Tàu ngầm U-boat Type VIIC
| |
Lịch sử | |
---|---|
Đức Quốc Xã | |
Tên gọi | U-261 |
Đặt hàng | 23 tháng 12, 1939 |
Xưởng đóng tàu | Vegesacker Werft, Bremen |
Số hiệu xưởng đóng tàu | 26 |
Đặt lườn | 17 tháng 5, 1941 |
Hạ thủy | 16 tháng 2, 1942 |
Nhập biên chế | 28 tháng 3, 1942 |
Tình trạng | Bị máy bay Không quân Hoàng gia Anh đánh chìm về phía Tây Bắc Scotland, 15 tháng 9, 1942[1][2][1] |
Đặc điểm khái quát | |
Lớp tàu | Tàu ngầm Type VIIC |
Trọng tải choán nước | |
Chiều dài | |
Sườn ngang | |
Chiều cao | 9,60 m (31 ft 6 in) [3] |
Mớn nước | 4,74 m (15 ft 7 in) [3] |
Công suất lắp đặt | |
Động cơ đẩy |
|
Tốc độ |
|
Tầm xa | |
Độ sâu thử nghiệm |
|
Thủy thủ đoàn tối đa | 4 sĩ quan, 40-56 thủy thủ |
Hệ thống cảm biến và xử lý | Gruppenhorchgerät |
Vũ khí |
|
Thành tích phục vụ[2][4] | |
Một phần của: |
|
Mã nhận diện: | M 45 671 |
Chỉ huy: |
|
Chiến dịch: | 1 chuyến tuần tra: 8 – 15 tháng 9, 1942 |
Chiến thắng: | Không |
U-261 là một tàu ngầm tấn công Lớp Type VII thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1942, nó chỉ kịp thực hiện được một chuyến tuần tra duy nhất và chưa đánh chìm được mục tiêu nào, trước khi bị máy bay ném bom Armstrong Whitworth Whitley của Không quân Hoàng gia Anh đánh chìm về phía Tây Bắc Scotland vào ngày 15 tháng 9, 1942.[1]
Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước 769 t (757 tấn Anh) khi nổi và 871 t (857 tấn Anh) khi lặn).[5] Con tàu có chiều dài chung 67,10 m (220 ft 2 in), lớp vỏ trong chịu áp lực dài 50,50 m (165 ft 8 in), mạn tàu rộng 6,20 m (20 ft 4 in), chiều cao 9,60 m (31 ft 6 in) và mớn nước 4,74 m (15 ft 7 in).[5]
Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp), dẫn động hai trục chân vịt đường kính 1,23 m (4,0 ft), cho phép đạt tốc độ tối đa 17,7 kn (32,8 km/h), và tầm hoạt động tối đa 8.500 nmi (15.700 km) khi đi tốc độ đường trường 10 kn (19 km/h). Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện AEG GU 460/8–27 tổng công suất 750 PS (550 kW; 740 shp). Tốc độ tối đa khi lặn là 7,6 kn (14,1 km/h), và tầm hoạt động 80 nmi (150 km) ở tốc độ 4 kn (7,4 km/h). Con tàu có khả năng lặn sâu đến 230 m (750 ft).[5]
Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in), bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không 2 cm (0,79 in) trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.[5]
U-261 được đặt hàng vào ngày 23 tháng 12, 1939,[2] và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft ở Bremen vào ngày 17 tháng 5, 1941.[2] Nó được hạ thủy vào ngày 16 tháng 2, 1942,[2] và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 28 tháng 3, 1942[2] dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Hans Lange.[2]
Sau khi hoàn thành việc chạy thử máy và huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 8, U-261 được điều sang Chi hạm đội U-boat 6 từ ngày 1 tháng 9, 1942 để hoạt động trên tuyến đầu.[2] Chiếc tàu ngầm khởi hành từ cảng Kiel vào ngày 8 tháng 9 cho chuyến tuần tra duy nhất trong chiến tranh, tiến ra Bắc Hải, rồi băng qua khe GIUK giữa các quần đảo Shetland và Faroe để đi ra hoạt động tại Bắc Đại Tây Dương.[6] Tuy nhiên trên đường đi vào ngày 15 tháng 9, nó bị một máy bay ném bom Armstrong Whitworth Whitley thuộc Liên đội 58 Không quân Hoàng gia Anh phát hiện ở vị trí về phía Tây Bắc quần đảo Hebrides. Mìn sâu do chiếc máy bay thả xuống đã đánh chìm U-261 về phía Tây Bắc Scotland, tại tọa độ 59°50′B 09°28′T / 59,833°B 9,467°T; toàn bộ 43 thành viên thủy thủ đoàn đều tử trận.[1][2]