Tuyến Sillim

Tuyến Sillim
Tổng quan
Tiếng địa phương신림선 (新林線)
Sillimseon
Tình trạngHoạt động
Sở hữuSeoul[1]
Ga đầuGa Saetgang
(Yeongdeungpo-gu, Seoul)
Ga cuốiGa Gwanaksan
(Gwanak-gu, Seoul)
Nhà ga11
Dịch vụ
KiểuTàu điện ngầm
Hệ thốngTàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul
Điều hànhĐường sắt nhẹ Namseoul
Triển khai Dự án
Rotem SRS
Vận hành và bảo trì
Trạm bảo trìDepot Boramae
Thế hệ tàuSouth-Seoul LRT SL000 Series EMU
Lịch sử
Hoạt động28 tháng 5 năm 2022
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến7,53 km (4,68 mi)
Khổ đường sắt1,700 mm (116 in)
Điện khí hóaRay thứ ba 750 V DC
Tốc độTối đa: 60 km/h (37 mph)
Thực tế: 28,875 km/h (17,942 mph)[2]
Hệ thống tín hiệuLS ELECTRIC LTran-CX[3] RF-CBTC
Bản đồ hành trình
Tuyến Sillim
Hangul
서울 경전철 신림선
Hanja
서울 輕電鐵 新林線
Romaja quốc ngữSeoul Gyeongjeoncheol Sillim seon

Tuyến Sillim (Tiếng Hàn서울 경전철 신림선; Hanja서울 輕電鐵 新林線) là tuyến tàu điện ngầm hạng nhẹ nối Ga SaetgangGa Gwanaksan tại Seoul, Hàn Quốc khai trương vào ngày 28 tháng 5 năm 2022[4]. Hiện tại, đây là tuyến đường sắt nhẹ bánh cao su đầu tiên đang hoạt động ở Seoul và tuyến thứ hai ở vùng thủ đô Seoul. Hướng giao thông ở các đều là giao thông bên tay phải.

Lịch sử

[sửa | sửa mã nguồn]
  • Tháng 3 năm 2006: Trình đề xuất thành lập doanh nghiệp tư nhân
  • Tháng 11 năm 2008: Phê duyệt quy hoạch tổng thể đường sắt đô thị 10 năm bởi Chính quyền Thủ đô Seoul (Bộ Đất đai, Giao thông và Hàng hải) [5]
  • Tháng 11 năm 2009: Thông báo đề xuất của bên thứ ba[6]
  • Tháng 2 năm 2010: Nhận được đề xuất kinh doanh[7][8]
  • Tháng 3 năm 2010: Chỉ định người đàm phán[9]
  • Tháng 4 năm 2010: Các cuộc đàm phán được tiến hành
  • Tháng 12 năm 2014: Kết thúc đàm phán
  • 17 tháng 4 năm 2015: Nghị quyết của Ủy ban phân xử đầu tư tư nhân
  • 7 tháng 9 năm 2015: Lễ động thổ [10]
  • 8 tháng 9 năm 2016: Công bố kế hoạch triển khai[11]
  • 3 tháng 2 năm 2017: Khởi công[12]
  • Nửa cuối năm 2018: Thay đổi thiết kế đoạn Saetgang ~ Daebang[13]
  • Tháng 1 - tháng 8 năm 2021: Chạy thử 2,1 km [14]
  • 15 tháng 2 năm 2021: Tên ga được quyết định ngoại trừ ga 110[15]
  • 17 tháng 6 năm 2021: Chuyển từ ga Charcoal Gogae sang ga Seowon[16]
  • 16 tháng 9 năm 2021: Tên ga được quyết định là Seoul National University Venture Town[17][18]
  • 28 tháng 10 năm 2021: Ứng dụng đầu tiên hệ thống tín hiệu đường sắt
  • 7 tháng 12 năm 2021: Chạy thử nghiệm toàn tuyến[19][20]
  • 28 tháng 5 năm 2022: Khánh thành tuyến Sillim

Bản đồ tuyến

[sửa | sửa mã nguồn]
Tuyến Sillim
S401 Saetgang
S402 Daebang
S403 Cơ quan Quản lý Nhân lực Quân đội khu vực Seoul
S404 Boramae
S405 Công viên Boramae
Depot Boramae
S406 Bệnh viện Boramae
S407 Danggok
S408 Sillim
S409 Seowon
S410 Seoul National University Venture Town
S411 Gwanaksan
Số ga Tên ga Chuyển tuyến Khoảng
cách
Tổng
khoảng
cách
Vị trí
Tiếng Anh Hangul Hanja
S401 Saetgang 샛강 샛강 (916) 0.0 0.0 Seoul Yeongdeungpo-gu
S402 Daebang
(Bệnh viện Sungae)
대방
(성애병원)
大方
(聖愛病院)
(137) 0.6 0.6
S403 Cơ quan Quản lý Nhân lực Quân đội khu vực Seoul 서울지방병무청 서울地方兵務廳 0.9 1.5
S404 Boramae 보라매 (742) 0.6 2.1 Dongjak-gu
S405 Công viên Boramae 보라매공원 보라매公園 0.6 2.7
S406 Bệnh viện Boramae
(Trung tâm nhà thầu đặc biệt Hàn Quốc)
보라매병원
(전문건설회관)
보라매病院 0.8 3.5
S407 Danggok 당곡 堂谷 0.5 4.0 Gwanak-gu
S408 Sillim 신림 新林 (230) 0.7 4.7
S409 Seowon 서원 書院 0.7 5.4
S410 Seoul National University Venture Town 서울대벤처타운 서울大벤처타운 1.1 6.5
S411 Gwanaksan
(Đại học Quốc gia Seoul)
관악산
(서울대)
冠岳山
(서울大)
1.1 7.6


Kế hoạch mở rộng

[sửa | sửa mã nguồn]

Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt đô thị trong 10 năm của Thành phố Seoul lần thứ 2 (dự thảo) bao gồm kế hoạch mở rộng và chuyển sang Tuyến phía Tây. (Saetgang ~ Tên ga dự kiến: Ga Bệnh viện St. Mary ở Yeouido)[21][22]

Thư viện

[sửa | sửa mã nguồn]

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ Được xây dựng như một dự án đầu tư tư nhân có lợi nhuận .
  2. ^ [1]
  3. ^ Dựa trên KRTCS[2]
  4. ^ “Sillim Line Gets the Green Light”. ngày 18 tháng 8 năm 2015. Truy cập ngày 4 tháng 2 năm 2017.
  5. ^ 서울시 10개년 도시철도 기본계획 관련뉴스, 《뉴시스》 07-6-26
  6. ^ 윤진섭 (11 tháng 11 năm 2009). “여의도~신림 7.82km 신림경전철 본격화”. 이데일리. Truy cập ngày 4 tháng 2 năm 2019.Quản lý CS1: sử dụng tham số tác giả (liên kết)
  7. ^ 사업제안서 접수 관련뉴스, 《서울신문》, 10-02-13
  8. ^ 신림선경전철, 2개 컨소시엄 격돌, 《아시아경제》, 10-02-12
  9. ^ 신림선 경전철 민자 우선협상자 선정, 《파이낸셜뉴스》, 10-03-03
  10. ^ 신림선 경전철 기공식, 뉴스1, 2015년 9월 7일 작성.
  11. ^ 서울특별시고시 제2016-273호 , 2016년 9월 8일.
  12. ^ 이자용 기자 (13 tháng 2 năm 2017). “서울시, 서부경전철(주) 서부선 민자사업 제안서 공식 접수”. 건설타임즈. Truy cập 4 tháng 6 năm 2017. 신림선(여의도 ~ 서울대,7.8km)은 1차 실시계획변경 승인(1월 26일) 후 2월 3일부터 본격적인 공사에 착수했다.Quản lý CS1: sử dụng tham số tác giả (liên kết)
  13. ^ 경전철 신림선, 주민 반대로 일부 아파트 지하선로 취소 《머니투데이》 2018-09-20
  14. ^ 서울시, 신림선 도시철도 전동차 반입··· 2022년 개통 메트로신문 2020-12-27
  15. ^ 서울특별시장 (15 tháng 2 năm 2021). “서울특별시 고시 제2021-76호” (PDF). 서울시보. 서울시보 제3649호. tr. 29.Quản lý CS1: sử dụng tham số tác giả (liên kết) Quản lý CS1: khác (liên kết)
  16. ^ 서울특별시고시제2021-271호
  17. ^ 서울특별시 고시 제2021-520호, 2021년 9월 16일.
  18. ^ 내년 5월 28일 개통 도시철도 신림선, 역명 최종 정리 출처:HCN 관악
  19. ^ 철도종합시범운행 추진…내년 5월 개통 목표 Lưu trữ 2021-12-06 tại Wayback Machine 출처: 철도경제신문
  20. ^ 신림선 신림➡당곡 구간 미리보기 출처: 유튜브
  21. ^ “6개 경전철 신설 등 서울시 10년간 도시철도 사업 추진”. 매일경제. 20 tháng 2 năm 2019.
  22. ^ 서울 경전철 사업 본궤도 오른다…6개 노선 신설 등 최종 승인 임박 출처:한국경제
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan