Thảo luận:Vietnam Airlines
| Đây là trang thảo luận để thảo luận cải thiện bài Vietnam Airlines. Đây không phải là một diễn đàn để thảo luận về đề tài. |
|||
| Chính sách về bài viết
|
||
 |
Bài này thuộc phạm vi bảo hộ của các dự án Wikipedia sau: | ||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
 | Trang này không phải là một diễn đàn để thảo luận chung về Vietnam Airlines. Mọi thảo luận như vậy có thể bị xóa hoặc tái cấu trúc mà không cần có cảnh báo trước. Vui lòng giới hạn thảo luận trong khuôn khổ chỉ để cải thiện bài này thôi. Bạn có thể muốn đặt các câu hỏi thực tế về Không phải diễn đàn tại Bàn tham khảo, thảo luận về quy định liên quan tại Trang thảo luận chung hoặc yêu cầu trợ giúp tại Wikipedia:Giúp sử dụng Wikipedia. |
|
Thảo luận về chủ đề này có khả năng làm bạn nổi nóng. Xin hãy giữ bình tĩnh và có một cái đầu lạnh khi nêu ý kiến của mình tại đây. |
Tên bài
[sửa mã nguồn]Trời, đây là trang vi.wikipedia hay trang en.wikipedia vậy? Newone 14:08, ngày 10 tháng 2 năm 2006 (UTC)
Đúng là không nên trích nguyên văn như thế này,nhưng tôi sẽ cố giúp dịch thử xem.Phần dịch trước tiên sẽ viết xuống dưới nhé.Sự thật là chân lí 16:05, ngày 10 tháng 2 năm 2006 (UTC)
Không biết nên để tên bài này là Vietnam Airlines hay Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam nhỉ? Newone 16:54, ngày 10 tháng 2 năm 2006 (UTC)
- Chắc dùng tiếng Việt rồi. Tên ngoại ngữ còn dịch ra tiếng Việt (UN) huống chi một công ty Việt Nam có tên Việt Nam rõ ràng. Nguyễn Hữu Dụng 16:59, ngày 10 tháng 2 năm 2006 (UTC)
Nhưng xin đừng để định nghĩa nghe lủng củng thế chứ.Sự thật là chân lí 08:08, ngày 11 tháng 2 năm 2006 (UTC)
Xem lại dịch chữ "tập đoàn", dường như có vấn đề. Xem thêm HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM-NỬA THẾ KỶ TRƯỞNG THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN.203.210.245.95 03:15, ngày 14 tháng 2 năm 2006 (UTC)
Tôi cũng nghĩ chữ "tập đoàn" là có vấn đề. Chúng ta đang nói đến hãng hàng không quốc gia Việt Nam. Còn tập đoàn Việt Nam Airlines là một tập đoàn lớn, tập hợp nhiều công ty trong đó có Vietnam Airlines. Chẳng hạn công ty bay dịch vụ (VASCO) cũng thuộc tập đoàn này. Cho nên tôi nghĩ sử dụng tên "Hãng hàng không quốc gia Việt Nam" có lẽ là chính xác nhất. hungpq0904
Khi thành lập Tổng Công ty HK VN rồi thì không còn Hãng HKQG VN nữa. Xin xem và thảo luận ở đoạn sau. Avia 10:01, ngày 25 tháng 5 năm 2007
- Sau khi thành lập Tổng công ty, vẫn còn Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam nhưng bộ máy quản lý của Tổng công ty đồng thời cũng là bộ máy của Hãng. tieu_ngao_giang_ho1970 (thảo luận) 06:37, ngày 19 tháng 2 năm 2008 (UTC)
Đây là Văn phòng Tổng Công ty, tức là bộ máy quản lý của nó. Bạn có thể cho tôi xem nguồn nào nói "vẫn còn Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam"? Avia (thảo luận) 07:45, ngày 19 tháng 2 năm 2008 (UTC)
- Đây là một Nghị định Chính phủ quy định danh sách các doanh nghiệp không được đình công ban hành năm 2002, 7 năm sau khi Tổng công ty HKVN được thành lập, trong đó có ghi Hãng HKQG Việt Nam. Khi quyết định thành lập Tổng công ty HKVN, văn bản của Chính phủ Việt Nam là sáp nhập các đơn vị, trong đó có Hãng HKQG Việt Nam vào nghĩa là nó đã có và nó vẫn tồn tại sau khi sáp nhập. Tuy nhiên hoạt động của Hãng là trọng yếu đồng thời để bộ máy gọn nhẹ, người ta không tổ chức ra bộ máy của Tổng công ty riêng và Hãng riêng. Báo cáo tài chính hàng năm bao giờ cũng lập cho Hãng (Vietnam Airlines) riêng và sau đó mới cộng gộp với báo cáo tài chính của các đơn vị thành viên khác thành báo cáo tài chính của Tổng công ty (Vietnam Airlines Corporation). Báo cáo tài chính có kiểm toán để cung cấp cho các tổ chức quốc tế, các đối tác cho vay tiền mua máy bay đều dùng bộ của Vietnam Airlines chứ không phải Vietnam Airlines Corporation. Không phải ngẫu nhiên mà báo chí, văn bản của các cơ quan Nhà nước sau năm 1995 vẫn dùng "Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam" đâu. Ngay trang web của Tổng công ty mà bạn link đến ở trên, danh sách các đơn vị thành viên không có Hãng là bởi vì bộ máy quản lý của hãng chính là của Tổng công ty, những gì đưa lên đó nếu vào sâu thêm bạn sẽ thấy họ vẫn dùng "Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam" đấy. tieu_ngao_giang_ho1970 (thảo luận) 17:13, ngày 19 tháng 2 năm 2008 (UTC)
Nói thêm một chút, sau khi cổ phần hoá xong hết các đơn vị thành viên hạch toán độc lập và thành lập mới các công ty cổ phần trên cơ sở một số đơn vị hạch toán phụ thuộc nữa thì Hãng HKQG Việt Nam sẽ trở thành công ty mẹ chứ không phải Tổng công ty và không còn Tổng công ty nữa. tieu_ngao_giang_ho1970 (thảo luận) 17:23, ngày 19 tháng 2 năm 2008 (UTC)
- Tên của cái Tổng công ty này theo quyết định thành lập của Thủ tướng là "Tổng công ty Hàng không Việt Nam" chứ không có chữ "quốc gia" đâu. tieu_ngao_giang_ho1970 (thảo luận) 07:12, ngày 6 tháng 6 năm 2008 (UTC)
Ở Đà Nẵng, "Văn phòng khu vực miền Trung - Hãng Hàng không quốc gia Việt Nam" đã đổi thành "Văn phòng khu vực miền Trung thuộc Tổng Công ty Hàng không Việt Nam". Avia (thảo luận) 07:56, ngày 6 tháng 6 năm 2008 (UTC)
Flag carrier
[sửa mã nguồn]Có thật sự flag carrier trong tiếng Việt là "mang quốc kỳ" không? Không phải hãng hàng không nào của Việt Nam cũng "mang quốc kỳ" sao? Tôi cứ nghĩ "flag carrier" là công ty dưới sự quản lý của nhà nước, được ủy nhiệm trong việc vận chuyển gì đó. Nguyễn Hữu Dụng 16:44, ngày 14 tháng 2 năm 2006 (UTC)
Không phải hãng hàng không nào cũng mang quốc kỳ. Mỗi quốc gia chỉ có duy nhất một hãng hàng không mang quốc kỳ của nước đó (nếu tôi không nhầm). Pacific Airlines không được xem là "flag carrier" của Việt Nam. Nhìn xa hơn 1 chút, ở Singapore có đến 5 hãng hàng không mà chỉ có Singapore Airlines là "flag carrier". Ở Thái Lan chỉ có Thai Airways. Thật ra, dịch "flag carrier" thành "mang quốc kỳ" thì đúng là có phần hơi thô thiển nhưng mà có vẻ sát nghĩa nhất. Các bạn xem thử có cách dịch nào thoáng hơn 1 tí không.hungpq0904
- Trong các tài liệu về hàng không dân dụng, flag carrier là cách gọi khác của national carrier = hãng hàng không quốc gia, nghĩa bóng của mang quốc kỳ. tieu_ngao_giang_ho1970 (thảo luận) 06:40, ngày 19 tháng 2 năm 2008 (UTC)
Từ "Flag carrier" trong tiếng Anh còn có 2 từ đồng nghĩa khác là "National Airlines" và "National carrier", dịch ra tiếng Việt có thể hiểu là "Hãng hàng không quốc gia", tùy theo từng quốc gia và chính sách của chính phủ của mỗi quốc gia mà quốc gia đó sẽ có bao nhiêu "hãng hàng không quốc gia. Đơn cử như Việt Nam, Singapore, Thái Lan, Đức, Pháp, v.v... chỉ có 1 hãng hàng không quốc gia duy nhất, nhưng cũng có 1 số quốc gia có tới 2 hoặc nhiều hãng hàng không quốc gia như Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, v.v...
Không tặc trước 1975
[sửa mã nguồn]Vụ không tặc năm 1970 và hai vụ năm 1974 chắc chắn không xảy ra với Vietnam Airlines được, mà là với Air Viet Nam. Avia (thảo luận) 02:53, ngày 09 tháng 3 năm 2006 (UTC)
- Đề nghị bỏ phần hai vụ không tặc ra khỏi bài viết, nó hoàn toàn không liên quan gì đến Vietnam Airlines. tieu_ngao_giang_ho1970 (thảo luận) 06:41, ngày 19 tháng 2 năm 2008 (UTC)
Tên bài
[sửa mã nguồn]Ai đó đã làm hỏng tên bài này rồi. Lưu Ly 08:49, ngày 09 tháng 3 năm 2006 (UTC)
Nhảy dù
[sửa mã nguồn]Ngày 4 tháng 9 năm 1992: Lý Tống, cựu phi công quân lực Việt Nam Cộng Hòa, khống chế chiếc máy bay Airbus A310-300 với 167 hành khách trên đường từ Băng Cốc đến thành phố Hồ Chí Minh. Sau khi rải truyền đơn chống Cộng trên thành phố Hồ Chí Minh, ông ta nhảy dù. Lực lượng an ninh Việt Nam sau đó đã bắt được ông ta trên mặt đất. Máy bay hạ cánh an toàn, không ai trên máy bay bị thương. Lý Tống sau đó được phóng thích từ nhà tù Hà Nội năm 1998.
Nhưng theo thông tin này thì [1] "cửa của khoang hành khách trên không trung không thể mở và hành khách cũng không thể nhảy dù được." Vậy Lý Tống có thể nhảy dù hay không? Lưu Ly 09:22, ngày 09 tháng 3 năm 2006 (UTC)
Xin hỏi bạn nếu ông ta không mở được cửa máy bay thì ông ta rải truyền đơn bằng cách nào? Theo tôi nghĩ, chắc là ông ta phải cho máy bay xuống thấp, khi đó áp suất khí quyển trong và ngoài máy bay sẽ không khác bao nhiêu. Lúc đó việc mở cửa máy bay không phải là chuyện khó. Hungpq0904 09:32, ngày 09 tháng 3 năm 2006 (UTC)
- Vậy thì phải xem lại luôn là có rải truyền đơn hay không? Lưu Ly 09:34, ngày 09 tháng 3 năm 2006 (UTC)
Bay ở độ cao nào thì cửa máy bay cũng mở được hết. Bài báo trên ý nói là "không ai ở cửa máy bay khi đang bay cả" nhưng bị diễn dịch sai. --Saigon punkid 20:13, ngày 2 tháng 9 năm 2007 (UTC)
Hãng hay Tổng Công ty
[sửa mã nguồn]- ...thành lập Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines Corporation) trên cơ sở sáp nhập 20 doanh nghiệp hoạt động kinh doanh hàng không mà Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam là nòng cốt.
Khi thành lập Tổng Công ty thì không còn Hãng nữa. 20 doanh nghiệp kia trở thành các công ty con của Tổng Công ty, nhưng riêng đơn vị nòng cốt thì trở thành công ty mẹ (Tổng Công ty), các phòng, ban, đơn vị trực thuộc Hãng trở thành trực thuộc Tổng Công ty. Xem sơ đồ tổ chức của Tổng Công ty, hoặc danh sách các đơn vị thành viên, không có công ty con nào gọi là Hãng HKQG VN cả: Vì vậy tôi đề nghị đổi tên bài này thành Tổng Công ty Hàng không Việt Nam. (xóa bài Tổng Công ty đi).
Avia 10:01, ngày 25 tháng 5 năm 2007
Hãng là hãng, công ty là công ty, là hai thực thể pháp lý khác nhau. --Saigon punkid 20:14, ngày 2 tháng 9 năm 2007 (UTC)
Xin đổi tên lại là Vietnam Airlines hay Hãng hàng không Việt Nam, bài về hãng hàng không phải mang tên hãng, bài về công ty thì mang tên công ty, cũng như bài Air France không thể mang tên Compagnie Nationale Air France được! Còn lập luận về công ty mẹ, công ty con của bạn Avia chỉ mang tính chất hành chính, không có tính bách khoa. --Saigon punkid 19:11, ngày 5 tháng 9 năm 2007 (UTC)
...bài về hãng hàng không phải mang tên hãng, nhất trí, nhưng "tên hãng" bây giờ là "Tổng Công ty Hàng không Việt Nam". Tôi đã dẫn chứng rõ là bây giờ KHÔNG CÒN cái thực thể "Hãng Hàng không quốc gia Việt Nam" rồi cơ mà. Avia (thảo luận) Avia (thảo luận) 07:46, ngày 19 tháng 2 năm 2008 (UTC)
Chìm xuồng
[sửa mã nguồn]Vụ kiện của luật sư Maurizio Liberati kết thúc như thế nào? Tổng Công ty Hàng không Việt Nam chỉ phải thanh toán 1.3 triệu hay 5.2 triệu euro? Newone 10:27, ngày 3 tháng 6 năm 2008 (UTC)
- Vụ kiện này chưa kết thúc. Tuy nhiên hy vọng một kết cục có lợi cho VNA rất mong manh. tieu_ngao_giang_ho1970 (thảo luận) 11:15, ngày 3 tháng 6 năm 2008 (UTC)
- Có ai có tin gì mới về vụ kiện này không, tin mới nhất từ năm 2011 rồi http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-tuc/vi-mo/vietnam-airlines-chua-mat-52-trieu-euro-trong-vu-an-roma-2711365.html 0x44616E68 (thảo luận) 07:48, ngày 21 tháng 4 năm 2016 (UTC)
90 hay 91?
[sửa mã nguồn]VNAirline là tổng công ty 90 hay 91 nhỉ?
- Nó là Tổng công ty 91 và theo quyết định 372 TTg của Thủ tướng, Tổng công ty đang thực hiện thí điểm mô hình công ty mẹ - con. Việc cổ phần hóa công ty mẹ - Vietnam Airlines đang chuẩn bị tiến hành. Cùng lúc đó, Thủ tướng đang chỉ đạo nghiên cứu thành lập Tập đoàn Hàng không Việt Nam. 203.160.1.72 (thảo luận) 05:50, ngày 1 tháng 9 năm 2008 (UTC)
Bổ sung thên
[sửa mã nguồn]Cần bổ sung thêm vào phần đầu của bài. 113.22.77.118 (thảo luận) 03:06, ngày 25 tháng 7 năm 2009 (UTC)
Photo request: Vietnam Airlines head office
[sửa mã nguồn]Would someone mind getting a photograph of the Vietnam Airlines head office? It is located at 200 Nguyen Son Street, Long Bien, Hanoi, Vietnam Thanks, WhisperToMe (thảo luận) 23:31, ngày 8 tháng 7 năm 2010 (UTC)
Nâng cấp đội bay
[sửa mã nguồn]Vietnam Airlines đang có kế hoạch mua hay thuê Airbus A380 đúng không?
Mục Uy tín
[sửa mã nguồn]Tôi thấy mục Uy tín mới được lập nên sát nhập vào mục "Những vụ tai tiếng" vì vấn đề được đề cập liên quan đến Bê bối hoặc tai tiếng hơn. Do đó, nhận thấy không cần làm thêm mục này nữa --Chau1988 (thảo luận) 12:52, ngày 1 tháng 5 năm 2011 (UTC)
FA
[sửa mã nguồn]Bác nào cố viết theo English cho nó thành BVCL luôn vậy. A l p h a m a Talk - Bot - Page 04:20, ngày 15 tháng 1 năm 2015 (UTC)
?
[sửa mã nguồn]Hình như tên "hãng hàng không quốc gia VN" chưa đúng chuẩn XHCN. Đáng lẽ ra phải là "hãng hàng không nhân dân Việt Nam".
- Đây là tên chính thức do hãng đưa ra. 0x44616E68 (thảo luận) 07:30, ngày 21 tháng 4 năm 2016 (UTC)
- Hãng-hàng-không-quốc-gia Việt Nam, không phải Hãng-hàng-không Quốc-gia-Việt-Nam. Xem Hãng hàng không quốc gia. --14.161.14.218 (thảo luận) 07:43, ngày 21 tháng 4 năm 2016 (UTC)
- Website chính thức ghi là Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam: [2]. --minhhuy (thảo luận) 08:36, ngày 21 tháng 4 năm 2016 (UTC)
- Hãng-hàng-không-quốc-gia Việt Nam, không phải Hãng-hàng-không Quốc-gia-Việt-Nam. Xem Hãng hàng không quốc gia. --14.161.14.218 (thảo luận) 07:43, ngày 21 tháng 4 năm 2016 (UTC)
Chuyển tiêu đề về Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam trở lại như cũ
[sửa mã nguồn]Tôi thấy là Prenn (thảo luận · đóng góp) vừa chuyển Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam thành Hãng hàng không quốc gia Việt Nam.
Tôi cảm thấy việc này là không hợp lý, vì Vietnam Airlines tự gọi họ là Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam.
Mọi người vui lòng ghé thăm đừong dẫn sau để biết thêm chi tiết:
https://www.vietnamairlines.com/vn/vi/about-us/our-story/history
Tôi yêu cầu biểu quyết để chuyển về như cũ
0x44616E68 (thảo luận) 05:11, ngày 8 tháng 12 năm 2016 (UTC)
Xóa nội dung
[sửa mã nguồn]Thôi chết, lỡ xóa hơi nhiều nhưng không thông qua ai hay mở biểu quyết gì cả. Ame (thảo luận) 08:59, ngày 23 tháng 12 năm 2021 (UTC)
Có gì đó sai sai
[sửa mã nguồn]Mình thấy Hãng hàng không quốc gia Việt Nam là một hãng máy bay của Nhà nước Việt Nam chứ không phải của một người thành lập. Mà tại sao một bài viết về một hãng hàng không thuộc sở hữu của nhà nước mà lại thuộc dạng "Tương đối quan trọng"? – Victor311 (thảo luận) 00:43, ngày 14 tháng 3 năm 2022 (UTC)
Chuyển tên bài thành Vietnam Airlines?
[sửa mã nguồn]- Thảo luận sau đã được đóng lại. Xin đừng sửa chữa nó. Mọi ý kiến tiếp theo nên được viết trong các trang thảo luận phù hợp. Đừng thực hiện thêm bất kỳ thay đổi nào trong cuộc thảo luận này.
Theo WP:COMMONNAME có mô tả "Wikipedia không yêu cầu phải tuân theo "tên chính thức" của chủ thể, mà thay vào đó, sử dụng tên tiếng Việt hoặc tên nước ngoài phổ biến bởi vì chúng sẽ phù hợp với các tiêu chí đã được nêu". Tại Việt Nam, thương hiệu Vietnam Airlines được biết đến vô cùng rộng rãi và khi bàn luận cũng như khi được nhắc đến trên truyền thông đại chúng, thương hiệu Vietnam Airlines luôn được sử dụng phổ biến hơn và gần như đã trở thành cái tên mặc định trong khi cái tên đầy đủ Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam lại không phổ biến bằng, thường chỉ được sử dụng trên các công văn, văn bằng, giấy tờ chính thức.
Như vậy, có thể kết luận rằng việc sử dụng tên bài Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam là không đáp ứng được các yêu cầu được nêu trong WP:COMMONNAME vậy nên tôi đề xuất, yêu cầu đổi lại tên bài thành Vietnam Airlines vì chất lượng của bài viết, sự gần gũi của bài viết đến với công chúng và làm nó phù hợp hơn với các quy tắc của Wikipedia. – Hwi.padam (thảo luận) 04:31, ngày 2 tháng 8 năm 2022 (UTC)
Đồng ý Ý kiến nói chung là ok, có điều việc gì phải dùng đến từ "khẩn thiết" thế. – Meigyoku Thmn (💬🧩) 02:21, ngày 21 tháng 12 năm 2022 (UTC)
- Tại mỗi lần search gõ hơi mệt đấy mà... Nhưng bên đây tôi không dùng thao tác di chuyển trang được, còn bên chỗ này thì có bạn chưa đồng ý nên chưa giải quyết được. – Hwi.padam (thảo luận) 02:45, ngày 26 tháng 1 năm 2023 (UTC)
- Đồng ý I So bad 17:23, ngày 28 tháng 3 năm 2023 (UTC)
- Đồng ý Tên phổ biến và mang tính quốc tế. ~ Violet (talk) ~ 16:01, ngày 11 tháng 4 năm 2023 (UTC)
GIẢM
48%
GIẢM
29%
GIẢM
22%
GIẢM
13%
![[Review sách] Vừa nhắm mắt vừa mở cửa sổ -](https://images.spiderum.com/sp-images/b1fd44c04fe311eeb6c9e576ba6be0c6.jpeg)
