Junkers Ju 390

	Junkers Ju 390
	; Un Junkers Ju 390 abandonné sur un terrain d'aviation allemand en 1945 ; les hélices ont été retirées.
Constructeur	Junkers
Rôle	Bombardier
Statut	Resté à l'état de prototype
Mise en service	1943
Nombre construits	2 exemplaires
Équipage
	10 membres
Motorisation
Moteur	BMW 801 D
Nombre	6
Type	18 cylindres double-étoile
Puissance unitaire	1 730 ch
Dimensions
Envergure	50,3 m
Longueur	34,2 m
Hauteur	6,89 m
Surface alaire	254 m2
Masses
À vide	39 500 kg
Maximale	75 500 kg
Performances
Vitesse maximale	505 km/h
Rayon d'action	9 700 km
Charge alaire	209 kg/m2
Rapport poids/puissance	0,17 kg/ch
Armement
Interne	2 canons MG 151/20 de 20 mm (tourelle dorsale) ; 1 canon MG 151/20 de 20 mm (queue); 2 mitrailleuses MG 131 de 13 mm (sabords) ; 2 mitrailleuses MG 131 de 13 mm (gondole ventrale)
Externe	1 800 kg de bombes
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Junkers Ju 390

Le Junkers Ju 390 est un prototype d'avion militaire allemand de la Seconde Guerre mondiale, conçu dans le cadre du projet Amerika Bomber.

Conception

Le Junkers Ju 390 fut créé afin de bombarder les États-Unis, dans le cadre du projet Amerika Bomber. Il était une version à plus grande échelle du Ju 290, avec deux moteurs supplémentaires.

Le prototype V1 fait son premier vol le 20 octobre 1943 à Merseburg. Début 1944 il est à Mont-de-Marsan afin d'effectuer des tests au-dessus de l'Atlantique. Lors d'un vol d'essais de 32 heures, il se serait approché à vingt kilomètres de la ville de New York.

À la mi-1944 le projet de bombarder les États-Unis est abandonné, alors qu'un deuxième prototype (V2) semble avoir été terminé.

C'est tout ce qu'on sait de probable sur le parcours du Ju 390^[1], car selon d'autres sources^[2]^,^[3], différentes quant à l'historique des appareils, les prototypes furent un avion de transport et un avion de reconnaissance, avec ensuite seulement le projet d'un bombardier lourd :

le V1 (transport) pouvant transporter près de 10 tonnes de fret sur plus de 8 000 km de distance ;
le V2 (reconnaissance) équipé d'un radar FuG 200 Hohentwiel, aurait volé en octobre 1943^[4], avait une endurance exceptionnelle de 32 heures et put s'approcher en vue des côtes américaines ;
le V3 (bombardement) resta à l'état de projet. Il aurait dû transporter 8 000 kg de bombes ou missiles divers, et être armé de huit canons de 20 mm et de huit mitrailleuses de 13 mm.

Références

Notes

↑ Site internet www.historyofwar.org
↑ Site internet www.jn.passieux.free.fr
↑ Le site internet www.fandavion.free.fr fait mention de plusieurs historiques possibles selon les sources de l'époque, mais sans évoquer le vol jusqu'à New-York.
↑ Cependant le pilote d'essais Oberleutnant Eisermann a noté dans son journal de bord un vol en février 1945, d'autres sources d'époque avançant septembre 1944.

Bibliographie

(en) James Duffy, Target America : Hitler's Plan to Attack the United States, Westport, Conn, Praeger, 2004, 178 p. (ISBN 978-0-275-96684-3, lire en ligne).
(en) William Green, The warplanes of the Third Reich, Londres, Macdonald & Co, Jane's Publishers Ltd, 1970 (ISBN 978-0-356-02382-3).
Manfred Griehl et Joachim Dressel, Heinkel He 177,277,274, Shrewsbury, Airlife, 1998, 247 p. (ISBN 978-1-85310-364-3, OCLC 41580829), p. 191.
[1591143888] (en) Steve Horn, The second attack on Pearl Harbor : Operation K and other Japanese attempts to bomb America in World War II, Annapolis, Md, Naval Institute Press, 2005, 346 p. (ISBN 978-1-59114-388-8, OCLC 860805786).
(en) Heinz Nowarra (trad. Don Cox), Junkers--Ju 290, Ju 390, etc, Atglen, PA, Schiffer Pub, coll. « Schiffer military history. », 1997 (ISBN 978-0-7643-0297-8, OCLC 38163107).
(en) James P. O'Donnell, The Bunker : The History of the Reich Chancellery Group, New York, Da Capo Press, 2001, 399 p. (ISBN 978-0-306-80958-3, OCLC 46465209).
(en) Albert Speer et Eugene Davidson (introduction) (trad. Richard et Clara Winston), Inside the Third Reich : memoirs [« Erinnerungen »], New York, Simon & Schuster, 1997, 596 p. (ISBN 978-0-684-82949-4, OCLC 37835944, lire en ligne).
(en) Chris Staerck, Paul Sinnott et Anton Gill, Luftwaffe : the allied intelligence files, Washington, Brassey's, 2002, 1^re éd., 219 p. (ISBN 978-1-57488-387-9, OCLC 48951325).
(en) C.G. Sweeting, Hitler's personal pilot : the life and times of Hans Baur, Brassey's, 15 octobre 2001, 368 p. (ISBN 978-1-57488-402-9).
Wagner, Ray and Heinz Nowarra. German Combat Planes: A Comprehensive Survey and History of the Development of German Military Aircraft from 1914 to 1945. Garden City, New York: Doubleday, 1971.*
Bear Grylls. Ghost Flight (En français "Le Tombeau d'Acier)" . London, Orion Books (une division de Orion Publishing Group Ltd), Bear Grylls Ventures 2015

[1] Site internet www.historyofwar.org

[2] Site internet www.jn.passieux.free.fr

[3] Le site internet www.fandavion.free.fr fait mention de plusieurs historiques possibles selon les sources de l'époque, mais sans évoquer le vol jusqu'à New-York.

[4] Cependant le pilote d'essais Oberleutnant Eisermann a noté dans son journal de bord un vol en février 1945, d'autres sources d'époque avançant septembre 1944.

[1]

[2]

[3]

[4]

v · m Avions produits par Junkers
Désignations Junkers	J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 J 6 J 7 J 8 J 9 J 10 J 11 J 12 F 13 J 15 K 16 K 17 J 18 T 19 A 20 H 21/T 21 J 22 T 23 G 23 F 24/G 24 A 25 T 26 T 27 J 28 T 29 K 30 G 31 A 32 W 33 W 34 A 35 S 36 K 37 G 38 K 39 K 47 A 48 A 50 K 51 K 53
Désignations de l'Idflieg	CL.I D.I E.I J.I
Désignations du RLM	Ju 46 Ju 49 Ju 52 Ju 60 Ju 85 Ju 86 Ju 87 Ju 88 Ju 89 Ju 90 Ju 160 Ju 187 Ju 188 Ju 248 Ju 252 Ju 268 Ju 287 Ju 288 Ju 290 Ju 322 Ju 352 Ju 388 Ju 390 Ju 488 Ju 635
Avions expérimentaux	EF 61 EF 131 EF 132 EF 140 EF 150

v · m Système de désignation des aéronefs du RLM
1 à 100	B 9 Gö 9 Do 10 Do 11 Wn 11 Do 12 Do 13 Do 14 Do 15 Wn 15 Do 16 Wn 16 Do 17 Do 18 Do 19 Do 20 Do 22 Do 23 Do 24 Kl 25 Do 26 Kl 26 M 27 Do 29 Kl 31 Kl 32 W 33 L 33 W 34 Kl 35 Kl 36 HD 37 HD 38 G 38 DFS 39 BV 40 DFS 40 A 40 Fw 42 He 42 Fw 43 HD 43 Fw 44 He 45 He 46 Ju 46 Fw 47 Ju 47 K 47 A 48 He 49 Ju 49 He 50 A 50 He 51 K 51 Ju 52 K 53 NR 54 Fw 55 NR 55 Fw 56 Fw 57 Fw 58 He 58 He 59 He 60 Ju 60 Fw 61 He 61 Fw 62 He 62 He 63 Ar 64 He 64 Ar 65 He 65 Ar 66 He 66 Ar 67 Ar 68 Ar 69 He 70 He 71 He 72 He 74 Ar 76 Ar 77 Ar 79 Ar 80 Ar 81 Ju 85 Ju 86 Ju 87 Ju 88 Ju 89 Ju 90 Ar 95 Ar 96 Fi 97 Fi 98 Fi 99 He 100
101 à 200	Al 101 Al 102 Al 103 Fi 103 Fh 104 Kl 105 Kl 106 Kl 107 Bf 108 Bf 109 Bf 110 He 111 He 112 He 113 He 114 He 115 He 116 Hs 117 He 118 He 119 He 120 Hs 121 Hs 122 Hs 123 Hs 124 Hs 125 Hs 126 Hs 127 Hs 128 Hs 129 Hs 130 Bü 131 Hs 132 Bü 133 Bü 134 Ha 135 Ha 136 Hü 136 Ha 137 BV 138 Ha 139 Ha 140 BV 141 BV 142 BV 143 BV 144 Go 145 Go 146 Go 147 Ju 147 Go 149 Go 150 Kl 151 Ta 152 Kl 152 Ta 153 Ta 154 BV 155 Fi 156 Fi 157 Fi 158 Fw 159 Ju 160 Bf 161 He 162 Bf 162 Bf 163 Me 163 Me 164 Fi 166 FK 166 Fi 167 Fi 168 He 170 He 172 He 176 He 177 He 178 Bü 180 Bü 181 Bü 182 Ta 183 Fl 184 Fl 185 Fw 186 Ju 186 Fw 187 Ju 187 Ju 188 Fw 189 Fw 190 Fw 191 Ao 192 DFS 193 DFS 194 Ar 195 Ar 196 Ar 197 Ar 198 Ar 199 Fw 200
201 à 300	Si 201 Si 202 DFS 203 Si 204 Fw 206 Me 208 Me 209 Me 209 (1943) Me 210 Hü 211 Do 212 Do 214 Do 215 Do 216 Do 217 Hs 217 He 219 He 220 BV 222 Fa 223 Fa 224 Ao 225 Fa 225 BV 226 Ho 226 FGP 227 DFS 228 Ho 229 DFS 230 Ar 231 Ar 232 Ar 233 Ar 234 Do 235 BV 237 BV 238 Ar 239 Ar 240 Go 241 Go 242 Go 244 BV 246 Ju 248 BV 250 Ho 250 Ho 251 Ho 252 Ju 252 Fi 253 Ho 253 Ta 254 Ho 254 Fi 256 Sk 257 Me 261 Me 262 Me 263 Me 264 Fl 265 Me 265 Fa 266 Ho 267 Ju 268 Fa 269 He 270 We 271 He 274 He 275 He 277 He 278 He 280 Fl 282 Fa 283 Fa 284 Fl 285 Ju 286 Ju 287 Ju 288 Ju 290 As 292 Hs 293 Hs 294 Hs 295 Ar 296 Hs 296 Hs 297 Hs 298 Fw 300
301-	Me 309 Me 310 Do 317 Do 318 He 319 Me 321 Ju 322 Me 323 Me 328 Me 329 Fa 330 DFS 331 DFS 332 Fi 333 Me 334 Do 335 Fa 336 Fl 339 E.340 WNF 342 He 343 Rk 344 So 344 Go 345 DFS 346 Rk 347 Ba 349 Ju 352 Me 362 Me 364 Ju 388 Ju 390 Fw 391 Ar 396 Ta 400 Me 409 Me 410 Do 417 He 419 ZMe 423 Ar 430 Ka 430 Ar 432 Do 435 Ar 440 Ju 452 Me 462 Ju 488 Fw 491 Me 509 Me 510 He 519 ZSO 523 Ar 532 Do 535 Me 609 Ar 632 Do 635

Équipage
Junkers Ju 390
Un Junkers Ju 390 abandonné sur un terrain d'aviation allemand en 1945 ; les hélices ont été retirées.

Constructeur	Junkers
Rôle	Bombardier
Statut	Resté à l'état de prototype
Mise en service	1943
Nombre construits	2 exemplaires
10 membres
Motorisation
Moteur	BMW 801 D
Nombre	6
Type	18 cylindres double-étoile
Puissance unitaire	1 730 ch
Dimensions
Envergure	50,3 m
Longueur	34,2 m
Hauteur	6,89 m
Surface alaire	254 m²
Masses
À vide	39 500 kg
Maximale	75 500 kg
Performances
Vitesse maximale	505 km/h
Rayon d'action	9 700 km
Charge alaire	209 kg/m²
Rapport poids/puissance	0,17 kg/ch
Armement
Interne	2 canons MG 151/20 de 20 mm (tourelle dorsale) 1 canon MG 151/20 de 20 mm (queue) 2 mitrailleuses MG 131 de 13 mm (sabords) 2 mitrailleuses MG 131 de 13 mm (gondole ventrale)
Externe	1 800 kg de bombes
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