![]() Curtiss XF14C-2 en 1944 | |
Constructeur | ![]() |
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Rôle | Chasseur embarqué sur porte-avions |
Statut | Projet militaire abandonné |
Premier vol | |
Nombre construits | 1 |
Équipage | |
1 | |
Motorisation | |
Moteur | Wright XR-3350-16 à 2 rangées de 9 cylindres |
Nombre | 1 |
Type | Moteur radial à refroidissement à air |
Puissance unitaire | 2 300 ch (1 716 kW) |
Dimensions | |
Envergure | 14,00 m |
Longueur | 11,25 m |
Hauteur | 5,18 m |
Surface alaire | 34,83 m2 |
Masses | |
À vide | 4 777 kg |
Maximale | 6 781 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 277 km/h |
Vitesse maximale | 673 km/h (à 9 800 m) |
Plafond | 12 100 m |
Vitesse ascensionnelle | 13,7 m/min |
Rayon d'action | 2 462 km |
Armement | |
Interne | 4 canons de 20 mm dans les ailes |
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Le Curtiss XF14C était un prototype d'avion de chasse embarqué. Il a été développé aux États-Unis par Curtiss-Wright Corporation durant la Seconde Guerre mondiale, en réponse à une demande de la marine américaine pour doter ses porte-avions de chasseurs à hautes performances.
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