Mitsubishi K3M

Mitsubishi K3M
Призначення:навчальний та військово-транспортний літак
Перший політ:1930
Прийнятий на озброєння:1931
На озброєнні у: Імперський флот Японії
Імперська армія Японії
Всього збудовано:625
Екіпаж:2-4 особи
Крейсерська швидкість:186 км/год
Максимальна швидкість (МШ):230 км/год
Дальність польоту:790 км
Практична стеля:6 389 м
Довжина:9,54 м
Висота:3,82 м
Розмах крила:15,78 м
Площа крила:15,78 м²
Споряджений:2 200 кг
Двигуни:1 х Nakajima Kotobuki-2, 580 к.с.
Підвісне озброєння:4 х 30
Кулеметне озброєння:1 х 7,7-мм кулемет «Тип 92»
Mitsubishi K3M у Вікісховищі

Mitsubishi K3M (яп. 中島AT-2) — серійний навчальний та військово-транспортний літак Імперського флоту Японії та Імперської армії Японії періоду 1930-х років та Другої світової війни.

Кодова назва союзників - «Пайн» (англ. Pine).

Історія створення

[ред. | ред. код]

Ще в 1928 році британський інженер Герберт Сміт, який в той час працював в компанії Mitsubishi за власною ініціативою почав розробку одномоторного навчально літака в якому окрім пілота і інструктора могли б перебувати ще три-чотири учні. В грудні 1928 Сміт завершив дизайн суцільно-дерев'янного біплану, який отримав заводський номер M-13, але компанії не вдалось переконати флот в необхідності такої машини.

Проте вже в 1929 році Імперський флот Японії замовив два дослідні взірці літака нового дизайну. Розробку очолив інженер Енг Хаторі, який спроектував одномоторний моноплан з крилом типу парасоль, фюзеляж був зварної конструкції, обтягнутий полотняною обшивкою. Новий навчальний літак отримав внутрішнє фірмове позначення 4MS1 і флотцьке K3M1.

Перший літак був готовий у 1930 році, оснащувався двигуном Hispano-Suiza потужністю 340 к.с. японського виробництва з водяним охолодженням. Результати випробувань показали, що літак був нестійким у польоті. Другий екземпляр був аналогічний до першого, але у третього та четвертого прототипів збільшили V-подібність крила, що збільшило стійкість літака у польоті. Але літак все ще мав проблеми з двигуном, тому флот, перш, ніж прийняти літак на озброєння, наказав встановити на літак двигун Hitachi Amakaze потужністю 340 к.с. Після цього літак був запущений в серійне виробництво під назвою «Навчальний літак морський Тип 90 Модель 1» (або K3M2). Цей варіант був озброєний 7,7-мм кулеметом у відкритій турелі. Пілот розміщувався у відкритій кабіні над крилом, а 2 курсанти - в закритій кабіні під крилом. Літак, крім Mitsubishi, також випускався фірмою Aichi.

У 1933 Імперська армія Японії також проявила інтерес до літака і замовила дещо змінений варіант, який отримав позначення Ki-7. Цей варіант мав посилену мотораму та носову частину та оснащувався потужнішим двигуном. До грудня 1933 року було виготовлено 2 прототипи, перший з двигуном Mitsubishi «Тип 92» потужністю 475 к.с., а інший з двигуном Nakajima Kotobuki потужністю 450 к.с., але після того, як один з них розбився під час випробувань, армія втратила інтерес до літака. Другий прототип, оснащений двигуном Bristol Jupiter VI потужністю 420 к.с., був перероблений в цивільний варіант. Шасі було змінне - поплавки або колеса. Він отримав назву MS-1 та цивільну реєстрацію J-BABQ та був проданий авіакомпанії «Токіо коку К.К.».

З 1939 року флотський варіант літака випускався фірмою Watanabe під назвою «Навчальний літак морський Тип 90 Модель 2» (або K3M3). Він був оснащений двигуном Nakajima Kotobuki-2 потужністю 580 к.с., а кіль мав більшу площу, подібно до цивільного варіанту.

Під час Другої світової війни літаки K3M2 та K3M3 широко використовувались для підготовки пілотів. Крім того, деяка частина літаків була перероблена у транспортний варіант K3M3-L, який міг перевозити 4-5 пасажирів.

Всього було збудовано 625 літаків всіх модифікацій.[1]

Тактико-технічні характеристики (K3M3)

[ред. | ред. код]

Технічні характеристики

[ред. | ред. код]
  • Екіпаж: 2-4 чоловік
  • Пасажири: 4-5 чоловік
  • Довжина: 9,54 м
  • Висота: 3,82 м
  • Розмах крил: 15,78 м
  • Площа крил: 34,50 м ²
  • Маса пустого: 1 360 кг
  • Маса спорядженого: 2 200 кг
  • Навантаження на крило: 63.8 кг/м²
  • Двигуни: 1 х Nakajima Kotobuki-2
  • Потужність: 580 к. с.
  • Питома потужність: 3.8 кг/к.с.

Льотні характеристики

[ред. | ред. код]
  • Максимальна швидкість: 230 км/г на висоті 1 000 м
  • Крейсерська швидкість: 186 км/г
  • Дальність польоту: 790 км
  • Практична стеля: 6 389 м
  • Швидкість підйому: на 5 000 м - 9 хв. 30 с.

Озброєння

[ред. | ред. код]
  • 1 х 7,7-мм кулемет «Тип 92»
  • 4 х 30-кг бомб

Модифікації

[ред. | ред. код]
  • K3M1 - початковий варіант
  • K3M2 (Навчальний морський літак тип 90) - перший серійний флотський варіант навчального літака
  • K3M3 (Навчальний морський літак тип 90) - модифікований серійний флотський варіант навчального літака
  • K3M3-L - військово-транспортний варіант для флоту
  • Ki-7 - прототип армійського навчального літака (2 екз.)
  • MS-1 - цивільний транспортний літак. (перероблейний з Ki-7)

Джерела

[ред. | ред. код]
  • Обухович В. А., Кульбака С. П., Сидоренко С. И. Самолёты второй мировой войны.- Мн.: ООО «Попурри», 2003.- 736 с.:ил. ISBN 985-438-823-9.
  • Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. - М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с. ISBN 978-5-9524-4896-4
  • Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN 978-0370000336. (англ.)

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Francillon, 1970, с. 339-341.

Посилання

[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mitsubishi K3M