Tuyến Jungang

Đối với các định nghĩa khác, xem Tuyến Jungang (định hướng).

Tuyến Jungang
Tổng quan
Tiếng địa phương	중앙선(中央線)
Tình trạng	Hoạt động
Sở hữu	Cơ quan quản lý đường sắt Hàn Quốc
Vị trí	Seoul Gyeonggi Gangwon (Hàn Quốc) Bắc Chungcheong Bắc Gyeongsang
Ga đầu	Ga Cheongnyangni (Dongdaemun-gu, Seoul) Ga Dodam (Danyang-gun, Chungcheongbuk-do)
Ga cuối	Ga Dodam (Danyang-gun, Chungcheongbuk-do) Ga Moryang (Gyeongju-si, Gyeongsangbuk-do)
Nhà ga	36 (Cheongnyangni ~ Dodam) 20 (Dodam ~ Moryang)
Dịch vụ
Kiểu	Tàu chở hàng nặng, tàu chở khách Đường sắt khu vực, tàu điện ngầm, tàu nội thành
Điều hành	Korail
Lịch sử
Hoạt động	Giai đoạn giữa 1918–1942
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến	373,8 km (232,3 mi)
Khổ đường sắt	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) đường sắt khổ tiêu chuẩn
Bản đồ hành trình Chú giải Tuyến Gyeongwon Hướng đi Ga Wangsimni, Ga Yongsan Depot Cheongnyangni 0.0 Cheongnyangni 1.4 Hoegi Tuyến Gyeongwon (Hướng đi Ga đại học Kwangwoon)→ Jungnangcheon 3.2 Jungnang Tuyến Mangu 4.0 Sangbong 4.6 Mangu (Hướng đi Ga Toegyewon) 6.3 Yangwon Đường cao tốc Sejong–Pocheon Hầm Mangu(1610m)↑Seoul/Guri-si↓ Trung tâm tín hiệu Donggyo Cầu Gurigoga: 902m 9.5 Guri Wangsukcheon, ↑Guri-si/Namyangju-si↓ Đường cao tốc vành đai 1 vùng thủ đô Seoul 11.2 Donong Đường cao tốc Bukbu Đường cao tốc đô thị Suseok-Hopyeong 14.9 Yangjeong Đường cao tốc Seoul–Yangyang 17.2 Deokso Cầu Deoksocheon Hầm Wolmun: 405m 18.7 Dosim Hầm Dogok: 145m Hầm Dongmak 210m 22.9 Paldang Neungnae(Đóng cửa năm 2008) (Hầm Paldang : 4470m) 29.3 Ungilsan Cầu Buhangang(1410m) ↑Namyangju-si/Yangpyeong-gun↓ 31.2 Yangsu Hầm Yongdam: 1635m Hầm Buyong: 1110m Hầm Sinwol: 300m 35.9 Sinwon Hầm Myogok: 360m Hầm Dogok: 640m 38.8 Guksu Hầm Bokpo: 1860m 42.9 Asin Cầu Okcheon: 402.5m Đường cao tốc Jungbu Naeryuk Đường cao tốc vành đai 2 vùng thủ đô Seoul Hầm Okcheon: 990m Hầm Obin: 350m 45.7 Obin Cầu Obin: 837.6m Hầm Yangpyeong 420m 47.9 Yangpyeong Cầu Changdae: 772m Hầm Neungsan: 220m Cầu Tapgokcheon: 248m 53.7 Wondeok Cầu Samseong 1: 772.68m Hầm Samseong(590m) Hầm Yongmun(770m) 58.5 Yongmun ← Depot Yongmun Cầu Heukcheon: 327m Hầm Songhyeon 62.1 Jipyeong Hầm Jipyeong/Hầm Songhyeon(1040m) 65.0 Seokbul Hầm Mangmi Hầm Gudun 68.5 Gudun/Ilsin Hầm Jisan Hầm Mibong Hầm Maewol 72.3 Maegok Seokgokcheon 75.3 Yangdong Hầm Samsan ↑Gyeonggi-do Yangpyeong-gun/Gangwon-do Wonju-si↓ 79.2 Samsan Seomgang Ganhyeon 86.4 Seowonju 88.3 Donghwa Đuòng cao tốc Yeongdong 93.0 Manjong Tuyến Gyeonggang→ 94.7 97.9 Wonju 103.8 Trạm tín hiệu Yugyo 107.2 Bangok Segyo, Hầm Geumdae 111.2 Trạm tín hiệu Geumgyo Torigul (Hầm Geumdae 2) 117.0 Chiak Chiakjae Hầm Chiak(Động Garipa, Động Dunchang) 122.3 Trạm tín hiệu Changgyo 125.4 Sillim ↑ Gangwon-do Wonju-si/Chungcheongbuk-do Jecheon-si ↓ 110.4 Trạm tín hiệu Unhak 129.0 Trạm tín hiệu Yeongyo Động Hakjeon 133.5 Guhak ← Tuyến Chungbuk (Hướng đi Ga Chungju) 125.2 Bongyang Đường cao tốc Jungang 129.7 Jecheonjochajang 132.1 144.6 Jecheon Tuyến Taebaek (Hướng đi Ga Yeongwol)→ 136.0 Gomyeong ↑ Jecheon-si/Danyang-gun ↓ Nhà máy xi măng Hanil → 141.2 Samgok ← Nhà máy xi măng Hanil Danyang 148.5 160.5 Dodam Hầm Hagoe Namhangang 154.5 Danyang Simgok, Hầm Hyeoncheon 171.4 Danseong Đường ray an toàn ga Danseong Hầm Daegang Toarigul (Hầm Daegang) 179.6 Trạm tín hiệu Juknyeong Hầm Jukryeong ↑ Chungcheongbuk-do Danyang-gun/Gyeongsangbuk-do Yeongju-si ↓ 187.4 Huibangsa 175.9 Punggi 199.7 TRạm tín hiệu Anjeong 186.9 Trạm tín hiệu Bugyeongju Tam giác Bugyeongju Tuyến Yeongdong (Hướng đi Ga Bonghwa) 188.3 207.0 Yeongju Tuyến Gyeongbuk (Hướng đi Ga Jeomchon) 212.0 Munsu Seungmun(Đóng cửa năm 2013) Động Geumgwang Naeseongcheon Pyeongeun(Đóng cửa năm 2013) Hầm Bukhu/Động Songwonri ↑ Yeongju-si/Andong-si ↓ Ongcheon(Đóng cửa năm 2013) 206.1 Trạm tín hiệu Ongcheon Janggi,Đông Geonji 229.1 Masa Động Juha 233.5 Iha 236.1 Trạm tín hiệu Seoji 219.4 242.3 Andong Tuyến Gyeongbuk cũ (Hướng đi Ga Yecheon) Nakdonggang 249.7 Ga Mureung(Đóng cửa) 256.5 Unsan 232.2 Trạm tín hiệu Mangho ↑ Andong-si/Uiseong-gun ↓ 262.0 Danchon Đường cao tốc Seosan–Yeongdeok Hầm Eop-dong 241.1 Trạm tín hiệu Eop-dong 245.4 Uiseong 251.7 Trạm tín hiệu Bibong 257.1 Tap-ri Động Cheongro ↑ Uiseong-gun/Gunwi-gun↓ 265.7 Ubo Wicheon 273.7 Hwabon 279.1 Trạm tín hiệu Bongnim ↑ Gunwi-gun/Yeongcheon-si ↓ Hầm Orim 283.9 Trạm tín hiệu Gaphyeon Đường cao tốc Sangsu–Yeongcheon 288.9 Sinnyeong 295.3 Hwasan Đường cao tốc Saemangeum–Pohang 303.4 Bugyeongcheon Tuyến Daegu (Hướng đi Ga Gacheon) 305.9 Yeongcheon Hầm Wansan 311.1 Trạm tín hiệu Songpo Đường cao tốc Seosan–Yeongdeok 315.2 Impo Động Goji ↑ Yeongcheon-si/Gyeongju-si ↓ 321.1 Ahwa Quốc lộ 20 (Đường công nghiệp Geonpo) 327.0 Geoncheon 330.9 Moryang Tuyến Donghae (Hướng đi Ga Pohang) 335.5 Trạm tín hiệu Yul-dong Daecheon 343.1 Seogyeongju Tuyến Donghae cũ (Hướng đi Ga Pohang) 348.2 Gyeongju Tuyến Donghae (Hướng đi Taehwagang,Ga Bujeon) Dịch vụ tàu bình thường Tuyến Gyeongui–Jungang KTX-Eum

Tuyến Jungang (nghĩa là tuyến trung tâm) là đường sắt nối Cheongnyangni ở Seoul đến Gyeongju ở Hàn Quốc, đi ngang qua trung tâm Hàn Quốc từ Tây Bắc đến Đông Nam. Nó còn là tuyến đường sắt Tàu điện ngầm Seoul từ Ga Yongsan đến Ga Yongmun.

Lịch sử

Tuyến Jungang mở cửa toàn tuyến từ Cheongnyangni đến Gyeongju vào ngày 1 tháng 4 năm 1942.^[1] Jungang có nghĩa là "trung tâm" trong tiếng Triều Tiên, và mô tả tuyến này đi ngang qua ngọn núi ở phía Đông trung tâm Hàn Quốc. Khi Hàn Quốc dưới thời Nhật thuộc, tuyến này được gọi là Tuyến Gyeonggyeong, đề cập đến tuyến chạy giữa Seoul và Gyeongju.

Vào ngày 1 tháng 12 năm 1938 'Tuyến Donghae Jungbu (Daegu–Haksan) được chia thành ba đoạn: Tuyến Daegu, tuyến Gyeongygeong và tuyến Donghae Jungbu, sau đó được sáp nhập thành Tuyến Donghae Nambu.^[2] Cùng thời điểm đó tuyến Gyeonggyeong được mở rộng đến ga Ubo. Đoạn ở phía Nam, tuyến Gyeonggyeong Nambu, được mở như sau:

Ngày	Đoạn	Độ dài
1 tháng 12 năm 1938	Yeongcheon–Ubo	40.1 km
1 tháng 3 năm 1940	Ubo–Gyeongbuk Andong (Andong)	48.9 km
1 tháng 7 năm 1941	Gyeongbuk Andong–Yeongju	38.7 km

Mặt khác, đoạn ở phía Bắc, tuyến Gyeonggyeong Bukpu, được xây dựng như sau:

Ngày	Đoạn	Độ dài
1 tháng 4 năm 1939	Đông Gyeongseong (Cheongnyangni)–Yangpyeong	52.5 km
1 tháng 4 năm 1940	Yangpyeong–Wonju	55.9 km
1 tháng 7 năm 1941	Wonju–Jecheon	46.8 km

Vào ngày 1 tháng 4 năm 1942 hai tuýen được sáp nhập lại thành tuyến Gyeonggyeong và mở cửa đoạn Jechon–Yeongju (62.3 km).^[3] Tên của tuyến đổi thành tên hiện tại sau khi kết thúc Chiến tranh thế giới thứ hai.

Nâng cấp

Cheongnyangni–Wonju

Một đoạn đường ray đôi dài 18.0 km từ ga cuối Cheongnyangni đến Deokso được hoàn thành vào 16 tháng 12 năm 2005.^[4] Đoạn nâng cấp từ Deokso–Wonju được mở rộng, cùng với sự tái sắp xếp^[5] để tốc độ tuyến đạt 150 km/h.^[6][7] Bắt đầu từ giữa năm 2001 với kế hoạch đạt doanh thu 1.7 tỉ won.^[7] Đoạn 5.7 km đầu tiên từ Paldang được mở cửa vào ngày 27 tháng 12 năm 2007,^[4] đoạn 15.9 km tiếp theo đi đến Guksu mở cửa vào 29 tháng 12 năm 2008,^[4] và 19.7 km cuối cùng đến Yongmun mở cửa vào 23 tháng 12 năm 2009.^[5] Công trình tiếp tục phần còn lại của tuyến đi đến Wonju, và hoàn thành vào năm 2012.^[5][8] Vào ngày 1 tháng 9 năm 2010, chính phủ Hàn Quốc công bố kế hoạch giảm thời gian đi lại từ Seoul đến 95% toàn quốc xuống 2 giờ đồng hồ vào năm 2020. Như một phần của kế hoạch, đoạn Cheongnyangni–Wonju của tuyến Jungang được nâng cấp với tốc độ 230 km/h.^[9]

Ga

K: KTX
M: Mugunghwa-ho
N: Nuri
● : Dừng tại ga này, ▲ : Một số chuyến tàu dừng lại, | : Không dừng

Tên ga			K	M	N	Tàu điện ngầm vùng thủ đô		Chuyển tuyến	Khoảng cách (km)	Tổng khoảng cách (km)	Vị trí
Tiếng Anh	Hangul	Hanja
						Tốc hành	Bình thường
Cheongnyangni	청량리	淸凉里	●	●	●	●	●	Tuyến Gyeongwon (124) (K117) (K117) (K209)	0.0	0.0	Seoul	Dongdaemun-gu
Hoegi	회기	回基	｜	｜	｜	●	●	Tuyến Gyeongwon (123) (Một phần)	1.4	1.4
Jungnang	중랑	中浪	｜	｜	｜	｜	●	(Một phần)	1.8	3.2		Jungnang-gu
Sangbong	상봉	上鳳	▲	｜	｜	●	●	(720) Tuyến Mangu ( (K120))	0.8	4.0
Mangu	망우	忘憂		｜	｜	｜	●	Tuyến Mangu ( (K121))	0.6	4.6
Yangwon	양원	養源	｜	｜	｜	｜	●		1.7	6.3
Guri	구리	九里	｜	｜	｜	●	●		3.2	9.5	Gyeonggi-do	Guri-si
Donong	도농	陶農	｜	｜	｜	●	●		1.7	11.2		Namyangju-si
Yangjeong	양정	養正	｜	｜	｜	｜	●		3.7	14.9
Deokso	덕소	德沼	▲	▲	●	●	●		2.3	17.2
Dosim	도심	陶深	｜	｜	｜	●	●		1.5	18.7
Paldang	팔당	八堂	｜	｜	｜	｜	●		4.2	22.9
Ungilsan	운길산	雲吉山	｜	｜	｜	｜	●		6.4	29.3
Yangsu	양수	兩水	｜	｜	｜	●	●		1.9	31.2		Yangpyeong-gun
Sinwon	신원	新院	｜	｜	｜	｜	●		4.7	35.9
Guksu	국수	菊秀	｜	｜	｜	｜	●		2.9	38.8
Asin	아신	我新	｜	｜	｜	｜	●		4.1	42.9
Obin	오빈	梧濱	｜	｜	｜	｜	●		2.8	45.7
Yangpyeong	양평	楊平	▲	●	●	●	●		2.2	47.9
Wondeok	원덕	元德	｜	｜	｜	｜	●		5.8	53.7
Yongmun	용문	龍門	｜	●	●	●	●		4.8	58.5
Jipyeong	지평	砥平	｜	▲	●	Phần không hoạt động	▲		3.6	62.1
Seokbul	석불	石佛	｜	▲	●		Phần không hoạt động		2.9	65.0
Ilsin	일신	日新	｜	▲	●				3.5	68.5
Maegok	매곡	梅谷	｜	▲	●				3.8	72.3
Yangdong	양동	楊東	｜	●	●				3.0	75.3
Samsan	삼산	三山	｜	▲	●				3.9	79.2
Seowonju	서원주	西原州	▲	●	●			Tuyến Gyeonggang	7.2	86.4	Gangwon-do	Wonju-si
Wonju	원주	原州	●	●	●				8.3	94.7
Unhak	운학	雲鶴	|	｜	｜				15.7	110.4	Chungcheongbuk-do	Jecheon-si
Bongyang	봉양	鳳陽	|	▲	●			Tuyến Chungbuk	14.8	125.2
Jecheonjochajang	제천조차장	堤川操車場	|	｜	｜				4.5	129.7
Jecheon	제천	堤川	●	●	●			Tuyến Taebaek	2.4	132.1
Gomyeong	고명	高明	|	｜	｜				3.9	136.0
Samgok	삼곡	三谷	|	｜	｜				5.2	141.2		Dangyang-gun
Dodam	도담	嶋潭	|	｜	｜				7.3	148.5
Danyang	단양	丹陽	●	●	●				6.0	154.5
Punggi	풍기	豊基	▲	●	●				21.4	175.9	Gyeongsangbuk-do	Yeongju-si
-	(분기점)	-	|	｜	｜			Tuyến tam giác Bugyeongju	-	(186.9)
Yeongju	영주	榮州	●	●	●			Tuyến Gyeongbuk Tuyến Yeongdong	12.4	188.3
Ongcheon	옹천	甕泉	|	｜	｜				17.8	206.1		Andong-si
Andong	안동	安東	●	●	●				13.3	219.4
Mangho	망호	望湖	Phần không hoạt động	｜	Phần không hoạt động				12.8	232.2
Eop-dong	업동	業洞		｜					8.9	241.1		Uiseong-gun
Uiseong	의성	義城		●					4.3	245.4
Bibong	비봉	飛鳳		｜					6.3	251.7
Tap-ri	탑리	塔里		▲					5.4	257.1
Ubo	우보	友保		｜					8.6	265.7		Gunwi-gun
Hwabon	화본	花本		▲					8.0	273.7
Bongnim	봉림	鳳林		｜					5.4	279.1
Gaphyeon	갑현	甲峴		｜					4.8	283.9		Yeongcheon-si
Sinnyeong	신녕	新寧		▲					5.0	288.9
Hwasan	화산	花山		｜					6.4	295.3
Bugyeongcheon	북영천	北永川		▲				Tuyến tam giác Bugyeongcheon	8.1	303.4
Yeongcheon	영천	永川		●				Tuyến Daegu	2.5	306.0
Ahwa	아화	阿火		▲				Tuyến tam giác Gyeongju	15.1	320.1		Gyeongju-si
Moryang	모량	牟梁		｜				Tuyến Donghae, Tuyến kết nối Keoncheon	11.2	331.3

Xem thêm

• Tuyến Gyeongui–Jungang
• Tàu điện ngầm Seoul
• Korail

Tham khảo

1. “경영원칙 > 경영공시 > 영업현황 > 영업거리현황”. Korail. Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 7 năm 2011. Truy cập ngày 1 tháng 12 năm 2010.
2. 朝鮮総督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 3558, ngày 28 tháng 11 năm 1938
3. 朝鮮総督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 4536, ngày 13 tháng 3 năm 1942
4. ^ Lỗi chú thích: Thẻ <ref> sai; không có nội dung trong thẻ ref có tên electrification
5. ^ “덕소∼원주 복선전철”. Korea Rail Network Authority. Truy cập ngày 24 tháng 10 năm 2010.
6. “Korea's railways face a bright future”. International Railway Journal. ngày 1 tháng 7 năm 2008. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 4 năm 2009. Truy cập ngày 28 tháng 10 năm 2010.
7. ^ “South Korea's growing network”. Railway Gazette International. ngày 8 tháng 9 năm 2008. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 12 năm 2012. Truy cập ngày 28 tháng 10 năm 2010.
8. Lỗi chú thích: Thẻ <ref> sai; không có nội dung trong thẻ ref có tên MusilTunnel
9. “Bullet trains coming to a town near you by 2020”. JoongAng Daily. ngày 2 tháng 9 năm 2010. Truy cập ngày 27 tháng 10 năm 2010.

Liên kết

Tư liệu liên quan tới Jungang Line tại Wikimedia Commons