Boeing 314 Clipper

Boeing 314 Clipper
Určenídopravní letoun
VýrobceBoeing
První let7. června 1938
Zařazeno1939 (Pan Am)
Vyřazeno1946
Uživatel
Výroba1938–1941
Vyrobeno kusů12
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Boeing 314 Clipper byl hornoplošný čtyřmotorový dopravní létající člun s dlouhým doletem vyráběný americkou společností Boeing mezi roky 1938 až 1941 pro leteckou společnost Pan American World Airways (Pan Am). Byl jedním z největších letadel své doby, využíval křídla bombardéru Boeing XB-15. Bylo vyrobeno celkem 12 kusů tohoto typu, 9 z nich provozovala Pan Am (2 z nich v Pacifiku). V první polovině roku 1939 provedla Pan Am několik zkušebních transatlantických letů jižní i severní cestou. První platící cestující letoun přepravil 28. června 1939. Krátce po vypuknutí války byly lety severní cestou zrušeny.[1] Zbylé tři provozovala společnost British Overseas Airways Corporation, létal převážně transatlantické linky. V roce 1941 po vstupu Spojených států do války převzal letecký sbor Armády Spojených států i s posádkou čtveřici letounů od Pan Am (pod označením C-98). Jeden kus kus o rok později vrátil společnosti Pan Am a zbylou trojici předal Námořnictvu Spojených států amerických. To je využívalo až do roku 1946, kdy byly vráceny Pan Am.[1]

Specifikace

[editovat | editovat zdroj]
Boeing 314 za letu

Základní charakteristika

[editovat | editovat zdroj]
  • Posádka: 11 včetně 2 stevardek
  • Kapacita: 74 v denní konfiguraci, 36 v noční, 40 v transatlantické
  • Délka: 32,3 m
  • Rozpětí: 46,4 m
  • Výška: 6,2 m
  • Váha prázdného letounu: 21 900 kg
  • Váha naloženého letounu: 38 000 kg
  • Motory: 4 × Wright R-2600-3, 1 200 kW každý

Výkon

[editovat | editovat zdroj]
  • Maximální rychlost: 340 km/h
  • Cestovní rychlost: 302 km/h
  • Dolet: 6000 km
  • Maximální cestovní výška: 5896 m

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Boeing 314 Clipper na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b NĚMEČEK, Václav. Atlas letadel 6: Vodní a obojživelná dopravní letadla. Praha: NADAS, 1986. 140 s. S. 18–19. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Dopravní letouny Boeing
Americká vojenská letadla druhé světové války
Stíhací letouny

FR • F2A • F3F • F4F • F4U • F6F • F7F • F8F • P-26 • P-35 • P-36 • P-38 • P-39 • P-40 • P-43 • P-47 • P-51 • P-61 • P-63 • P-66 • P-70 • P-80

Bombardovací, bitevní a torpédové letouny

A-19 • A-20 • A-26 • A-27 • A-28/A-29 • A-30 • A-31/A-35 • A-36 • B-17 • B-18 • B-23 • B-24 • B-25 • B-26 • B-29 • B-32 • B-34 • B-37 • BT • TBD • TBF • SBC • SB2A • SB2C • SB2U • SBD

Průzkumné a spojovací letouny

F-4/F-5 • F-6 • F-7 • F-9 • F-13 • F-15 • L-3 • L-4 • L-10 • O-47 • O-52 • PBM • PBO • PBY • PB2Y • PB4Y • PB4Y-2 • PV-1 • PV-2 • JF • J2F • J4F/OA-14 • JRF • OS2U • SC • SOC • SO3C

Cvičná letadla

PT-17 • PT-19 • AT-6 • AT-7 • AT-9 • BT-8 • BT-12 • BT-13 • AT-17 • AT-18 • SBN • TG-1

Transportní letouny a kluzáky

C-28 • C-33 • UC-36/R2O • C-40 • UC-43 • C-45 • C-46 • C-47 • C-48/49/50/51/52 • C-54 • C-58 • UC-61 • C-63 • C-64 • UC-67 • C-69 • C-73 • C-75 • UC-78 • UC-81 • UC-85 • C-87 • C-91 • C-98 • UC-100 • UC-101 • C-105 • C-110/R3D • CG-3 • CG-4 • CG-13 • CG-15 • AE • R5O • JRS • JR2S

Vírníky a vrtulníky
Experimentální letouny a prototypy

XA-21 • XA-22 • XA-23 • XA-38 • XFL • XF-11 • XF8B • TB2D • XF5F • XF5U • XFD-1 • XF14C • XF15C • XP-41 • XP-46 • XP-49 • XP-50 • XP-52 • XP-54 • XP-55 • XP-56 • XP-57 • XP-58 • P-59 • XP-60 • XP-62 • XP-67 • XP-68 • XP-71 • XP-72 • XP-73 • P-75 • XP-76 • XP-77 • XP-79 • XP-81 • XP-82 • XP-83 • AM • XB-19 • XB-27 • XB-28 • XB-30 • XB-31 • XB-33 • YB-35 • XB-38 • XB-39 • YB-40 • XB-41 • XB-42 • XB-43 • XB-45 • XB-46 • XB-48 • XB-50 • XC-74 • YC-76 • XC-82 • XC-97 • XP2V • XPB2M • XP4Y • R2Y • RB • TB2F • XSB2D • XBTC • XBT2C • XBT2D • XBTK • TBY • HK-1 • YFM-1 • XO-61 • XR-1 • XR-2/3 • XR-8 • N-1M • V-173 • XPBB