Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây

Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây
Bảng kí hiệu đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, trong đó đoạn Phan Thiết - Dầu Giây là một phần của đường cao tốc này.
Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đoạn nút giao Ba Bàu (Hàm Kiệm, Hàm Thuận Nam, Bình Thuận)
Thông tin tuyến đường
Loại	Đường cao tốc
Chiều dài	99 km
Tồn tại	29 tháng 4 năm 2023 (1 năm, 7 tháng, 3 tuần và 2 ngày)
Một phần của	Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông
Ký hiệu đường	(toàn tuyến)
Các điểm giao cắt chính
Đầu Đông	tại Hàm Kiệm, Hàm Thuận Nam, Bình Thuận
	tại Sông Phan, Hàm Tân, Bình Thuận ĐT.720 tại Tân Phúc, Hàm Tân, Bình Thuận tại Xuân Tâm, Xuân Lộc, Đồng Nai ĐT.765 tại Xuân Hiệp, Xuân Lộc, Đồng Nai tại Hàng Gòn, Long Khánh, Đồng Nai
Đầu Tây	tại Lộ 25, Thống Nhất, Đồng Nai
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phố	Bình Thuận, Đồng Nai
Quận/Huyện	Bình Thuận: Hàm Thuận Nam, Hàm Tân Đồng Nai: Xuân Lộc, Long Khánh, Cẩm Mỹ, Thống Nhất
Hệ thống đường
Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam Quốc lộ • Cao tốc
Phân đoạn ← Vĩnh Hảo – Phan Thiết Dầu Giây – Long Thành →

Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây (ký hiệu toàn tuyến là CT.01)^[1] là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận 2 tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai.

Vị trí

Đường cao tốc có chiều dài 99 km, trong đó đoạn đi qua Bình Thuận dài 47,5 km và đoạn đi qua Đồng Nai dài 51,5 km, có điểm đầu tại Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận, kết nối với đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết; điểm cuối tại xã Lộ 25, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai, nối tiếp với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây.

Thiết kế

Tuyến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh là cao tốc có 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 120 km/h. Trong giai đoạn đầu, dự án sẽ xây dựng 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp có chiều rộng từ 25–27m, tốc độ 120 km/h. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án hơn 18.100 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 11.000 tỷ đồng. Hệ thống công trình cầu gồm 68 cầu, với 18 cầu trên đường cao tốc, 40 cầu vượt trực thông với đường cao tốc, 10 cầu trong nút giao liên thông.

Xây dựng

Đường cao tốc chính thức khởi công vào tháng 9 năm 2020 và thông xe kỹ thuật vào ngày 29 tháng 4 năm 2023 cùng với đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45.^[2] Đến ngày 7 tháng 7 năm 2023 thì thông xe toàn bộ 4 nút giao còn lại.^[3] Đường cao tốc này đã giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Thành phố Hồ Chí Minh đến các tỉnh vùng duyên hải Nam Trung Bộ, cũng như giải quyết tình trạng quá tải cho Quốc lộ 1.

Chi tiết tuyến đường

Bảng thông tin tốc độ cao tốc

Làn xe

• 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp

Chiều dài

• Toàn tuyến: 99 km

Tốc độ giới hạn

• Tối đa: 120 km/h, Tối thiểu: 60 km/h

Lộ trình chi tiết

• IC - Nút giao, JCT - Điểm lên xuống, SA - Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TN - Hầm đường bộ, TG - Trạm thu phí, BR - Cầu
• Đơn vị đo khoảng cách là km.
• Lý trình và số nút giao theo Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông được in nghiêng dưới tuyến

Số	Tên	Khoảng cách từ đầu tuyến	Kết nối	Ghi chú	Vị trí
Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết
1 (120)	IC Ba Bàu (Phan Thiết, Hàm Kiệm)	0.0 (1659.4)	Đường Hàm Kiệm – Mỹ Thạnh	Đầu tuyến đường cao tốc	Bình Thuận	Hàm Thuận Nam
BR	Cầu Sông Phan	↓		Vượt sông Phan		Ranh giới Hàm Thuận Nam – Hàm Tân
2 (121)	IC Quốc lộ 55	27.2 (1686.6)	Quốc lộ 55			Hàm Tân
3 (122)	IC Đường tỉnh 720	38.1 (1697.5)	Đường tỉnh 720
BR	Cầu Sông Dinh	↓		Vượt sông Dinh
SA	Trạm dừng nghỉ	47.5 (1706.9)		Hướng Bắc - Nam Chưa thi công	Ranh giới Bình Thuận – Đồng Nai
-	IC Xuân Hòa	49.7 (1709.1)	Đường huyện 630	Được đề xuất	Đồng Nai	Xuân Lộc
4 (123)	IC Quốc lộ 1	63.0 (1722.4)	Quốc lộ 1
BR		↓		Vượt hồ Gia Măng
5 (124)	IC Đường tỉnh 765	69.4 (1728.8)	Đường tỉnh 765
BR	Cầu Sông Ba	↓		Vượt sông Ray
6 (125)	IC Quốc lộ 56	84.5 (1743.9)	Quốc lộ 56			Long Khánh
-	IC Xuân Quế	94.0 (1753.4)	Đường tỉnh 770B	Được đề xuất		Cẩm Mỹ
TG	Trạm thu phí	94.5 (1753.9)		Chỉ thu phí ra vào đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây
7 (126)	IC Lộ 25 (Cẩm Mỹ)	99.0 (1758.4)	Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây			Thống Nhất
Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Được đề xuất       Nút giao chưa hoàn thiện       Chuyển đổi tuyến       Chưa mở

Sự cố kỹ thuật

Khoảng 2h sáng ngày 29 tháng 7 năm 2023, tuyến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đã bị ngập do nước ở ven đường không có lối thoát tràn vào tại đoạn qua xã Sông Phan, huyện Hàm Tân, tỉnh Bình Thuận, cách nút giao với Quốc lộ 55 khoảng 2 km. Đoạn ngập dài khoảng 100 m, sâu nhất gần một mét. Vụ ngập khiến đoạn đường bị ùn tắc hơn 1 km. Nguyên nhân được xác định là do mưa lớn từ địa hình cao đổ về lòng chảo nơi cao tốc băng qua, song khu vực chỉ có cống rộng 2,5 m nên nước không kịp thoát và gây ngập.^[4]

Chú thích

1. “Quyết định 1454/QĐ-TTg năm 2021 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Thủ tướng Chính phủ ban hành”.
2. “Thông xe cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết và Mai Sơn - quốc lộ 45”. VnExpress. 29 tháng 4 năm 2023. Truy cập ngày 18 tháng 7 năm 2023.
3. Phước Tuấn (7 tháng 7 năm 2023). “Thông xe thêm 4 nút giao trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây”. VnExpress.
4. Việt Quốc (29 tháng 7 năm 2023). “Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết ngập sâu, ùn tắc kéo dài”. VnExpress. Truy cập ngày 18 tháng 9 năm 2023.

Liên kết ngoài