Waco CG-4 | |
---|---|
Waco CG-4A | |
Určení | dopravní kluzák |
Výrobce | Waco Aircraft Company, Ford Motor Company |
Šéfkonstruktér | A. Francis Arcier |
První let | květen 1942 |
Zařazeno | 1942 |
Uživatel | US Army Air Forces Royal Air Force |
Vyrobeno kusů | 13 903 ks |
Další vývoj | Waco CG-15 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Waco CG-4 Haig (britské označení Hadrian Mk.I) byl americký vzpěrový hornoplošný transportní kluzák smíšené konstrukce z druhé světové války.
Počátky jeho vývoje spadají do roku 1941, kdy byl dán US Army Air Corps požadavek na tento typ letadla. Byly zhotoveny plány na dva typy - CG-3 (osmimístného) a CG-4 (patnáctimístného). První ze dvou prototypů XCG-4 vzlétl v květnu roku 1942 a ještě téhož roku se začal dodávat americkým jednotkám pod označením CG-4A.
Dalším vývojem typu vznikla verze CG-4B. Prototyp vyrobený firmou Timm Aircraft z Kalifornie měl celodřevěnou kostru na rozdíl od trubkového trupu CG-4A. Do roku 1944 bylo vyrobeno neuvěřitelných 13 903 kluzáků všech obměn. Několik strojů bylo mezi lety 1943-1945 osazeno pomocnými motory Franklin 6AC-298-N3 o výkonu 2x95 kW, či motory L-440-1 o stejném výkonu. Kluzáky byly zpravidla taženy dopravními letouny Douglas C-47 Skytrain nebo Curtiss C-46 Commando. Byly používány při výsadkových operacích v různých částech světa, v Evropě i v Pacifiku. US Navy zakoupilo od USAF 13 kluzáků CG-4A, které jako cvičné používalo pod označením LRW-1.
Několik strojů užívala po druhé světové válce i Československá armáda pod označením NK-4.
Údaje dle[1]