Boeing C-97 Stratofreighter
| Boeing C-97 Stratofreighter | |
|---|---|
 C-97A Stratofreighter | |
| Určení | vojenský transportní letoun |
| Původ |  Spojené státy americké |
| Výrobce | Boeing |
| První let | 9. listopadu 1944 |
| Vyřazeno | 1978[1] u USAF |
| Charakter | vyřazeno |
| Uživatel | Letectvo Spojených států amerických Izraelské vojenské letectvo |
| Výroba | 1947 až 1958[1][2] |
| Vyrobeno kusů | 888 (včetně 816 KC-97)[1][3] |
| Vyvinuto z typu | Boeing B-29 Superfortress Boeing B-50 Superfortress |
| Varianty | Boeing KC-97 Stratofreighter Boeing 377 Stratocruiser |
| Další vývoj | Aero Spacelines Pregnant Guppy Aero Spacelines Mini Guppy Aero Spacelines Super Guppy |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Boeing C-97 Stratofreighter, Model 367 byl americký vysokolétající vojenský transportní letoun, který byl vyvinut z bombardérů B-29 a B-50 Superfortress. Vývojové práce na letounu začaly v průběhu druhé světové války. První vzlet uskutečnil poprvé v roce 1944. Letoun nesloužil jen jako transportní, ale vznikla i jeho civilní varianta označovaná Boeing 377 Stratocruiser, uplatnil se také jako letecký tanker KC-97.
C-97 byl vybaven vestavěnou rampou a vnitřním jeřábem o jeho obsluhu se staralo pět členů posádky a mohl přepravit až 134 vojáků nebo 83 pacientů se čtyřmi ošetřovateli.[4]
Vzniklo 888 letounů z čehož 816 bylo postaveno jako tankovací letouny KC-97.[5]
Vznik a vývoj
[editovat | editovat zdroj]Práce na letounu začaly během roku 1942. Konstrukce letounu navázala na bombardovací letoun B-29. První let prototypu XC-97 43-27470 se uskutečnil 9. listopadu 1944 s pilotem Albert Elliott Merrillem a John Bernard Fornaserem.[1] Bylo objednáno 10 letounů YC-97 určených pro testování, první z nich vzlétl poprvé v roce 1947.[2] Přibližně ve stejné době vznikal také bombardovací letoun B-50, což byla modernizovaná varianta letounu B-29 a letoun C-97 využil některé prvky z letounu B-50.[2]
Produkční verze C-97A vzlétla poprvé v roce 1949 a byla objednána US Military Transport Service v množství 50 kusů.[2]
Nasazení
[editovat | editovat zdroj]Vývoj letounu probíhal během 2. světové války do níž se, ale nestihl dokončit a letoun tak během ní nasazen nebyl. Jeden předsériový letoun YC-97 byl využit při operaci Vittles, kdy zajišťoval přepravu materiálu do Berlína, při jeho blokádě během let 1948 až 1949.
Dalšího nasazení se dočkal během válek v Koreji a ve Vietnamu.
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]Letoun C-97 vycházel z bombardéru B-29, jednalo se o celokovový středoplošník s přímým křídlem a jednou svislou ocasní plochou. Trup letounu měl tvar válce do nějž byl z vrchu vložen další válec o větším průměru. Byl vybaven zatahovacím podvozkem příďového typu. Náklad bylo možné do letounu naložit přes zadní rampu, která byla krytá dvojicí dveří na spodní části letounu.
Varianty
[editovat | editovat zdroj]- XC-97 – vyrobeny 3 prototypy
- YC-97 – nákladní dopravní letoun určený pro testování, měl oproti XC-97 vyšší kapacitu paliva, vyšší ocasní plochu a využíval novou hliníkovou slitinu v konstrukci[2]
- YC-97A – transportní letoun, postaveny 3 ks
- YC-97B – vybaven sedadly ve stylu dopravního letadla, později přeznačen na C-97B, později na C-97D
- C-97A – měla vyšší vertikální ocasní plochu z letounu B-50[1]
- C-97C – 14 modifikovaných letounů C-97A pro evakuační účely
- KC-97A – 3 letouny C-97A, které Boeing vybavil systémem pro doplňování paliva[2]
- VC-97D – létající velitelské stanoviště, 3 ks pro Strategic Air Command[2]
- C-97E – přestavba tankovacích letounů KC-79E na transportní
- KC-97E – první produkční verze tankovací varianty
- C-97F – přestavba tankovacích letounů KC-79F na transportní
- KC-97F – verze s motory R-4360-59B
- C-97G – KC-97G přeměněné na transportní letoun
- EC-97G – verze pro elektronický průzkum,[6] provozována CIA
- KC-97G – transportní a tankovací varianta
- GKC-97G – uzemněné KC-79G
- JKC-97G – upraven pro zkoušení motorů General Electric J47-GE-23
- HC-97G – KC-79G přestavěný pro pátrací a záchranné akce[7]
- YC-97J – KC-97G s turbovrtulovými motory Pratt & Whitney YT34-P-5
- C-97K – přestavba KC-97G na transportní letouny
- KC-97L – KC-57G vybavené proudovými motory J47 na pylonech pod křídly
Uživatelé
[editovat | editovat zdroj]
Vojenští uživatelé
[editovat | editovat zdroj]
Civilní uživatelé
[editovat | editovat zdroj]- Balair (nyní součást Swissair)[9]
- Berlin Airlift Historical Foundation – 1× letuschopný Boeing C-97G Stratofreighter[10]
- Foundation for Airborne Relief[11][12]
- Hawkins & Powers Aviation[13]
Specifikace (C-97A)
[editovat | editovat zdroj]
Údaje dle[3]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Posádka: 4
- Kapacita: 134 vojáků nebo 69 nosítek s raněnými
- Užitečný náklad: 52 800 lb (23 900 kg)
- Rozpětí: 141 ft 3 in (43,05 m)
- Délka: 110 ft 4 in (33,63 m)
- Výška:
- Nosná plocha: 1 734 sq ft (161,1 m2)
- Plošné zatížení:
- Prázdná hmotnost: 82 500 lb (37 400 kg)
- Max. vzletová hmotnost: 175 000 lb (79 000 kg)
- Pohonná jednotka: 4 × čtyřhvězdicový motor Pratt & Whitney R-4360-59B Wasp Major
- Výkon pohonné jednotky: 4 × 3 500 hp (2 600 kW)
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Cestovní rychlost: 300 mph (480 km/h)
- Maximální rychlost: 375 mph (604 km/h)
- Dolet: 4 300 mi (6 900 km)
- Dostup: 30 200 ft (9 200 m)
- Stoupavost:
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d e f g Airlift Tanker History of U.S. Airlift and Tanker Forces.
- ↑ a b Johnson 2013, s. 156.
- ↑ Boeing Images - XC-97 Stratofreighter (tail 327470) at Boeing Field [online]. Boeing [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Boeing C-97G “Stratofreighter” [online]. [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ MCMILLAN, Tim. Area 51 Veteran And CIA Electronic Warfare Pioneer Weigh In On Navy UFO Encounters [online]. 2019-11-25 [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Boeing HC-97G Statofreighter 52-2714 at MASDC April 24 1972 by Brian Lockett [online]. [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ WILLEMSEN, Fred. Aircraft Photo of 035 / 4X-FPO | Boeing KC-97G Stratofreighter | Israel - Air Force | AirHistory.net #195517 [online]. Beersheba - Hatzerim: 1996-07-31, rev. 2019-12-17 [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Boeing C-97G Stratofreighter aviation photos on JetPhotos [online]. [cit. 2023-08-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ C-97G 52-2718 "Angel of Deliverance" [online]. [cit. 2023-08-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ LESLIE, Jim. C-97G 52-2764 of the Foundation for Airborne Relief [online]. 1977-09-01 [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Aircraft Photo of N227AR [online]. [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ N1365N | Boeing C-97G Stratofreighter | Hawkins & Powers Aviation | Steve Brimley [online]. [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- BAKSE, Colin. Airlift Tanker History of U.S. Airlift and Tanker Forces. [s.l.]: Turner Publishing Company, 1995. 160 s. ISBN 9781563111259. S. 72. (anglicky)
- JOHNSON, E.R., 2013. American Military Transport Aircraft Since 1925. Jefferson, N.C.: McFarland & Company. 480 s. ISBN 978-0-7864-6269-8. Kapitola Boeing C-97—1944, s. 156–159. (anglicky)
- YENNE, Bill. The 377 Stratocruiser and KC-97 Stratofreighter. [s.l.]: Crecy Publishing, 2014. 208 s. ISBN 9780859791793. (anglicky)
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Boeing C-97 Stratofreighter na Wikimedia Commons - (anglicky) Boeing C-97 Stratofreighter
