North American P-64

NA-50, NA-68/P-64
NA-50, NA-68/P-64
Kiểu	Máy bay tiêm kích
Hãng sản xuất	North American Aviation
Chuyến bay đầu tiên	tháng 5-1939 (NA-50); 1 tháng 9-1940 (NA-68)
Ngừng hoạt động	1950 (Peru)
Khách hàng chính	Không quân Peru ; Không quân Lục quân Hoa Kỳ ;
Số lượng sản xuất	13
Được phát triển từ	North American NA-16

P-64 là tên định danh được đặt bởi Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ (USAAC) cho loại máy bay tiêm kích North American Aviation NA-68, một biến thể nâng cấp của NA-50 được phát triển vào cuối thập niên 1930. 7 chiếc NA-50 đã được Không quân Peru đặt mua và có biệt danh là Torito ("Bò nhỏ").

6 chiếc NA-68 được Không quân Hoàng gia Thái Lan đặt mua, nhưng đã bị Hoa Kỳ cấm xuất khẩu vào năm 1941, sau khi Chiến tranh Pháp-Thái nổ ra và mối quan hệ ngày càng gia tăng giữa Thái Lan và Đế quốc Nhật Bản. Các máy bay này được trang bị làm máy bay huấn luyện tiêm kích không vũ trang cho USAAC.

NA-50 của Peru đã tham chiến trong Chiến tranh Ecuador-Peru năm 1941.

Quốc gia sử dụng

Peru

Không quân Peru

Hoa Kỳ

Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ/Không quân Lục quân Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (NA-68/P-64)

Đặc điểm riêng

Tổ lái: 1
Chiều dài: 27 ft (8,23 m)
Sải cánh: 37 ft 3 in (11,35 m)
Chiều cao: 19 ft 8 in (5,99 m)
Diện tích cánh: 227 ft² (21,1 m²)
Trọng lượng rỗng: 4.660 lb (2.114 kg)
Trọng lượng có tải: 5.990 lb (2.717 kg)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 6.800 lb (3.080 kg)
Động cơ: 1 × Wright R-1820-77, 870 hp (649 kW)

Hiệu suất bay

Vận tốc cực đại: 270 mph (435 km/h)
Tầm bay: 965 mi (1.550 km)
Trần bay: 27.500 ft (8.400 m)
Lực nâng của cánh: 26 lb/ft² (129 kg/m²)
Lực đẩy/trọng lượng: 0,13 hp/lb (0,21 kW/kg)

Vũ khí

2 súng máy.30 in (7,62 mm)
2 pháo 20mm
Mang tới 400 lb (180 kg) bom

Xem thêm

Máy bay liên quan

Máy bay tương tự

CAC Boomerang

Danh sách liên quan

Tham khảo

Ghi chú

^ Green 1961, p. 134.
^ Gates, John and Tom Lymburn. "North American P-64/NA-50 – N840." Lưu trữ 2014-03-25 tại Wayback Machine AirVenture Museum. Retrieved: ngày 6 tháng 1 năm 2012.

Tài liệu

Green, William. War Planes of the Second World War - Fighters (Vol 4). London: MacDonald, 1961.

Liên kết ngoài

[Green_p._134-1] Green 1961, p. 134.

[Gates-2] Gates, John and Tom Lymburn. "North American P-64/NA-50 – N840." Lưu trữ 2014-03-25 tại Wayback Machine AirVenture Museum. Retrieved: ngày 6 tháng 1 năm 2012.

[1]

[2]

x t s Định danh máy bay tiêm kích của USAAS/USAAC/USAAF/USAF giai đoạn 1924–1962
Tiêm kích (Pursuit (trước 1948) Fighter (sau 1948))	P-1 • P-2 • P-3 • P-4 • P-5 • P-6 • P-7 • P-8 • P-9 • P-10 • P-11 • P-12 • P-13 • P-14 • P-15 • P-16 • P-17 • P-18 • P-19 • P-20 • P-21 • P-22 • P-23 • P-24 • P-25 • P-26 • P-27 • P-28 • P-29 • P-30 • P-31 • P-32 • P-33 • P-34 • P-35 • P-36 • P-37 • P-38 • P-39 • P-40 • P-41 • P-42 • P-43 • P-44 • P-45 • P-46 • P-47 • P-48 • P-49 • P-50 • P-51 • P-52 • P-53 • P-54 • P-55 • P-56 • P-57 • P-58 • P-59 • P-60 • P-61/C • P-62 • P-63 • P-64 • P-65 • P-66 • P-67 • P-68 • P-69 • P-70 • P-71 • P-72 • P-73 • P-74¹ • P-75 • P-76 • P-77 • P-78 • P-79 • P-80 • P-81 • P-82 • P-83 • P-84 • P-85 • P-86/D • P-87 • P-88 • P-89 • F-90 • F-91 • F-92 • F-93 • F-94 • F-95 • F-96 • F-97 • F-98 • F-99 • F-100 • F-101 • F-102 • F-103 • F-104 • F-105 • F-106 • F-107 • F-108 • F-109 • F-110 • F-111/B
Tiêm kích (Pursuit), hai chỗ	PB-1 • PB-2 • PB-3
Tiêm kích (Fighter), nhiều chỗ	FM-1 • FM-2
¹ Không sử dụng Xem thêm: F-24 • F-117 • P-400 • Chuỗi sau 1962

x t s Danh sách các nội dung liên quan đến hàng không
Tổng thể	Thời gian biểu hàng không · Máy bay · Hãng chế tạo máy bay · Động cơ máy bay · Hãng chế tạo động cơ máy bay · Sân bay · Hãng hàng không · Kỹ thuật hàng không
Quân sự	Không quân · Vũ khí máy bay · Tên lửa · Máy bay không người lái (UAV) · Máy bay thử nghiệm
Kỷ lục	Kỷ lục tốc độ bay · Kỷ lục quãng đường bay · Kỷ lục bay cao · Kỷ lục thời gian bay · Máy bay sản xuất với số lượng lớn