Các tai nạn vỡ thân Boeing 747

Boeing 747
747-400 (số đăng ký G-BNLL) của British Airways, sau đó đã bị xóa sổ sau một vụ tai nạn khi đang chạy taxi trên đường băng tại sân bay quốc tế O. R. TamboJohannesburg, Nam Phi
KiểuMáy bay phản lực dân dụng cỡ lớn, thân rộng
Hãng sản xuấtBoeing Commercial Airplanes
Chuyến bay đầu tiên9 tháng 2 năm 1969
Được giới thiệu22 tháng 1 năm 1970 với Pan American World Airways
Tình trạngĐang hoạt động
Khách hàng chínhBritish Airways
Lufthansa
Atlas Air
Korean Air
KLM
Được chế tạo1968–2023
Số lượng sản xuất1.402 chiếc đến tháng 4 năm 2008[1]
Chi phí máy bay747-100 24 triệu USD (1967)
747-200 39 triệu USD (1976)
747-300 83 triệu USD (1982)
747-400 228-260 triệu USD (2007)[2]
747-8 285.5-300 triệu USD (2007)[2][3]
Phiên bản khácBoeing 747SP
Boeing VC-25
Boeing 747-400
Boeing 747-8
Boeing 747 LCF

707 · 717 · 727 · 737 · 747 · 757 · 767 · 777 · 787

Tính đến tháng 1 năm 2017, tổng cộng 61 máy bay Boeing 747, hoặc chỉ dưới 4% tổng số máy bay 747 được chế tạo, bay đầu tiên vào năm 1970, đã gặp sự cố dẫn đến vỡ thân, có nghĩa là máy bay đã bị hỏng hoặc bị phá hủy hoặc đã bị hư hỏng ngoài việc sửa chữa. Một số máy bay được tuyên bố bị hư hỏng ngoài việc sửa chữa là những chiếc 747 cũ hơn chịu thiệt hại tương đối nhỏ. Nếu những chiếc máy bay này mới hơn, nó có thể có hiệu quả kinh tế để sửa chữa chúng, mặc dù với sự lỗi thời ngày càng tăng của 747, điều này trở nên ít phổ biến hơn. 747 đã liên quan đến các vụ tai nạn dẫn đến số người chết vì tai nạn hàng không cao nhất, số người chết cao nhất trong số các vụ tai nạn máy bay, số người chết cao nhất trong va chạm giữa không trung, như với hầu hết các tai nạn máy bay,gốc rễ của nguyên nhân trong các sự cố này liên quan đến sự hợp lực của nhiều yếu tố liên quan hiếm khi được quy cho sai sót thiết kế của 747 hoặc đặc điểm bay của nó.

Những năm 1970

[sửa | sửa mã nguồn]
  • Chuyến bay 93 của Pan Am là tổn thất thân máy bay đầu tiên của một chiếc 747, kết quả của khủng bố sau khi nó bị Mặt trận Bình dân Giải phóng Palestine chiếm quyền điều khiển. Vào ngày 6 tháng 9 năm 1970, chiếc 747-100 mới tinh bay từ Amsterdam, Hà Lan đến New York, Hoa Kỳ đã bị không tặc tấn công và bay đến Beirut, sau đó đến Cairo. Ngay sau khi những hành khách và phi hành đoàn được sơ tán khỏi chiếc 747 sau khi đến Cairo, nó đã bị nổ tung.
  • Chuyến bay 404 của Japan Airlines, tổn thất thân máy bay thứ hai của 747, rất giống với lần đầu tiên. Chiếc 747 đã bị không tặc tấn công trên một chuyến bay từ Amsterdam đến Anchorage, Alaska, Hoa Kỳ vào ngày 20 tháng 7 năm 1973, bởi Mặt trận Bình dân Giải phóng Palestine hợp tác với Hồng quân Nhật Bản. Nó đã bay tới Dubai, UAE, sau đó là Damascus, trước khi kết thúc hành trình của mình tại Benghazi. Hành khách và phi hành đoàn đã được thả ra và chiếc 747 bị nổ tung. Một trong những tên không tặc đã chết.
  • Chuyến bay 540 của Lufthansa là vụ tai nạn nghiêm trọng đầu tiên của một chiếc 747. Vào ngày 20 tháng 11 năm 1974, nó bị đình trệ và bị rơi sau khi cất cánh từ Nairobi, Kenya. Tai nạn đã giết chết 59 người và 98 người sống sót. Nguyên nhân là do lỗi của kỹ sư máy bay kết hợp với việc thiếu hệ thống cảnh báo đầy đủ.
  • Chuyến bay 193 của Air France, một chiếc 747-128 (đăng ký N28888) từ Bombay (nay là Mumbai), Ấn Độ, điểm dừng ở Tel Aviv đến sân bay Paris-Charles de Gaulle, Pháp, đã bốc cháy vào ngày 12 tháng 6 năm 1975, trên mặt đất tại sân bay Santa Cruz ở Bombay, sau khi cất cánh bị hủy bỏ.
  • Chuyến bay ULF48 của không quân Cộng hòa Hồi giáo Iran, một chiếc 747 chở hàng, đã bị rơi gần Madrid vào ngày 7 tháng 5 năm 1976, do sự cố cấu trúc của cánh trái trong chuyến bay, giết chết tất cả 17 người trên máy bay. Cuộc điều tra vụ tai nạn xác định rằng một vụ sét đánh đã gây ra vụ nổ bình nhiên liệu ở cánh, dẫn đến rung và tách cánh.
  • Vào ngày 27 tháng 3 năm 1977, vụ tai nạn thảm khốc nhất trong lịch sử ngành hàng không xảy ra khi chuyến bay 4805 của KLM đâm vào chuyến bay 1736 của Pan Am trong sương mù dày đặc tại sân bay Los Rodeos (nay là sân bay Bắc Tenerife) trên quần đảo Canaria của Tây Ban Nha. Thảm họa đã giết chết 583 người (335 trên Pan Am 1736 + tất cả 248 trên KLM 4805), chỉ 61 người trên Pan Am 1736 sống sót. Máy bay của Pan Am là chiếc 747 đầu tiên được đưa vào dịch vụ thương mại năm 1970.
  • Chuyến bay 855 của Air India đã rơi xuống biển ngoài khơi bờ biển Mumbai, Ấn Độ vào tối ngày đầu năm mới 1978. Tất cả 190 hành khách và 23 phi hành đoàn đã thiệt mạng. Nguyên nhân là do thiếu nhận thức về tình huống từ phía cơ trưởng.

Những năm 1980

[sửa | sửa mã nguồn]
  • Chuyến bay 91 của Air France, một chiếc 747-200 đã trượt khỏi đường băng trong khi hạ cánh tại sân bay quốc tế Rio de Janeiro-Galeão, Brazil vào ngày 5 tháng 12 năm 1985. Không có trường hợp tử vong, nhưng chiếc 747 đã bị hư hỏng không thể sửa chữa.
  • Chuyến bay 295 của South African Airways, một chiếc 747-200BSCD "Combi" trên chuyến bay từ Đài Bắc đến Johannesburg, đã rơi xuống đại dương ngoài khơi Mauritius vào ngày 28 tháng 11 năm 1987 sau khi một đám cháy bùng phát ở khoang hàng phía sau, làm hỏng hệ thống kiểm soát máy bay. Tất cả 159 người trên máy bay đã thiệt mạng.
  • Vào ngày 21 tháng 12 năm 1988, một quả bom trong máy cassette ở khoang hành lý đã phát nổ trên chuyến bay 103 của Pan Am, một chiếc 747-100 từ Frankfurt, Đức đến Michigan, Hoa Kỳ với 2 điểm dừng ở LondonNew York. Chiếc 747-100 đã vỡ thành 4 mảnh trên không, các mảnh vỡ rơi xuống Lockerbie, Scotland làm thiệt mạng toàn bộ 259 người trên máy bay cùng 11 cư dân Lockerbie trên mặt đất. Một công dân Libya cuối cùng đã bị kết án tại một tòa án Scotland ở Hà Lan về tội giết người liên quan đến vụ đánh bom. Tai nạn này đã khiến hãng Pan Am làm ăn thua lỗ và cuối cùng phá sản vào ngày 4 tháng 12 năm 1991.
  • Chuyến bay 66 của Flying Tiger Line, một chiếc 747-200F, đang bay bằng cách sử dụng đèn hiệu không định hướng (NDB) đáp xuống đường băng 33 tại sân bay Sultan Abdul Aziz Shah, Kuala Lumpur, Malaysia đã đâm vào một sườn đồi ở độ cao 600 ft (180 m) trên mực nước biển, dẫn đến cái chết của cả bốn người trên máy bay.

Những năm 1990

[sửa | sửa mã nguồn]

Những năm 2000

[sửa | sửa mã nguồn]
  • Chuyến bay 006 của Singapore Airlines, một chiếc 747-400 bay từ sân bay quốc tế Changi SingaporeSingapore đến sân bay quốc tế Los AngelesLos Angeles, California, Hoa Kỳ, dừng chân ở Đài Bắc đã đâm vào thiết bị xây dựng trong khi cố gắng cất cánh từ một đường băng đang đóng cửa để sửa chữa tại sân bay quốc tế Tưởng Giới Thạch (nay là sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan), giết chết 79 hành khách và 3 tiếp viên trên máy bay, 96 người sống sót. Đây là vụ tai nạn có tỷ lệ tử vong đầu tiên liên quan đến một chiếc 747-400
  • Chuyến bay 3830 của Saudia, một chiếc 747-300, lăn xuống một mương thoát nước tại sân bay Kuala Lumpur, Malaysia gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho phần mũi. Được biết, chiếc máy bay đã bị đánh thuế bởi một kỹ sư mặt đất. Động cơ 2 và 3, khi cố gắng rẽ, phanh và lái không có tác dụng và máy bay tiếp tục rơi xuống mương. Họ nói rằng các máy bơm thủy lực phụ trợ, được kích hoạt phanh và lái, đã bị tắt.
  • Vào ngày 27 tháng 11 năm 2001, một chiếc 747-200F của MK Airlines đã bị rơi khoảng 700m so với đường băng gần sân bay quốc tế Port HarcourtNigeria. Trong số 13 người trên máy bay, chỉ 1 người chết.
  • Chuyến bay 611 của China Airlines, một chiếc 747-200B từ sân bay Quốc tế Tưởng Giới Thạch đến sân bay quốc tế Hồng Kông, đã bị vỡ giữa không trung 20 phút sau khi cất cánh và rơi xuống eo biển Đài Loan gần đảo Bành Hồ vào ngày 25 tháng 5 năm 2002, giết chết tất cả 225 người trên máy bay. Điều tra sau đó đã xác định nguyên nhân gây ra vết nứt mỏi kim loại do sửa chữa không đúng cách 22 năm trước đó.
  • Chuyến bay 1602 của MK Airlines, một chiếc 747-200F, đã bị rơi khi đang cố cất cánh từ sân bay quốc tế Stanfield Halifax vào ngày 14 tháng 10 năm 2004, giết chết tất cả bảy người trên máy bay. Trọng lượng cất cánh của máy bay đã được tính toán không chính xác và nó chỉ bay trong một thời gian ngắn trước khi bị đình trệ ở cuối đường băng.
  • Chuyến bay 444 của Tradewinds International Airlines, một chiếc 747-200F cất cánh từ sân bay Rionegro / Medellín-José María Córdova và chạy quá đường băng vào ngày 7 tháng 6 năm 2006. Chiếc máy bay bị hư hỏng không thể sửa chữa và loại bỏ.
  • Vào ngày 25 tháng 5 năm 2008, một chiếc 747-200F của Kalitta Air đã bị hư hỏng khi nó chạy quá Đường băng 20 tại sân bay Brussels, Bỉ, khi đang trên đường đến sân bay quốc tế Bahrain, không có thương tích. Ngày 7 tháng 7 cùng năm, một chuyến bay 164 khác của Kalitta Air (cũng là một chiếc (747-200F) đã rơi xuống một cánh đồng nông trại gần ngôi làng nhỏ Madrid, Colombia ngay sau khi cất cánh từ sân bay quốc tế El Dorado. Lần này, các phi công đã báo cáo một vụ cháy động cơ và đang cố gắng quay lại sân bay. Một trong những động cơ của máy bay đã đâm vào một trang trại và giết chết 3 người bên trong trang trại.

Những năm 2010

[sửa | sửa mã nguồn]
  • Chuyến bay 6 của UPS Airlines, một chiếc 747-400F, đã bị rơi gần sân bay Quốc tế Dubai vào ngày 3 tháng 9 năm 2010, giết chết cả hai phi công. Vụ tai nạn được cho là do pin lithium-ion trong hầm hàng máy bay đã bốc cháy.
  • Chuyến bay 991 của Asiana Airlines, một chiếc 747-400F, đã bốc cháy và rơi xuống biển gần đảo Jeju vào ngày 28 tháng 7 năm 2011, giết chết cả hai phi công.
  • Chuyến bay 102 của National Airlines, một chiếc 747-400BCF, bị đình trệ và bị rơi ngay sau khi cất cánh từ sân bay BagramBagram, Afghanistan, giết chết tất cả bảy thành viên phi hành đoàn. Một video hành trình từ một chiếc xe ôtô đã quay lại được chuyến bay 102 bị rơi. [4]
  • Vào ngày 22 tháng 12 năm 2013, cánh phải trên chuyến bay 34 của British Airways, một chiếc 747-400 (đăng ký G-BNLL), đã va chạm vào một tòa nhà tại sân bay quốc tế OR TamboJohannesburg sau khi lỡ rẽ trên đường taxi. Cánh bị hư hại nghiêm trọng, nhưng không có thương tích nào giữa 189 hành khách và thành viên phi hành đoàn, mặc dù 4 người trên mặt đất bị thương. Chiếc 747 đã chính thức bị loại bỏ tháng 2 năm 2014.
  • Vào ngày 19 tháng 3 năm 2015, một chiếc 747SP (đăng ký 7O-YMN) được sử dụng bởi hãng Yemenia, đã bị hư hại bởi tiếng súng từ quân đội trung thành với tổng thống bị phế truất Ali Abdullah Saleh. Những bức ảnh được công bố vài tháng sau đó cho thấy phần còn lại của chiếc 747SP sau khi bị đốt cháy.
  • Chuyến bay 6491 của Turkish Airlines, một chiếc 747-400F do ACT Airlines khai thác trên đường bay từ Hồng Kông đến Istanbul qua Bishkek, rơi trong khi hạ cánh trong sương mù dày đặc tại sân bay Quốc tế Manas ở Bishkek, Kyrgyzstan và bốc cháy. 39 người chết (bao gồm cả bốn thành viên phi hành đoàn, cũng như 35 người của một ngôi làng tại địa điểm chiếc 747 gặp nạn).
  • Chuyến bay 4854 của SkyLease Cargo, một chiếc 747-400F, đi quá đường băng khi hạ cánh tại sân bay quốc tế Halifax Stanfield. Chiếc máy bay chịu thiệt hại đáng kể và cả bốn phi hành đoàn đều sống sót với những vết thương nhẹ.

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ "747 Model Orders and Deliveries data." Lưu trữ 2018-09-28 tại Wayback Machine The Boeing Company, March 2015. Retrieved: April 8, 2015.
  2. ^ a b "Boeing Commercial Airplanes prices." Lưu trữ tháng 7 1, 2008 tại Wayback Machine The Boeing Company. Retrieved: August 8, 2012. Lỗi chú thích: Thẻ <ref> không hợp lệ: tên “prices” được định rõ nhiều lần, mỗi lần có nội dung khác
  3. ^ Aaron, Karp (ngày 26 tháng 6 năm 2007). “Boeing boosts aircraft prices 5.5% on rising cost of labor, materials”. Air Transport World. Bản gốc lưu trữ ngày 18 tháng 6 năm 2008. Truy cập ngày 17 tháng 12 năm 2007.
  4. ^ National Air Cargo's Boeing 747-400 freighter crash in Afghanistan, truy cập ngày 13 tháng 2 năm 2022
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Vật phẩm thế giới Longinus - Overlord
Vật phẩm thế giới Longinus - Overlord
☄️🌟 Longinus 🌟☄️ Vật phẩm cấp độ thế giới thuộc vào nhóm 20 World Item vô cùng mạnh mẽ và quyền năng trong Yggdrasil.
Sáu Truyền Thuyết Kinh Điển Về Tết Trung Thu
Sáu Truyền Thuyết Kinh Điển Về Tết Trung Thu
Tương truyền, sau khi Hằng Nga ăn trộm thuốc trường sinh mà Hậu Nghệ đã xin được từ chỗ Tây Vương Mẫu, nàng liền bay lên cung trăng
Hướng dẫn build đồ cho Neuvillette - Genshin Impact
Hướng dẫn build đồ cho Neuvillette - Genshin Impact
Chỉ kích hoạt các passive khả thi chứ ko phải full sức mạnh của vũ khí, ví dụ như Điển tích tây phong chỉ lấy 2 stack
Kazuha - Sắc lá phong đỏ rực trời thu
Kazuha - Sắc lá phong đỏ rực trời thu
Kazuha là một Samurai vô chủ đến từ Inazuma, tính tình ôn hòa, hào sảng, trong lòng chất chứa nhiều chuyện xưa