mo Chit 2)

Hình ảnh

• 
  Nhà ga xây dựng vào tháng 12 năm 2019
• 
  Cảnh từ Ga nút giao Bang Sue vào tháng 6 năm 2020
• 
  Nhà ga facade vào tháng 2 năm 2021
• 
  Biển hiệu tên "Ga Bang Sue lớn"
• 
  Biển hiệu tên "Ga Bang Sue lớn"
• 
  Đường đi mới gần lối vào
• 
  Tàu Tuyến SRT Đỏ Đậm tại nhà ga
• 
  Tàu nội thành tại nhà ga

Xem thêm

• Ga Hua Lamphong

Tham khảo

1. ^ “Trains to most parts of Thailand now leaving from Bang Sue Grand Station”. TheStar. 1 tháng 11 năm 2022.
2. ^ “Free rides on Red Line during trial”. Bangkok Post. Truy cập ngày 16 tháng 8 năm 2021.
3. Fredrickson, Terry. “Hua Lamphong to become museum as station moves to Bang Sue”. Bangkok Post. Truy cập ngày 26 tháng 11 năm 2016.
4. “Long-distance trains switch from Bangkok's Hua Lamphong to Bang Sue in Jan”. nationthailand (bằng tiếng Anh). 25 tháng 11 năm 2022. Truy cập ngày 19 tháng 12 năm 2022.
5. “Weekend city jab shutdown”. Bangkok Post. Truy cập ngày 16 tháng 8 năm 2021.
6. ^ “One of the World's Most Congested Cities Has Big Public Transport Plans”.
7. Clark, James (3 tháng 11 năm 2016). “These rail projects will transform travel in Southeast Asia”. Asia Times. Truy cập ngày 26 tháng 11 năm 2016.
8. “นั่งรถไฟฟ้ามาชมเครื่องบิน ที่สถานีรถไฟดอนเมือง”. Lưu trữ bản gốc ngày 18 tháng 9 năm 2021.
9. “การรถไฟฯ กำหนดให้วันที่ 19 มกราคม 2566 ปรับเปลี่ยนขบวนรถไฟทางไกล เหนือ ใต้ อีสาน ของขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน รถเร็ว จำนวน 52 ขบวน”.^{[liên kết hỏng]}
10. พระราชทานชื่อ รถไฟสีแดง-สถานีกลางบางซื่อ "นครวิถี-ธานีรัถยา" และ "สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์"
11. “ก.คมนาคมเล็งย้ายหัวลำโพงไปที่บางซื่อ” [A. Transportation aiming to move Hua Lamphong to Bang Sue]. Thai PBS News (bằng tiếng Thái). 24 tháng 2 năm 2010. Truy cập ngày 3 tháng 1 năm 2021.
12. “รฟท.เซ็นสร้างสถานีบางซื่อคาดเสร็จใน 2 ปีครึ่ง” [SRT signs construction of Bang Sue Station, expected to be completed in 2 and a half years]. thairath.co.th (bằng tiếng Thái). 18 tháng 1 năm 2013. Truy cập ngày 3 tháng 1 năm 2021.
13. “Construction of key transport hub Bang Sue Central Station completed”. The Nation (bằng tiếng Anh). 15 tháng 12 năm 2020. Truy cập ngày 15 tháng 12 năm 2020.
14. “Central Vaccination Center closes; other vaccination sites remain operational”. thainews.prd.go.th (bằng tiếng Anh). Bản gốc lưu trữ ngày 19 tháng 12 năm 2022. Truy cập ngày 19 tháng 12 năm 2022.
15. “Bang Sue Grand Station opens as vaccination center”. National News Bureau of Thailand. Bản gốc lưu trữ ngày 27 tháng 6 năm 2021. Truy cập ngày 21 tháng 6 năm 2021.
16. “ทยอยนำขบวนรถไฟเข้าสถานีกลางบางซื่อ ทดสอบวัดค่าเสียง-ควัน”. Lưu trữ bản gốc ngày 7 tháng 3 năm 2021.
17. “Full services begin along SRT Red Line”. Bangkok Post. Thailand. 30 tháng 11 năm 2021. Truy cập ngày 5 tháng 2 năm 2022.
18. “Bangkok's Bang Sue train station name plate change put on hold”. www.thaipbsworld.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 12 tháng 1 năm 2023.
19. “Bangkok's new train terminus to be formally opened on January 19th”. www.thaipbsworld.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 12 tháng 1 năm 2023.
20. Jotikasthira, Om (27 tháng 5 năm 2018). “Bang Sue megastation project reaches halfway mark”. Bangkok Post. Truy cập ngày 27 tháng 5 năm 2018.
21. “Bang Sue mega-station to operate by January 2021”. Bangkok Post. 23 tháng 11 năm 2018. Truy cập ngày 23 tháng 11 năm 2018.
22. “BANGSUE GRAND STATION ASEAN TRANSPORTATION HUB”. realist.co.th (bằng tiếng Thái). Truy cập ngày 3 tháng 1 năm 2021.
23. “Forecast looks bleak”. Bangkok Post. Bangkok. 9 tháng 9 năm 2021. Truy cập ngày 11 tháng 9 năm 2021.
24. “High speed train Bangkok - Korat 500 baht/One hour 17 minutes - "no way will it fail"”.

Liên kết ngoài