O-Train (Korail)

O-Train
Tổng quan
Sở hữu	Korail
Ga đầu	Ga Seoul
Dịch vụ
Kiểu	Đường sắt khu vực
Hệ thống	Korail
Số lượt chạy	Tuyến Gyeongbu Tuyến Gyeongwon Tuyến Jungang Tuyến Taebaek Tuyến Yeongdong
Điều hành	Korail
Lịch sử
Hoạt động	(Trước đây) 13 tháng 12 năm 1998 Tàu hoa tuyết cao tốc đô thị Tokyo, (Hiện nay) 12 tháng 4 năm 2013 - nay

O-Train (còn gọi là tuyến vòng Jungbu Naeryuk Tiếng Hàn: 중부내륙순환열차) là một xe lửa tham quan ở Hàn Quốc được quản lý Korail. Tàu đi vào hoạt động từ năm 2013 à vận chuyển hành khách từSeoul, theo tuyến vòng tròn, đi qua các vùng trung tâm Hàn Quốc và quay trở về Seoul.^[1]

Tổng quan

Tuyến tàu được mở cửa vào ngày 12 tháng 4 năm 2013, và là một tàu chạy theo tuyến vòng xung quanh các địa điểm tham quan ở các vùng trung tâm Hàn Quốc, và nó dừng lại tại một số địa điểm như núi Taebaeksan ở Gangwon-do, Yeongju ở Gyeongsangbuk-do, và Jecheon ở Chungcheongbuk-do^[1][2] Nó có lộ trình tương tự như tàu hoa tuyết tuyến vòng khu vực trung tâm đô thị Tokyo cũ (Hangul:환상선 눈꽃순환열차).^[3]

Từ "O" trong tuyến tàu được bắt nguồn từ tuyến vòng, và "One", nó đi qua ba tỉnh.^[1] Tàu gồm có 4 toa,^[4][5] phòng quan sát, và màn hình tham quan,^[6] và khởi hành mỗi ngày từ ga Seoul, ga Cheonan, và ga Osong.^[7][8] Một trong điểm dừng là tại ga Chujeon ở Gangwon-do, nó nằm ở độ cao 855 mét, cao nhất dành cho các tàu dừng lại ở Hàn Quốc, để tham quan và chụp.^[2]

Một loại tàu Korail tương tự là V-Train, được mở cửa cùng ngày, và đi qua miền núi của các tỉnh Gangwon-do và Gyeongsangbuk-do.^[5] Hành khách của O-Train có thể chuyển qua V-train tại ga Cheoram, Seungbu và Buncheon.^[8]

Nội thất bên trong O-Train

Việc mở cửa tàu làm đã thu hút được nhiều lượt khách du lịch trong lịch sử khai thác than của Gangwon.^[9] Ga Buncheon ở Gyeongsangbuk-do, nơi có một tuyến đường sắt chạy bằng than, cho thấy số lượng khách du lịch ngày càng tăng 2013, gồm hai tuyến O-Train và V-Train, xấp xỉ 10 đến 1000 hành khách trong một ngày.^[10]

Hoạt động

• Ngày bắt đầu: ngày 12 tháng 4 năm 2013
• Ga bắt đầu và kết thúc "tuyến vòng": Ga Seoul - Ga Cheongnyangni - Ga Suwon - Ga Cheonan - Ga Osong^[7][11]
• Ga trên "tuyến vòng": Ga Jecheon - Ga Wonju - Ga Yeongwol - Ga Mindungsan – Ga Gohan – Chujeon - Ga Taebaek - Ga Cheoram - Ga Seungbu - Ga Buncheon - Ga Chunyang – Ga Bonghwa – Ga Yeongju - Ga Punggi - Ga Danyang
• Tổng thời gian đi lại: 5 giờ.

Tham khảo

1. ^ Choi, In-jeong (ngày 19 tháng 4 năm 2013). “Traveling down memory lane”. The Korea Herald. Truy cập ngày 25 tháng 2 năm 2015.
2. ^ Sohn, Ji-ae (ngày 1 tháng 4 năm 2013). “New trains to enrich your journey”. Korea.net. Truy cập ngày 26 tháng 2 năm 2015.
3. Park, Joon Gyu (ngày 22 tháng 3 năm 2013). [LET´s/조성하의 철도 힐링투어]<1>백두대간 협곡열차 (bằng tiếng Hàn). The Dong-a Ilbo. Truy cập ngày 26 tháng 2 năm 2015.
4. Herman, Steve (ngày 13 tháng 5 năm 2013). “S. Korea's Newest Trains Take Tracks Less Traveled”. Voice of America. Truy cập ngày 25 tháng 2 năm 2015.
5. ^ “Exploring South Korea via train”. Manila Bulletin. ngày 3 tháng 11 năm 2013. Truy cập ngày 25 tháng 2 năm 2015.
6. Mohn, Tanya (ngày 2 tháng 5 năm 2013). “Riding the Rail, Countryside”. The New York Times. Truy cập ngày 25 tháng 2 năm 2015.
7. ^ “KORAIL's mountain trains depart from Suwon, Cheonan and Osong”. The Korea Herald. ngày 16 tháng 5 năm 2013. Truy cập ngày 25 tháng 2 năm 2015.
8. ^ Limb, Jae-un (ngày 16 tháng 5 năm 2013). “O-train, V-train lead to hidden inland wonders”. Korea.net. Truy cập ngày 25 tháng 2 năm 2015.
9. Lee, In-Mo (ngày 14 tháng 4 năm 2014). 강원 태백시 철암동 방문객 북적… 협곡열차-탄광역사촌 관심 늘어 (bằng tiếng Hàn). The Dong-a Ilbo. Truy cập ngày 26 tháng 2 năm 2015.
10. Briginshaw, David (ngày 4 tháng 2 năm 2014). “Korail hails new tourist services”. International Railway Journal. Truy cập ngày 26 tháng 2 năm 2015.
11. “KORAIL mountain train tickets on sale”. The Korea Herald. ngày 5 tháng 4 năm 2013. Truy cập ngày 25 tháng 2 năm 2015.

Liên kết ngoài

• O-Train tại Korail (tiếng Hàn)