Chase XC-123A

Bản mẫu:Infobox Aircraft Career
XC-123A
Kiểu Máy bay vận tải quân sự
Nhà chế tạo Chase Aircraft
Nhà thiết kế Michael Stroukoff
Chuyến bay đầu 21 tháng 4 năm 1951
Sử dụng chính Không quân Hoa Kỳ
Số lượng sản xuất 1
Phát triển từ Chase XCG-20

Chase XC-123A là một máy bay vận tải thử nghiệm được Chase Aircraft phát triển.

Tính năng kỹ chiến thuật (XC-123A)

[sửa | sửa mã nguồn]
XC-123A

Dữ liệu lấy từ Gunston[1] and Adcock[2]

Đặc tính tổng quát

  • Kíp lái: 3
  • Chiều dài: 77 ft 1 in (23,50 m)
  • Sải cánh: 110 ft 0 in (33,53 m)
  • Chiều cao: 33 ft 10 in (10,31 m)
  • Diện tích cánh: 1.222,78 foot vuông (113,600 m2)
  • Kết cấu dạng cánh: NACA 23017[3]
  • Trọng lượng rỗng: 25.000 lb (11.340 kg)
  • Trọng lượng cất cánh tối đa: 60.000 lb (27.216 kg)
  • Động cơ: 4 × General Electric J47-GE-11 kiểu turbojet, 5.200 lbf (23 kN) thrust mỗi chiếc

Hiệu suất bay

  • Vận tốc cực đại: 500 mph (805 km/h; 434 kn)
  • Vận tốc hành trình: 400 mph (348 kn; 644 km/h)

Máy bay liên quan
Máy bay tương tự

Danh sách liên quan

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
Chú thích
  1. ^ Gunston (ed.) 1980
  2. ^ Adcock 1992, p.7.
  3. ^ Lednicer 2010
Tài liệu
  • Adcock, Al (1992). C-123 Provider in action. Aircraft In Action. Quyển 124. Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications. ISBN 978-0-89747-276-0.
  • Air League (1975). "Chase XC-123A". Air pictorial: journal of the Air League. Quyển 37. London: Air League of the British Empire. tr. 113.
  • Baugher, Joe (2010). "1946-1948 USAAF Serial Numbers". USAAS-USAAC-USAAF-USAF Aircraft Serial Numbers--1908 to Present. Truy cập ngày 28 tháng 11 năm 2010.
  • Baugher, Joe (2010). "1953 USAAF Serial Numbers". USAAS-USAAC-USAAF-USAF Aircraft Serial Numbers--1908 to Present. Truy cập ngày 22 tháng 1 năm 2011.
  • Gunston, Bill, biên tập (1980). The Illustrated Encyclopedia of Commercial Aircraft. New York: Exeter Books. ISBN 978-0-89673-077-9.
  • Lednicer, David (2010). "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". University of Illinois at Urbana-Champaign. Bản gốc lưu trữ ngày 19 tháng 7 năm 2011. Truy cập ngày 27 tháng 11 năm 2010.
  • Mitchell, Kent A. (1992). "The C-123 Provider". AAHS Journal. Quyển 37. Santa Ana, CA: American Aviation Historical Society. Truy cập ngày 28 tháng 11 năm 2010.
  • Sweetman, William (1979). A History of Passenger Aircraft. London: W.H. Smith/Hamlyn Publishing Group. ISBN 978-0-600-37248-6.

Liên kết ngoài

[sửa | sửa mã nguồn]
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Một số thông tin đáng lưu ý về tính chuẩn xác khi nói về Lôi Thần của Inazuma - Raiden Ei
Một số thông tin đáng lưu ý về tính chuẩn xác khi nói về Lôi Thần của Inazuma - Raiden Ei
Vị thần của vĩnh hằng tuy vô cùng nổi tiếng trong cộng đồng người chơi, nhưng sự nổi tiếng lại đi kèm tai tiếng
YG chính thức phủ nhận tin đồn hẹn hò giữa Rosé và Kang Dong Won
YG chính thức phủ nhận tin đồn hẹn hò giữa Rosé và Kang Dong Won
Trước đó chúng tôi đã thông báo rằng đây là chuyện đời tư của nghệ sĩ nên rất khó xác nhận. Tuy nhiên vì có nhiều suy đoán vô căn cứ nên chúng tôi thông báo lại 1 lần nữa
Cốt truyện của Drakengard - Nier - NieR: Automata. Phần 1: Drakengard 3
Cốt truyện của Drakengard - Nier - NieR: Automata. Phần 1: Drakengard 3
Thoạt nhìn thì người ta sẽ chẳng thấy có sự liên kết nào giữa Drakengard, Nier và NieR: Automata cả
Tại sao Rosaria pick rate rất thấp và ít người dùng?
Tại sao Rosaria pick rate rất thấp và ít người dùng?
Nạp tốt, buff crit rate ngon ,đi đc nhiều team, ko kén đội hình, dễ build, dễ chơi. Nhưng tại sao rất ít ng chơi dùng Rosaria, pick rate la hoàn từ 3.0 trở xuống mãi ko quá 10%?