Đường cao tốc Nha Trang – Liên Khương

Đường cao tốc
Nha Trang – Liên Khương
Đường cao tốc; Nha Trang – Liên Khương
	Bảng kí hiệu đường cao tốc Nha Trang – Liên Khương
Thông tin tuyến đường
Tên khác	Đường cao tốc Nha Trang – Đà Lạt
Loại	Đường cao tốc
Chiều dài	103 km
Các điểm giao cắt chính
Đầu Đông	tại Diên Khánh, Khánh Hoà
Đầu Tây	tại Đà Lạt, Lâm Đồng
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phố	Khánh Hoà, Lâm Đồng
Quận/Huyện	Khánh Hoà: Diên Khánh, Khánh Vĩnh; Lâm Đồng: Lạc Dương, Đà Lạt;
Hệ thống đường
	Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam; Quốc lộ • Cao tốc;
	Cao tốc ← →

Đường cao tốc Nha Trang – Liên Khương (ký hiệu toàn tuyến là CT.25, hay còn gọi là đường cao tốc Nha Trang – Đà Lạt)^[1] là tuyến đường cao tốc đường bộ thuộc khu vực duyên hải Nam Trung Bộ với tổng chiều dài 103 km, đi qua địa bàn hai tỉnh Khánh Hoà và Lâm Đồng.

Vị trí

Điểm đầu dự án nối với đường cao tốc Vân Phong – Nha Trang tại xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hoà; điểm cuối nối đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương tại thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng. Sau khi hoàn thành, cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Khánh Hòa lên Đà Lạt, đồng thời giải quyết tình trạng quá tải và giảm nguy cơ tai nạn khi đi qua quốc lộ 27C hiện tại.

Do nhu cầu vận tải và tính khả thi cho dự án, đơn vị tư vấn đề xuất trước mắt chỉ đầu tư đoạn nối từ Nha Trang – Đà Lạt. Điểm đầu tại Km 0 + 00 giao với đường cao tốc Vân Phong – Nha Trang. Điểm cuối tại Km 81 + 500 tại ngã ba Đarahoa (phường 12, thành phố Đà Lạt, Lâm Đồng). Tổng chiều dài xây dựng khoảng 81,5km, trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Khánh Hòa khoảng 44km, qua địa phận tỉnh Lâm Đồng khoảng 37,5km.^[2]

Hướng tuyến

Từ điểm cuối đường cao tốc Vân Phong – Nha Trang, tuyến đi theo hướng Tây Nam, song song với quốc lộ 27C vào thác Yang Bay, cắt qua sông Cầu ở khoảng Km 9 + 500. Từ sông Cầu, tuyến men theo sườn núi, đi song song về phía Nam quốc lộ 27C khoảng 7 km, nâng dần cao độ đến Km 44, ranh giới hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng sẽ xây dựng hầm Khánh Lê, chiều dài khoảng 7,5 km/5 hầm. Đây là đường hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á.^[2]

Thiết kế

Theo đề xuất của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải với UBND tỉnh Khánh Hoà, cao tốc có 4 làn xe, rộng 22 đến 24,75m^[2] và có làn dừng khẩn cấp, tốc độ 80 – 100 km/h. Tổng diện tích đất chiếm dụng là hơn 1.000 ha; khoảng 116 hộ bị ảnh hưởng và 100 hộ cần tái định cư.^[3]

Xây dựng

Dự án được đầu tư theo hình thức PPP – hợp đồng BOT, có sự hỗ trợ của nhà nước. Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ gần 27.500 tỷ đồng; giai đoạn hoàn thiện hơn 36.000 tỷ đồng; thời gian thực hiện từ 2025 – 2028 (Sớm hơn so với quy hoạch là thực hiện sau năm 2030).^[3] Do nhu cầu vận tải và tính khả thi cho dự án, đơn vị tư vấn đề xuất trước mắt chỉ đầu tư đoạn nối từ Nha Trang – Đà Lạt, tổng mức đầu tư là 19.743 tỉ đồng, dự kiến đầu tư 1 lần hoàn chỉnh.^[2]

Lộ trình chi tiết

IC - Nút giao, JCT - Điểm lên xuống, SA - Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TN - Hầm đường bộ, TG - Trạm thu phí, BR - Cầu
Đơn vị đo khoảng cách là km.

Số	Tên	Khoảng cách từ đầu tuyến	Kết nối	Ghi chú	Vị trí
1	IC Diên Khánh	0.0	Đường cao tốc Vân Phong – Nha Trang	Đầu tuyến đường cao tốc Chưa thi công	Khánh Hòa	Diên Khánh
2	IC Yang Bay	8.25	Tuyến liên kết vùng Yang Bay – Ta Gu	Chưa thi công		Khánh Vĩnh
BR	Cầu Sông Cầu	↓	Vượt sông Cầu	Chưa thi công		Khánh Vĩnh
TN	Hầm đường bộ Khánh Lê	↓		Chưa thi công	Ranh giới Khánh Hòa – Lâm Đồng
SA	Trạm dừng nghỉ	56.0		Chưa thi công	Lâm Đồng	Lạc Dương
3	IC Đa Nhim	67.2	Đường vành đai Lạc Dương	Chưa thi công
4	IC Đarahoa	80.0	Quốc lộ 27C	Chưa thi công
5	IC Quốc lộ 20	87.5	Quốc lộ 20	Chưa thi công		Đà Lạt
6	IC Prenn	98.0	Quốc lộ 20	Cuối tuyến cao tốc Chưa thi công		Ranh giới Đà Lạt – Đức Trọng
Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương (Chưa thi công)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Được đề xuất Nút giao chưa hoàn thiện Chuyển đổi tuyến Chưa mở