Tuyến Sillim

Tuyến Sillim
Tổng quan
Tiếng địa phương	신림선 (新林線) Sillimseon
Tình trạng	Hoạt động
Sở hữu	Seoul[1]
Ga đầu	Ga Saetgang (Yeongdeungpo-gu, Seoul)
Ga cuối	Ga Gwanaksan (Gwanak-gu, Seoul)
Nhà ga	11
Dịch vụ
Kiểu	Tàu điện ngầm
Hệ thống	Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul
Điều hành	Đường sắt nhẹ Namseoul Triển khai Dự án Rotem SRS Vận hành và bảo trì
Trạm bảo trì	Depot Boramae
Thế hệ tàu	South-Seoul LRT SL000 Series EMU
Lịch sử
Hoạt động	28 tháng 5 năm 2022
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến	7,53 km (4,68 mi)
Khổ đường sắt	1,700 mm (1⁄16 in)
Điện khí hóa	Ray thứ ba 750 V DC
Tốc độ	Tối đa: 60 km/h (37 mph) Thực tế: 28,875 km/h (17,942 mph)[2]
Hệ thống tín hiệu	LS ELECTRIC LTran-CX[3] RF-CBTC
Bản đồ hành trình

Tuyến Sillim
Hangul	서울 경전철 신림선
Hanja	서울 輕電鐵 新林線
Romaja quốc ngữ	Seoul Gyeongjeoncheol Sillim seon

Tuyến Sillim (tiếng Hàn: 서울 경전철 신림선; Hanja: 서울 輕電鐵 新林線) là tuyến tàu điện ngầm hạng nhẹ nối Ga Saetgang và Ga Gwanaksan tại Seoul, Hàn Quốc khai trương vào ngày 28 tháng 5 năm 2022^[4]. Hiện tại, đây là tuyến đường sắt nhẹ bánh cao su đầu tiên đang hoạt động ở Seoul và tuyến thứ hai ở vùng thủ đô Seoul. Hướng giao thông ở các đều là giao thông bên tay phải.

Lịch sử

• Tháng 3 năm 2006: Trình đề xuất thành lập doanh nghiệp tư nhân
• Tháng 11 năm 2008: Phê duyệt quy hoạch tổng thể đường sắt đô thị 10 năm bởi Chính quyền Thủ đô Seoul (Bộ Đất đai, Giao thông và Hàng hải) ^[5]
• Tháng 11 năm 2009: Thông báo đề xuất của bên thứ ba^[6]
• Tháng 2 năm 2010: Nhận được đề xuất kinh doanh^[7][8]
• Tháng 3 năm 2010: Chỉ định người đàm phán^[9]
• Tháng 4 năm 2010: Các cuộc đàm phán được tiến hành
• Tháng 12 năm 2014: Kết thúc đàm phán
• 17 tháng 4 năm 2015: Nghị quyết của Ủy ban phân xử đầu tư tư nhân
• 7 tháng 9 năm 2015: Lễ động thổ ^[10]
• 8 tháng 9 năm 2016: Công bố kế hoạch triển khai^[11]
• 3 tháng 2 năm 2017: Khởi công^[12]
• Nửa cuối năm 2018: Thay đổi thiết kế đoạn Saetgang ~ Daebang^[13]
• Tháng 1 - tháng 8 năm 2021: Chạy thử 2,1 km ^[14]
• 15 tháng 2 năm 2021: Tên ga được quyết định ngoại trừ ga 110^[15]
• 17 tháng 6 năm 2021: Chuyển từ ga Charcoal Gogae sang ga Seowon^[16]
• 16 tháng 9 năm 2021: Tên ga được quyết định là Seoul National University Venture Town^[17][18]
• 28 tháng 10 năm 2021: Ứng dụng đầu tiên hệ thống tín hiệu đường sắt
• 7 tháng 12 năm 2021: Chạy thử nghiệm toàn tuyến^[19][20]
• 28 tháng 5 năm 2022: Khánh thành tuyến Sillim

Bản đồ tuyến

x t s Tuyến Sillim
Chú giải
S401 Saetgang S402 Daebang S403 Cơ quan Quản lý Nhân lực Quân đội khu vực Seoul S404 Boramae S405 Công viên Boramae Depot Boramae S406 Bệnh viện Boramae S407 Danggok S408 Sillim S409 Seowon S410 Seoul National University Venture Town S411 Gwanaksan

Ga

Số ga	Tên ga			Chuyển tuyến	Khoảng cách	Tổng khoảng cách	Vị trí
	Tiếng Anh	Hangul	Hanja
S401	Saetgang	샛강	샛강	(916)	0.0	0.0	Seoul	Yeongdeungpo-gu
S402	Daebang (Bệnh viện Sungae)	대방 (성애병원)	大方 (聖愛病院)	(137)	0.6	0.6
S403	Cơ quan Quản lý Nhân lực Quân đội khu vực Seoul	서울지방병무청	서울地方兵務廳		0.9	1.5
S404	Boramae	보라매		(742)	0.6	2.1		Dongjak-gu
S405	Công viên Boramae	보라매공원	보라매公園		0.6	2.7
S406	Bệnh viện Boramae (Trung tâm nhà thầu đặc biệt Hàn Quốc)	보라매병원 (전문건설회관)	보라매病院		0.8	3.5
S407	Danggok	당곡	堂谷		0.5	4.0		Gwanak-gu
S408	Sillim	신림	新林	(230)	0.7	4.7
S409	Seowon	서원	書院		0.7	5.4
S410	Seoul National University Venture Town	서울대벤처타운	서울大벤처타운		1.1	6.5
S411	Gwanaksan (Đại học Quốc gia Seoul)	관악산 (서울대)	冠岳山 (서울大)		1.1	7.6

Kế hoạch mở rộng

Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt đô thị trong 10 năm của Thành phố Seoul lần thứ 2 (dự thảo) bao gồm kế hoạch mở rộng và chuyển sang Tuyến phía Tây. (Saetgang ~ Tên ga dự kiến: Ga Bệnh viện St. Mary ở Yeouido)^[21][22]

Thư viện

• 
  Bảng thông tin xây dựng (phiên bản được đánh dấu là vào tháng 10 năm 2021)
• 
  Bảng thông tin xây dựng
• 
  Bảng thông tin xây dựng tuyến Sillim (2019)
• 
  Depot Boramae của tuyến Sillim

Tham khảo

1. Được xây dựng như một dự án đầu tư tư nhân có lợi nhuận .
2. [1]
3. Dựa trên KRTCS[2]
4. “Sillim Line Gets the Green Light”. ngày 18 tháng 8 năm 2015. Truy cập ngày 4 tháng 2 năm 2017.
5. 서울시 10개년 도시철도 기본계획 관련뉴스, 《뉴시스》 07-6-26
6. 윤진섭 (11 tháng 11 năm 2009). “여의도~신림 7.82km 신림경전철 본격화”. 이데일리. Truy cập ngày 4 tháng 2 năm 2019.
7. 사업제안서 접수 관련뉴스, 《서울신문》, 10-02-13
8. 신림선경전철, 2개 컨소시엄 격돌, 《아시아경제》, 10-02-12
9. 신림선 경전철 민자 우선협상자 선정, 《파이낸셜뉴스》, 10-03-03
10. 신림선 경전철 기공식, 뉴스1, 2015년 9월 7일 작성.
11. 서울특별시고시 제2016-273호 , 2016년 9월 8일.
12. 이자용 기자 (13 tháng 2 năm 2017). “서울시, 서부경전철(주) 서부선 민자사업 제안서 공식 접수”. 건설타임즈. Truy cập 4 tháng 6 năm 2017. 신림선(여의도 ~ 서울대,7.8km)은 1차 실시계획변경 승인(1월 26일) 후 2월 3일부터 본격적인 공사에 착수했다.
13. 경전철 신림선, 주민 반대로 일부 아파트 지하선로 취소 《머니투데이》 2018-09-20
14. 서울시, 신림선 도시철도 전동차 반입··· 2022년 개통 메트로신문 2020-12-27
15. 서울특별시장 (15 tháng 2 năm 2021). “서울특별시 고시 제2021-76호” (PDF). 서울시보. 서울시보 제3649호. tr. 29.
16. 서울특별시고시제2021-271호
17. 서울특별시 고시 제2021-520호, 2021년 9월 16일.
18. 내년 5월 28일 개통 도시철도 신림선, 역명 최종 정리 출처:HCN 관악
19. 철도종합시범운행 추진…내년 5월 개통 목표 Lưu trữ 2021-12-06 tại Wayback Machine 출처: 철도경제신문
20. 신림선 신림➡당곡 구간 미리보기 출처: 유튜브
21. “6개 경전철 신설 등 서울시 10년간 도시철도 사업 추진”. 매일경제. 20 tháng 2 năm 2019.
22. 서울 경전철 사업 본궤도 오른다…6개 노선 신설 등 최종 승인 임박 출처:한국경제