Đường sông Việt Nam

Đường sông Việt Nam hay đường thủy nội địa Việt Nam là hệ thống các tuyến giao thông trên sông ở Việt Nam, được quản lý bởi Cục Đường thủy nội địa Việt Nam. Đường sông Việt Nam được phân ra thành đường sông do Trung ương quản lý và đường sông do địa phương quản lý với 6 cấp kỹ thuật từ cấp V đến cấp I và cấp đặc biệt.

Quy mô

Việt Nam có tới 2.360 con sông, kênh lớn nhỏ với tổng chiều dài khoảng 41.900 km, nhưng mới quản lý và khai thác được 8.036 km.
Mật độ sông và kênh trung bình ở Việt Nam 0,6 km/km², khu vực sông Hồng 0,45 km/km² và khu vực đồng bằng sông cửu Long là 0,68 km/km². Dọc bờ biển cứ khoảng 23 km có một cửa sông. Theo thống kê có 112 con sông đổ ra biển. Các sông lớn thường bắt nguồn từ nước ngoài chỉ có phần trung du và hạ lưu chảy trên địa phận Việt Nam.
Lưu lượng nước của các sông và kênh là 26.600 m³/s, trong tổng lượng nước này phần được sinh ra trên đất Việt Nam chiếm 38,5%, phần từ nước ngoài chảy vào Việt Nam chiếm khoảng 61,5%. Lượng nước không đồng đều giữa các hệ thống sông: hệ thống sông Mê Công chiếm 60,4%, hệ thống sông Hồng 15,1% và các con sông còn lại chiếm 24,5%.

Các hệ thống sông lớn

Hệ thống sông Kỳ Cùng - Bằng Giang.
Hệ thống sông Thái Bình.
Hệ thống sông Hồng.
Hệ thống sông Mã.
Hệ thống sông Lam (sông Cả).
Hệ thống sông Thu Bồn.
Hệ thống sông Ba (sông Đà Rằng)
Hệ thống sông Đồng Nai.
Hệ thống sông Mê Công (sông Cửu Long)

Các tuyến đường thủy chính

Việt Nam hiện có 45 tuyến giao thông đường thủy chính, trong đó Khu vực phía Bắc có 17 tuyến, Khu vực miền Trung phía có 10 tuyến, Khu vực phía Nam có 18 tuyến, cụ thể như sau:

Khu vực phía Bắc

Khu vực phía Bắc gồm 17 tuyến:

Tuyến Quảng Ninh - Hải Phòng - Việt Trì qua sông Đuống dài 154,5 km: Quy hoạch cấp II. Tĩnh không các cầu xây mới từ Hải Phòng đến cầu Bình tối thiểu đạt 9,5 m; từ cầu Bình lên thượng lưu tối thiểu đạt 7 m.
Tuyến Quảng Ninh - Ninh Bình (qua sông Đào Hải Phòng, sông Luộc, từ cửa Lục đến cảng Ninh Phúc dài 264 km): Quy hoạch cấp II (riêng đoạn từ cửa Văn Úc đến cầu Khuể là cấp đặc biệt). Tĩnh không cầu quy hoạch các đoạn tuyến như sau:

+ Sông Đào Hạ Lý (Hải Phòng) dài 3 km: Đoạn từ ngã ba Xi Măng (sông Cấm) đến ngã ba sông Rế, các cầu khi xây dựng mới tĩnh không tối thiểu đạt 4,75 m; đoạn từ ngã ba sông Rế đến ngã ba Niệm các cầu khi xây dựng mới tĩnh không tối thiểu đạt 7 m;

+ Sông Lạch Tray, sông Văn Úc, sông Kênh Khê, sông Luộc: Các cầu khi xây dựng mới tĩnh không tối thiểu đạt 7 m;

+ Đoạn sông Đào Nam Định từ ngã ba sông Đáy đến cảng Nam Định phục vụ tàu pha sông biển đến 1.000 T giữ nguyên quy hoạch cấp II; đoạn hạ lưu từ ngã ba sông Đáy đến cầu Đò Quan không cầu xây mới đạt 9 m, đoạn thượng lưu từ ngã ba sông Hồng đến cầu Đò Quan tĩnh không cầu xây mới đạt 7 m;

+ Tuyến sông Đáy đoạn từ ngã ba sông Đào Nam định đến Ninh Bình, phục vụ tàu pha sông biển đến 3.000 T (giảm tải) cập cảng Ninh Phúc, quy hoạch cấp đặc biệt.

Tuyến từ cảng Hà Nội đến cửa Lạch Giang (cửa sông Ninh Cơ), dài 196 km: Quy hoạch cấp I, đoạn cửa Lạch Giang đến kênh nối Đáy - Ninh Cơ là cấp đặc biệt.
Tuyến cửa Đáy - Ninh Bình (từ cửa Đáy đến cảng Ninh Phúc) dài 72 km: Phục vụ tàu pha sông biển đến 3.000T (giảm tải) cập cảng Ninh Phúc, quy hoạch cấp đặc biệt.
Tuyến Quảng Ninh - Ninh Bình (qua cửa Lạch Giang, kênh nối Đáy - Ninh Cơ) từ cửa Lục đến cảng Ninh Phúc dài 178,5 km: phục vụ tàu 3.000 T (giảm tải) cập cảng Ninh Phúc, quy hoạch cấp đặc biệt.
Tuyến Hà Nội - Việt Trì - Lào Cai từ cảng Hà Nội đến ngã ba Nậm Thi (thành phố Lào Cai) dài 365,5 km; cụ thể:

+ Đoạn Hà Nội - cảng Việt Trì dài 74 km trên sông Hồng: Quy hoạch cấp II;

+ Đoạn từ Việt Trì - cảng Yên Bái dài 125 km: Quy hoạch cấp III;

+ Đoạn từ cảng Yên Bái - ngã ba Nậm Thi (Lào Cai) dài 166 km: Quy hoạch cấp IV; nghiên cứu xây dựng đập dâng nước, âu tầu kết hợp thủy điện để nâng lên cấp III.

Tuyến Việt Trì - Hòa Bình từ cảng Việt Trì đến cảng Hòa Bình dài 74 km: Quy hoạch cấp III.
Tuyến Việt Trì - Tuyên Quang - Na Hang dài 186 km:

+ Đoạn từ Việt Trì - Tuyên Quang (ngã 3 Lô Gâm) dài 115 km: Quy hoạch cấp III;

+ Đoạn Tuyên Quang từ ngã 3 Lô Gâm đến hạ lưu đập thủy điện Tuyên Quang dài 71 km: Đoạn từ Tuyên Quang đến Chiêm Hóa quy hoạch cấp IV, đoạn từ Chiêm Hóa đến đập thủy điện Tuyên Quang (Na Hang) điều chỉnh đạt cấp V.

Tuyến Phả Lại - Đa Phúc từ cảng Phả Lại đến cảng Đa Phúc dài 86 km: Quy hoạch cấp III.
Tuyến Phả Lại - Á Lữ từ cảng Phả Lại đến cảng Á Lữ dài 35 km: Quy hoạch cấp III.
Tuyến Ninh Bình - Thanh Hóa từ cảng Ninh Phúc đến cảng Lễ Môn dài 129 km:

+ Đoạn sông Đáy từ cửa Đáy đến Ninh Bình dài 72 km, phục vụ tàu pha sông biển đến 3.000 T (giảm tải) cập cảng Ninh Phúc, quy hoạch cấp đặc biệt;

+ Đoạn sông Lèn từ bến Đò Lèn ra cửa Lạch Sung: Điều chỉnh đạt cấp I;

+ Đoạn sông Vạc, sông Lèn (từ bến đò Lèn đến ngã ba Bông), sông Mã (từ ngã ba Bông đến cảng Lệ Môn): Quy hoạch cấp III;

+ Các đoạn tuyến còn lại (kênh Yên Mô, kênh Nga Sơn) quy hoạch cấp IV, các cầu xây mới tĩnh không thông thuyền tối thiểu đạt 5,0 m.

Tuyến Vạn Gia - Ka Long từ Vạn Gia đến bến Ka Long (thành phố Móng Cái) dài 17 km: Quy hoạch cấp III.
Các tuyến vùng hồ (05 tuyến) bao gồm: Tuyến vùng hồ Hòa Bình dài 203 km; Tuyến vùng hồ thủy điện Sơn La từ đập thủy điện Sơn La đến đập thủy điện Lai Châu dài 175 km; Tuyến vùng hồ thủy điện Lai Châu từ đập thủy điện Lai Châu đến thượng lưu dài 64 km; Tuyến vùng hồ thủy điện Thác Bà từ đập thủy điện Thác Bà đến Cẩm Nhân dài 50 km; Tuyến vùng hồ thủy điện Tuyên Quang từ đập Tuyên Quang lên thượng lưu theo sông Gâm cũ dài 45 km: Quy hoạch cấp III.

Khu vực miền Trung

Khu vực miền Trung gồm 10 tuyến:

Tuyến sông Mã từ cửa Lạch Trào đến Hàm Rồng dài 19,5 km: Quy hoạch cấp II.
Tuyến sông Lèn từ cửa Lạch Sung đến bến đò Lèn dài 23,5 km: Tuyến phục vụ cho tàu 1.000 T ra vào cảng sông Lèn, quy hoạch đạt cấp I.
Tuyến sông Lam dài 108 km:

+ Đoạn từ cửa Hội - Bến Thủy dài 19 km: Quy hoạch cấp I;

+ Đoạn từ Bến Thủy - Đô Lương dài 89 km: Quy hoạch cấp III, các cầu xây mới tĩnh không tối thiểu đạt 5 m;

Tuyến sông Nghèn từ cửa Sót đến cầu Nghèn dài 34,5 km:

+ Đoạn từ cửa Sót đến cảng Hộ Độ dài 14 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp III;

+ Đoạn cảng Hộ Độ - cầu Nghèn dài 20,5 km: Quy hoạch từ cấp III xuống cấp IV.

Tuyến sông Gianh từ cửa Gianh đến Đồng Lào dài 63,5 km;

+ Đoạn từ cửa Gianh đến cảng Gianh dài 2,5 km. Quy hoạch cấp I;

+ Đoạn từ cảng Gianh đến Lèn Bảng dài 29,5 km. Quy hoạch cấp III.

+ Đoạn từ Lèn Bảng đến Đồng Lào dài 33,5 km: Quy hoạch cấp III.

Tuyến sông Nhật Lệ từ cửa Nhật Lệ đến cầu Long Đại dài 23 km: Điều chỉnh cấp III toàn tuyến.
Tuyến trên sông Hiếu - sông Thạch Hãn từ cửa Việt đến đập Tràn dài 50 km:

+ Đoạn từ cửa Việt đến Đông Hà trên sông Hiếu: Quy hoạch cấp III;

+ Đoạn từ ngã ba Gia Độ đến đập Tràn trên sông Thạch Hãn: Điều chỉnh xuống cấp IV.

Tuyến sông Hương từ cửa Thuận An đến ngã ba Tuần dài 34 km: Chủ yếu phục vụ tàu chở khách tham quan du lịch, điều chỉnh từ cấp III xuống cấp IV, tĩnh không các cầu xây mới tối thiểu đạt 2,5 m; đoạn từ cửa Thuận An đến đập Thảo Long quy hoạch cấp III.
Tuyến Hội An - Cù Lao Chàm: Từ cảng Hội An đến cảng Bãi Làng dài 23,5 km:

+ Đoạn Hội An - Cửa Đại trên sông Thu Bồn dài 6,5 km: Quy hoạch cấp III.

+ Đoạn Cửa Đại - cảng Bãi Làng (Cù Lao Chàm), tuyến ra đảo dài khoảng 17 km: Quy hoạch cấp I.

Tuyến cảng sông Hàn - cảng Kỳ Hà dài 101 km:

+ Đoạn từ cảng sông Hàn đến ngã ba Vĩnh Điện dài 29 km và đoạn từ ngã ba Vĩnh Điện đến cảng Hội An dài 14,5 km: cấp IV; + Đoạn từ cảng Hội An đến cảng Kỳ Hà: cấp IV, các cầu được xây mới tĩnh không tối thiểu đạt 5 m.

Khu vực phía Nam

Khu vực phía Nam gồm 18 tuyến:

Tuyến cửa Tiểu - biên giới Campuchia dài 218 km: Đây là tuyến đường thủy nội địa song hành với tuyến hàng hải cho tàu 10.000 T hành thủy nên quy hoạch cấp đặc biệt.
Tuyến cửa Định An - biên giới Campuchia dài 211 km: toàn tuyến cấp đặc biệt gồm:

+ Đoạn từ cửa Định An đến ngã ba sông Vàm Nao dài khoảng 164 km: quy hoạch cấp đặc biệt, đồng thời đáp ứng cho tàu biển trọng tải đến 10.000T; đoạn từ ngã ba sông Vàm Nao đến thượng lưu cảng Bình Long (An Giang) quy hoạch cấp đặc biệt cho tàu đến 3.000 T;

+ Đoạn từ thượng lưu cảng Bình Long (An Giang) đến biên giới Campuchia dài khoảng 47 km: Quy hoạch cấp I.

Tuyến Sài Gòn - Cà Mau (qua kênh Xà No) từ ngã ba kênh Tẻ (giao với sông Sài Gòn đến cảng Cà Mau dài 336 km: Toàn tuyến là cấp II, tĩnh không các cầu xây mới đạt tối thiểu 7 m. Riêng một số đoạn khác cấp đồng thời thuộc các tuyến vận tải khác (sông Vàm Cỏ, Cổ Chiên, Hàm Luông, sông Hậu) là cấp đặc biệt; đoạn từ rạch Quang Trung - kênh Xà No đến Cà Mau quy hoạch đạt cấp III.
Tuyến Vũng Tàu - Thị Vải - Sài Gòn - Mỹ Tho - Cần Thơ từ cảng Bến Đình đến cảng Cần Thơ dài 242,5 km:

+ Đoạn Vũng Tàu - Thị Vải dài 28,5 km: Quy hoạch cấp đặc biệt;

+ Đoạn Thị Vải - Sài Gòn dài 65 km: Quy hoạch cấp II;

+ Đoạn Sài Gòn - Mỹ Tho dài 38,5 km: Quy hoạch cấp II;

+ Đoạn Mỹ Tho - Cần Thơ (qua sông Măng Thít) dài 110,5 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp II. Riêng đoạn sông Cổ Chiên quy hoạch cấp đặc biệt.

Tuyến Sài Gòn - Kiên Lương qua kênh Lấp Vò Sa Đéc từ ngã ba kênh Tẻ qua Kiên Lương đến đầm Hà Tiên dài 320 km: Quy hoạch cấp III.
Tuyến duyên hải Sài Gòn - Cà Mau dài 367 km (gồm đoạn tuyến Sài Gòn - Đại Ngãi dài 179 km và đoạn Đại Ngãi - Cà Mau dài 188 km): Quy hoạch cấp III.
Tuyến kênh Sài Gòn - Bến Súc (sông Sài Gòn) từ ngã ba kênh Tẻ đến cảng Bến Súc dài 90 km: Điều chỉnh từ cấp III lên cấp II, các cầu khi xây dựng mới trên tuyến tĩnh không tối thiểu đạt 7 m.
Tuyến Sài Gòn - Bến Kéo (sông Vàm Cỏ Đông) từ ngã ba kênh Tẻ đến cảng Bến Kéo dài 142,9 km: Quy hoạch cấp III.
Tuyến Sài Gòn - Mộc Hóa (sông Vàm Cỏ Tây) từ ngã ba kênh Tẻ đến cảng Mộc Hóa dài khoảng 143,4 km: Quy hoạch cấp III.
Tuyến Sài Gòn - Kiên Lương (qua kênh Tháp Mười số 1) từ ngã ba kênh Tẻ đến Ba Hòn dài 288 km: Quy hoạch cấp III. Các cầu khi xây dựng mới có tĩnh không tối thiểu đạt 5 m.
Tuyến Mộc Hóa - Hà Tiên từ cảng Mộc Hóa đến Hà Tiên dài 214 km: Đoạn trên kênh Tân Châu là cấp đặc biệt; các đoạn còn lại điều chỉnh đạt cấp IV.
Tuyến Sài Gòn - Hiếu Liêm (sông Đồng Nai) từ ngã ba kênh Tẻ đến cảng Hiếu Liêm dài khoảng 90 km: Quy hoạch cấp III. Đoạn từ ngã ba kênh Tẻ đến hạ lưu cầu Đồng Nai quy hoạch cấp đặc biệt.
Tuyến kênh 28 - kênh Phước Xuyên từ thị trấn Cái Bè đến thị trấn Sa Rài (Tân Hồng, Đồng Tháp) dài 76 km: Đoạn ngã ba kênh Hồng Ngự - Vĩnh Hưng đến ngã 6 Mỹ Trung - Kênh 28 dài 54,5 km cấp III; Đoạn ngã 6 Mỹ Trung - Kênh 28 đến sông Tiền (nhánh cù lao Tân Phong) dài 21,3 km cấp IV, tĩnh không các cầu xây mới tối thiểu đạt 5 m.
Tuyến Rạch Giá - Cà Mau (từ cảng Tắc Cậu - cảng Cà Mau) dài 109 km: Quy hoạch cấp III.
Tuyến Sài Gòn - Hà Tiên (qua kênh Tháp Mười số 2) dài khoảng 277,6 km: Quy hoạch cấp III. Các cầu xây dựng mới trên tuyến tĩnh không tối thiểu 6 m.
Tuyến Cần Thơ - Cà Mau (kênh Quản Lộ - Phụng Hiệp) từ cảng Cần Thơ đến cảng Cà Mau dài 102 km (không bao gồm đoạn sông Hậu thuộc luồng hàng hải): Đoạn từ Vàm Cái Côn đến trước cổng ngăn mặn quy hoạch cấp III, tĩnh không tối thiểu 6 m. Đoạn từ cống ngăn mặn đến cảng Cà Mau điều chỉnh từ cấp III xuống cấp IV, tĩnh không các cầu xây mới tối thiểu đạt 3,5 m.
Tuyến sông Hàm Luông từ ngã ba sông Tiền đến cửa Hàm Luông dài khoảng 90 km: Quy hoạch cấp đặc biệt.
Tuyến sông Cổ Chiên từ cửa Cổ Chiên đến ngã ba sông Tiền dài 109 km.

+ Đoạn từ cửa Cổ Chiên đến ngã ba kênh Trà Vinh dài 46 km: cấp đặc biệt;

+ Đoạn từ ngã ba kênh Trà Vinh đến ngã ba Cổ Chiên dài 63 km: cấp đặc biệt.

Danh sách các tuyến đường sông quốc gia

Danh mục đường thủy nội địa quốc gia đã được Ban hành kèm theo Thông tư 15/2016/TT-BGTVT ngày 30 tháng 6 năm 2016 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải:^[1]


STT	Tên sông kênh	Điểm đầu	Điểm cuối	Chiều dài (Km)	Ghi chú
1	Sông Hồng	Ngã ba Nậm Thi	Phao số 0 Ba Lạt	544	Bắc Bộ
2	Sông Đà (bao gồm Hồ Hòa Bình và Hồ Sơn La)	Cảng Nậm Nhùm	Ngã ba Hồng Đà	436	Tây Bắc Bộ
3	Sông Lô - Gâm	Chiêm Hóa	Ngã ba Việt Trì	151	Đông Bắc Bộ
4	Hồ Thác Bà (qua cảng Hương Lý)	Cẩm Nhân	Đập Thác Bà	50	Tây Bắc Bộ
5	Sông Đuống	Ngã ba Cửa Dâu	Ngã ba Mỹ Lộc	68	Đông Bắc Bộ
6	Sông Luộc	Ngã ba Cửa Luộc	Quý Cao	72	Đồng bằng sông Hồng
7	Sông Đáy	Cảng Vân Đình	Phao số 0 Cửa Đáy	163	Đồng bằng sông Hồng
8	Sông Hoàng Long	Cầu Nho Quan	Ngã ba Gián Khẩu	28	Ninh Bình
9	Sông Nam Định	Ngã Ba Hưng Long	Ngã ba Độc Bộ	33,5	Nam Định
10	Sông Ninh Cơ	Ngã ba Mom Rô	Thượng lưu Cảng Hải Thịnh 800m	50	Nam Định
11	Kênh Quần Liêu	Ngã ba sông Đáy	Ngã ba sông Ninh Cơ	3,5	Nam Định
12	Sông Vạc	Ngã ba sông Vân	Ngã ba Kim Đài	28,5	Ninh Bình
13	Kênh Yên Mô	Ngã ba Chính Đại	Ngã ba Đức Hậu	14	Ninh Bình
14	Sông Thái Bình	Quý Cao	Cửa Thái Bình	36	Đồng bằng sông Hồng
15	Sông Thái Bình	Ngã ba Lác	Ngã ba Mía	64	Đồng bằng sông Hồng
16	Sông Cầu	Hà Châu	Ngã ba Lác	104	Đông Bắc Bộ
17	Sông Bằng Giang	Thị xã Cao Bằng	Thủy Khẩu	56
18	Sông Lục Nam	Chũ	Ngã ba Nhãn	56	Đông Bắc Bộ
19	Sông Thương	Bố Hạ	Ngã ba Lác	62	Đông Bắc Bộ
20	Sông Công	Cải Đan	Ngã ba Sông Cầu - Sông Công	19	Thái Nguyên
21	Sông Kinh Thầy	Ngã ba Nấu Khê	Ngã ba Trại Sơn	44,5	Hải Dương
22	Sông Kinh Môn	Ngã ba Kèo	Ngã ba Nống	45	Hải Dương
23	Sông Kênh Khê	Ngã ba Văn úc	Ngã ba Thái Bình	3	Hải Phòng
24	Sông Lai Vu	Ngã ba Vũ Xá	Ngã ba Cửa Dưa	26	Hải Dương
25	Sông Mạo Khê	Ngã ba Bến Triều	Ngã ba Bến Đụn	18	Quảng Ninh
26	Sông Cầu Xe - Mía	Âu Cầu Xe	Ngã ba Văn Úc	6
27	Sông Gùa - Văn Úc	Ngã Mũi Gươm	Cửa Văn Úc	61
28	Sông Hoá	Ngã ba Ninh Giang	Cửa Ba Giai	36,5
29	Sông Trà Lý	Ngã ba Phạm Lỗ	Cửa Trà Lý	70	Thái Bình
30	Sông Hàn - Cấm	Ngã ba Trại Sơn	Hạ lưu cầu Kiền 200m	16
31	Sông Phi Liệt - Đá Bạch	Ngã ba Đụn	Ngã ba sông Giá - sông Bạch đằng	30,3
32	Sông Đào Hạ Lý	Ngã ba Niệm	Ngã ba Xi măng	3
33	Sông Lạch Tray	Ngã ba Kênh Đồng	Cửa Lạch Tray	49
34	Sông Ruột Lợn	Ngã ba Đông Vàng Chấu	Ngã ba Tây Vàng Chấu	7
35	Sông Uông	Cầu đường bộ 1	Ngã ba Điền Công	14
36	Luồng Hạ Long - Yên Hưng	Bến khách Hòn Gai	Đèn Quả Xoài	24,5
37	Luồng Bái Tử Long - Lạch Sâu	Hòn Đũa	Hòn Vụng Dại	25	Quảng Ninh
45	Luồng Hạ Long-Cát Bà (bao gồm Lạch Tùng gấu cửa Đông ; Lạch Bãi Bèo)	Hòn Mười Nam	Vịnh Cát Bà	30,5
48	Lạch Cẩm Phả - Hạ Long	Vũng Đục	Hòn Tôm	29,5
49	Luồng Móng Cái - Vân Đồn - Cẩm Phả	Vạn Tâm	Hòn Buộm	96
	Luồng Vân Đồn - Cô Tô	Cảng Cái Rồng	Cảng Cô Tô	55
42	Luồng Sậu Động - Tiên Yên	Thị trấn Tiên Yên	Cửa Sậu Động	41
43	Luồng Nhánh Vạ Ráy ngoài	Vạ Ráy ngoài	Đông Bìa	12
44	Sông Chanh	Ngã ba sông Chanh- Bạch Đằng	Hạ lưu cầu Mới 200 m	6	Hải Phòng
45	Luồng Bài Thơ - Đầu Mối	Núi Bài Thơ	Hòn Đầu Mới	46,6
53	Luồng Lạch Ngăn - Lạch Giải (qua Hòn Một)	Ghềnh Đầu Phướn	Hòn Sãi Cóc	22	Quảng Ninh
62	Sông Móng Cái	Thị xã Móng Cái	Vạn Tâm	17	Quảng Ninh
63	Luồng Hòn Đũa - Cửa Đối	Hòn Đũa	Cửa Đối	46,6	Quảng Ninh
49	Luồng Tài Xá - Mũi Chùa	Tài Xá	Mũi Chùa	31,5
70	Kênh Nga Sơn	Ngã ba Chế Thôn	Điện Hộ	27	Thanh Hóa
71	Sông Lèn	Ngã ba Bông	Ngã ba Yên Lương	31	Thanh Hóa
72	Kênh De	Ngã ba Yên Lương	Ngã ba Trường Xá	6,5	Thanh Hóa
73	Sông Trường (Tào)	Ngã ba Trường Xá	Ngã ba Hoằng Hà	6,5	Thanh Hóa
74	Kênh Choán	Ngã ba Hoằng Hà	Ngã ba Hoằng Phụ	15	Thanh Hóa
75	Sông Mã	Ngã ba Vĩnh Ninh	Cách cầu Hoàng Long 200m về phía hạ lưu	36	Thanh Hóa
76	Sông Bưởi	Kim Tân	Ngã ba Vĩnh Ninh	25,5	Thanh Hóa
77	Sông Lam	Đô Lương	THượng lưu cách bến thủy 200 m	96,5	Nghệ An
78	Sông Hoàng Mai	Cầu Tây	Cửa Lạch Cờn	18	Nghệ An
79	Sông La	Ngã ba Linh Cảm	Ngã ba Núi Thành	13	Hà Tĩnh
80	Sông Nghèn	Cầu Nghèn	Cửa Sót	38,5	Hà Tĩnh
81	Sông Rào Cái	Thị trấn Cẩm Xuyên	Ngã ba Sơn	37	Hà Tĩnh
82	Sông Gianh	Đồng Lào	Thượng lưu cảng xăng dầu sông Gianh 200m	63	Quảng Bình
83	Sông Son	Hang Tối	Ngã ba Văn Phú	36	Quảng Bình
84	Sông Nhật Lệ	Cầu Long Đại	Thượng lưu cảng Nhật Lệ 200m	19	Quảng Bình
85	Sông Hiếu	Bến Đuồi	Thượng lưu cảng Cửa Việt 200m	27	Quảng Trị
86	Sông Thạch Hãn	Ba Lòng	Ngã ba Gia Độ	46	Quảng Trị
87	Sông Hương	Ngã ba Tuần	Thượng lưu cảng xăng dầu Thuận An 200m	34	Thừa Thiên Huế
88	Phá Tam Giang và Đầm Thủy Tú	Vân Trình	Cửa Tư Hiền	74	Thừa Thiên Huế
89	Sông Trường Giang	Ngã ba An Lạc	Cảng Kỳ Hà	67
90	Sông Thu Bồn	Phà Nông Sơn	Cửa Đại	65	Quảng Nam
91	Hồ Trị An	Cầu La Ngà	Thượng lưu đập Trị An	40
92	Sông Đồng Nai	Ngã ba sông Bé	Ngã ba sông Sâu	84,5
93	Nhánh cù lao ông Cồn			1
94	Sông Sài Gòn	Hạ lưu đập Dầu Tiếng 2 km	Cầu Sài Gòn	129,5
95	Sông Vàm Cỏ Đông	Cảng Bến Kéo	Ngã ba sôngVàm Cỏ Đông - Tây	131
96	Sông Vàm Cỏ Tây	Vĩnh Hưng	Ngã ba sông Vàm Cỏ Đông - Tây	158,5	Long An, Tiền Giang
97	Sông Vàm Cỏ	Ngã ba sông Vàm Cỏ Đông-Tây	Ngã ba sông Soài Rạp	35,5	Long An, Tiền Giang
98	Kênh Tẻ	Ngã ba sông Sài Gòn	Ngã ba Kênh Đôi	4,5
99	Kênh Đôi	Ngã ba Kênh Tẻ	Ngã ba sôngChợ Đệm Bến Lức	8,5
100	Sông Chợ Đệm Bến Lức	Ngã ba Kênh Đôi	Ngã ba sông Vàm Cỏ Đông	20
101	Kênh Thủ Thừa	Ngã ba sôngVàm Cỏ Đông	Ngã ba sông Vàm Cỏ Tây	10,5
102	Rạch Ông Lớn	Ngã ba Kênh Tẻ	Ngã ba Kênh cây Khô	5
103	Kênh Cây Khô	Ngã ba sông Cần Giuộc	Ngã ba rạchÔng Lớn	3,5
104	Sông Cần Giuộc	Ngã ba kênhCây Khô	Ngã ba sông Soài Rạp	35,5
105	Kênh Nước Mặn	Ngã ba kênh Nước Mặn - Cần Giuộc	Ngã ba kênh NướcMặn-Vàm Cỏ	2
106	Rạch ông Trúc	Sông Thị Vải	Tắt Nha Phương	1,6
107	Tắt Nha Phương	Rạch Ông Trúc	Sông Đồng Kho	1,7
108	Sông Đồng Kho	Tắt Nha phương	Tắt ông Trung	7
109	Tắt ông Trung	Sông Đồng Kho	Sông Đồng Tranh	3,4
110	Sông Đồng Tranh	Ngã ba sông Lòng Tàu	Ngã ba sông Ngã Bảy	25,3
111	Tắt ông Cu - Tắt Bài	Ngã ba Sông Gò Gia	Ngã ba sông Đồng Tranh	7,5
112	Tắt ông Nghĩa	Ngã ba Sông Lòng tàu	Kênh Bà Tống	3,3
113	Kênh Bà Tống	Ngã ba kênh Tắt ông Nghĩa	Ngã ba sông Soài rạp	3,2
114	Sông Dần Xây	Ngã ba Sông Lòng Tàu	Ngã ba Sông Dinh Bà	4,4
115	Sông Dinh Bà	Ngã ba Sông Dần Xây	Ngã ba sông Lò Rèn	6,1
116	Sông Lò Rèn	Ngã ba Sông Dinh Bà	Ngã ba sông Vàm Sát	4,1
117	Sông Vàm Sát	Ngã ba Sông Lò Rèn	Ngã ba sông Soài Rạp	9,7
118	Rạch Lá	Ngã ba sôngVàm Cỏ	Ngã kênh Chợ Gạo	10
119	Kênh Chợ Gạo	Ngã ba Rạch Lá	Ngã ba Rạch Kỳ Hôn	11,5
120	Rạch Kỳ Hôn	Ngã ba kênh Chợ Gạo	Ngã ba sông Tiền	7
121	Sông Tiền	Biên giới Campuchia	Thượng lưu cảng Mỹ Tho 500m	176,7
122	Nhánh cù lao Bình Thành	Bình Hàng Trung - Cao Lãnh	Bình Hàng Tây - Cao Lãnh	4
123	Nhánh cù lao Tây, Cù lao Ma	Phú Thuận B - Hồng Ngự	Tân Long - Huyện Thanh Bình	27
124	Nhánh cù lao Long Khánh	Long Khánh A -Hồng Ngự	Long Khánh B -Hồng Ngự	10
125	Kênh Hồng Ngự - Vĩnh Hưng	Vĩnh Hưng	Ngã ba sông Tiền	42
126	Kênh Tháp Mười số 1	Ngã ba sôngTiền	Ngã ba sôngVàm Cỏ Tây	90,5
127	Kênh Tháp Mười số 2	Ngã ba sông Tiền	Ngã ba sông Vàm Cỏ Tây	93,5
128	Kênh Phước Xuyên	Ngã ba kênh Hồng Ngự	Ngã ba kênh 4 Bis	28
129	Kênh 4 bis	Ngã ba kênh Đồng Tiến	Ngã ba kênh Nguyễn Văn Tiếp	16,5
130	Kênh Tư Mới	Ngã ba kênh 4 Bis	Ngã ba kênh 28	10
131	Kênh 28	Ngã ba kênh Tư Mới	Nhã ba sông Tiền	20
132	Kênh Xáng Long Định	Ngã ba sông Tiền	Ngã ba kênh Tháp Mười số 2	18,5
133	SôngVàm Nao	Ngã ba sông Tiền	Ngã ba sông Hậu	6,5
134	Kênh Tân Châu	Ngã ba sông Tiền	Ngã ba sông Hậu	9,5
135	Kênh Lấp Vò Sa Đéc	Ngã ba sông Tiền	Ngã ba sông Hậu	50
136	Rạch ông Chưởng	Ngã ba sông Tiền (Chợ Mới)	Ngã ba sông Hậu	23
137	Kênh Chẹt Sậy	Ngã ba sông Tiền (Vàm Gia Hòa)	Ngã ba sông Bến Tre	9
138	Sông Bến Tre	Ngã ba sông Bến Tre Hàm Luông	Ngã ba kênh Chẹt Sậy	7,5
139	Sông Hàm Luông	Ngã ba sông Tiền	Cửa Hàm Luông	86
140	Rạch và Kênh Mỏ Cày	Ngã ba sông Hàm Luông	Ngã ba sông Cổ Chiên	16
141	Kênh Chợ Lách	Ngã ba Chợ Lách-Sông Tiền	Ngã ba Chợ Lách - Cổ Chiên	10,7
142	Sông Cổ Chiên	Ngã ba Sông Cổ Chiên - Sông Tiền	Cửa Cổ Chiên	109
143	Nhánh Cung Hầu	Ngã ba sông Cổ Chiên	Ngã ba kênh Trà Vinh	4
144	Kênh Trà Vinh	Ngã ba sông Cổ Chiên	Cầu Trà Vinh	4,5
145	Sông và Kênh Măng Thít	Ngã ba Măng Thít - Cổ Chiên	Ngã ba rạch Trà Ôn	42
146	Rạch Trà Ôn	Ngã ba sông Măng Thít	Ngã ba sông Hậu	5
147	Sông Hậu	Ngã ba kênh Tân Châu	Thượng lưu cảng Cần Thơ 300m	107,5
148	Nhánh cù lao Ông Hổ	Thị trấn An Châu - Châu Thành	Mỹ Hoà Hưng - Thành phố Long Xuyên	7,5
149	Nhánh Năng Gù - Thị Hoà	Bình Mỹ - Huyện Châu Phú	An Hoà - Châu Thành	16
150	Sông Châu Đốc	Ngã ba sông Hậu	Ngã ba kênh Vĩnh Tế	1,5
151	Kênh Vĩnh Tế	Ngã ba sông Châu Đốc	Bến Đá	8,5	An Giang, Kiên Giang
152	Kênh Tri Tôn Hậu Giang	Ngã ba kênh Rạch Giá Hà Tiên	Ngã ba sông Hậu	57,5	An Giang, Kiên Giang
153	Kênh Ba Thê	Ngã ba sông Hậu	Ngã ba kênh Rạch Giá Hà Tiên	57	An Giang, Kiên Giang
154	Kênh Rạch Giá Long Xuyên	Ngã ba sông Hậu	Cửa Rạch Giá	63,5	Kiên Giang, An Giang
155	Kênh Rạch Sỏi Hậu Giang	Ngã ba sông Hậu	Ngã ba kênh Ông Hiển Tà Niên	59	An Giang, Kiên Giang
156	Kênh Mặc Cần Dưng	Ngã ba kênh Ba Thê	Ngã ba kênh Tám Ngàn	12,5	An Giang
157	Kênh Tám Ngàn	Ngã ba kênh Mạc Cần Dưng	Ngã ba kênh Rạch Giá Hà Tiên	36	An Giang, Kiên Giang
158	Kênh Rạch Giá Hà Tiên	Ngã ba kênh Rạch Giá Long Xuyên	Cửa biển	84,5	Kiên Giang
159	Kênh Ba Hòn	Ngã ba kênh Rạch Giá Hà Tiên	Cống Ba Hòn	5	(Kiên Lương) Kiên Giang
160	Kênh Vành đai - Rạch Giá	Kênh Rạch Sỏi Hậu Giang	Kênh Rạch Gía Hà Tiên	8
161	Kênh Đòn Giông	Kênh Vành Đai	Kênh ông Hiển Tà Niên	5	Kiên Giang
162	Kênh Ông Hiển Tà Niên	Ngã ba sông Cái Bé	Ngã ba kênh Tắc Ráng	8,5
163	Rạch Cần Thơ	Ngã ba sông Hậu	Ngã ba kênh Xà No	16
164	Kênh Xà No	Ngã ba rạch Cần Thơ	Ngã ba rạch Cái Nhứt	39,5
165	Rạch Cái Nhứt	Ngã ba kênh Xà No	Ngã ba rạch Cái Tư	3
166	Rạch Cái Tư	Ngã ba rạch Cái Nhứt	Ngã ba sông Cái Lớn	12,5
167	Rạch Ngã Ba Đình	Ngã ba rạch Cái Tàu	Ngã ba kênh Sông Trẹm Cạnh Đền	11,5
168	Kênh Sông Trẹm Cạnh Đền	Ngã ba rạchNgã Ba Đình	Ngã ba kênh sông Trẹm	33,5
169	Kênh Tắt Cây Trâm	Ngã ba sông Cái Lớn	Ngã ba rạch Cái Tàu	5
170	Rạch Cái Tàu	Ngã ba Kênh Tắt Cây Trâm	Ngã ba sông Cái Lớn	18
171	Sông Cái Bé	Ngã ba kênh Thốt Nốt	Rạch Khe Luông	54
172	Rạch Khe Luông	Ngã ba sông Cái Bé	Ngã ba sông Cái Lớn	1,5
173	Sông Cái Lớn	Ngã ba Tắt Cây Trâm	Cửa Cái Lớn	56	Kiên Giang, Hậu Giang
174	Kênh Tắc Cậu	Ngã ba sông Cái Lớn	Ngã ba sông Cái Bé	1,5	(Châu Thành) Kiên Giang
175	Rạch Cái Côn	Ngã ba sông Hậu	Ngã bảy Phụng Hiệp	16,5
176	Kênh Quản Lộ Phụng Hiệp	Ngã 7 Phụng Hiệp	Cà Mau	105
177	Rạch Ô Môn	Ngã ba Sông Hậu	Ngã ba Kênh Thị Đội	15,2
178	Kênh Thị Đội Ô Môn	Ngã ba Rạch Ô Môn	Ngã ba Kênh Thốt Nốt	27,5
179	Kênh Thốt Nốt	Ngã ba kênh Thị Đội Ô Môn	Ngã ba Sông Cái Bé	4,8
180	Sông Trèm Trẹm	Ngã ba sông Ông Đốc	Ngã ba kênhTân Bằng Cán Gáo	40
181	Kênh Tân Bằng Cán Gáo	Ngã ba sôngTrèm Trẹm	Ngã ba sông Cái Lớn	40
182	Sông Tắt Thủ	Ngã ba sông Ông Đốc	Ngã ba sông Gành Hào	4,5
183	Sông Ông Đốc	Ngã ba sông Trèm Trẹm	Cửa Ông Đốc	49,5
184	Kênh Tắt Cù Lao Mây	Sông Hậu (phía Trà Ôn)	Sông Hậu (phía Cái Côn)	3,5
185	Rạch Đại Ngải	Ngã ba sông Hậu	Ngã ba kênh Phú Hữu Bãi Xàu	4,5
186	Kênh Phú Hữu Bãi Xàu	Ngã ba rạch Đại Ngải	Ngã ba rạch Thạnh Lợi	15,5
187	Rạch Thạnh Lợi	Ngã ba kênh Phú Hữu Bãi Xàu	Ngã bakênh Ba Xuyên Dừa Tho	1,5
188	Rạch Ba Xuyên Dừa Tho	Ngã ba sông Cổ Cò	Ngã ba rạchThạnh Lợi	20
189	Sông Cổ cò	Ngã ba kênh Ba Xuyên Dừa Tho	Ngã ba kênh Bạc Liêu Vàm Lẻo	19
190	Kênh Bạc Liêu - Vàm Lẽo	Ngã ba sông Cổ Cò	Ngã ba kênh Bạc Liêu Cà Mau	18
191	Kênh Bạc Liêu Cà Mau	Ngã ba kênh Bạc Liêu Vàm Lẻo	Ngã ba sông Gành Hào	67
192	Sông Gành Hào	Ngã ba sông Tắt Thủ	Phao số 0 Gành Hào	62,5
193	Kênh Cái Nháp	Ngã ba sông Bảy Hạp	Ngã ba sông Cửa Lớn	11
194	Kênh Lương Thế Trân	Ngã ba sông Ông Đốc	Ngã ba sông Gành Hào	10
195	Kênh Hộ Phòng Gành Hào	Hộ Phòng	Ngã ba kênh Gành Hào	18
196	Kênh Bảy Hạp Gành Hào	Ngã ba sông Gành Hào	Ngã ba sông Bảy Hạp	9
197	Sông Bảy Hạp	Ngã ba kênh Bảy Hạp Gành Hào	Ngã ba kênh Năm Căn Bảy Hạp	25
198	Kênh Tắt Năm Căn	Ngã ba sông Bảy Hạp	Năm Căn	11,5

Cảng sông Việt Nam

Cảng sông Việt Nam được quản lý bởi Cục Đường thủy nội địa Việt Nam thuộc Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam trong khi các cảng biển Việt Nam được quản lý bởi Cục Hàng Hải Việt Nam. Cảng sông Việt Nam được phân loại theo quy mô (cảng đầu mối, cảng địa phương, cảng chuyên dùng) hoặc chức năng (cảng hàng hóa là cảng tổng hợp và cảng hành khách là cảng du lịch).

Lịch sử ngành đường sông Việt Nam

Ngày 11-8-1956, Chính phủ Việt Nam Dân chủ Cộng hòa ra Nghị định số 70/NĐ thành lập Cục Vận tải Đường thủy do ông Lý Văn Sâm làm Cục trưởng, trụ sở đóng tại số nhà 54 phố Hàng Chuối - Hà Nội.

Ngày 5-5-1965 Bộ GTVT ra Quyết định số 1046/QĐ giải thể Cục Vận tải Đường thủy để thành lập Cục Vận tải Đường biển và Cục Vận tải Đường sông.

Từ tháng 4-1966, máy bay Mỹ tăng cường đánh phá các trọng điểm GTVT ở Việt Nam trong đó có Long Đại, sông Gianh, Hoàng Mai, Bến Thủy, Hàm Rồng, kênh đào Nhà Lê (Kênh Gâm, Kênh Than), các đoạn sông thuộc Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh,...

Bộ GTVT có chủ trương đào và khai thác kênh Nhà Lê với chiều dài 500 km từ Ninh Bình xuyên qua Thanh Hóa, Nghệ An vào tậm Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh). Các đội khảo sát được huy động khẩn trương đo đạc. Các công trường nạo vét thủ công phân chia theo địa giới tỉnh được đồng loạt mở ra ở 4 tỉnh (Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh). Bộ GTVT thành lập Ban Chỉ đạo nạo vét toàn tuyến kênh, gọi tắt là Ban KT65 do ông Quang Tuần làm Trưởng ban.

Đến hết năm 1965, toàn tuyến kênh Nhà Lê đã nạo vét được 365.000m3. Những đoạn cạn nhất đã được đào sâu 0.5-0.6m. Khi thủy triều lên độ sâu đạt 1-1.2m. Các loại thuyền có trọng tải 10 tấn đã có thể đi lại thông suốt từ Thanh Hóa đến Vinh theo hai con nước triều trong tháng. Năm 1966, Bộ GTVT đã điều động 3 đại đội thanh niên xung phong tổng số gần 1.000 đội viên nam nữ chốt tại các khúc kênh quan trọng như kênh Son, kênh Ma Đa, kênh Cấm, kênh Sắt. Do nhu cầu vận chuyển hàng từ ngoài Bắc vào Nghệ An, Hà Tĩnh rất cấp bách, Cục Đường sông đã cho huy động các thuyền có trọng tải từ 15 tấn trở xuống đi làm nghĩa vụ vận tải trên tuyến kênh Nhà Lê từ Thanh Hóa vào Vinh. Ban khai thác kênh Nhà Lê năm 1966 gọi tắt là "Ban KT66" được Bộ GTVT thành lập, chịu trách nhiệm chủ huy các lực lượng vừa nạo vét kênh, vừa vận tải, vừa trực tiếp bắn máy bay địch, vừa rà phá bom từ trường.

Sau khi giải thể Ban KT66 ngày 28/3/1969, Cục Đường sông đã thành lập Công ty vận tải 208. Quý IV năm 1969, Bộ GTVT quyết định thành lập 2 nhà máy CK69 và CK71 nhằm tăng năng lực sửa chữa phương tiện cho Cục Đường sông. Ty Quản lý đường sông (QLĐS) được thành lập theo Quyết định số 641/QĐ-TC ngày 28/3/1969, là một tổ chức quản lý giúp việc cho Cục về chuyên môn kỹ thuật, về đào tạo, về nhân sự, chính trị tư tưởng, về tài chính đối với các Đoạn QLĐS của toàn miền Bắc. Trụ sở Ty đặt tại ngoại thành Hà Nội (Liên Mạc, Cổ Nhuế, Tương Mai). Do yêu cầu thời chiến, Cục đã thành lập thêm Đoạn QLĐS số 10 (Nghệ An), sau đó thành lập thêm các Đoạn QLĐS Hải Phòng, Hải Hưng và Hà Nội. Đến năm 1973 thành lập thêm Đoạn QLĐS Quảng Bình. Riêng kênh đào Nhà Lê có các trạm: KT601, KT603, KT605, KT607 và KT609. Các trạm này quản lý 346 km từ ngã ba Chính Đại vào đến Bến Thủy.

Ngày 11-8-1976 là mốc ra đời Phân Cục Đường sông miền Nam trực thuộc Cục Vận tải Đường sông, chính thức thống nhất Ngành Đường sông Việt Nam. Tính đến đầu năm 1978, các địa phương có đường sông, kênh đã làm xong việc điều tra cơ bản, xác định số lượng phương tiện vận tải thủy của tư nhân với 636 tàu, thuyền tổng trọng tải 43.282 tấn phương tiện; thành lập được 12 hợp tác xã vận tải đường sông. Đến hết năm 1980, Ngành Đường sông vẫn là ngành thực hiện khối lượng vận tải lớn trong toàn ngành GTVT (chiếm 38% về tấn và 40% về TKm). Hình thức đại lý liên hiệp vận chuyển ở một số mặt hàng trên một số tuyến đã đem lại kết quả bước đầu.

Sau Đại hội đảng toàn quốc lần thứ VI năm 1986, Việt Nam bước vào thời kỳ đổi mới; đường lối đổi mới cơ bản là phát triển nền kinh tế thị trường theo định hướng XHCCN. Ngày 30/01/1993, thành lập Cục Đường sông Việt Nam (ĐSVN) trực thuộc Bộ GTVT trên cơ sở sáp nhập Tổng Công ty vận tải đường sông I và Khu Quản lý đường sông. Cục ĐSVN là cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành về giao thông vận tải đường sông trong phạm vi cả nước bao gồm sông hồ, kênh rạch, đường ven vịnh, đường từ bờ ra đảo và giữa các đảo.

Thông tin cần xem thêm

Tham khảo

Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải Việt Nam năm 2000. Bộ giao thông Vận tải. Hà Nội. Nhà xuất bản Giao thông Vận tải - 2001. Tập 1,2,3.

Tham khảo

^ Thông tư số 15/2016/TT-BGTVT quy đjinh quản lý đường thủy nội địa

Bài viết này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.

[1] Thông tư số 15/2016/TT-BGTVT quy đjinh quản lý đường thủy nội địa

[1]