Ga Gwangmyeong

Gwangmyeong
광명

Sân ga


Tàu KTX-Sancheon dừng tại ga
Tên tiếng Triều Tiên
Hangul
Hanja
Romaja quốc ngữGwangmyeong-yeok
McCune–ReischauerKwangmyŏng-yŏk
Thông tin chung
Địa chỉ21 Gwangmyeongyeok-ro, Gwangmyeong-si, Gyeonggi-do (276-1 Iljik-dong)
Tọa độ37°24′59″B 126°53′6″Đ / 37,41639°B 126,885°Đ / 37.41639; 126.88500
Quản lýKorail Korail
Sân ga4
Đường ray6
Kiến trúc
Kết cấu kiến trúcTrên mặt đất
Lịch sử
Đã mở1 tháng 4 năm 2004
Giao thông
Hành kháchTính từ tháng 1-12 năm 2012.
KTX: 18,602[1]
Map
P144-1
Gwangmyeong

Sân ga Tuyến 1
Địa chỉ21 Gwangmyeongyeok-ro, Gwangmyeong-si, Gyeonggi-do (276-1 Iljik-dong)
Quản lýKorail Korail
Sân ga1
Đường ray2
Kiến trúc
Kết cấu kiến trúcDưới lòng đất
Lịch sử
Đã mở15 tháng 12 năm 2006
Điện khí hóa
Giao thông
Hành kháchTuyến 1: 2,888[2]
Map

Ga Gwangmyeong (Tiếng Hàn: 광명역, Hanja: 光明驛) là ga đường sắt ở Iljik-dong, Gwangmyeong-si, Gyeonggi-do, Hàn Quốc, được vận hành bởi Đường sắt cao tốc Gyeongbu, Đường sắt cao tốc HonamTàu điện ngầm Seoul tuyến 1. Để thuận tiện cho việc tiếp cận, Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1 (Tàu đưa đón giữa Yeongdeungpo và Gwangmyeong) đang hoạt động. Vào thời điểm xây dựng, tên dự kiến ​​là Ga Namseoul, nhưng vào ngày 28 tháng 8 năm 2000, nó được đổi thành Ga Gwangmyeong. Trong tương lai, khi Tuyến SinansanTuyến Gyeonggang (đoạn Wolgot-Pangyo) được khai trương, nó sẽ trở thành ga trung chuyển.

Các ga có tên tương tự

[sửa | sửa mã nguồn]

"Ga Gwangmyeong" là tên cũ của ga Gwangmyeongsageori trên Tuyến 7 của Tàu điện ngầm Seoul và cũng là tên của một ga trên Tuyến 2 của Tàu điện ngầm Bình Nhưỡng.

Lịch sử

[sửa | sửa mã nguồn]

Xây dựng

[sửa | sửa mã nguồn]

Vị trí của ga Gwangmyeong đã được quyết định vào ngày 14 tháng 10 năm 1994, mặc dù việc xây dựng đã không bắt đầu cho đến tháng 12 năm 1999. Tên dự kiến ​​của ga Namseoul (nghĩa đen là ga Nam Seoul) đã được đổi thành ga Gwangmyeong vào ngày 28 tháng 8 năm 2000 và việc xây dựng nhà ga được hoàn thành vào ngày 27 tháng 3 năm 2004.

Chi phí xây dựng là 406,8 tỷ won.[3]

Hoạt động

[sửa | sửa mã nguồn]

Nhà ga mở cửa với dịch vụ KTX bắt đầu vào ngày 1 tháng 4 năm 2004.[4]

Sau khi mở cửa vào tháng 4 năm 2004, nhà ga Gwangmyeong chỉ đón trung bình 4.521 hành khách mỗi ngày.[3] Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng hành khách là một trong những ga nhanh nhất trong số các ga KTX và số lượng hành khách KTX hàng ngày đến hoặc đi tại ga đạt 14.608 vào năm 2008, vượt qua ga Yongsan, ga cuối ở Seoul của dịch vụ Honam KTX.[3] Trong 5 năm đầu tiên đưa vào sử dụng, cho đến cuối tháng 2 năm 2009, Ga Gwangmyeong đã đón tổng cộng 22.173.792 lượt hành khách, một lần nữa vượt qua Ga Yongsan.[5]

Trong các cuộc khảo sát hành khách được thực hiện trong những tháng đầu tiên sau khi ra mắt dịch vụ KTX, vấn đề được đề cập thường xuyên nhất là thiếu khả năng tiếp cận đầy đủ tại địa phương cho các ga trung gian, đặc biệt là thiếu kết nối tàu điện ngầm đến hai ga mới Gwangmyeong và Cheonan–Asan.[6] Ga Gwangmyeong được liên kết với Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1 bằng dịch vụ xe đưa đón từ Yongsan vào ngày 15 tháng 12 năm 2006.[7] Tuy nhiên, xe đưa đón sử dụng cùng đường ray với tàu KTX, dẫn đến lịch trình có thời gian chờ đợi lâu giữa các ga sự xuất hiện của KTX và tàu điện ngầm, do đó dịch vụ ít bị ảnh hưởng.[7] Một cuộc khảo sát năm 2008 về hành khách KTX đến hoặc khởi hành tại ga Gwangmyeong cho thấy 57% sử dụng ô tô riêng, 11% đi taxi, 28% đi xe buýt và chỉ 4% đi tàu điện ngầm.[3]

Khi một điểm dừng KTX bổ sung được đề xuất vào năm 2004 tại ga Yeongdeungpo, gần đó, một số người dân địa phương sống xung quanh ga Gwangmyeong lo sợ rằng Korail sẽ giết chết ga Gwangmyeong bằng cách chuyển tất cả các dịch vụ sang ga mới và thành lập một nhóm hành động chống lại kế hoạch.[8] Nhóm hành động đã thu thập được 880.000 chữ ký, buộc chính phủ phải từ bỏ kế hoạch vào cuối năm 2005.[8] Khi ga Yeongdeungpo được đặt làm điểm dừng cho các dịch vụ KTX mới qua Suwon bắt đầu từ ngày 1 tháng 11 năm 2010, các cuộc biểu tình lại tiếp tục.[8]

Dịch vụ

[sửa | sửa mã nguồn]

Ga Gwangmyeong được phục vụ bởi các chuyến tàu KTX trên cả hai tuyến Đường sắt cao tốc GyeongbuĐường sắt cao tốc Honam.[9] Các chuyến tàu con đưua đón chạy cứ sau 40 phút-1 giờ đến Yeongdeungpo, nối với đoạn Tuyến Gyeongbu của Tuyến 1 tại ga văn phòng Geumcheon-guSeoul. Ga Gwangmyeong không được kết nối trực tiếp với các ga tàu điện ngầm khác trong thành phố Gwangmyeong, cụ thể là CheolsanGwangmyeongsageori, vì vậy cần phải đổi tàu tại Ga phức hợp kỹ thuật GasanSeoul để đến đó hoặc chỉ cần bắt một trong nhiều xe buýt đến ga ga tàu.

Bố trí ga

[sửa | sửa mã nguồn]
Hướng Depot
Gwangmyeong →
Bắc
3
1
2
4
Nam
↓ Hướng Cheonan–Asan
Văn phòng Geumcheon-gu Yongsan Văn phòng Geumcheon-gu
N/B | | | | | | | | S/B
Bắt đầu·Kết thúc Cheonan–Asan Bắt đầu·Kết thúc
Hướng Bắc Tuyến 1 Tàu đưa đón Gwangmyeong ← Hướng đi Văn phòng Geumcheon-gu · Guro · Sindorim · Yeongdeungpo
1·3 Tuyến cao tốc Gyeongbu · Tuyến cao tốc Honam
Tuyến Gyeongjeon · Tuyến Donghae · Tuyến Jeolla
liên kết=KTX ← Hướng đi Yongsan · Seoul · Haengsin
2·4 Tuyến cao tốc Gyeongbu Hướng đi Daejeon · Dongdaegu · Busan
Tuyến Gyeongjeon Hướng đi Dongdaegu · Masan · Jinju
Tuyến Donghae Hướng đi Daejeon · Dongdaegu · Pohang
Tuyến cao tốc Honam Hướng đi Iksan · GwangjuSongjeong · Mokpo
Tuyến Jeolla Hướng đi Jeonju · Suncheon · Yeosu–EXPO
Hướng Nam Tuyến 1 Tàu đưa đón Gwangmyeong Kết thúc tại ga này

Xung quanh nhà ga

[sửa | sửa mã nguồn]

Thư viện

[sửa | sửa mã nguồn]

Ga kế cận

[sửa | sửa mã nguồn]
Ga trước   KTX   Ga sau
Seoul
Hướng đi Seoul · Haengsin
  KTX
Đường sắt cao tốc Gyeongbu · Tuyến Gyeongbu Qua Gupo
  Cheonan–Asan
Hướng đi Busan
  KTX
Tuyến Gyeongjeon[10]
  Cheonan–Asan
Hướng đi Masan · Jinju
  KTX
Tuyến Donghae
  Cheonan–Asan
Hướng đi Pohang
Yongsan
Hướng đi Haengsin
  KTX
Tuyến Honam
  Cheonan–Asan
Hướng đi Mokpo
  KTX
Tuyến Honam Qua Seodaejeon
  Cheonan–Asan
Hướng đi Iksan
Yongsan
Hướng đi Seoul
  KTX
Tuyến Honam Qua Seodaejeon · Gimje
  Cheonan–Asan
Hướng đi Mokpo
Yongsan
Hướng đi Haengsin
  KTX
Tuyến Jeolla
  Cheonan–Asan
Hướng đi Yeosu–EXPO
Yongsan
Hướng đi Yongsan
  KTX
Tuyến Jeolla Qua Seodaejeon
 
Ga trước   Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1   Ga sau
Văn phòng Geumcheon-gu
Hướng đi Yeongdeungpo
  Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1
Tàu đưa đón Gwangmyeong
  Bắt đầu · Kết thúc

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ Monthly Number of Passengers between General Railroad Stations Lưu trữ 2014-10-08 tại Wayback Machine. Korea Transportation Database, 2013. Truy cập 2013-10-15.
  2. ^ Monthly Number of Passengers between Subway Stations Lưu trữ 2014-10-06 tại Wayback Machine. Korea Transportation Database, 2013. Truy cập 2013-10-15.
  3. ^ a b c d “KTX, 영등포역 등 정차… "정부에 속았다" 광명시 부글부글” (bằng tiếng Hàn). Gyeonggi Ilbo. ngày 27 tháng 10 năm 2010. Truy cập ngày 13 tháng 11 năm 2010.[liên kết hỏng]
  4. ^ “Introduction of KTX”. Korail. Truy cập ngày 1 tháng 11 năm 2010.
  5. ^ “KTX 개통 5주년 보도자료” (bằng tiếng Hàn). Rail Safety Information System. ngày 1 tháng 4 năm 2009. Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 7 năm 2011. Truy cập ngày 13 tháng 11 năm 2010.
  6. ^ D. Suh, Sunduck; Yang, Keun-Yul; Lee, Jae-Hoon; Ahn, Byung-Min; Kim, Jeong Hyun (2005). “EFFECTS OF THE KOREAN TRAIN EXPRESS (KTX) OPERATION ON THE NATIONAL TRANSPORT SYSTEM” (PDF). Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies. 5: 175–189. Truy cập ngày 27 tháng 8 năm 2010.
  7. ^ a b “한 칸 승객 2명 … 공기만 싣고 달린다”. JoongAng Ilbo. ngày 7 tháng 7 năm 2008. Lưu trữ bản gốc ngày 13 tháng 7 năm 2011. Truy cập ngày 29 tháng 10 năm 2010.Quản lý CS1: URL hỏng (liên kết)
  8. ^ a b c 광명역은 이렇게 죽으라고? (bằng tiếng Hàn). Pride of Gwang Myeong. ngày 8 tháng 10 năm 2010. Truy cập ngày 13 tháng 11 năm 2010.[liên kết hỏng]
  9. ^ “KTX Time Table 2010.11.01” (bằng tiếng Hàn). Korail. Truy cập ngày 31 tháng 10 năm 2010.
  10. ^ Có một KTX từ ga Jinju đến ga Haengsin, nhưng ngược lại, KTX tuyến Gyeongjeon từ ga Haengsin chỉ đi đến ga Masan vô điều kiện.

Liên kết ngoài

[sửa | sửa mã nguồn]
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
[Review] Soushuu Senshinkan Hachimyoujin: Common Route – First Impression
[Review] Soushuu Senshinkan Hachimyoujin: Common Route – First Impression
Là sản phẩm tiếp theo nằm trong Shinza Bansho của Masada sau Paradise Lost, Dies Irae, Kajiri Kamui Kagura
[Genshin Impact] Guide La Hoàn Thâm Cảnh v2.3
[Genshin Impact] Guide La Hoàn Thâm Cảnh v2.3
Cẩm nang đi la hoàn thâm cảnh trong genshin impact mùa 2.3
Review cuốn sách I, Robot: The Illustrated Screenplay của Harlan Ellison
Review cuốn sách I, Robot: The Illustrated Screenplay của Harlan Ellison
I, Robot: The Illustrated Screenplay vốn ban đầu là một kịch bản do Harlan Ellison viết hồi cuối thập niên 70
20 Git command mà mọi lập trình viên cần biết
20 Git command mà mọi lập trình viên cần biết
20 Git command mà tôi dùng trong mọi lúc