Kawasaki Ki-28
| Kawasaki Ki-28 | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | винищувач |
| Перший політ: | 1936 |
| На озброєнні у: |  Імперська армія Японії |
| Розробник: | Kawasaki Heavy Industries Aerospace Company |
| Виробник: | Kawasaki |
| Всього збудовано: | 2 |
| Екіпаж: | 1 особа |
| Крейсерська швидкість: | 406 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 485 км/год |
| Дальність польоту: | 1 000 км |
| Практична стеля: | 11 000 м |
| Довжина: | 7,90 м |
| Висота: | 2,60 м |
| Розмах крила: | 12,00 м |
| Площа крила: | 19,00 м² |
| Споряджений: | 1 760 кг |
| Двигуни: | 1 х Kawasaki Ha-9-II-Ko , 800 к.с. |
| Кулеметне озброєння: | 2 х 7,7-мм кулемети |
Kawasaki Ki-28 у Вікісховищі | |
Kawasaki Ki-28 (яп. 川崎 キ28) — експериментальний винищувач Імперської армії Японії 1930-х років. Кодова назва союзників — «Боб» (англ. Bob).
У квітні 1936 року командування Імперської армії Японії оголосило конкурс на розробку нового винищувача, який мав прийти на заміну Kawasaki Ki-10. У конкурсі взяли участь фірми Nakajima, Kawasaki та Mitsubishi з проектами літаків Ki-27, Ki-28 та Ki-33 (варіант морського винищувача A5M) відповідно.
На фірмі Kawasaki розробкою керував Такео Дої, який взяв за основу проєкт Kawasaki Ki-5. Новий літак був низькопланом з двигуном водяного охолодження, ліхтар кабіни був напіввідкритий, шасі не складалось. На літаку вперше у японському літакобудуванні були встановлені щілинні закрилки.
Перший прототип був завершений у листопаді 1936 року, у грудні був готовий другий прототип. Після заводських випробувань літаки передали на порівняльні випробування з машинами конкурентів. Всі літаки показали приблизно рівні характеристики. Літак Ki-28 внаслідок потужнішого двигуна розвивав більшу максимальну швидкість. Але командування армійської авіації притримувалось концепції високої маневреності літаків, і тому перевага була віддана літаку Ki-27, який, хоч і мав трохи меншу швидкість, але був більш маневреним, і тому зрештою був запущений у серійне виробництво.
Помилково вважаючи, що Ki-28 запущений у серійне виробництво, американці присвоїли літаку кодову назву «Боб» (англ. Bob).
- Екіпаж: 1 чоловік
- Довжина: 7,90 м
- Висота: 2,60 м
- Розмах крил: 12,00 м
- Площа крил: 19,00 м ²
- Маса пустого: 1 420 кг
- Маса спорядженого: 1 760 кг
- Двигуни: 1 х Kawasaki Ha-9-II-Ko
- Потужність: 800 к. с.
- Максимальна швидкість: 485 км/г
- Крейсерська швидкість: 406 км/г
- Дальність польоту: 1 000 км
- Практична стеля: 11 000 м
- 2 х 7,7-мм кулемети
- * Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть третья: Накадзима-Тачикава. — Издательский отдел ЦАГИ, 1996
- Kawasaki Ki-28 на http://www.historyofwar.org [Архівовано 26 грудня 2015 у Wayback Machine.](англ.)
- Kawasaki Ki-28 на http://www.aviastar.org [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.](англ.)
- Kawasaki Ki-28 на http://airspot.ru [Архівовано 27 січня 2019 у Wayback Machine.](рос.)
- Kawasaki Ki-28 на http://www.airwar.ru [Архівовано 17 березня 2015 у Wayback Machine.](рос.)
| Літаки Японської Імперської армії | ||
|---|---|---|
| Винищувачі | Ki-5 • Ki-8 • Ki-10 • Ki-11 • Ki-12 • Ki-18 • Ki-27 • Ki-28 • Ki-33 • Ki-37 • Ki-38 • Ki-39 • Ki-43 • Ki-44 • Ki-45 • Ki-58 • Ki-60 • Ki-61 • Ki-62 • Ki-63 • Ki-64 • Ki-65 • Ki-69 • Ki-73 • Ki-75 • Ki-80 • Ki-81 • Ki-83 • Ki-84 • Ki-87 • Ki-88 • Ki-93 • Ki-94 • Ki-96 • Ki-98 • Ki-99 • Ki-100 • Ki-101 • Ki-103 • Ki-104 • Ki-106 • Ki-108 • Ki-109 • Ki-112 • Ki-113 • Ki-116 • Ki-117 • Ki-118 • Ki-200 • Ki-201 • Ki-202 |  · |
| Бомбардувальники | ||
| Штурмовики | ||
| Розвідники | ||
| Транспортні літаки | ||
| Навчальні літаки | ||
| Літаки спеціального призначення | ||
| Планери | ||
