Lịch sử | |
---|---|
Hoa Kỳ | |
Tên gọi | DE-82 |
Đặt hàng | 1942 |
Xưởng đóng tàu | Bethlehem-Hingham Steel Shipyard, Hingham, Massachusetts |
Đặt lườn | 9 tháng 6, 1943 |
Hạ thủy | 28 tháng 8, 1943 |
Ngừng hoạt động | Chuyển giao cho Anh Quốc |
Xóa đăng bạ | 7 tháng 2, 1946 |
Tái đăng bạ | Được Anh hoàn trả, 3 tháng 12, 1945 |
Số phận | Bán để tháo dỡ, 20 tháng 11, 1947 |
Lịch sử | |
Anh Quốc | |
Tên gọi | HMS Cranstoun (K511) |
Đặt tên theo | James Cranstoun |
Nhập biên chế | 13 tháng 11, 1943 |
Số phận | Hoàn trả cho Hoa Kỳ, 3 tháng 12, 1945 |
Đặc điểm khái quát | |
Lớp tàu | Phân lớp Buckley |
Trọng tải choán nước |
|
Chiều dài | 306 ft (93 m) |
Sườn ngang | 37 ft (11 m) |
Mớn nước |
|
Động cơ đẩy |
|
Tốc độ | 23 hải lý trên giờ (43 km/h; 26 mph) |
Tầm xa |
|
Sức chứa | 350 tấn dầu đốt |
Thủy thủ đoàn tối đa | 15 sĩ quan, 198 thủy thủ |
Hệ thống cảm biến và xử lý | |
Vũ khí |
|
HMS Cranstoun (K511) là một tàu frigate lớp Captain của Hải quân Hoàng gia Anh hoạt động trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó nguyên được Hoa Kỳ chế tạo như chiếc DE-82 (chưa đặt tên), một tàu hộ tống khu trục lớp Buckley, và chuyển giao cho Anh Quốc theo Chương trình Cho thuê-Cho mượn (Lend-Lease). Tên nó được đặt theo Đại tá Hải quân James Cranstoun (1755-1796), người đã từng tham gia các cuộc Chiến tranh Độc lập Hoa Kỳ và Chiến tranh Cách mạng Pháp. Nó đã phục vụ cho đến khi chiến tranh kết thúc tại Châu Âu, hoàn trả cho Hoa Kỳ năm 1945, và cuối cùng bị bán để tháo dỡ vào năm 1947.
Buckley là một trong số sáu lớp tàu hộ tống khu trục được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo nhằm đáp ứng nhu cầu hộ tống vận tải trong Thế Chiến II, sau khi Hoa Kỳ chính thức tham chiến vào cuối năm 1941. Chúng hầu như tương tự nhau, chỉ với những khác biệt về hệ thống động lực và vũ khí trang bị. Động cơ của phân lớp Backley bao gồm hai turbine hơi nước General Electric để dẫn động hai máy phát điện vận hành hai trục chân vịt, và dàn vũ khí chính bao gồm 3 khẩu pháo pháo 3 in (76 mm)/50 cal.[1][2]
Những chiếc phân lớp Buckley (TE) có chiều dài ở mực nước 300 ft (91 m) và chiều dài chung 306 ft (93 m); mạn tàu rộng 37 ft 1 in (11,30 m) và độ sâu mớn nước khi đầy tải là 11 ft 3 in (3,43 m). Chúng có trọng lượng choán nước tiêu chuẩn 1.430 tấn Anh (1.450 t); và lên đến 1.823 tấn Anh (1.852 t) khi đầy tải.[3] Hệ thống động lực bao gồm hai nồi hơi và hai turbine hơi nước General Electric công suất 13.500 mã lực (10.100 kW), dẫn động hai máy phát điện công suất 9.200 kilôwatt (12.300 hp) để vận hành hai trục chân vịt; [1][2] công suất 12.000 hp (8.900 kW) cho phép đạt được tốc độ tối đa 23 kn (26 mph; 43 km/h). Con tàu mang theo 359 tấn Anh (365 t) dầu đốt, cho phép di chuyển đến 6.000 nmi (6.900 mi; 11.000 km) ở vận tốc đường trường 12 kn (14 mph; 22 km/h).[3]
Vũ khí trang bị bao gồm pháo 3 in (76 mm)/50 cal trên ba tháp pháo nòng đơn đa dụng (có thể đối hạm hoặc phòng không), gồm hai khẩu phía mũi và một khẩu phía đuôi. Vũ khí phòng không tầm gần bao gồm hai pháo Bofors 40 mm và tám pháo phòng không Oerlikon 20 mm. Con tàu có ba ống phóng ngư lôi Mark 15 21 inch (533 mm). Vũ khí chống ngầm bao gồm một dàn súng cối chống tàu ngầm Hedgehog Mk. 10 (có 24 nòng và mang theo 144 quả đạn); hai đường ray Mk. 9 và bốn máy phóng K3 Mk. 6 để thả mìn sâu.[3][4] Thủy thủ đoàn đầy đủ bao gồm 200 sĩ quan và thủy thủ.[3]
Cranstoun được đặt lườn như là chiếc DE-82 (chưa đặt tên) tại xưởng tàu của hãng Bethlehem-Hingham Steel Shipyard ở Hingham, Massachusetts vào ngày 9 tháng 6, 1943 và được hạ thủy vào ngày 28 tháng 8, 1943.[5][6] Con tàu được chuyển giao cho Anh Quốc, và nhập biên chế cùng Hải quân Anh như là chiếc HMS Cranstoun (K511) vào ngày 13 tháng 11, 1943[5][6] dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Eric Wingate Rainey.[6]
Cranstoun đã phục vụ hộ tống vận tải ven biển dưới quyền Bộ chỉ huy Nore trong gần suốt cuộc chiến tranh, trước khi được điều động sang Đội hộ tống 19.[7]
Vào ngày 15 tháng 4, 1945, đang khi hoạt động hộ tống cho Đoàn tàu TBC 128 trong eo biển Manche, lúc 21 giờ 14 phút, Cranstoun và tàu frigate Loch Killin (K391) phát hiện tàu ngầm U-boat Đức U-1063 ngoài khơi vịnh Bigbury, Devon. Hai con tàu đã phối hợp tấn công, Cranstoun với một loạt súng cối chống ngầm Hedgehog và Loch Killin với ba loạt súng cối Squid, buộc chiếc U-boat phải nổi lên mặt nước. Sau đó còn có Burges (K347) cùng tham gia cuộc tấn công, cả ba chiếc tàu frigate cùng nả pháo 40 mm và 20 mm vào chiếc U-boat bị các đèn pha tìm kiếm chiếu sáng. U-1063 tìm cách lặn xuống để lẫn trốn, nhưng một loạt mìn sâu của Loch Killin đã đánh chìm đối thủ tại tọa độ 50°08′54″B 03°53′24″T / 50,14833°B 3,89°T. Chỉ có 17 thành viên thủy thủ đoàn của U-1063 sống sót được cứu vớt, 29 người khác đã tử trận.[8][9]
Cranstoun được chính thức hoàn trả cho Hoa Kỳ vào ngày 3 tháng 12, 1945,[5][6] nhằm giảm bớt chi phí mà Anh phải trả cho Hoa Kỳ trong Chương trình Cho thuê-Cho mượn (Lend-Lease). Do dư thừa so với nhu cầu về tàu chiến sau khi chiến tranh đã chấm dứt, nó được rút tên khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 7 tháng 2, 1946[5] và bị bán để tháo dỡ vào ngày 20 tháng 11, 1947.[5]